瑪(ma)莎(sha)拉(la)(la)蒂suv,1914年12月(yue)1日(ri)成立于博洛(luo)尼亞,尊貴品(pin)質與運(yun)動精(jing)神融合的象征(zheng),意(yi)大(da)利設計美(mei)學以及優質工匠設計思(si)維的完美(mei)結合,菲亞特集(ji)團旗下,意(yi)大(da)利豪華汽車制(zhi)造(zao)商。下面為您介紹瑪(ma)莎(sha)拉(la)(la)蒂品(pin)牌,瑪(ma)莎(sha)拉(la)(la)蒂suv叫(jiao)什(shen)么名字,瑪(ma)莎(sha)拉(la)(la)蒂suv怎么樣等(deng)信息!
Levante(萊萬(wan)特)是瑪莎(sha)拉蒂旗下的首款SUV,新車(che)已(yi)于日內(nei)瓦車(che)展正式(shi)發布(bu)。
作(zuo)為意大利超(chao)跑品牌旗(qi)下的SUV,Levante借鑒(jian)了超(chao)級跑車的設計(ji)元素,從(cong)而(er)在動力(li)表現及實用性方面均得到較大突破(po)。
Levante新車在(zai)動力總成中搭載(zai)了一款3.0升(sheng)排量的雙渦輪增壓引(yin)擎,低(di)功(gong)率版(ban)本(ben)的售價為(wei)72,000美元(yuan),而高(gao)功(gong)率版(ban)本(ben)的售價則(ze)為(wei)83,000美元(yuan),并且可在(zai)5秒內完成百公里加速。
1914年,瑪莎拉蒂(di)兄弟(di)在意大利(li)博(bo)洛(luo)尼亞創辦阿(a)爾(er)菲力(li)瑪莎拉蒂(di)公(gong)司(si)(Officine Alfieri Maserati)。
瑪(ma)莎拉(la)蒂四兄弟(阿爾菲力、埃多勒、埃內斯特和(he)賓多)因為(wei)對(dui)汽車和(he)發動機(ji)的(de)共同熱忱而(er)團結在一起,他們的(de)遠見卓識、無限熱情和(he)專業精神(shen),為(wei)瑪(ma)莎拉(la)蒂的(de)發展奠定堅實基石(shi)。
百年榮耀,一脈相承
1914年12月1日,阿爾菲力瑪莎拉(la)蒂公(gong)司在意大利博洛(luo)尼亞(ya)誕生。此后(hou),瑪莎拉(la)蒂在跑(pao)車文化(hua)的(de)(de)發展歷程中始終占據舉(ju)足輕(qing)重(zhong)的(de)(de)地位。一個世紀以來,瑪莎拉(la)蒂無論在公(gong)路(lu)還是賽(sai)道上(shang)都取得了輝煌成就(jiu),也度過了一次次困境。以往(wang)的(de)(de)重(zhong)重(zhong)挑戰,造就(jiu)了公(gong)司堅韌鮮(xian)明的(de)(de)品質和個性。
除了輝煌的賽(sai)車(che)成就(jiu)和(he)公路汽車(che)研發。1940年(nian),瑪莎拉蒂(di)從(cong)博(bo)洛尼亞遷至摩(mo)德納(na)Ciro Menotti大街,這是瑪莎拉蒂(di)企業發展(zhan)的重要(yao)一步(bu)。
時至今日,歷(li)史悠久的(de)瑪(ma)莎拉(la)蒂總部(bu)正向(xiang)全球(qiu)輻射非凡的(de)影響力。
每一臺瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂(di)(di)座駕都(dou)凝(ning)聚著品(pin)(pin)牌(pai)的(de)傳承與(yu)創新(xin),過去與(yu)未來,回憶與(yu)愿(yuan)景,彰(zhang)顯與(yu)其(qi)他汽車(che)品(pin)(pin)牌(pai)截然(ran)不同(tong)的(de)獨特品(pin)(pin)格。在立足(zu)于意大利基因(yin)的(de)同(tong)時,瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂(di)(di)堅定地將目光投向未來世(shi)界。
傳奇三叉戟
三叉戟是這一傳奇的化身。這一徽標歷經瑪莎拉蒂的風(feng)格變遷、技術創新和性能,見證品牌的輝煌歷程。
自16世紀起(qi)便屹立(li)于博洛(luo)尼亞Maggiore廣場(chang)上的(de)海神(shen)(shen)雕(diao)像。三(san)叉戟標(biao)識的(de)靈感就源自海神(shen)(shen)噴泉,它是博洛(luo)尼亞和瑪莎拉蒂的(de)共同象征。
1920年左右,瑪(ma)莎拉蒂(di)決定(ding)設計品牌(pai)標(biao)識(shi),為新(xin)車打造卓爾不群的(de)形象。這一工(gong)作交由馬里奧?瑪(ma)莎拉蒂(di)負責。馬里奧受到(dao)Maggiore廣場上(shang)海神尼普頓(dun)雕像(xiang)的(de)啟發,海神手中的(de)三叉(cha)戟象征(zheng)著力(li)量與活力(li)。品牌(pai)標(biao)識(shi)中的(de)紅(hong)藍配色,源(yuan)于(yu)當(dang)時瑪(ma)莎拉蒂(di)所在城市博(bo)洛尼亞旗幟的(de)顏(yan)色。
風格演變
瑪莎(sha)拉(la)蒂素以不落窠臼的(de)(de)設計(ji)(ji)帶領(ling)汽車行業(ye)潮流。個性鮮明的(de)(de)線條勾勒(le)出優(you)雅(ya)的(de)(de)輪廓,彰(zhang)顯動(dong)感十足的(de)(de)運動(dong)風范。在早期的(de)(de)設計(ji)(ji)中,車身細節以靈動(dong)、圓潤(run)、流暢的(de)(de)曲線精心(xin)勾勒(le);此后(hou)的(de)(de)車身造型(xing)更寬大、修長,采(cai)用簡(jian)潔大方的(de)(de)流線型(xing)設計(ji)(ji)。
六十(shi)(shi)年(nian)代(dai)(dai),瑪莎(sha)拉(la)蒂的設計(ji)風格再次轉變,洗練清晰(xi)的線(xian)條與柔和起伏的曲面融合(he),展現出鮮(xian)明的獨特(te)風格。七十(shi)(shi)年(nian)代(dai)(dai),伴隨技術革新(xin)的步伐,瑪莎(sha)拉(la)蒂研(yan)發出更符合(he)空氣(qi)動(dong)力(li)(li)學的設計(ji)方(fang)案,以直(zhi)線(xian)線(xian)條勾勒(le)出利落的輪(lun)廓,凸顯硬朗(lang)風格。八九十(shi)(shi)年(nian)代(dai)(dai),瑪莎(sha)拉(la)蒂車身采用直(zhi)角設計(ji),隨后(hou)逐漸演變為(wei)如今的流暢廓線(xian),更顯圓潤而魅力(li)(li)不(bu)減。
瑪(ma)莎(sha)拉(la)(la)(la)蒂曾與(yu)多位工(gong)程師和設計師合作(zuo),包括喬(qiao)杰托?喬(qiao)治亞羅(Giorgetto Giugiaro)、烏戈?扎嘉托 (Ugo Zagato)、洛倫索?拉(la)(la)(la)曼喬(qiao)蒂(Lorenzo Ramaciotti) 和賓尼(ni)法利納 (Pininfarina)。瑪(ma)莎(sha)拉(la)(la)(la)蒂與(yu)賓尼(ni)法利納多次攜手合作(zuo),推出多款(kuan)深受歡迎的設計和具有劃時(shi)代意義的概念車型,其中(zhong)瑪(ma)莎(sha)拉(la)(la)(la)蒂“鳥籠”75周(zhou)年(nian)概念車可謂瑪(ma)莎(sha)拉(la)(la)(la)蒂的當代力作(zuo)。