瑪莎拉(la)蒂(di)(di)suv，1914年12月1日成立于博洛尼亞，尊貴品質與運(yun)動精神融合(he)(he)的象征，意(yi)大(da)利(li)(li)設計美(mei)學以及優質工匠設計思維的完美(mei)結合(he)(he)，菲亞特(te)集團旗下，意(yi)大(da)利(li)(li)豪華汽車制造商(shang)。下面為(wei)您介(jie)紹瑪莎拉(la)蒂(di)(di)品牌，瑪莎拉(la)蒂(di)(di)suv叫什么名字，瑪莎拉(la)蒂(di)(di)suv怎么樣等信(xin)息(xi)！
Levante（萊萬特）是瑪(ma)莎拉蒂旗下的首款(kuan)SUV，新車已(yi)于日內瓦車展正式(shi)發布(bu)。
作為(wei)意大(da)利超跑品牌旗下的SUV，Levante借鑒了超級(ji)跑車的設計元素(su)，從而在動力(li)表(biao)現及實用(yong)性方面均得(de)到較大(da)突破。
Levante新(xin)車在(zai)動(dong)力總成中搭載(zai)了(le)一款3.0升排(pai)量(liang)的雙渦輪增壓引(yin)擎，低(di)功率版(ban)本(ben)的售價(jia)為72,000美(mei)(mei)元，而高(gao)功率版(ban)本(ben)的售價(jia)則(ze)為83,000美(mei)(mei)元，并且可在(zai)5秒內完(wan)成百公里加速。
1914年，瑪(ma)莎拉蒂(di)兄弟在意大(da)利(li)博洛(luo)尼亞創辦阿爾菲力瑪(ma)莎拉蒂(di)公司(Officine Alfieri Maserati)。
瑪莎(sha)拉蒂(di)四兄弟(阿爾菲力、埃(ai)多(duo)勒、埃(ai)內斯特(te)和(he)賓多(duo))因為對(dui)汽車和(he)發(fa)(fa)動機的共同熱(re)忱而(er)團結在一起，他們的遠見卓識(shi)、無限熱(re)情和(he)專業精神，為瑪莎(sha)拉蒂(di)的發(fa)(fa)展奠(dian)定堅實基石。
百年榮耀，一脈相承
1914年(nian)12月1日，阿爾菲(fei)力瑪莎拉蒂公(gong)司在意(yi)大利(li)博洛尼亞誕(dan)生。此后，瑪莎拉蒂在跑車文化(hua)的(de)發展歷程中(zhong)始終占據舉足輕重的(de)地位。一個世紀以來，瑪莎拉蒂無論在公(gong)路還是賽道上都取得了輝煌成就(jiu)，也度過了一次次困境。以往的(de)重重挑戰，造就(jiu)了公(gong)司堅(jian)韌鮮明(ming)的(de)品(pin)質和(he)個性。
除(chu)了(le)輝煌(huang)的賽車成就和公路汽(qi)車研發。1940年，瑪莎(sha)拉蒂從博(bo)洛尼亞(ya)遷至摩(mo)德納(na)Ciro Menotti大街，這是瑪莎(sha)拉蒂企業發展的重要(yao)一步(bu)。
時至今日(ri)，歷史(shi)悠(you)久的瑪(ma)莎拉蒂總(zong)部正向全(quan)球輻(fu)射(she)非凡的影響力。
每一臺瑪(ma)莎拉蒂(di)座(zuo)駕都(dou)凝(ning)聚著品牌的(de)傳承與創新，過去與未來，回憶(yi)與愿(yuan)景，彰顯與其他汽(qi)車品牌截然(ran)不同(tong)的(de)獨特品格。在立足(zu)于意大利基因(yin)的(de)同(tong)時(shi)，瑪(ma)莎拉蒂(di)堅定地將目(mu)光投向未來世界。
傳奇三叉戟
三(san)叉(cha)戟是(shi)這(zhe)一(yi)傳(chuan)奇的化身。這(zhe)一(yi)徽標(biao)歷經(jing)瑪莎(sha)拉蒂的風格變遷、技術(shu)創新和(he)性能，見證品牌的輝(hui)煌歷程。
自16世紀起便屹立于博洛尼(ni)(ni)亞(ya)Maggiore廣(guang)場(chang)上的(de)海神雕像。三叉戟標識的(de)靈感就源自海神噴泉，它(ta)是博洛尼(ni)(ni)亞(ya)和瑪莎拉蒂的(de)共(gong)同象(xiang)征。
1920年左右，瑪(ma)莎(sha)(sha)拉(la)(la)蒂(di)決定設計(ji)品牌標識，為新車打(da)造卓爾不群的(de)形象。這(zhe)一工作交由馬里(li)奧?瑪(ma)莎(sha)(sha)拉(la)(la)蒂(di)負責(ze)。馬里(li)奧受到Maggiore廣(guang)場上海神尼普頓雕像(xiang)的(de)啟發，海神手中的(de)三叉(cha)戟象征著力量與(yu)活力。品牌標識中的(de)紅藍配色，源(yuan)于當時(shi)瑪(ma)莎(sha)(sha)拉(la)(la)蒂(di)所在城市博洛尼亞旗幟的(de)顏(yan)色。
風格演變
瑪莎拉(la)蒂素以(yi)不落窠臼的(de)(de)設(she)計帶領汽車行業潮流(liu)。個性鮮明的(de)(de)線(xian)(xian)條(tiao)勾勒(le)(le)出優雅的(de)(de)輪廓，彰顯(xian)動(dong)感(gan)十足的(de)(de)運動(dong)風范。在早期(qi)的(de)(de)設(she)計中(zhong)，車身(shen)細(xi)節以(yi)靈(ling)動(dong)、圓潤、流(liu)暢的(de)(de)曲線(xian)(xian)精心勾勒(le)(le)；此后的(de)(de)車身(shen)造型(xing)更寬大(da)、修長，采用簡(jian)潔大(da)方的(de)(de)流(liu)線(xian)(xian)型(xing)設(she)計。
六十年代(dai)，瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)的(de)(de)設(she)(she)計風(feng)格(ge)(ge)再次轉變，洗練清晰的(de)(de)線(xian)條與(yu)柔和(he)起伏的(de)(de)曲面融合，展現出鮮明(ming)的(de)(de)獨特(te)風(feng)格(ge)(ge)。七十年代(dai)，伴隨技術革新的(de)(de)步伐，瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)研(yan)發出更符合空氣動力(li)學的(de)(de)設(she)(she)計方(fang)案，以直線(xian)線(xian)條勾勒出利落(luo)的(de)(de)輪廓，凸(tu)顯硬朗風(feng)格(ge)(ge)。八九十年代(dai)，瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)車身(shen)采用直角設(she)(she)計，隨后逐漸演變為如今的(de)(de)流暢(chang)廓線(xian)，更顯圓潤而魅力(li)不減。
瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)曾與多(duo)位工程師和設(she)計(ji)師合作(zuo)，包括(kuo)喬杰托(tuo)?喬治(zhi)亞羅(Giorgetto Giugiaro)、烏(wu)戈?扎嘉托(tuo) (Ugo Zagato)、洛倫索?拉(la)(la)曼喬蒂(di)(Lorenzo Ramaciotti) 和賓(bin)尼(ni)法(fa)利納 (Pininfarina)。瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)與賓(bin)尼(ni)法(fa)利納多(duo)次攜(xie)手(shou)合作(zuo)，推出多(duo)款(kuan)深受歡迎的設(she)計(ji)和具有劃時代意(yi)義的概(gai)(gai)念(nian)車(che)型，其中瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)“鳥籠(long)”75周年概(gai)(gai)念(nian)車(che)可謂(wei)瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)的當代力作(zuo)。
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