由滴滴出行、亞迪合(he)作設(she)計生產的首款定制網約車D1自2020年(nian)11月16日亮相后(hou),先(xian)后(hou)在長沙、寧波試運(yun)營,都(dou)取得了不(bu)錯的反響。對(dui)于私家(jia)車來說,這(zhe)兩者的區(qu)別是什(shen)么呢?
司機方面
1.全面去(qu)手機化(hua):D1 聯通(tong)了車與(yu)滴滴平(ping)臺,通(tong)過(guo)一塊 10.1 寸(cun)大(da)屏實現車網一體操作,加上滴滴的(de)定制按鍵和語音功能控制的(de)完(wan)善,司(si)機無需再手動升降空(kong)調、開閉車門,智能又解決了出行沒手機的(de)尷尬場景(jing)。
智能(neng)充(chong)電、智能(neng)維保、車后(hou)服(fu)務(wu)、車聯網云端大屏等服(fu)務(wu),更是不用說。
2.人性化安心設計(ji):偏硬的(de)座椅可以讓司(si)(si)機消(xiao)減疲勞,同時定制(zhi)的(de)超級座椅也別(bie)與(yu)私家車(che),都是專為(wei)網約(yue)車(che)司(si)(si)機的(de)特性量身定做(zuo),力求舒適度。
乘客角度更舒適
1.乘客可提(ti)前線上操控空調和座椅:支持滴(di)滴(di) APP 遙控車(che)內(nei)空調、遙控車(che)內(nei)座椅加熱的(de)功能,一旦司(si)機接單,乘客就(jiu)可以在手機APP上設置自己(ji)想(xiang)要的(de)溫度,這是私(si)家車(che)享受不(bu)到(dao)的(de)服務。
2.彩虹(hong)接駕燈(deng)擺放(fang)在車頭前,通過后臺同(tong)步分配的(de)顏色,擁有獨特的(de)識別,避(bi)免乘客在車流里找不到自己定(ding)好的(de)網(wang)約(yue)車問題。
3.D1采用了加大(da)的(de)后排空(kong)間(jian),使得(de)乘客乘坐體驗更舒適;影音娛樂屏幕的(de)配置讓(rang)乘客享(xiang)受(shou)更智能的(de)互聯網功能,在車(che)上也能實現卡拉OK功能。
總結
D1網約車(che)把(ba)客戶體驗(yan)放在(zai)首位(wei),擁(yong)有比(bi)私(si)家車(che)更智能(neng)的(de)娛樂體驗(yan),同時(shi)優化了乘客坐車(che)的(de)細(xi)節;對于(yu)司機來說,接單功能(neng)更便捷,舒(shu)適(shi)度(du)也大幅(fu)提(ti)升。
中(zhong)國的網約車一(yi)直以來都是競(jing)爭激烈的市場,雖然滴(di)滴(di)出行曾(ceng)一(yi)度做到“一(yi)家獨(du)大”,但隨著滴(di)滴(di)的黑...
滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)出行發布北(bei)京市滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)網約(yue)車(che)價格調整說明,宣布自2019年7月(yue)11日起,北(bei)京市滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)網約(yue)車(che)將...
福(fu)建(jian)省網(wang)約車(che)規(gui)范化管理現場(chang)推進會在廈門召開,《廈門市網(wang)約車(che)運營(ying)服務管理標準》(以下簡(jian)稱《標...
2013年(nian)被(bei)稱為傳統企業互聯網化的元年(nian),2014年(nian)被(bei)成為跨界與顛覆的元年(nian),跨界營銷早已不是...
隨著互聯(lian)網的飛速發展,“網約(yue)車”這個(ge)詞(ci)越(yue)來越(yue)深入人心。網約(yue)車比傳統(tong)出租(zu)車更(geng)便宜(yi),也更(geng)方(fang)便快...
滴(di)滴(di)順風(feng)車(che)官方微博發布公(gong)告稱,在順風(feng)車(che)小范圍(wei)試(shi)運營(ying)期間(jian),為確保試(shi)行產(chan)品服務的安全性,對所有...