共享汽車怎么樣

共(gong)享汽(qi)車(che)基(ji)本都(dou)提(ti)供分時(shi)(shi)租賃(lin)，不需(xu)要(yao)像傳(chuan)統租車(che)服務一樣，一次至少(shao)(shao)租一天。同時(shi)(shi)，它們(men)也都(dou)能手(shou)機完成整個流(liu)程，不需(xu)要(yao)和人溝通(tong)。使用時(shi)(shi)，只要(yao)注冊、找(zhao)車(che)、用車(che)、還車(che)就(jiu)可完成整個汽(qi)車(che)租賃(lin)過程。共(gong)享汽(qi)車(che)有助于緩解交通(tong)堵(du)塞(sai)，減少(shao)(shao)公路的(de)磨損，減少(shao)(shao)空氣污(wu)染，降低對(dui)燃油車(che)的(de)依賴性，因此共(gong)享汽(qi)車(che)還是非常不錯(cuo)的(de)。

該圖片由注冊用戶"小含"提供，版權聲明反饋

為什么共享汽車普及比較慢

1、取用不夠方便

汽車(che)(che)和自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)不同，它需要較多的城市資源，無(wu)論(lun)是行(xing)(xing)(xing)駛道路(lu)、停車(che)(che)區(qu)域、維修管理(li)還是違章處理(li)等內容遠不是共(gong)享(xiang)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)所(suo)能(neng)相比的。由于汽車(che)(che)的成本較高，首先在(zai)數(shu)量上(shang)無(wu)法(fa)形成太大的規模，至少無(wu)法(fa)像共(gong)享(xiang)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)那樣(yang)普及。用(yong)戶想使用(yong)共(gong)享(xiang)汽車(che)(che)的時(shi)候，需要手機app里(li)找，如果趕上(shang)運(yun)氣不好，共(gong)享(xiang)汽車(che)(che)離自己當前所(suo)在(zai)的位置比較遠就(jiu)很尷尬了。

2、不好停車

共(gong)(gong)享(xiang)單車(che)(che)(che)能夠被(bei)用戶認(ren)可的(de)(de)(de)主要(yao)原因就(jiu)是(shi)能夠隨(sui)處停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)，只(zhi)要(yao)不違章停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)，隨(sui)便路邊(bian)一(yi)停(ting)(ting)(ting)就(jiu)成了。其實之前市政的(de)(de)(de)紅色公共(gong)(gong)自行(xing)車(che)(che)(che)沒能廣泛應(ying)用的(de)(de)(de)主要(yao)原因就(jiu)是(shi)需要(yao)把它停(ting)(ting)(ting)到固定的(de)(de)(de)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)樁(zhuang)上，非常麻(ma)煩。雖(sui)然(ran)(ran)現在很(hen)多熱(re)門商區、辦公大樓集(ji)中的(de)(de)(de)區域都有專(zhuan)(zhuan)門為(wei)共(gong)(gong)享(xiang)汽(qi)車(che)(che)(che)設計的(de)(de)(de)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)位，但依然(ran)(ran)不能像共(gong)(gong)享(xiang)自行(xing)車(che)(che)(che)那樣自由(you)。而且停(ting)(ting)(ting)到普通的(de)(de)(de)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場中還會產(chan)生停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)費(fei)問題(ti)，尤其是(shi)上一(yi)位用戶沒有把車(che)(che)(che)停(ting)(ting)(ting)到共(gong)(gong)享(xiang)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)專(zhuan)(zhuan)用停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)位上，下一(yi)位用戶在使(shi)用之前海鮮需要(yao)繳納一(yi)筆不菲的(de)(de)(de)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)費(fei)。相信(xin)有過這樣一(yi)次體(ti)驗之后，絕(jue)大多數用戶都不會再選擇(ze)繼續使(shi)用。

3、網點分布不均

現在(zai)(zai)(zai)共(gong)享汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)大多(duo)(duo)(duo)數(shu)(shu)集中在(zai)(zai)(zai)熱門商區，這(zhe)(zhe)一(yi)區域人口(kou)稠度較(jiao)高，可(ke)能使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)人數(shu)(shu)較(jiao)多(duo)(duo)(duo)。從(cong)用(yong)戶人群上分(fen)析確實(shi)是(shi)這(zhe)(zhe)樣(yang)，但是(shi)并不(bu)是(shi)人流(liu)越(yue)密集的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)方(fang)，希(xi)望使(shi)用(yong)共(gong)享汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)人就越(yue)多(duo)(duo)(duo)，共(gong)享汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公司在(zai)(zai)(zai)這(zhe)(zhe)些地(di)區投(tou)放的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)數(shu)(shu)量也(ye)會越(yue)多(duo)(duo)(duo)。但這(zhe)(zhe)就會引(yin)發一(yi)個(ge)問題，人口(kou)密集的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)方(fang)，共(gong)享汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)扎堆子，稍(shao)微偏遠一(yi)點的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)方(fang)，完全(quan)沒車(che)(che)(che)用(yong)。而且說真的(de)(de)(de)(de)(de)，城市(shi)太大了，尤其是(shi)北京，想(xiang)橫(heng)跨(kua)北京市(shi)區，沒個(ge)幾(ji)個(ge)小時(shi)真沒戲，投(tou)放的(de)(de)(de)(de)(de)幾(ji)百輛(liang)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)相(xiang)對于基數(shu)(shu)龐大的(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)戶和不(bu)同位置的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)需求來說，完全(quan)是(shi)杯水車(che)(che)(che)薪。用(yong)戶在(zai)(zai)(zai)稍(shao)微遠一(yi)點的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)方(fang)想(xiang)用(yong)車(che)(che)(che)也(ye)完全(quan)找不(bu)到，難(nan)不(bu)成還得打(da)車(che)(che)(che)去自己預約(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)共(gong)享汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)位置嗎？那還不(bu)如(ru)干脆直接打(da)車(che)(che)(che)算了。