瑪(ma)莎(sha)拉蒂suv，1914年(nian)12月1日成立于博洛(luo)尼亞，尊貴品質與運動精神融(rong)合(he)的(de)象(xiang)征，意大利設(she)(she)計(ji)(ji)美學以及優(you)質工(gong)匠設(she)(she)計(ji)(ji)思維(wei)的(de)完美結合(he)，菲亞特集團旗下，意大利豪華汽車制造商。下面為您介(jie)紹(shao)瑪(ma)莎(sha)拉蒂品牌，瑪(ma)莎(sha)拉蒂suv叫什么(me)名字，瑪(ma)莎(sha)拉蒂suv怎么(me)樣等信息！
Levante（萊萬特）是瑪莎(sha)拉蒂旗下的(de)首款(kuan)SUV，新車(che)已于日內瓦車(che)展正式發布。
作為意大(da)利超跑品牌旗(qi)下(xia)的(de)SUV，Levante借鑒了超級跑車的(de)設(she)計元素，從而在動力表(biao)現及實(shi)用性方面均得(de)到較(jiao)大(da)突破。
Levante新車(che)在動力(li)總成(cheng)中搭載了一(yi)款(kuan)3.0升排量的(de)雙渦輪增壓引(yin)擎，低功率版(ban)本的(de)售價(jia)為72,000美元，而高功率版(ban)本的(de)售價(jia)則為83,000美元，并(bing)且可在5秒內完成(cheng)百公里加速。
1914年，瑪莎拉(la)蒂兄弟在意大利博洛尼亞創辦(ban)阿爾菲力瑪莎拉(la)蒂公司(Officine Alfieri Maserati)。
瑪(ma)莎拉蒂四兄弟(阿爾菲力(li)、埃多(duo)勒、埃內斯特和(he)(he)賓多(duo))因為(wei)對汽(qi)車和(he)(he)發動(dong)機的共同熱忱而團結在一起，他們的遠(yuan)見卓識(shi)、無(wu)限熱情和(he)(he)專業精神，為(wei)瑪(ma)莎拉蒂的發展奠定堅實基石(shi)。
百年榮耀，一脈相承
1914年12月1日，阿爾菲(fei)力瑪(ma)莎(sha)(sha)拉蒂(di)公(gong)司在(zai)意(yi)大利博洛尼亞(ya)誕生(sheng)。此后，瑪(ma)莎(sha)(sha)拉蒂(di)在(zai)跑車文(wen)化的(de)(de)發展歷程中始終占據舉足(zu)輕重的(de)(de)地位。一個世紀以來，瑪(ma)莎(sha)(sha)拉蒂(di)無論在(zai)公(gong)路還是賽道上都取得了輝煌成就，也度過了一次次困境。以往的(de)(de)重重挑戰，造就了公(gong)司堅韌鮮明的(de)(de)品質和個性。
除了輝煌的賽車(che)成就和公(gong)路(lu)汽車(che)研(yan)發。1940年，瑪莎拉(la)蒂從博洛(luo)尼亞(ya)遷至摩德納Ciro Menotti大街，這是瑪莎拉(la)蒂企業發展的重要一步。
時至今日(ri)，歷史(shi)悠久的瑪莎(sha)拉蒂總(zong)部正向全球輻射非凡的影響力。
每一臺瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂座(zuo)駕都凝聚著品牌的(de)傳承(cheng)與創新，過去與未來，回憶(yi)與愿景，彰顯與其他汽車品牌截然(ran)不同的(de)獨特品格。在(zai)立足于意大(da)利基因的(de)同時，瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂堅定地將(jiang)目光投向未來世界。
傳奇三叉戟
三叉戟是(shi)這(zhe)一(yi)傳奇的(de)化身。這(zhe)一(yi)徽(hui)標歷經瑪莎(sha)拉蒂的(de)風格變遷、技術創新和性(xing)能，見證品(pin)牌的(de)輝煌歷程。
自16世紀起便(bian)屹立于(yu)博洛尼亞Maggiore廣場上(shang)的(de)(de)海神雕像。三叉戟標識的(de)(de)靈感就源自海神噴泉，它是博洛尼亞和(he)瑪莎拉蒂的(de)(de)共同象征。
1920年左右(you)，瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)(di)決定設計(ji)品牌標識(shi)(shi)，為新車打造(zao)卓爾不群的形象。這一工作交由(you)馬里(li)奧?瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)(di)負責。馬里(li)奧受到Maggiore廣(guang)場上海(hai)神尼普(pu)頓(dun)雕像的啟發，海(hai)神手(shou)中的三(san)叉戟象征著力量與活(huo)力。品牌標識(shi)(shi)中的紅(hong)藍配色，源于當時瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)(di)所在城市博洛尼亞旗幟的顏色。
風格演變
瑪莎(sha)拉(la)蒂素以(yi)(yi)不落窠臼的(de)(de)設(she)計(ji)帶領汽車行業(ye)潮流。個(ge)性鮮(xian)明的(de)(de)線(xian)條勾勒出優雅的(de)(de)輪廓，彰顯動感十足的(de)(de)運動風范。在早期的(de)(de)設(she)計(ji)中(zhong)，車身(shen)細節以(yi)(yi)靈(ling)動、圓潤(run)、流暢(chang)的(de)(de)曲線(xian)精(jing)心(xin)勾勒；此后的(de)(de)車身(shen)造型(xing)更寬大(da)、修長，采用簡潔(jie)大(da)方的(de)(de)流線(xian)型(xing)設(she)計(ji)。
六十年代，瑪(ma)莎拉(la)蒂的(de)(de)(de)(de)設計風(feng)格再(zai)次轉變，洗練清晰的(de)(de)(de)(de)線條(tiao)與柔和(he)起伏的(de)(de)(de)(de)曲(qu)面融合(he)(he)，展現(xian)出(chu)鮮明的(de)(de)(de)(de)獨特風(feng)格。七十年代，伴隨(sui)技術革新的(de)(de)(de)(de)步伐，瑪(ma)莎拉(la)蒂研發出(chu)更符合(he)(he)空氣動力學的(de)(de)(de)(de)設計方案，以(yi)直線線條(tiao)勾勒出(chu)利落的(de)(de)(de)(de)輪(lun)廓(kuo)，凸顯硬朗風(feng)格。八九十年代，瑪(ma)莎拉(la)蒂車身采(cai)用直角設計，隨(sui)后(hou)逐漸(jian)演變為如今的(de)(de)(de)(de)流暢廓(kuo)線，更顯圓潤(run)而魅力不(bu)減。
瑪莎拉蒂(di)(di)曾與(yu)多位工(gong)程師和(he)設(she)(she)計師合(he)(he)作，包(bao)括(kuo)喬(qiao)杰(jie)托(tuo)?喬(qiao)治亞羅(luo)(Giorgetto Giugiaro)、烏戈?扎嘉托(tuo) (Ugo Zagato)、洛倫索?拉曼喬(qiao)蒂(di)(di)(Lorenzo Ramaciotti) 和(he)賓(bin)(bin)尼法利(li)納 (Pininfarina)。瑪莎拉蒂(di)(di)與(yu)賓(bin)(bin)尼法利(li)納多次攜手合(he)(he)作，推出多款深(shen)受歡(huan)迎的設(she)(she)計和(he)具(ju)有劃(hua)時(shi)代(dai)意義的概念(nian)車(che)型，其中瑪莎拉蒂(di)(di)“鳥(niao)籠(long)”75周(zhou)年概念(nian)車(che)可謂瑪莎拉蒂(di)(di)的當代(dai)力作。
梅賽德斯奔馳
寶馬
瑪莎拉蒂
奧迪
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雷克薩斯
阿爾法羅密歐
捷豹
