媒體報道顯示，2017年7月，陜西張先生開著自己的車出門，被一輛共享汽車撞上了，然后，該共享汽車用戶陸某駕車而去。交警支隊在《道路交通事故認定書》中，認定該共享汽車駕駛員陸某承擔事故的全部責任。但對張(zhang)先生車(che)輛(liang)維修費等(deng)損失，陸某拒(ju)絕(jue)承擔賠(pei)(pei)償責任，并在接受(shou)媒體(ti)采訪中稱(cheng)，1）就(jiu)算賠(pei)(pei)錢，也(ye)要(yao)考慮賠(pei)(pei)償金額真實性；2）其(qi)現在就(jiu)是(shi)個學(xue)生，也(ye)沒什么經(jing)(jing)濟能力；3）即使訴至法院(yuan)，法院(yuan)也(ye)要(yao)根(gen)據其(qi)經(jing)(jing)濟能力判其(qi)賠(pei)(pei)多少(shao)，不可能讓其(qi)全(quan)賠(pei)(pei)。

顯然，在該案例中，共享汽車用戶陸某對其使用共享汽車中的注意義務，以及使用過程中造成他人損失的賠償責任，并不是十分清晰。那么，在(zai)用戶使用共享汽車過(guo)程中(zhong)，到底應該承擔哪(na)些(xie)義務或(huo)責任(ren)呢？

基本義務：合理正當使用共享汽車，不得惡意毀損

按照交通運輸部、住房城鄉建設部共同發布的《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》（以下簡稱《共享汽車指導意見》），分時租賃，俗稱汽車共享，是以分鐘或小時等為計價單位，利用移動互聯網、全球定位等信息技術構建網絡服務平臺，為用戶提供自助式車輛預定、車輛取還、費用結算為主要方式的小微型客車租賃服務。因此，共(gong)(gong)享(xiang)企業本質上(shang)是汽(qi)車租賃(lin)，共(gong)(gong)享(xiang)汽(qi)車企業或平臺(tai)是出租人(ren)，而用戶則是承租人(ren)。

按照《合同法》第二百一十九條規定，承租人未按照約定的方法或者租賃物的性質使用租賃物，致使租賃物受到損失的，出租人可以解除合同并要求賠償損失。此外，《合同法》第二(er)百二(er)十二(er)條(tiao)規(gui)定，承租(zu)人應(ying)當(dang)妥善保管租(zu)賃(lin)物(wu)，因(yin)保管不善造成租(zu)賃(lin)物(wu)毀(hui)損(sun)、滅失的(de)，應(ying)當(dang)承擔損(sun)害賠償(chang)責任。簡單說，共享(xiang)汽車(che)用戶最為汽車(che)租賃合(he)同(tong)中的承租人(ren)，應當按照雙(shuang)方租賃協議中約(yue)定，合(he)理、正當的使用共享(xiang)汽車(che)。如果因用戶不當使用，造成共享(xiang)汽車(che)損壞的，用戶應承擔賠償責任。在(zai)租(zu)賃期間，善良保管(guan)、合理(li)使用(yong)，是共享汽(qi)車(che)用(yong)戶的基本義務。

賠償責任：使用期間造成他人損失，應承擔相應責任

按照《共享汽車指導意見》要求，汽車租賃經營者應為其用于租賃的車輛購買交強險、第三者責任險等保險。政府規(gui)章《北(bei)京市汽(qi)車租賃管理(li)辦(ban)法》為(wei)例(li)，該辦(ban)法規(gui)定用于租賃的車輛應(ying)(ying)當(dang)滿足“已按照國家規(gui)定辦(ban)理(li)相應(ying)(ying)的保險(xian)”等五項要求。

《北京市(shi)汽車(che)(che)租(zu)賃(lin)管理(li)辦法》第十(shi)五條(tiao)規定，用于(yu)租(zu)賃(lin)的車(che)(che)輛(liang)應(ying)當符合(he)下(xia)列(lie)要(yao)求：（一）行(xing)駛(shi)牌證(zheng)齊全有(you)效且為汽車(che)(che)租(zu)賃(lin)經(jing)營者所有(you)；（二）已(yi)按照(zhao)國家規定辦理(li)相應(ying)的保險；（三）已(yi)安裝(zhuang)車(che)(che)輛(liang)定位裝(zhuang)置；（四）技(ji)術性(xing)能(neng)良好、符合(he)安全行(xing)駛(shi)條(tiao)件(jian)；（五）車(che)(che)內(nei)配備有(you)效的車(che)(che)用滅火器、故(gu)障(zhang)車(che)(che)警示(shi)標志牌和必要(yao)的維修工具。

簡單說，用于汽車共享的車輛都應該購買了相應的保險，以應對車輛使用過程中出現的事故賠償等。而按(an)照《道路(lu)交(jiao)通(tong)安全法》第(di)七十(shi)六條規(gui)定，“機動車發生交(jiao)通(tong)事故造(zao)成人身(shen)傷(shang)亡、財產損失的(de)(de)，由保險公(gong)司在機動車第(di)三者責(ze)(ze)(ze)任強制保險責(ze)(ze)(ze)任限(xian)額范圍內予以賠償”、“超過(guo)(guo)責(ze)(ze)(ze)任限(xian)額的(de)(de)部(bu)分，由有過(guo)(guo)錯(cuo)的(de)(de)一方承擔責(ze)(ze)(ze)任；雙方都(dou)有過(guo)(guo)錯(cuo)的(de)(de)，按(an)照各自過(guo)(guo)錯(cuo)的(de)(de)比(bi)例分擔責(ze)(ze)(ze)任。”因(yin)此，共(gong)(gong)享汽(qi)車用(yong)戶在使用(yong)共(gong)(gong)享汽(qi)車過程中，因(yin)自身使用(yong)不當，與其他(ta)車輛發生碰撞，造(zao)成財產損(sun)失(shi)的(de)，先由保險公(gong)司在責(ze)任限額(e)范圍內予以(yi)賠償，超(chao)出部分，由過錯(cuo)的(de)一方承擔(dan)責(ze)任。

平臺責任：只有提供車輛的性能等不符合要求才擔責

本文開頭提到的案例中，共享汽車用戶肇事后逃逸，這種做法顯然是不合適的。因為(wei)按照(zhao)《道路交(jiao)通(tong)安全(quan)法(fa)實施條例(li)》第九十二(er)條規(gui)定，發生(sheng)交(jiao)通(tong)事故(gu)后當事人逃逸(yi)的(de)，逃逸(yi)的(de)當事人承擔全(quan)部責任。但是，有(you)證據證明對方當事人也有(you)過(guo)錯的(de)，可(ke)以減輕責任。

簡單說，雖然共享汽車并非用戶自有車輛，但是，使用過程中造成他人損失的，保險公司賠完之后，超出部分還是由用戶自己承擔。至(zhi)于(yu)用(yong)戶有(you)無(wu)經濟能力或償付(fu)能力，與其是否(fou)承擔(dan)賠償責(ze)任并無(wu)任何(he)關系，因此，一些學生用(yong)戶切勿以為自己(ji)沒錢(qian)就可以逃避(bi)相應的賠償責(ze)任。

共享汽車(che)企(qi)(qi)業或(huo)(huo)平(ping)臺確保車(che)輛“技術性能良好、符合安全(quan)行駛條件”是其法定義務，這意味著(zhu)如果一些(xie)交通事故(gu)的發生是因(yin)為車(che)輛性能異常，比(bi)如剎車(che)失(shi)控等，那么，共享企(qi)(qi)業企(qi)(qi)業或(huo)(huo)平(ping)臺則(ze)應(ying)(ying)對相(xiang)應(ying)(ying)事故(gu)中(zhong)遭受損失(shi)各方承(cheng)擔(dan)相(xiang)應(ying)(ying)的賠償責任。

因此，對于熱衷體驗(yan)(yan)新事物的用(yong)戶來說，在體驗(yan)(yan)或(huo)使用(yong)共享(xiang)汽(qi)車過程中，要及時(shi)查驗(yan)(yan)車輛性(xing)能是否正常，一(yi)(yi)方面(mian)，可以避免(mian)因車輛性(xing)能異常，發(fa)生意外造成(cheng)自身損(sun)失，另一(yi)(yi)方面(mian)，一(yi)(yi)旦發(fa)生意外或(huo)損(sun)失時(shi)，可以追究共享(xiang)汽(qi)車企業或(huo)平臺的賠償責任。