Maigoo編(bian)輯(ji)查詢(xun)天(tian)眼查得(de)知(zhi)，閃送(song)快遞的(de)(de)主體公(gong)司“北京同城必應(ying)科(ke)技有限公(gong)司”，在2019年11月申請(qing)了09類科(ke)學儀器、35類廣告(gao)銷售、39類運輸儲藏的(de)(de)“閃送(song)閃購”商(shang)標。

在此之前的2018年3月、10月，閃送公司還申請過“閃買”、“閃送(song)嚴選”等商標(biao)。外界推測，閃送(song)公司可能有進軍電商領域的打算。

作為國(guo)內數(shu)一數(shu)二的同(tong)城即(ji)時配(pei)送(song)公司(si)，閃送(song)在(zai)近年來的發展確實十(shi)分迅速，下一步憑借自身的配(pei)送(song)優(you)勢進軍電商也不(bu)意外。

不過閃(shan)送相(xiang)關人員表示，沒有聽說公(gong)司要布局(ju)自營電商(shang)業務。

閃(shan)送是一家專注(zhu)于同城即時配送的快遞(di)平臺，遞(di)送業務(wu)范(fan)圍包括文件證件、生(sheng)活(huo)用(yong)品、電子產品、鮮花、蛋糕等物品的遞(di)送服(fu)務(wu)，同時還可以為用(yong)戶(hu)提供代(dai)買(mai)代(dai)購服(fu)務(wu)。

與其它(ta)同(tong)城快遞(di)不(bu)同(tong)的是(shi)，閃送采用(yong)一對(dui)一配送模式(shi)，對(dui)送達(da)時間(jian)的要(yao)求十分(fen)高。閃送“平均1分(fen)鐘響(xiang)應、10分(fen)鐘上門、同(tong)城1小時速遞(di)”，為用(yong)戶提供7×24小時的服(fu)務。

翻閱(yue)閃送(song)發展史可以(yi)知道，這種服(fu)務(wu)模(mo)式在快節奏的現代社會確(que)實非常吃(chi)香，閃送(song)上線的第三年便開始盈(ying)利，而且每年都以(yi)超過(guo)300%的增長率突(tu)飛猛進，躋身行業首位。

截(jie)至2018年8月(yue)，閃(shan)送已經成為了(le)招商(shang)銀行、華(hua)大基因、SKP、周大福、國美等企業(ye)指定(ding)的同(tong)城速遞服務合作方。

閃送(song)主公司成立于(yu)2013年8月，閃送(song)業務2014年上線，同(tong)年3月便拿(na)到(dao)天使輪，此后不到(dao)兩年就(jiu)完(wan)成了B輪投資。截至2018年底，閃送(song)已經完(wan)成了D輪投資。以下(xia)為Maigoo編(bian)輯整(zheng)理的閃送(song)融資情況：

在(zai)普遍認為資本市場遇寒的(de)(de)情況下(xia)，閃(shan)送(song)為什么還能拿到這么多融資呢(ni)？據悉(xi)，除(chu)了閃(shan)送(song)本身業務量增長迅速(su)，還因為閃(shan)送(song)所(suo)在(zai)的(de)(de)市場發展潛(qian)力極高。

閃送(song)戰略定位(wei)的(de)最大特色便(bian)(bian)是(shi)突出了一對一急送(song)這(zhe)一服(fu)務(wu)優(you)勢。在(zai)配送(song)過程中(zhong)，閃送(song)員(yuan)從發(fa)件人手(shou)中(zhong)取件后(hou)，便(bian)(bian)立(li)刻奔赴(fu)收(shou)件地址，服(fu)務(wu)全程均由同一名閃送(song)員(yuan)來(lai)負責(ze)，在(zai)上(shang)一筆(bi)訂單結束前，閃送(song)員(yuan)不(bu)會再接其(qi)他訂單。

依靠這(zhe)種一對(dui)一配送(song)(song)(song)模式(shi)，目(mu)前，閃(shan)送(song)(song)(song)已(yi)開通222個城(cheng)市，除了(le)西藏等一些(xie)偏(pian)遠的城(cheng)市，幾乎覆蓋(gai)了(le)所有四線(xian)以上城(cheng)市。閃(shan)送(song)(song)(song)還(huan)匯集了(le)80萬(wan)閃(shan)送(song)(song)(song)員，平臺每天活躍(yue)閃(shan)送(song)(song)(song)員超過48萬(wan)，累計1億+忠實用戶。

閃送涉足的城(cheng)市(shi)多，但單量還是(shi)主要(yao)依(yi)靠一(yi)線城(cheng)市(shi)。據悉，閃送在一(yi)線城(cheng)市(shi)的單量估(gu)計(ji)占到40%—50%，三四線城(cheng)市(shi)超過(guo)20%。

除了布局國內城市(shi)，閃(shan)送也嘗(chang)試探索海外市(shi)場，伴隨國家的(de)一帶一路戰(zhan)略，用(yong)創新型的(de)服務(wu)模(mo)式(shi)為更(geng)多的(de)海外用(yong)戶服務(wu)。

雖然閃(shan)送的模式很成功，但是(shi)也(ye)面臨(lin)了(le)一些問(wen)題。

2018年，“閃(shan)送(song)員”李某工作時(shi)發生交(jiao)通(tong)事故，為享受工傷保險待遇，其(qi)把“閃(shan)送(song)”平臺經營者北京同城(cheng)必(bi)應科技有(you)限公司訴至(zhi)海淀(dian)法(fa)(fa)院，要(yao)求(qiu)確認雙方存(cun)在勞(lao)動關(guan)系。其(qi)后，法(fa)(fa)院判(pan)決支持了李某的訴求(qiu)，判(pan)決書中還提出：不能允許企業(ye)低成(cheng)本用工。該案也是“互聯(lian)網+”用工模式下，快遞員與互聯(lian)網平臺間是否(fou)建立勞(lao)動關(guan)系的新型糾紛(fen)。

在互聯網(wang)模式下，利用(yong)科技(ji)手段我們確實得到了更好的服務，但(dan)是不能以“科技(ji)手段”任意降低(di)用(yong)工(gong)成本，推卸法律(lv)和社會責任。