媒體報道顯示，2017年7月，陜西張先生開著自己的車出門，被一輛共享汽車撞上了，然后，該共享汽車用戶陸某駕車而去。交警支隊在《道路交通事故認定書》中，認定該共享汽車駕駛員陸某承擔事故的全部責任。但對張先生車輛維修費等損失，陸某拒絕承擔賠(pei)償(chang)責任，并在接受媒體采訪中稱，1）就(jiu)算賠(pei)錢(qian)，也要考(kao)慮賠(pei)償(chang)金額真實性；2）其現(xian)在就(jiu)是個學生，也沒什么經(jing)濟能(neng)(neng)力；3）即使訴至(zhi)法(fa)院(yuan)(yuan)，法(fa)院(yuan)(yuan)也要根據(ju)其經(jing)濟能(neng)(neng)力判其賠(pei)多少，不可能(neng)(neng)讓其全賠(pei)。

顯然，在該案例中，共享汽車用戶陸某對其使用共享汽車中的注意義務，以及使用過程中造成他人損失的賠償責任，并不是十分清晰。那么(me)，在用(yong)戶使(shi)用(yong)共(gong)享汽車過程中，到底(di)應該承擔(dan)哪些義務或責任呢？

基本義務：合理正當使用共享汽車，不得惡意毀損

按照交通運輸部、住房城鄉建設部共同發布的《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》（以下簡稱《共享汽車指導意見》），分時租賃，俗稱汽車共享，是以分鐘或小時等為計價單位，利用移動互聯網、全球定位等信息技術構建網絡服務平臺，為用戶提供自助式車輛預定、車輛取還、費用結算為主要方式的小微型客車租賃服務。因此(ci)，共享企業本質上(shang)是(shi)汽車租(zu)賃(lin)，共享汽車企業或平臺是(shi)出(chu)租(zu)人，而用戶則是(shi)承(cheng)租(zu)人。

按照《合同法》第二百一十九條規定，承租人未按照約定的方法或者租賃物的性質使用租賃物，致使租賃物受到損失的，出租人可以解除合同并要求賠償損失。此(ci)外，《合同法》第二百二十(shi)二條規定(ding)，承(cheng)(cheng)租人應當妥善保管租賃(lin)物(wu)，因保管不(bu)善造(zao)成(cheng)租賃(lin)物(wu)毀(hui)損、滅失的，應當承(cheng)(cheng)擔(dan)損害賠償責任。簡(jian)單說，共享(xiang)汽車(che)(che)(che)用(yong)戶(hu)最(zui)為(wei)汽車(che)(che)(che)租賃合同中(zhong)的承租人，應當(dang)按照雙方租賃協議(yi)中(zhong)約(yue)定，合理、正當(dang)的使用(yong)共享(xiang)汽車(che)(che)(che)。如果因用(yong)戶(hu)不當(dang)使用(yong)，造成共享(xiang)汽車(che)(che)(che)損壞的，用(yong)戶(hu)應承擔賠償責(ze)任。在租賃期間，善良保管、合(he)理(li)使用，是共享汽車用戶的基本義務。

賠償責任：使用期間造成他人損失，應承擔相應責任

按照《共享汽車指導意見》要求，汽車租賃經營者應為其用于租賃的車輛購買交強險、第三者責任險等保險。政府規(gui)(gui)章《北京市汽車租賃(lin)管理(li)辦(ban)法》為例，該(gai)辦(ban)法規(gui)(gui)定(ding)用(yong)于(yu)租賃(lin)的車輛應當滿足“已(yi)按(an)照國(guo)家規(gui)(gui)定(ding)辦(ban)理(li)相應的保(bao)險”等五(wu)項要求。

《北京(jing)市汽(qi)車(che)(che)租(zu)賃管理辦法》第十五條規定(ding)，用于租(zu)賃的車(che)(che)輛應當符合下(xia)列要求(qiu)：（一）行駛(shi)牌(pai)證齊全(quan)有效且為(wei)汽(qi)車(che)(che)租(zu)賃經營(ying)者所有；（二）已按照國(guo)家(jia)規定(ding)辦理相應的保險；（三）已安裝車(che)(che)輛定(ding)位裝置(zhi)；（四）技術性能良好、符合安全(quan)行駛(shi)條件；（五）車(che)(che)內(nei)配(pei)備有效的車(che)(che)用滅火器、故障車(che)(che)警示標志牌(pai)和必要的維修(xiu)工具。

簡單說，用于汽車共享的車輛都應該購買了相應的保險，以應對車輛使用過程中出現的事故賠償等。而按照(zhao)《道路交通(tong)安全法》第七(qi)十(shi)六條(tiao)規定(ding)，“機(ji)動車發生交通(tong)事(shi)故造(zao)成人身傷亡、財產損失的(de)，由(you)保(bao)險公司(si)在機(ji)動車第三者責(ze)任強制保(bao)險責(ze)任限額范圍內予以賠償”、“超(chao)過責(ze)任限額的(de)部分，由(you)有過錯的(de)一方承擔責(ze)任；雙方都有過錯的(de)，按照(zhao)各自過錯的(de)比例分擔責(ze)任。”因此，共(gong)享(xiang)(xiang)汽(qi)(qi)車用戶(hu)在(zai)使用共(gong)享(xiang)(xiang)汽(qi)(qi)車過程中，因自身使用不當，與其他(ta)車輛發生碰(peng)撞，造成(cheng)財產損失的(de)(de)，先(xian)由保險公司在(zai)責任限(xian)額范圍內(nei)予以賠償，超出部分，由過錯的(de)(de)一方(fang)承擔責任。

平臺責任：只有提供車輛的性能等不符合要求才擔責

本文開頭提到的案例中，共享汽車用戶肇事后逃逸，這種做法顯然是不合適的。因(yin)為按照《道路交(jiao)通安全法實施(shi)條例》第九十二(er)條規(gui)定(ding)，發生交(jiao)通事故后當(dang)事人逃逸的(de)，逃逸的(de)當(dang)事人承(cheng)擔全部責任。但是，有證據(ju)證明對方當(dang)事人也(ye)有過錯的(de)，可以(yi)減輕責任。

簡單說，雖然共享汽車并非用戶自有車輛，但是，使用過程中造成他人損失的，保險公司賠完之后，超出部分還是由用戶自己承擔。至(zhi)于用(yong)戶有無經濟能(neng)力或(huo)償付能(neng)力，與其是(shi)否承擔(dan)賠償責任(ren)并(bing)無任(ren)何(he)關系，因此，一些學(xue)生用(yong)戶切勿以(yi)為自己沒錢就可以(yi)逃(tao)避相應的賠償責任(ren)。

共享汽車企業或(huo)平臺確保車輛“技術性能(neng)良好、符(fu)合安(an)全行駛條件”是其法(fa)定義(yi)務，這(zhe)意味著如果一(yi)些交通事(shi)故的發生(sheng)是因為車輛性能(neng)異常，比如剎車失控等，那(nei)么，共享企業企業或(huo)平臺則應(ying)對相(xiang)應(ying)事(shi)故中遭受損(sun)失各(ge)方承擔(dan)相(xiang)應(ying)的賠償責(ze)任。

因(yin)此，對于熱衷體驗(yan)新事物(wu)的(de)用(yong)(yong)戶來說，在體驗(yan)或使(shi)用(yong)(yong)共(gong)享(xiang)汽(qi)車(che)過程中，要及時查驗(yan)車(che)輛(liang)性(xing)能(neng)是否正(zheng)常(chang)，一(yi)方面(mian)(mian)，可以避免因(yin)車(che)輛(liang)性(xing)能(neng)異常(chang)，發生意外造(zao)成自身損失(shi)，另(ling)一(yi)方面(mian)(mian)，一(yi)旦發生意外或損失(shi)時，可以追(zhui)究共(gong)享(xiang)汽(qi)車(che)企業(ye)或平臺(tai)的(de)賠償(chang)責任。