UPS起初作為(wei)一(yi)(yi)家信使公司(si)于1907年在美國(guo)成立，現(xian)已成長為(wei)一(yi)(yi)家年營(ying)業(ye)(ye)額達到數百(bai)億美元的(de)全球(qiu)(qiu)性(xing)的(de)公司(si)，專(zhuan)注于以支持全球(qiu)(qiu)商(shang)業(ye)(ye)發展為(wei)目標。 如今的(de)UPS，或者稱為(wei)聯(lian)合(he)包裹服務公司(si)，是(shi)一(yi)(yi)家全球(qiu)(qiu)性(xing)的(de)公司(si)。作為(wei)世(shi)界上(shang)頗大(da)的(de)快遞(di)承運商(shang)與(yu)包裹遞(di)送(song)公司(si)，我們同時也(ye)是(shi)專(zhuan)業(ye)(ye)的(de)運輸、物流、資本與(yu)電子商(shang)務服務的(de)領(ling)導(dao)性(xing)的(de)提供者。每天，我們都在世(shi)界上(shang) 200 多個(ge)國(guo)家和地域管理(li)著(zhu)物流、資金流與(yu)信息(xi)流。

2012年3月19日以現金方式出資(zi)51.6億(yi)歐元（約(yue)合68億(yi)美元）收(shou)購歐洲第(di)二大(da)快遞服務企業(ye)荷蘭TNT公司。

收購TNT

美國(guo)聯合包(bao)裹服務公司UPS將(jiang)以51.6億歐(ou)元(68億美元)現金收(shou)購歐(ou)洲第(di)二大快(kuai)(kuai)遞(di)企(qi)業TNT集團，合并后的公司將(jiang)超越美國(guo)聯邦快(kuai)(kuai)遞(di)和德國(guo)敦(dun)豪快(kuai)(kuai)遞(di)。

UPS和TNT于2012年3月19日發布聯合(he)公告稱，收購價(jia)(jia)格為每股9.5歐元 歐洲(zhou)快遞市場份(fen)額，較之該股2月16日，也就是(shi)雙方(fang)宣布正在(zai)進(jin)行相關(guan)談判(pan)前一天的收盤(pan)價(jia)(jia)溢價(jia)(jia)53.7%。

UPS從2008年(nian)以來(lai)就傳出收購TNT的(de)消息，希望擴大在(zai)歐洲市場的(de)影響力。2010年(nian)UPS占(zhan)(zhan)歐洲快遞包(bao)裹市場7.7%的(de)份(fen)(fen)額(e)，TNT占(zhan)(zhan)9.6%，二者結合將趕上德(de)國敦(dun)豪快遞17.6%的(de)份(fen)(fen)額(e)。

亞太地區

亞(ya)(ya)太(tai)(tai)(tai)地(di)(di)(di)區(qu)成立(li)于1986年，總部位于新加坡， 為亞(ya)(ya)太(tai)(tai)(tai)地(di)(di)(di)區(qu)的 40 多個(ge)國家與地(di)(di)(di)區(qu)提供服(fu)務。亞(ya)(ya)太(tai)(tai)(tai)地(di)(di)(di)區(qu)現有(you)員工15,018人，共(gong)有(you)各種車(che)(che)(che)輛1,887輛（包括(kuo)包裹(guo)運(yun)送車(che)(che)(che)、卡車(che)(che)(che)、拖車(che)(che)(che)、貨(huo)車(che)(che)(che)和摩(mo)托車(che)(che)(che))，營業設(she)施308個(ge)（行政機構、包裹(guo)中心、轉運(yun)中心、航站、配送中心、倉庫）。亞(ya)(ya)太(tai)(tai)(tai)地(di)(di)(di)區(qu)的航空樞(shu)紐港(gang)包括(kuo)中國上海、中國深圳、中國香港(gang)。

UPS上海國際轉運(yun)中(zhong)心于2008年12月9日啟用，坐(zuo)落于浦東(dong)國際機(ji)場（PVG），是UPS全球(qiu)第三大轉運(yun)中(zhong)心，提(ti)供7天24小(xiao)時(shi)清關服務，專門設計(ji)用來(lai)改善并加強對(dui)于快遞以及大宗貨(huo)運(yun)的處理。該轉運(yun)中(zhong)心共(gong)配(pei)備117條運(yun)送帶(dai)和(he)47個入(ru)塢港，貨(huo)物(wu)分揀能力預計(ji)達到每小(xiao)時(shi)17000件。

國(guo)(guo)(guo)際快遞巨頭UPS在(zai)(zai)深(shen)圳寶安機(ji)場的(de)航(hang)空轉(zhuan)運中心(xin)在(zai)(zai)2010年5月18日正式(shi)啟用，這是UPS在(zai)(zai)中國(guo)(guo)(guo)繼上海之后的(de)第二(er)個轉(zhuan)運中心(xin)。UPS亞(ya)太區總裁德(de)瑞克.伍德(de)沃(wo)德(de)表示，加(jia)上香港轉(zhuan)運中心(xin)，UPS全球10多個轉(zhuan)運中心(xin)有(you)三個布局在(zai)(zai)中國(guo)(guo)(guo)，中國(guo)(guo)(guo)是UPS重要(yao)的(de)海外市場。下一步將(jiang)和國(guo)(guo)(guo)內航(hang)空公(gong)司合作，擴張在(zai)(zai)中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內航(hang)線網絡。

新的(de)(de)轉運(yun)中(zhong)心(xin)(xin)操作站占地(di)13萬平(ping)方(fang)米(mi)，相當(dang)于(yu)12個標準足球場，目前(qian)已經竣(jun)工(gong)的(de)(de)一期工(gong)程9萬平(ping)米(mi)，另有15萬平(ping)米(mi)停機坪。現(xian)已安裝的(de)(de)設備可以支(zhi)持(chi)每小時處(chu)理(li)1.8萬件(jian)包裹，日(ri)后(hou)將擴(kuo)容(rong)到每小時3.6萬件(jian)的(de)(de)處(chu)理(li)能力。深圳海(hai)(hai)關、出(chu)(chu)入境檢(jian)驗檢(jian)疫在轉運(yun)中(zhong)心(xin)(xin)駐場辦公(gong)，可24小時進行(xing)貨物申報、檢(jian)查和通關。目前(qian)該(gai)轉運(yun)中(zhong)心(xin)(xin)有員工(gong)400多名。 對于(yu)該(gai)轉運(yun)中(zhong)心(xin)(xin)和2008年(nian)12月啟用的(de)(de)上海(hai)(hai)轉運(yun)中(zhong)心(xin)(xin)的(de)(de)定位(wei)區(qu)別，UPS亞太區(qu)總裁伍德沃德表示(shi)，上海(hai)(hai)的(de)(de)客戶(hu)以高科技(ji)、高附加值(zhi)產品為主(zhu)，出(chu)(chu)口直(zhi)歐(ou)(ou)美(mei)日(ri)本和中(zhong)東市場，這兩個中(zhong)心(xin)(xin)在功(gong)能上互補的(de)(de)。上海(hai)(hai)中(zhong)心(xin)(xin)的(de)(de)功(gong)能是(shi)將中(zhong)國(guo)與歐(ou)(ou)美(mei)和中(zhong)東連接(jie)，是(shi)一個國(guo)際轉運(yun)中(zhong)心(xin)(xin)，而深圳主(zhu)要(yao)是(shi)亞洲內部貨物中(zhong)轉。

深圳轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)中心(xin)的(de)啟用，標志著(zhu)UPS在中國(guo)完成“上海、深圳雙中心(xin)”運(yun)(yun)(yun)作的(de)布(bu)局。之前(qian)承擔亞太區轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)功能(neng)的(de)菲律賓克拉克轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)中心(xin)基本被這(zhe)兩個中心(xin)取代，目前(qian)僅深圳轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)中心(xin)，其操作面積是(shi)克拉克轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)中心(xin)的(de)5倍，每小時處(chu)理貨量(liang)是(shi)后者(zhe)7倍。