通(tong)用汽車(che)表示，將召回63.8萬(wan)輛(liang)美國(guo)SUV和皮卡車(che)，原因是車(che)輪速度(du)傳(chuan)感器可能失靈，這或將導致剎(cha)車(che)問題(ti)。此(ci)次召回(hui)的車(che)型包括2015-2020款雪佛蘭Suburban、Tahoe和Yukon，以及2014-2018款(kuan)雪佛蘭Silverado 1500和(he)GMC Sierra 1500。
傳(chuan)感器故障可(ke)能會(hui)導致(zhi)傳(chuan)動系統(tong)保護(hu)系統(tong)的(de)意外激活，并導致(zhi)故障傳(chuan)感器對面(mian)車(che)輪的(de)意外制動。這家通用(yong)汽車(che)表示，這可(ke)能會(hui)導致(zhi)車(che)輛意外轉向，增加(jia)撞(zhuang)車(che)的(de)風險。
據悉，2019年5月，通(tong)用汽車的一名經銷商在(zai)2018年的GMC Yukon上提交了(le)一(yi)份與該問(wen)題(ti)相關的(de)保修報告，通(tong)用汽車(che)的(de)一(yi)名品牌質(zhi)量(liang)經理向通(tong)用汽車(che)的(de)“為(wei)安(an)全發聲(sheng)”（Speak Up For Safety）項目(mu)提交了這份(fen)報告。
通用汽車致力于創造“零(ling)事故、零(ling)排放(fang)、零(ling)擁堵”的美好(hao)未來。一(yi)個多(duo)世(shi)紀(ji)以來，通用汽車始終引領出行領域的科(ke)技創新。
創新根植于(yu)(yu)通用汽(qi)車DNA。從首創電(dian)(dian)子啟動(dong)器、率先應用安(an)全氣囊，到(dao)推出業內首款價格(ge)親民的(de)量產純電(dian)(dian)動(dong)車，通用汽(qi)車勇于(yu)(yu)挑戰工程(cheng)難題，以創新驅動(dong)前行。
通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)(che)是業(ye)內具備(bei)全套解(jie)決方案，有能力規模化量(liang)產(chan)無人駕駛汽(qi)車(che)(che)的公司(si)；公司(si)旗下電氣化車(che)(che)型(xing)累計純電動行駛里(li)程已突(tu)破40億公里(li)。從供應鏈到生(sheng)產(chan)制造和終端產(chan)品(pin)，不斷(duan)尋求創新性解(jie)決方案以保護賴以生(sheng)存的地球。最近推出的14款(kuan)車(che)(che)型(xing)平均每款(kuan)實現減重(zhong)162千克。每年將因此節約(yue)1.3億升汽(qi)油，減少碳排放31.2萬噸。
新(xin)能源汽(qi)車(che)已經成為汽(qi)車(che)行業的(de)一匹(pi)黑馬(ma)，零排放、零油(you)耗的(de)優勢(shi)讓新(xin)能源汽(qi)車(che)上升為國家(jia)戰略高(gao)度(du)。...
汽車除了基本(ben)的代(dai)步工具功能，更多(duo)的是一種(zhong)身份和地位的象(xiang)征，而車標就是其中一種(zhong)表(biao)現形式(shi)。品牌(pai)...
無人駕(jia)駛在人工智能和互聯網(wang)技術的發展下迅速成為汽車行業(ye)內的焦點，但(dan)隨(sui)著時間的推移(yi)，無人駕(jia)駛...
新能(neng)源汽車有著環保、前(qian)衛、安全等優(you)點，在新能(neng)源汽車產業(ye)領域里(li)，不(bu)得不(bu)提(ti)的便是特斯(si)拉。特斯(si)拉...
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