作為全球(qiu)性的奢(she)侈汽(qi)車(che)品(pin)牌(pai),瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂的一舉一動牽動著愛車(che)人(ren)士的視線。日前,瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂發布定制版(ban)車(che)型,將(jiang)在摩德納汽(qi)車(che)谷慶(qing)典展出,該款(kuan)車(che)型是瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂攜手三叉戟品(pin)牌(pai)大(da)使(shi)的創意作品(pin),大(da)膽的用色給了眾人(ren)難以(yi)想象的視覺沖擊。
創立于1914年(nian)的瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂是意(yi)大利(li)豪(hao)華(hua)汽車品(pin)牌,作為意(yi)大利(li)頂(ding)尖(jian)(jian)轎跑(pao)車制作技術(shu)的體現,瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂一直以(yi)高(gao)精尖(jian)(jian)技術(shu)和速度聞名。
2021年(nian)7月1日,瑪(ma)莎拉蒂攜手三叉戟品(pin)牌大(da)使(shi)馬(ma)西莫·博(bo)圖(tu)拉一(yi)起推出(chu)了Levante Trofeo FUORISERIE定制(zhi)版。據悉(xi),馬(ma)西莫·博(bo)圖(tu)拉同時也是(shi)意大(da)利烹(peng)飪界的(de)大(da)佬,身為(wei)名廚(chu)的(de)他在瑪(ma)莎拉蒂設計上激發出(chu)爆棚(peng)創(chuang)意,用飛濺的(de)炫彩斑斕(lan)點綴(zhui)著(zhu)車身、內飾、中(zhong)央控制(zhi)臺和儀表盤(pan)。
據悉(xi),這輛將在摩(mo)德納汽車谷慶典展出瑪莎(sha)拉(la)蒂搭配了最頂級(ji)580馬力的(de)V8引擎,既彰(zhang)顯了車主非同一般(ban)的(de)自我品味(wei),也(ye)滿足了車主對于速度(du)與激情(qing)的(de)追求(qiu)。
最后(hou)這輛高顏值(zhi)的瑪(ma)莎拉蒂(di)暫定(ding)售價(jia)為191.58萬元,最大輸出(chu)功率(lv)為580馬力,峰(feng)值(zhi)扭矩730牛·米(mi)。
1914年,瑪(ma)莎拉蒂(di)兄弟在意大利博洛尼亞創辦阿爾菲力(li)瑪(ma)莎拉蒂(di)公司(si)(Officine Alfieri Maserati)。
瑪莎拉蒂四兄弟(阿爾菲(fei)力(li)、埃多勒、埃內斯特和賓多)因為(wei)對汽(qi)車和發動機的共同熱忱而團結在(zai)一起,他(ta)們的遠見(jian)卓(zhuo)識、無限熱情和專業精神,為(wei)瑪莎拉蒂的發展奠定堅(jian)實基(ji)石。
百年榮耀,一脈相承
1914年12月1日,阿爾菲(fei)力瑪莎(sha)拉蒂(di)公(gong)司在意(yi)大利博洛尼亞(ya)誕(dan)生。此(ci)后(hou),瑪莎(sha)拉蒂(di)在跑車文化(hua)的(de)發展(zhan)歷程中始終(zhong)占據舉足輕(qing)重的(de)地位。一個(ge)(ge)世紀以來,瑪莎(sha)拉蒂(di)無論在公(gong)路還是賽道(dao)上都取得了(le)輝煌成就,也度過了(le)一次次困境。以往的(de)重重挑戰,造就了(le)公(gong)司堅(jian)韌鮮明的(de)品質和個(ge)(ge)性。
除(chu)了輝煌的賽車(che)成就和公路汽車(che)研發(fa)。1940年,瑪(ma)莎拉(la)(la)蒂(di)從博洛尼亞遷至摩德納Ciro Menotti大街,這(zhe)是瑪(ma)莎拉(la)(la)蒂(di)企(qi)業發(fa)展的重要一(yi)步。
時至今日(ri),歷史悠久的瑪莎拉蒂總部正向全球輻射非凡的影響力。
每一(yi)臺(tai)瑪(ma)莎拉蒂(di)座駕都凝聚著(zhu)品(pin)牌(pai)(pai)的傳承(cheng)與(yu)(yu)創新,過去與(yu)(yu)未來,回憶(yi)與(yu)(yu)愿景,彰顯與(yu)(yu)其他汽車品(pin)牌(pai)(pai)截然不(bu)同的獨(du)特品(pin)格。在立(li)足于意大利(li)基(ji)因的同時,瑪(ma)莎拉蒂(di)堅(jian)定(ding)地將(jiang)目光投向(xiang)未來世界。
傳奇三叉戟
三叉戟是(shi)這(zhe)一傳奇(qi)的(de)化(hua)身。這(zhe)一徽(hui)標歷(li)經瑪莎拉(la)蒂的(de)風格(ge)變(bian)遷、技術(shu)創新和性(xing)能,見證品牌的(de)輝煌歷(li)程(cheng)。
自16世紀起便屹立于博(bo)洛尼亞Maggiore廣場上的海(hai)神雕像。三叉戟標識的靈感(gan)就源自海(hai)神噴泉(quan),它是博(bo)洛尼亞和瑪莎拉蒂(di)的共(gong)同(tong)象征(zheng)。
1920年左右,瑪莎拉(la)蒂(di)決(jue)定設計品牌標(biao)識,為新車打造卓(zhuo)爾不群(qun)的形(xing)象(xiang)。這一工作交由馬里奧?瑪莎拉(la)蒂(di)負責。馬里奧受(shou)到Maggiore廣場上海神(shen)尼普(pu)頓(dun)雕(diao)像(xiang)的啟發,海神(shen)手中的三叉戟(ji)象(xiang)征著力(li)量(liang)與活(huo)力(li)。品牌標(biao)識中的紅(hong)藍配(pei)色,源于當時瑪莎拉(la)蒂(di)所在城市博洛(luo)尼亞旗幟的顏色。
風格演變
瑪(ma)莎拉蒂素以不落窠臼的(de)(de)設(she)計帶領汽車行業潮流。個性鮮明的(de)(de)線條勾(gou)勒(le)出優雅的(de)(de)輪廓,彰顯動感十足的(de)(de)運動風范。在早期的(de)(de)設(she)計中,車身細節(jie)以靈動、圓潤、流暢(chang)的(de)(de)曲線精心勾(gou)勒(le);此后的(de)(de)車身造型更寬大(da)、修長(chang),采用簡(jian)潔大(da)方的(de)(de)流線型設(she)計。
六十(shi)年代(dai),瑪(ma)莎(sha)(sha)(sha)拉蒂的(de)設(she)計風格再次轉變(bian),洗練清晰(xi)的(de)線(xian)條(tiao)與柔(rou)和起(qi)伏的(de)曲面融合(he),展現出(chu)鮮明的(de)獨特風格。七十(shi)年代(dai),伴隨技(ji)術(shu)革(ge)新(xin)的(de)步伐(fa),瑪(ma)莎(sha)(sha)(sha)拉蒂研發出(chu)更(geng)符(fu)合(he)空(kong)氣(qi)動力學的(de)設(she)計方案,以直線(xian)線(xian)條(tiao)勾勒出(chu)利落的(de)輪廓,凸(tu)顯硬朗(lang)風格。八九十(shi)年代(dai),瑪(ma)莎(sha)(sha)(sha)拉蒂車身采用直角(jiao)設(she)計,隨后逐漸(jian)演(yan)變(bian)為如今的(de)流(liu)暢廓線(xian),更(geng)顯圓潤(run)而(er)魅力不減。
瑪(ma)莎(sha)拉蒂曾與多位工程師和(he)設(she)計(ji)師合作,包括喬杰托?喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)、烏戈?扎嘉托 (Ugo Zagato)、洛(luo)倫(lun)索?拉曼喬蒂(Lorenzo Ramaciotti) 和(he)賓尼法(fa)利納 (Pininfarina)。瑪(ma)莎(sha)拉蒂與賓尼法(fa)利納多次(ci)攜手(shou)合作,推出(chu)多款深受歡(huan)迎的設(she)計(ji)和(he)具有劃時代意義的概念車(che)型,其中瑪(ma)莎(sha)拉蒂“鳥籠”75周(zhou)年概念車(che)可謂瑪(ma)莎(sha)拉蒂的當代力作。
跑(pao)車(che)的英文名(ming)是SportsCar或SportyCar,屬(shu)于(yu)一種低(di)底盤、線條流暢、動力突出的...
由動(dong)力驅動(dong),具有4個或(huo)4個以(yi)上車(che)輪的(de)非軌(gui)道(dao)承載的(de)車(che)輛都(dou)稱之為汽車(che),什么汽車(che)好?最新(xin)的(de)汽車(che)銷...
隨(sui)著國民收入(ru)水(shui)平(ping)的提升,現在(zai)購(gou)買私家車對于大家來(lai)說已經是平(ping)常不(bu)(bu)過的事情了。不(bu)(bu)過很多消費者,...
汽車以各(ge)種形(xing)式出現在了我們(men)的(de)身邊,有(you)身形(xing)龐大(da)的(de)、也有(you)小巧玲瓏的(de);有(you)實(shi)用(yong)型(xing)的(de)商務車、也有(you)炫酷...