據介紹，測試基地路段含青石關等隧道3處，樵嶺前1號大橋1處，收費站3處，是典型的山區高速公路，具備作為智能網聯高速公路測試基地的多項天然優勢。目前，已完成項目的整體設計方案以及苗山北連接線的智能化改造，正在對全路域分4個測試區域進行改造實施。這一基地將(jiang)打造成為國際化(hua)的無人駕駛測試中心、研發中心及服務中心，推動(dong)(dong)我(wo)國自(zi)動(dong)(dong)駕駛與車路協(xie)同的研究與實踐。

在測試場(chang)地，研發(fa)人員現場(chang)演示了高速(su)公路(lu)網聯化(hua)車輛隊列編組運行及連(lian)接線智能路(lu)側系統等智慧(hui)公路(lu)應用場(chang)景(jing)。長(chang)安大(da)學副校(xiao)長(chang)、國家級重(zhong)點(dian)學科(ke)帶(dai)頭人趙祥(xiang)模認為，自動駕(jia)駛領域是下(xia)一個萬(wan)億級產業，將在公眾出行方(fang)式、運輸組織模式、道路(lu)智能化(hua)等方(fang)面(mian)引發(fa)重(zhong)大(da)變革(ge)。

根據計(ji)劃，到2023年，這一(yi)(yi)基地將具備智(zhi)能網(wang)聯(lian)汽車(che)高速公路場景測(ce)(ce)試(shi)、車(che)路協(xie)同測(ce)(ce)試(shi)及(ji)示(shi)范應用(yong)(yong)、智(zhi)能公路應用(yong)(yong)系(xi)統測(ce)(ce)試(shi)、智(zhi)能路側系(xi)統測(ce)(ce)試(shi)及(ji)應用(yong)(yong)、智(zhi)能網(wang)聯(lian)車(che)隊(dui)列(lie)行駛(shi)測(ce)(ce)試(shi)示(shi)范，成(cheng)為國際一(yi)(yi)流的面向無人(ren)車(che)與(yu)車(che)路協(xie)同應用(yong)(yong)的全(quan)尺度場景測(ce)(ce)試(shi)基地。

據(ju)了(le)解(jie)，齊魯(lu)交通(tong)發(fa)展集團是山(shan)東(dong)省政(zheng)府(fu)批準成立(li)的(de)省管功能型國有(you)資本投資運營公司，是山(shan)東(dong)省內重大交通(tong)項目(mu)(mu)的(de)投融資主(zhu)體，目(mu)(mu)前運營管理(li)高速公路3470公里。