媒體報道顯示，2017年7月，陜西張先生開著自己的車出門，被一輛共享汽車撞上了，然后，該共享汽車用戶陸某駕車而去。交警支隊在《道路交通事故認定書》中，認定該共享汽車駕駛員陸某承擔事故的全部責任。但對張先生車輛維修費等損失，陸某拒絕(jue)承擔賠(pei)償責任(ren)，并在接受(shou)媒體采訪中稱(cheng)，1）就(jiu)算賠(pei)錢，也要(yao)考慮賠(pei)償金額真實性；2）其(qi)(qi)現在就(jiu)是個(ge)學生，也沒什么(me)經(jing)濟能力；3）即使訴(su)至法院，法院也要(yao)根據其(qi)(qi)經(jing)濟能力判其(qi)(qi)賠(pei)多少，不(bu)可(ke)能讓其(qi)(qi)全賠(pei)。

顯然，在該案例中，共享汽車用戶陸某對其使用共享汽車中的注意義務，以及使用過程中造成他人損失的賠償責任，并不是十分清晰。那(nei)么，在用戶使(shi)用共享汽車過程中，到底應該承(cheng)擔(dan)哪些義務或責(ze)任呢(ni)？

基本義務：合理正當使用共享汽車，不得惡意毀損

按照交通運輸部、住房城鄉建設部共同發布的《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》（以下簡稱《共享汽車指導意見》），分時租賃，俗稱汽車共享，是以分鐘或小時等為計價單位，利用移動互聯網、全球定位等信息技術構建網絡服務平臺，為用戶提供自助式車輛預定、車輛取還、費用結算為主要方式的小微型客車租賃服務。因(yin)此，共(gong)(gong)享(xiang)企(qi)業本質上是(shi)汽車租(zu)(zu)賃，共(gong)(gong)享(xiang)汽車企(qi)業或(huo)平臺是(shi)出(chu)租(zu)(zu)人(ren)，而用戶則是(shi)承租(zu)(zu)人(ren)。

按照《合同法》第二百一十九條規定，承租人未按照約定的方法或者租賃物的性質使用租賃物，致使租賃物受到損失的，出租人可以解除合同并要求賠償損失。此外，《合(he)同法》第二百二十二條(tiao)規定，承租(zu)人應(ying)當妥(tuo)善保管租(zu)賃物(wu)，因保管不善造成租(zu)賃物(wu)毀損(sun)、滅失的，應(ying)當承擔(dan)損(sun)害賠償責任。簡單說，共享(xiang)汽(qi)車用戶最為汽(qi)車租(zu)賃合同中的(de)承(cheng)租(zu)人，應當按照雙方租(zu)賃協(xie)議中約(yue)定，合理、正當的(de)使用共享(xiang)汽(qi)車。如果(guo)因(yin)用戶不(bu)當使用，造成(cheng)共享(xiang)汽(qi)車損壞的(de)，用戶應承(cheng)擔賠償責任。在(zai)租賃期間(jian)，善(shan)良保管、合理使用(yong)，是共享(xiang)汽車用(yong)戶的基本義(yi)務。

賠償責任：使用期間造成他人損失，應承擔相應責任

按照《共享汽車指導意見》要求，汽車租賃經營者應為其用于租賃的車輛購買交強險、第三者責任險等保險。政府規(gui)章《北京市(shi)汽車(che)租賃管理(li)(li)辦(ban)(ban)法》為例，該辦(ban)(ban)法規(gui)定用于租賃的車(che)輛應(ying)(ying)當滿足“已按照國(guo)家(jia)規(gui)定辦(ban)(ban)理(li)(li)相應(ying)(ying)的保險”等五項(xiang)要求。

《北(bei)京市(shi)汽車租(zu)賃管(guan)理(li)辦(ban)法》第十五(wu)條規定，用于租(zu)賃的(de)(de)車輛應當符(fu)合(he)下列要(yao)(yao)求(qiu)：（一）行駛牌(pai)證齊(qi)全有(you)(you)效且為汽車租(zu)賃經營者所有(you)(you)；（二）已按(an)照國家規定辦(ban)理(li)相應的(de)(de)保險(xian)；（三(san)）已安(an)裝(zhuang)車輛定位(wei)裝(zhuang)置；（四）技術性(xing)能(neng)良好、符(fu)合(he)安(an)全行駛條件；（五(wu)）車內配(pei)備有(you)(you)效的(de)(de)車用滅火器、故障車警(jing)示標志牌(pai)和必要(yao)(yao)的(de)(de)維修工(gong)具(ju)。

簡單說，用于汽車共享的車輛都應該購買了相應的保險，以應對車輛使用過程中出現的事故賠償等。而按照《道路(lu)交(jiao)通(tong)安全(quan)法》第(di)七十六條規(gui)定，“機動車發(fa)生交(jiao)通(tong)事故造成人身(shen)傷亡(wang)、財產損失的，由(you)保(bao)險公司在機動車第(di)三(san)者責(ze)(ze)任(ren)強制保(bao)險責(ze)(ze)任(ren)限額范圍內予(yu)以賠償”、“超過(guo)(guo)責(ze)(ze)任(ren)限額的部分，由(you)有過(guo)(guo)錯(cuo)的一方(fang)承擔責(ze)(ze)任(ren)；雙方(fang)都有過(guo)(guo)錯(cuo)的，按照各自過(guo)(guo)錯(cuo)的比例(li)分擔責(ze)(ze)任(ren)。”因此，共(gong)享(xiang)汽車用(yong)戶在使(shi)用(yong)共(gong)享(xiang)汽車過程中，因自(zi)身使(shi)用(yong)不(bu)當，與其他車輛發生碰撞，造成財產損(sun)失的，先由保險公(gong)司在責任限額范圍內予(yu)以賠償，超(chao)出(chu)部(bu)分，由過錯的一方承擔責任。

平臺責任：只有提供車輛的性能等不符合要求才擔責

本文開頭提到的案例中，共享汽車用戶肇事后逃逸，這種做法顯然是不合適的。因為按照《道路交(jiao)通安全法實施條(tiao)例》第(di)九十二條(tiao)規(gui)定，發生交(jiao)通事故后當(dang)(dang)事人逃(tao)(tao)逸的，逃(tao)(tao)逸的當(dang)(dang)事人承擔全部(bu)責(ze)任。但是，有(you)(you)證(zheng)據證(zheng)明對方當(dang)(dang)事人也有(you)(you)過錯的，可以減(jian)輕責(ze)任。

簡單說，雖然共享汽車并非用戶自有車輛，但是，使用過程中造成他人損失的，保險公司賠完之后，超出部分還是由用戶自己承擔。至(zhi)于(yu)用戶有無經濟能力或(huo)償(chang)付能力，與其是否(fou)承擔賠償(chang)責任(ren)(ren)并無任(ren)(ren)何(he)關系，因此，一些(xie)學生用戶切(qie)勿以為自己沒(mei)錢就可(ke)以逃避相應(ying)的賠償(chang)責任(ren)(ren)。

共(gong)享汽(qi)車(che)企(qi)業或平臺(tai)(tai)確保車(che)輛“技術性(xing)能(neng)良好、符合安全行駛條件”是其法定義務，這意味著如果一(yi)些(xie)交(jiao)通(tong)事故(gu)的發生是因為車(che)輛性(xing)能(neng)異常，比(bi)如剎(cha)車(che)失控等(deng)，那么(me)，共(gong)享企(qi)業企(qi)業或平臺(tai)(tai)則應對相應事故(gu)中遭受(shou)損失各(ge)方承擔相應的賠償(chang)責任。

因(yin)此，對于熱(re)衷體驗新事物的用(yong)(yong)戶來說，在體驗或(huo)使用(yong)(yong)共(gong)享(xiang)汽車過程中，要及時查驗車輛性(xing)能是否正(zheng)常，一(yi)方(fang)(fang)面，可(ke)(ke)以避免因(yin)車輛性(xing)能異常，發(fa)(fa)生意外造成(cheng)自身損失，另一(yi)方(fang)(fang)面，一(yi)旦發(fa)(fa)生意外或(huo)損失時，可(ke)(ke)以追究(jiu)共(gong)享(xiang)汽車企業或(huo)平臺的賠償責任。