作為全球(qiu)性(xing)的(de)(de)(de)奢(she)侈汽(qi)車(che)品牌,瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)的(de)(de)(de)一舉一動牽動著(zhu)愛(ai)車(che)人士的(de)(de)(de)視線。日前,瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)發布定制版車(che)型,將在(zai)摩德納(na)汽(qi)車(che)谷慶典展出,該款車(che)型是瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)攜手三叉戟品牌大使的(de)(de)(de)創意作品,大膽的(de)(de)(de)用色給了眾人難(nan)以想象的(de)(de)(de)視覺沖擊。
創立于1914年的(de)瑪莎拉蒂(di)是意大(da)利(li)(li)豪華(hua)汽(qi)車品牌(pai),作為意大(da)利(li)(li)頂尖轎跑車制作技(ji)術的(de)體現,瑪莎拉蒂(di)一直以高精尖技(ji)術和速度聞名。
2021年7月1日,瑪莎(sha)拉蒂攜(xie)手三(san)叉戟品(pin)牌大(da)使馬西莫·博圖(tu)拉一(yi)起推(tui)出了Levante Trofeo FUORISERIE定制版。據悉(xi),馬西莫·博圖(tu)拉同時也是(shi)意大(da)利烹飪(ren)界(jie)的大(da)佬,身(shen)為(wei)名廚的他在瑪莎(sha)拉蒂設計上(shang)激發出爆棚創意,用飛濺的炫(xuan)彩斑斕點綴著車(che)身(shen)、內飾、中央控制臺和儀表盤(pan)。
據悉,這輛(liang)將在摩(mo)德納汽車谷慶典展出瑪莎(sha)拉蒂(di)搭配了最頂級580馬力的(de)(de)(de)V8引擎(qing),既(ji)彰顯了車主非同一般的(de)(de)(de)自(zi)我品味,也滿(man)足(zu)了車主對(dui)于速度與激情的(de)(de)(de)追求。
最后這輛(liang)高顏(yan)值的瑪(ma)莎拉蒂暫定售(shou)價為191.58萬元,最大輸出(chu)功率(lv)為580馬力,峰值扭矩730牛(niu)·米。
1914年,瑪莎(sha)拉蒂(di)(di)兄弟在意大(da)利博洛尼亞創辦阿(a)爾菲(fei)力瑪莎(sha)拉蒂(di)(di)公(gong)司(si)(Officine Alfieri Maserati)。
瑪莎拉蒂四兄弟(阿爾菲力、埃(ai)(ai)多勒、埃(ai)(ai)內斯(si)特(te)和賓多)因為(wei)對(dui)汽車和發動機的(de)共(gong)同(tong)熱忱(chen)而團結(jie)在(zai)一(yi)起,他們的(de)遠見卓識、無限熱情和專業精神,為(wei)瑪莎拉蒂的(de)發展奠定(ding)堅實基石。
百年榮耀,一脈相承
1914年12月(yue)1日(ri),阿爾菲力(li)瑪莎拉(la)蒂公(gong)(gong)司在(zai)意大利博洛尼亞誕生(sheng)。此后,瑪莎拉(la)蒂在(zai)跑車文化(hua)的(de)發展歷程(cheng)中始終(zhong)占(zhan)據舉足輕(qing)重的(de)地位。一個世紀以來,瑪莎拉(la)蒂無(wu)論在(zai)公(gong)(gong)路還是賽道上都取得了輝(hui)煌成就(jiu),也度(du)過了一次次困境。以往(wang)的(de)重重挑戰,造就(jiu)了公(gong)(gong)司堅韌鮮明(ming)的(de)品質和(he)個性。
除了輝煌的賽車成就(jiu)和公(gong)路汽車研發(fa)。1940年,瑪(ma)莎拉(la)蒂從博洛尼(ni)亞遷(qian)至摩德納Ciro Menotti大街(jie),這是瑪(ma)莎拉(la)蒂企(qi)業發(fa)展的重要一步。
時至今日,歷史悠久(jiu)的(de)瑪莎拉蒂總(zong)部正向(xiang)全球輻射(she)非凡的(de)影響(xiang)力(li)。
每一(yi)臺瑪(ma)莎拉蒂座(zuo)駕(jia)都(dou)凝聚著品(pin)(pin)牌的傳承與創新,過去(qu)與未來,回(hui)憶與愿景,彰顯與其(qi)他(ta)汽車品(pin)(pin)牌截(jie)然(ran)不同(tong)的獨特品(pin)(pin)格。在立足于意大利基因的同(tong)時,瑪(ma)莎拉蒂堅定(ding)地(di)將(jiang)目(mu)光投向(xiang)未來世界。
傳奇三叉戟
三叉戟是這(zhe)一傳奇(qi)的化身。這(zhe)一徽(hui)標歷(li)經(jing)瑪莎拉蒂的風格變遷、技術創新(xin)和(he)性能,見(jian)證品牌的輝煌歷(li)程(cheng)。
自16世(shi)紀起(qi)便屹(yi)立于博(bo)洛尼亞Maggiore廣場上(shang)的(de)海神雕像。三(san)叉戟標識的(de)靈(ling)感就源自海神噴泉(quan),它是(shi)博(bo)洛尼亞和瑪莎拉蒂的(de)共(gong)同象征。
1920年左右(you),瑪莎拉(la)蒂(di)(di)(di)決定設計品(pin)牌標識,為新車打造卓爾(er)不群的(de)(de)形象。這一(yi)工作(zuo)交由(you)馬里(li)奧?瑪莎拉(la)蒂(di)(di)(di)負責。馬里(li)奧受到Maggiore廣場上海神尼(ni)普頓雕像的(de)(de)啟發,海神手中的(de)(de)三叉戟象征著力(li)(li)量與(yu)活力(li)(li)。品(pin)牌標識中的(de)(de)紅藍配色,源于當時瑪莎拉(la)蒂(di)(di)(di)所在(zai)城市博洛尼(ni)亞旗幟(zhi)的(de)(de)顏色。
風格演變
瑪莎拉蒂(di)素以不落窠臼的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)帶(dai)領汽車行業(ye)潮流。個性鮮明(ming)的(de)線條勾(gou)勒(le)出優(you)雅的(de)輪(lun)廓,彰顯動(dong)(dong)感(gan)十足的(de)運動(dong)(dong)風范。在早期的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)中,車身細節以靈動(dong)(dong)、圓潤、流暢(chang)的(de)曲線精(jing)心勾(gou)勒(le);此后(hou)的(de)車身造(zao)型更寬大、修長,采(cai)用(yong)簡潔大方的(de)流線型設(she)(she)計(ji)(ji)。
六十(shi)年(nian)代(dai)(dai),瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂的設(she)計風格再次轉變,洗練(lian)清晰的線(xian)(xian)條與柔(rou)和(he)起伏(fu)的曲面(mian)融合(he),展現出鮮明(ming)的獨特風格。七十(shi)年(nian)代(dai)(dai),伴(ban)隨(sui)技術(shu)革新(xin)的步(bu)伐,瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂研發(fa)出更(geng)符(fu)合(he)空氣動(dong)力學(xue)的設(she)計方案(an),以(yi)直(zhi)線(xian)(xian)線(xian)(xian)條勾勒出利落的輪廓,凸(tu)顯硬(ying)朗(lang)風格。八九十(shi)年(nian)代(dai)(dai),瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂車身采用直(zhi)角(jiao)設(she)計,隨(sui)后逐漸演變為如今的流暢廓線(xian)(xian),更(geng)顯圓(yuan)潤而魅力不減。
瑪莎拉(la)蒂(di)曾(ceng)與多位工程師(shi)和(he)(he)設(she)(she)計師(shi)合作,包括(kuo)喬(qiao)杰(jie)托?喬(qiao)治亞羅(Giorgetto Giugiaro)、烏戈(ge)?扎(zha)嘉托 (Ugo Zagato)、洛倫索?拉(la)曼喬(qiao)蒂(di)(Lorenzo Ramaciotti) 和(he)(he)賓尼法利(li)納(na) (Pininfarina)。瑪莎拉(la)蒂(di)與賓尼法利(li)納(na)多次攜手合作,推出(chu)多款(kuan)深受歡迎的設(she)(she)計和(he)(he)具有劃時代意(yi)義的概念車型,其中瑪莎拉(la)蒂(di)“鳥籠(long)”75周年(nian)概念車可(ke)謂瑪莎拉(la)蒂(di)的當代力作。
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