北京率先調整價格，高峰時段將漲價

根(gen)據調價(jia)方(fang)案，滴(di)滴(di)將北京劃分為5大區(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)，第(di)一區(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)為東城(cheng)區(qu)(qu)(qu)(qu)、西城(cheng)區(qu)(qu)(qu)(qu)、海淀區(qu)(qu)(qu)(qu)、朝陽區(qu)(qu)(qu)(qu)、豐臺區(qu)(qu)(qu)(qu)、石景山(shan)區(qu)(qu)(qu)(qu)、昌平區(qu)(qu)(qu)(qu)、門頭(tou)溝(gou)區(qu)(qu)(qu)(qu)；第(di)二區(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)為順(shun)義、通州、大興、房山(shan)區(qu)(qu)(qu)(qu)；第(di)三(san)區(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)為密云、懷柔區(qu)(qu)(qu)(qu)；第(di)四區(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)為延慶區(qu)(qu)(qu)(qu)；第(di)五區(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)為平谷區(qu)(qu)(qu)(qu)。

5大區(qu)域的(de)劃分(fen)依據什么？滴滴介紹，這次針對北京城市的(de)不同(tong)(tong)區(qu)域的(de)出(chu)(chu)行(xing)需求、出(chu)(chu)行(xing)距離、交通情況、司機分(fen)布(bu)不同(tong)(tong)，導致局部區(qu)域供(gong)需差異(yi)明顯的(de)問題(ti)，采用了分(fen)區(qu)調價的(de)方(fang)式。

此次價格調(diao)整(zheng)涉及快車(che)、優(you)享、專車(che)等(deng)服務車(che)型，包括工作(zuo)日與休(xiu)息(xi)日的(de)調(diao)整(zheng)。以第一區域北京主城(cheng)區為例，工作(zuo)日期間，早高峰(feng)時段（06:00-10:00）滴(di)滴(di)快車(che)的(de)起步(bu)價、里(li)程(cheng)(cheng)費均(jun)上(shang)漲(zhang)、時長費不變。起步(bu)價由13元(yuan)漲(zhang)至14元(yuan)，里(li)程(cheng)(cheng)費由1.6元(yuan)/公里(li)上(shang)漲(zhang)至1.8元(yuan)/公里(li)，時長費依然是0.8元(yuan)/分鐘。

滴滴內部人(ren)(ren)士(shi)(shi)介紹(shao)，調價后，網(wang)約車訂單(dan)的(de)計費(fei)標(biao)準(zhun)均以起點區域(yu)標(biao)準(zhun)進行。該人(ren)(ren)士(shi)(shi)還解釋，網(wang)約車價格(ge)主要受城(cheng)市(shi)(shi)供需(xu)狀(zhuang)況、當地消費(fei)水(shui)平(ping)(ping)、收入水(shui)平(ping)(ping)和(he)能源(yuan)價格(ge)等因素(su)(su)的(de)影響(xiang)，其(qi)中(zhong)最重要的(de)影響(xiang)因素(su)(su)是城(cheng)市(shi)(shi)的(de)供需(xu)狀(zhuang)況，供需(xu)關系變(bian)化(hua)(hua)從根本上決定了價格(ge)的(de)波動。每(mei)個(ge)城(cheng)市(shi)(shi)的(de)情況都各不相同，價格(ge)水(shui)平(ping)(ping)和(he)價格(ge)調整都會根據(ju)城(cheng)市(shi)(shi)具體情況而變(bian)化(hua)(hua)。

滴滴為什么調價？

供需失衡(heng)嚴重，減輕高峰時段用車(che)壓力。

2019年(nian)7月(yue)10日(ri)，滴(di)滴(di)“有問(wen)必答(da)”第二期(qi)內容(rong)，重點聚焦了司機和乘客普(pu)遍關心的(de)價(jia)格(ge)問(wen)題(ti)。滴(di)滴(di)網約車(che)供需策略(lve)部技術總監郭(guo)飛實名(ming)解答(da)了決定網約車(che)價(jia)格(ge)變(bian)化的(de)因素(su)，并向公眾廣(guang)泛征集意見與(yu)建議。

郭飛表示，供(gong)(gong)需(xu)(xu)關系(xi)從根本上決(jue)定(ding)了(le)價(jia)(jia)格(ge)的波動(dong)。只有出行需(xu)(xu)求快速增長，城市持(chi)續存(cun)在供(gong)(gong)不(bu)應求、運力(li)短(duan)缺時，價(jia)(jia)格(ge)才需(xu)(xu)要上調。但當供(gong)(gong)需(xu)(xu)平衡時，隨意漲價(jia)(jia)肯定(ding)會降低乘客的打(da)車需(xu)(xu)求，直接影(ying)響司機(ji)和(he)平臺(tai)的收入，這也決(jue)定(ding)了(le)滴滴并不(bu)會隨意調高價(jia)(jia)格(ge)。

滴(di)滴(di)方面介紹，自(zi)2017年4月至今兩年多，滴(di)滴(di)網約車在北(bei)京的價(jia)格一直保持(chi)相(xiang)對穩定，但需求(qiu)迅(xun)速增(zeng)(zeng)長，全(quan)天呼叫量增(zeng)(zeng)長了(le)44%，高(gao)峰期呼叫增(zeng)(zeng)加了(le)49%。平(ping)臺(tai)通過(guo)各種補貼獎勵、分時定價(jia)、熱力(li)圖(tu)引導、排隊、拼車優(you)先等方式盡力(li)平(ping)衡(heng)供(gong)需關系，但供(gong)需失衡(heng)依然嚴重(zhong)。

滴滴方面表示，目(mu)前，乘(cheng)(cheng)客(ke)總體叫(jiao)車成功率較低。乘(cheng)(cheng)客(ke)會感受叫(jiao)車越(yue)來越(yue)難。目(mu)前滴滴快(kuai)車工作日(ri)早高峰1/5的叫(jiao)車需求(qiu)沒有足夠(gou)運力承接。為了平(ping)衡供需作出(chu)對應的價格調整，以鼓勵司機(ji)出(chu)車滿(man)足乘(cheng)(cheng)客(ke)出(chu)行需求(qiu)，同時也(ye)鼓勵乘(cheng)(cheng)客(ke)錯峰出(chu)行，減輕高峰時段用(yong)車壓力。

滴(di)滴(di)調價(jia)了，你還會(hui)選(xuan)擇它(ta)嗎？其他網約車(che)品牌確定不看(kan)一下？