據了解(jie)，2018年初，為(wei)了打造一(yi)站(zhan)式出行平臺，滴滴出行推出了自(zi)(zi)有(you)品(pin)牌(pai)“青(qing)桔單車(che)(che)”，由單車(che)(che)事業(ye)(ye)部(bu)負責運(yun)營；電(dian)單車(che)(che)事業(ye)(ye)部(bu)則主要負責運(yun)營另一(yi)個自(zi)(zi)有(you)品(pin)牌(pai)“街(jie)兔電(dian)單車(che)(che)”，兩個事業(ye)(ye)部(bu)同屬普(pu)惠出行與(yu)服務(wu)事業(ye)(ye)群。

2017年(nian)底(di)，滴滴在三亞海(hai)棠灣發(fa)起共享(xiang)單車(che)項目，2018年(nian)初，在杭州試行(xing)共享(xiang)電單車(che)項目，推出兩項目也(ye)意在完善(shan)出行(xing)生態。

滴(di)(di)滴(di)(di)在(zai)郵(you)件中表(biao)示，滴(di)(di)滴(di)(di)兩(liang)輪車事業部將在(zai)效率(lv)、硬件、用(yong)戶價值等多個維度(du)持(chi)續深耕突破。利(li)用(yong)滴(di)(di)滴(di)(di)平(ping)臺廣闊的(de)戰略縱(zong)深，充分挖(wa)掘平(ping)臺協同的(de)巨(ju)大潛力，發(fa)揮(hui)獨(du)特優(you)勢，不(bu)斷探索(suo)并創新出與各地(di)政府、當地(di)運營商、產(chan)業鏈(lian)、合(he)作(zuo)伙伴的(de)多贏模式(shi)。

郵件(jian)稱，為了(le)秉(bing)承“讓中短途(tu)出(chu)(chu)行更美好”的(de)(de)初衷和理念(nian)，電單車事(shi)業(ye)部(bu)和單車事(shi)業(ye)部(bu)先后組建(jian)。未來(lai)將在效(xiao)率、硬件(jian)、用(yong)戶價值等多(duo)個維度持續突破。利(li)用(yong)滴(di)滴(di)平(ping)臺(tai)戰略(lve)縱深，挖掘平(ping)臺(tai)協同的(de)(de)潛力，探索(suo)并創新出(chu)(chu)與(yu)各地政府、當地運營商、產業(ye)鏈、合(he)作伙伴(ban)的(de)(de)多(duo)贏模式。

另據(ju)知情人士透露(lu)，滴(di)滴(di)平(ping)臺(tai)將(jiang)接入第三方出(chu)行(xing)服務商，嘗試(shi)做聚合平(ping)臺(tai)。之后，在滴(di)滴(di)APP中(zhong)，除了原有的快車、專車等，會(hui)增加一個(ge)“第三方”入口(kou)(kou)，用戶可通過這(zhe)個(ge)入口(kou)(kou)，呼(hu)叫第三方平(ping)臺(tai)車輛(liang)。