作(zuo)為全球性的(de)(de)奢(she)侈汽(qi)(qi)車(che)品牌,瑪(ma)(ma)莎拉蒂的(de)(de)一(yi)舉(ju)一(yi)動牽動著愛車(che)人士(shi)的(de)(de)視線。日前,瑪(ma)(ma)莎拉蒂發布定制(zhi)版車(che)型,將在摩德納汽(qi)(qi)車(che)谷慶典(dian)展出,該款車(che)型是瑪(ma)(ma)莎拉蒂攜手三叉戟(ji)品牌大使的(de)(de)創意作(zuo)品,大膽的(de)(de)用色給了(le)眾人難以想象的(de)(de)視覺沖(chong)擊。
創立于(yu)1914年的瑪莎(sha)拉蒂是意大(da)利豪華汽車品牌,作為意大(da)利頂尖(jian)轎跑車制作技術的體現(xian),瑪莎(sha)拉蒂一直以高精尖(jian)技術和速(su)度聞(wen)名。
2021年7月1日,瑪莎拉蒂攜手三叉戟品牌大使馬(ma)西莫·博(bo)圖拉一起推出(chu)了Levante Trofeo FUORISERIE定制版。據悉,馬(ma)西莫·博(bo)圖拉同時也(ye)是意大利烹飪(ren)界的(de)大佬(lao),身為名廚的(de)他在瑪莎拉蒂設計(ji)上(shang)激發(fa)出(chu)爆棚創(chuang)意,用飛濺的(de)炫彩(cai)斑斕點綴著車身、內飾、中央控制臺(tai)和儀表(biao)盤。
據悉,這輛將(jiang)在(zai)摩德納汽車(che)谷慶典(dian)展(zhan)出(chu)瑪(ma)莎拉蒂搭(da)配(pei)了最頂級580馬力的V8引擎,既彰顯(xian)了車(che)主非同一般的自我品(pin)味,也(ye)滿足了車(che)主對于速(su)度(du)與激情(qing)的追求。
最(zui)后這輛高顏值的瑪莎拉蒂暫(zan)定售價為191.58萬元,最(zui)大輸(shu)出功(gong)率(lv)為580馬力,峰(feng)值扭矩730牛(niu)·米。
1914年,瑪莎(sha)拉(la)蒂兄弟在(zai)意(yi)大利博洛尼亞創辦(ban)阿爾菲力瑪莎(sha)拉(la)蒂公司(Officine Alfieri Maserati)。
瑪(ma)(ma)莎拉(la)蒂四兄弟(阿爾菲力、埃(ai)多勒、埃(ai)內斯(si)特和(he)賓多)因為對汽車(che)和(he)發動機的(de)共同(tong)熱忱而團結在一起,他們(men)的(de)遠見卓(zhuo)識(shi)、無(wu)限熱情(qing)和(he)專(zhuan)業精神,為瑪(ma)(ma)莎拉(la)蒂的(de)發展奠(dian)定(ding)堅實基(ji)石。
百年榮耀,一脈相承
1914年12月1日,阿爾菲力瑪莎(sha)(sha)拉蒂(di)公司在(zai)意大利博洛(luo)尼亞誕(dan)生。此(ci)后,瑪莎(sha)(sha)拉蒂(di)在(zai)跑車文化的發展歷程中(zhong)始終占(zhan)據舉足(zu)輕重(zhong)的地位(wei)。一(yi)個世紀以(yi)來,瑪莎(sha)(sha)拉蒂(di)無(wu)論在(zai)公路還是賽道上都取得(de)了(le)輝煌(huang)成就,也度過了(le)一(yi)次次困(kun)境(jing)。以(yi)往(wang)的重(zhong)重(zhong)挑戰,造就了(le)公司堅韌(ren)鮮明的品質和個性。
除了輝煌的賽(sai)車成就(jiu)和公路汽車研(yan)發(fa)。1940年,瑪(ma)莎(sha)拉蒂從(cong)博洛尼亞遷至摩德納Ciro Menotti大街,這是瑪(ma)莎(sha)拉蒂企業發(fa)展(zhan)的重要一步(bu)。
時至今日(ri),歷(li)史悠久的(de)瑪莎拉蒂總部正(zheng)向(xiang)全(quan)球輻(fu)射非凡(fan)的(de)影響力。
每一(yi)臺瑪(ma)莎拉蒂座駕都凝聚著(zhu)品(pin)牌(pai)的傳承與(yu)創(chuang)新,過(guo)去與(yu)未來,回憶(yi)與(yu)愿景(jing),彰顯與(yu)其(qi)他汽車品(pin)牌(pai)截然不同(tong)的獨特品(pin)格。在立足于意大利(li)基(ji)因(yin)的同(tong)時,瑪(ma)莎拉蒂堅定地將目光投向未來世界。
傳奇三叉戟
三叉戟(ji)是這一傳奇(qi)的化身。這一徽標歷經瑪莎拉(la)蒂的風格(ge)變(bian)遷、技(ji)術創新和性能,見證品牌的輝(hui)煌歷程。
自(zi)16世(shi)紀(ji)起(qi)便屹立于博(bo)洛尼亞Maggiore廣(guang)場上的(de)海神(shen)(shen)雕像(xiang)。三叉戟標識(shi)的(de)靈感(gan)就(jiu)源自(zi)海神(shen)(shen)噴泉,它(ta)是博(bo)洛尼亞和(he)瑪莎拉蒂的(de)共(gong)同(tong)象征。
1920年(nian)左(zuo)右,瑪(ma)莎拉蒂決(jue)定設計品牌(pai)標(biao)識(shi),為新(xin)車打造卓爾不群的(de)形象(xiang)。這一(yi)工(gong)作交(jiao)由馬(ma)(ma)里奧?瑪(ma)莎拉蒂負責(ze)。馬(ma)(ma)里奧受到(dao)Maggiore廣場上(shang)海神尼(ni)普頓雕像的(de)啟發,海神手中的(de)三叉戟(ji)象(xiang)征著力(li)量與活(huo)力(li)。品牌(pai)標(biao)識(shi)中的(de)紅藍(lan)配色(se)(se),源于(yu)當(dang)時瑪(ma)莎拉蒂所(suo)在城(cheng)市博洛尼(ni)亞旗幟的(de)顏(yan)色(se)(se)。
風格演變
瑪(ma)莎拉蒂素以不落窠臼(jiu)的(de)(de)設(she)計帶領汽車行業(ye)潮流(liu)。個性鮮明的(de)(de)線條勾(gou)勒出(chu)優雅的(de)(de)輪(lun)廓,彰顯動感十足的(de)(de)運(yun)動風范(fan)。在早期(qi)的(de)(de)設(she)計中,車身細節以靈動、圓潤(run)、流(liu)暢(chang)的(de)(de)曲線精心(xin)勾(gou)勒;此后的(de)(de)車身造型(xing)(xing)更寬大、修長,采(cai)用簡潔大方的(de)(de)流(liu)線型(xing)(xing)設(she)計。
六十年(nian)代,瑪(ma)莎拉蒂的(de)(de)(de)設計風格(ge)(ge)再次(ci)轉(zhuan)變(bian),洗練清晰的(de)(de)(de)線條與柔(rou)和起伏的(de)(de)(de)曲面融合,展現出鮮明的(de)(de)(de)獨(du)特(te)風格(ge)(ge)。七十年(nian)代,伴隨(sui)技術(shu)革新的(de)(de)(de)步(bu)伐,瑪(ma)莎拉蒂研(yan)發出更符(fu)合空氣動力(li)學的(de)(de)(de)設計方案(an),以直線線條勾勒出利落的(de)(de)(de)輪廓,凸顯硬朗風格(ge)(ge)。八九十年(nian)代,瑪(ma)莎拉蒂車身采用(yong)直角設計,隨(sui)后逐漸演變(bian)為如今的(de)(de)(de)流暢廓線,更顯圓潤而魅力(li)不(bu)減。
瑪(ma)(ma)莎拉(la)蒂(di)(di)曾與多位工程師和(he)設(she)計師合作,包括喬杰托?喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)、烏戈?扎嘉(jia)托 (Ugo Zagato)、洛倫(lun)索?拉(la)曼喬蒂(di)(di)(Lorenzo Ramaciotti) 和(he)賓尼法利納(na) (Pininfarina)。瑪(ma)(ma)莎拉(la)蒂(di)(di)與賓尼法利納(na)多次攜(xie)手合作,推(tui)出(chu)多款深受(shou)歡(huan)迎的設(she)計和(he)具有劃(hua)時代意(yi)義的概(gai)念(nian)車型,其中瑪(ma)(ma)莎拉(la)蒂(di)(di)“鳥(niao)籠(long)”75周(zhou)年概(gai)念(nian)車可謂瑪(ma)(ma)莎拉(la)蒂(di)(di)的當代力作。
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