據介紹，測試基地路段含青石關等隧道3處，樵嶺前1號大橋1處，收費站3處，是典型的山區高速公路，具備作為智能網聯高速公路測試基地的多項天然優勢。目前，已完成項目的整體設計方案以及苗山北連接線的智能化改造，正在對全路域分4個測試區域進行改造實施。這一基地(di)將(jiang)打造成為(wei)國際化的無(wu)人駕駛(shi)測試中(zhong)心、研(yan)發中(zhong)心及服(fu)務中(zhong)心，推動我國自動駕駛(shi)與車(che)路協同的研(yan)究與實踐(jian)。

在測試場地，研發人(ren)員(yuan)現場演(yan)示了高速公(gong)(gong)路(lu)(lu)網聯(lian)化車輛隊(dui)列編組運(yun)行及(ji)連接(jie)線智能(neng)路(lu)(lu)側系統等智慧公(gong)(gong)路(lu)(lu)應(ying)用場景。長(chang)安大(da)學副校長(chang)、國家級重(zhong)點學科帶頭人(ren)趙祥模(mo)(mo)認為，自(zi)動駕駛領(ling)域是下一(yi)個萬(wan)億級產業，將在公(gong)(gong)眾出行方(fang)(fang)式、運(yun)輸組織模(mo)(mo)式、道路(lu)(lu)智能(neng)化等方(fang)(fang)面引發重(zhong)大(da)變革。

根(gen)據計(ji)劃，到(dao)2023年，這一(yi)基地將(jiang)具備智(zhi)能(neng)網(wang)聯汽(qi)車(che)高速公路場(chang)景(jing)測(ce)試(shi)(shi)(shi)、車(che)路協同(tong)測(ce)試(shi)(shi)(shi)及示范應(ying)用(yong)(yong)、智(zhi)能(neng)公路應(ying)用(yong)(yong)系統測(ce)試(shi)(shi)(shi)、智(zhi)能(neng)路側系統測(ce)試(shi)(shi)(shi)及應(ying)用(yong)(yong)、智(zhi)能(neng)網(wang)聯車(che)隊列(lie)行(xing)駛(shi)測(ce)試(shi)(shi)(shi)示范，成為國際一(yi)流的面向(xiang)無人車(che)與車(che)路協同(tong)應(ying)用(yong)(yong)的全(quan)尺度(du)場(chang)景(jing)測(ce)試(shi)(shi)(shi)基地。

據了(le)解，齊魯交通(tong)發(fa)展集(ji)團是山(shan)(shan)東(dong)省政府批準(zhun)成立的省管功能型(xing)國有資本投資運(yun)營公司，是山(shan)(shan)東(dong)省內重(zhong)大交通(tong)項(xiang)目的投融資主體，目前運(yun)營管理(li)高速公路3470公里。