據介紹，測試基地路段含青石關等隧道3處，樵嶺前1號大橋1處，收費站3處，是典型的山區高速公路，具備作為智能網聯高速公路測試基地的多項天然優勢。目前，已完成項目的整體設計方案以及苗山北連接線的智能化改造，正在對全路域分4個測試區域進行改造實施。這一基地將打造(zao)成為國際化(hua)的無人駕(jia)駛測試中(zhong)心(xin)、研發中(zhong)心(xin)及服務中(zhong)心(xin)，推動我國自動駕(jia)駛與(yu)車路(lu)協(xie)同(tong)的研究(jiu)與(yu)實踐。

在測試場地，研發人員現場演示了高速公(gong)路(lu)網聯化(hua)車輛隊列編(bian)組運行(xing)及連接線智能路(lu)側系統等智慧公(gong)路(lu)應用場景。長安(an)大(da)學副(fu)校長、國(guo)家級(ji)重點學科帶頭人趙祥模認(ren)為，自動駕駛領域(yu)是下一個(ge)萬億級(ji)產(chan)業，將(jiang)在公(gong)眾出(chu)行(xing)方式(shi)、運輸組織(zhi)模式(shi)、道路(lu)智能化(hua)等方面引發重大(da)變革。

根據計劃，到2023年，這一(yi)(yi)基(ji)地將具備智能網聯汽車高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)場(chang)景(jing)測試(shi)(shi)、車路(lu)(lu)(lu)協同(tong)測試(shi)(shi)及示(shi)范應用(yong)、智能公路(lu)(lu)(lu)應用(yong)系統測試(shi)(shi)、智能路(lu)(lu)(lu)側系統測試(shi)(shi)及應用(yong)、智能網聯車隊列行駛測試(shi)(shi)示(shi)范，成為國際(ji)一(yi)(yi)流(liu)的面向無人車與車路(lu)(lu)(lu)協同(tong)應用(yong)的全尺度場(chang)景(jing)測試(shi)(shi)基(ji)地。

據了解，齊魯(lu)交(jiao)通發展(zhan)集團是(shi)山東省(sheng)(sheng)政府批準成立的(de)省(sheng)(sheng)管功(gong)能型國有資(zi)(zi)本投資(zi)(zi)運營(ying)(ying)公(gong)司，是(shi)山東省(sheng)(sheng)內(nei)重大交(jiao)通項目的(de)投融(rong)資(zi)(zi)主體，目前(qian)運營(ying)(ying)管理高速(su)公(gong)路3470公(gong)里。