蘭博基尼和瑪莎拉蒂哪個貴

蘭博(bo)基(ji)尼(ni)。很多人(ren)都(dou)認為(wei)法(fa)拉(la)利穩坐跑(pao)車屆第一的王座，那么第二(er)肯定就(jiu)歸蘭博(bo)基(ji)尼(ni)莫屬了。在價格上，蘭博(bo)基(ji)尼(ni)也比瑪莎拉(la)蒂貴(gui)得多。

瑪(ma)(ma)莎(sha)(sha)拉蒂(di)(di)自從被法拉利收購(gou)之后(hou)，法拉利有意將瑪(ma)(ma)莎(sha)(sha)拉蒂(di)(di)的(de)(de)市場定位低于法拉利。且瑪(ma)(ma)莎(sha)(sha)拉蒂(di)(di)的(de)(de)現在的(de)(de)路線已經偏(pian)向于GT車型，它(ta)的(de)(de)現有車型論(lun)性(xing)(xing)能顯(xian)然已經不足以和蘭(lan)博基尼相提并論(lun)。簡單來說，就是蘭(lan)博基尼的(de)(de)性(xing)(xing)能好于瑪(ma)(ma)莎(sha)(sha)拉蒂(di)(di)，瑪(ma)(ma)莎(sha)(sha)拉蒂(di)(di)的(de)(de)舒適度好于蘭(lan)博基尼。

瑪莎拉蒂和蘭博基尼哪個檔次高

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蘭博(bo)基尼。瑪(ma)莎(sha)(sha)拉蒂和(he)蘭博(bo)基尼都(dou)屬于(yu)(yu)世界頂尖豪(hao)華跑車(che)品牌，瑪(ma)莎(sha)(sha)拉蒂的定(ding)位高于(yu)(yu)奔馳、寶(bao)馬和(he)奧迪，但是低于(yu)(yu)法拉利和(he)蘭博(bo)基尼，在豪(hao)華品牌的階層(ceng)里，屬于(yu)(yu)中間位置。

雖說瑪莎(sha)拉(la)蒂這(zhe)種(zhong)以跑車出身的汽(qi)車品牌(pai)(pai)(pai)，并不是以性價比(bi)為(wei)優勢，但(dan)是后面又(you)出了(le)像萊萬特這(zhe)樣(yang)比(bi)較具(ju)有實(shi)用性的SUV車型(xing)，還是可(ke)以吸引不少受(shou)眾。歷(li)史底(di)蘊也(ye)是鑒(jian)定汽(qi)車品牌(pai)(pai)(pai)檔(dang)次(ci)的一個重要(yao)因(yin)素，瑪莎(sha)拉(la)蒂作(zuo)為(wei)百(bai)年意式(shi)豪(hao)華品牌(pai)(pai)(pai)，發(fa)展(zhan)歷(li)史悠(you)久(jiu)，比(bi)較經得起時間的考驗(yan)，而全世界都擁有忠實(shi)的受(shou)眾。

瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)是(shi)一(yi)家(jia)意大(da)利(li)豪華汽車制(zhi)造(zao)商，1914年12月(yue)1日成立于博洛尼亞，1993年菲亞特(te)收購(gou)瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)，使品牌得(de)以(yi)保留。瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)曾經是(shi)法拉(la)利(li)的(de)一(yi)部分，現(xian)為(wei)菲亞特(te)克萊斯勒汽車直接擁(yong)有。而今的(de)瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)全(quan)新轎跑系列是(shi)意大(da)利(li)頂尖轎跑車制(zhi)作技術的(de)體現(xian)，也是(shi)意大(da)利(li)設(she)計美學(xue)以(yi)及優(you)質(zhi)工匠(jiang)設(she)計思維的(de)完美結合。

蘭博基尼是一家意大利汽車生產商，全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標志之一，蘭博基尼早期由于經營不善，于1980年破產；數次易主后，1998年歸入奧迪旗下，現為大眾集團旗下品牌之一。蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的斗牛，與大馬力高性能跑車的特性(xing)相契合，同時彰顯(xian)了創(chuang)始人斗牛般不甘(gan)示弱的個性(xing)。

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