媒體報道顯示，2017年7月，陜西張先生開著自己的車出門，被一輛共享汽車撞上了，然后，該共享汽車用戶陸某駕車而去。交警支隊在《道路交通事故認定書》中，認定該共享汽車駕駛員陸某承擔事故的全部責任。但(dan)對(dui)張先(xian)生車輛維修費等損失，陸(lu)某拒(ju)絕承(cheng)擔賠(pei)償(chang)責(ze)任，并(bing)在(zai)接受媒體(ti)采訪中稱，1）就(jiu)算賠(pei)錢，也(ye)要考慮賠(pei)償(chang)金額真實性；2）其現在(zai)就(jiu)是(shi)個(ge)學生，也(ye)沒什(shen)么經(jing)濟能力(li)(li)；3）即使(shi)訴至法(fa)院(yuan)，法(fa)院(yuan)也(ye)要根據其經(jing)濟能力(li)(li)判(pan)其賠(pei)多少，不(bu)可能讓其全賠(pei)。

顯然，在該案例中，共享汽車用戶陸某對其使用共享汽車中的注意義務，以及使用過程中造成他人損失的賠償責任，并不是十分清晰。那么，在用戶使(shi)用共(gong)享(xiang)汽車過程中，到底應該承擔哪些義務或責任呢？

基本義務：合理正當使用共享汽車，不得惡意毀損

按照交通運輸部、住房城鄉建設部共同發布的《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》（以下簡稱《共享汽車指導意見》），分時租賃，俗稱汽車共享，是以分鐘或小時等為計價單位，利用移動互聯網、全球定位等信息技術構建網絡服務平臺，為用戶提供自助式車輛預定、車輛取還、費用結算為主要方式的小微型客車租賃服務。因此(ci)，共(gong)享企業本質上是(shi)汽(qi)車租賃，共(gong)享汽(qi)車企業或平臺是(shi)出租人，而用戶則是(shi)承租人。

按照《合同法》第二百一十九條規定，承租人未按照約定的方法或者租賃物的性質使用租賃物，致使租賃物受到損失的，出租人可以解除合同并要求賠償損失。此外，《合(he)同(tong)法》第二(er)百二(er)十二(er)條(tiao)規(gui)定，承租(zu)人應當(dang)妥善保管租(zu)賃(lin)物(wu)，因保管不善造成租(zu)賃(lin)物(wu)毀(hui)損、滅(mie)失的(de)，應當(dang)承擔損害賠償責任。簡單說，共享(xiang)汽車(che)用戶最為汽車(che)租賃合同(tong)中的(de)(de)承(cheng)租人，應(ying)當按照雙方租賃協(xie)議中約定，合理、正當的(de)(de)使用共享(xiang)汽車(che)。如果(guo)因用戶不(bu)當使用，造成(cheng)共享(xiang)汽車(che)損壞的(de)(de)，用戶應(ying)承(cheng)擔賠償(chang)責任(ren)。在租(zu)賃(lin)期(qi)間，善良保(bao)管(guan)、合(he)理使用(yong)，是共享(xiang)汽車(che)用(yong)戶的(de)基(ji)本義務。

賠償責任：使用期間造成他人損失，應承擔相應責任

按照《共享汽車指導意見》要求，汽車租賃經營者應為其用于租賃的車輛購買交強險、第三者責任險等保險。政府規章《北京市汽(qi)車(che)租(zu)賃(lin)管理辦法》為例，該辦法規定用于租(zu)賃(lin)的(de)(de)車(che)輛(liang)應當滿足“已按照國家規定辦理相應的(de)(de)保險”等五項要求。

《北京(jing)市汽(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)賃管理(li)辦法》第十五條規(gui)(gui)定，用(yong)于(yu)租(zu)賃的車(che)(che)輛應當符合(he)下列要(yao)求：（一）行駛(shi)牌證齊全有(you)效且(qie)為汽(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)賃經(jing)營(ying)者所有(you)；（二(er)）已按照國家規(gui)(gui)定辦理(li)相應的保險；（三(san)）已安(an)裝(zhuang)車(che)(che)輛定位裝(zhuang)置；（四）技術性(xing)能良好(hao)、符合(he)安(an)全行駛(shi)條件；（五）車(che)(che)內配備有(you)效的車(che)(che)用(yong)滅火(huo)器、故(gu)障車(che)(che)警示標志牌和必要(yao)的維修工具。

簡單說，用于汽車共享的車輛都應該購買了相應的保險，以應對車輛使用過程中出現的事故賠償等。而按照(zhao)《道(dao)路交(jiao)(jiao)通安全法》第七(qi)十六條(tiao)規定(ding)，“機動(dong)車發(fa)生(sheng)交(jiao)(jiao)通事故造成人身傷亡、財(cai)產損失的，由(you)保(bao)險公司在機動(dong)車第三者(zhe)責(ze)任強(qiang)制(zhi)保(bao)險責(ze)任限額范圍內予以(yi)賠(pei)償”、“超(chao)過責(ze)任限額的部分，由(you)有(you)過錯的一(yi)方(fang)承擔責(ze)任；雙方(fang)都(dou)有(you)過錯的，按照(zhao)各自過錯的比例分擔責(ze)任。”因此，共(gong)享汽車(che)(che)用戶在(zai)使(shi)用共(gong)享汽車(che)(che)過程中(zhong)，因自身使(shi)用不當，與其(qi)他車(che)(che)輛(liang)發生(sheng)碰(peng)撞，造成(cheng)財產損失的(de)，先由保險(xian)公司在(zai)責(ze)任限額范(fan)圍內(nei)予以賠(pei)償，超出(chu)部分，由過錯的(de)一方承擔責(ze)任。

平臺責任：只有提供車輛的性能等不符合要求才擔責

本文開頭提到的案例中，共享汽車用戶肇事后逃逸，這種做法顯然是不合適的。因為按照《道路交(jiao)通安全法(fa)實施條(tiao)例》第九十二條(tiao)規定，發生交(jiao)通事(shi)故后當事(shi)人(ren)逃逸的，逃逸的當事(shi)人(ren)承擔(dan)全部責任。但是(shi)，有證(zheng)(zheng)據證(zheng)(zheng)明對方當事(shi)人(ren)也有過錯的，可以減(jian)輕(qing)責任。

簡單說，雖然共享汽車并非用戶自有車輛，但是，使用過程中造成他人損失的，保險公司賠完之后，超出部分還是由用戶自己承擔。至于用戶有(you)無經濟(ji)能(neng)(neng)力或(huo)償付能(neng)(neng)力，與其是(shi)否(fou)承(cheng)擔(dan)賠(pei)償責任(ren)并無任(ren)何關(guan)系(xi)，因此，一些學生用戶切勿以(yi)為自己沒錢就可以(yi)逃(tao)避(bi)相(xiang)應的賠(pei)償責任(ren)。

共享(xiang)汽車企業或平臺確保(bao)車輛“技術性(xing)能良(liang)好、符合安全行駛條件(jian)”是其法(fa)定義務，這意味著如果一些交通事(shi)故的(de)發(fa)生是因為車輛性(xing)能異常，比如剎車失控等，那么，共享(xiang)企業企業或平臺則應(ying)對相應(ying)事(shi)故中遭(zao)受損(sun)失各方承擔(dan)相應(ying)的(de)賠償責任。

因此，對于熱衷(zhong)體驗新事物的(de)用(yong)(yong)戶來說，在(zai)體驗或使用(yong)(yong)共享汽車(che)過程中，要及時(shi)查驗車(che)輛性能是否正常(chang)，一方(fang)面，可以避免因車(che)輛性能異常(chang)，發生意外造成自身損失，另一方(fang)面，一旦發生意外或損失時(shi)，可以追究(jiu)共享汽車(che)企(qi)業或平(ping)臺(tai)的(de)賠(pei)償責任。