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首批國產版特斯拉model3交付 Model3基礎車價下調

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首(shou)批15輛國產(chan)版特(te)斯(si)拉(la)(la)model 3正式交付給(gei)特(te)斯(si)拉(la)(la)中(zhong)國區(qu)員工,同(tong)時,特(te)斯(si)拉(la)(la)宣(xuan)布(bu)將(jiang)中(zhong)國制造(zao)Model 3基礎車價從35.58萬元(yuan)(yuan)下(xia)調(diao)至32.38萬元(yuan)(yuan)并且享受免征購置稅(shui)政(zheng)策以(yi)及24750元(yuan)(yuan)的新能源補貼(tie)金(jin)額。

  • 首批15輛國產版特斯(si)拉(la)model 3正式交付。首批(pi)交付的車(che)主都是特斯(si)(si)拉中國區的員(yuan)工,將首批(pi)量產車(che)交付給自己的員(yuan)工也一直是特斯(si)(si)拉的慣例(li)。

    國(guo)產特斯拉于202017日(ri)對(dui)公(gong)眾交付(fu)。與(yu)此同時(shi),特斯拉宣布(bu)將中國制造Model 3基礎(chu)車價從35.58萬元下調(diao)至32.38萬元(包(bao)含基礎版輔助駕(jia)駛功能)。根據國家政策,全系Model 3可(ke)以享(xiang)受免征(zheng)購置(zhi)稅政策,以及(ji)24750元的(de)新能源補(bu)貼金(jin)額(e),中國(guo)制造Model 3補貼后售價為29.9萬元。

    特斯(si)拉(la)上海工廠實現每小(xiao)時28輛(liang)車下線,每周產量(liang)超1000輛,隨著(zhu)特斯(si)拉一(yi)期工(gong)程(cheng)正(zheng)式投產(chan),二期工(gong)程(cheng)也已經進入(ru)了緊張的建(jian)設期。未來,包括(kuo)Model Y等車型(xing)在內,特(te)斯拉上海超(chao)級工廠的年產量,將攀升至50萬輛(liang)純電動整車。

    在充(chong)電(dian)站建設方面,特斯(si)拉已(yi)在中國140多個城市(shi)落成超過300座(zuo)超級充電站,布(bu)局2200多個超級充電(dian)樁(zhuang)和2100多(duo)個目的地充電樁,此外亞洲首(shou)座特斯拉(la)V3超級(ji)充電樁也(ye)在上海金橋超級(ji)充電站(zhan)建成(cheng)并正式對(dui)外開放。

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2003年,一群希望證明(ming)電動車(che)(che)比(bi)燃(ran)油車(che)(che)更好、更快、并擁有更多駕駛樂趣的工程師(shi)創立了 Tesla。今天,Tesla 不僅(jin)制造純電動汽車(che)(che),還可以生產(chan)(chan)能(neng)夠無限擴容的清潔能(neng)源收集及(ji)儲存產(chan)(chan)品(pin)。Tesla 相信(xin),讓世界越早擺脫對化石燃(ran)料(liao)的依賴,向零排放邁進,人類的前(qian)景就會更美好。

Tesla 在(zai) 2008 年(nian)推(tui)出(chu)(chu)了(le)(le) Roadster 車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing),從而揭開了(le)(le)其電池技術和電動(dong)(dong)動(dong)(dong)力總(zong)成的(de)(de)神秘面紗。由(you)此(ci),Tesla 從零開始設(she)計了(le)(le)第一(yi)款(kuan)純(chun)電動(dong)(dong)豪華轎車(che)(che)(che)(che)Model S,該車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)在(zai)同類產(chan)品中(zhong)出(chu)(chu)類拔萃(cui)。Model S 安全(quan)(quan)效率、性(xing)(xing)能優異,續航里程表現出(chu)(chu)眾(zhong),并(bing)且(qie)可(ke)以通過 OTA 空(kong)中(zhong)升級助力車(che)(che)(che)(che)輛不斷完善。經《汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)趨勢》(Motor Trend)雜志的(de)(de)測試,Model S 0-60 英里/小時加速最快僅需 2.28 秒,顛覆了(le)(le)人(ren)們對于 21 世紀汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)期待。2015 年(nian),Tesla 擴大了(le)(le)產(chan)品線(xian),推(tui)出(chu)(chu)了(le)(le) Model X。這是一(yi)款(kuan)安全(quan)(quan)性(xing)(xing)、速度和功能性(xing)(xing)俱佳的(de)(de) SUV,在(zai)美國國家公路交通安全(quan)(quan)管理局(ju)的(de)(de)所有類別測試中(zhong)均獲得(de)五星安全(quan)(quan)評級。根據 Tesla 首席執行官 Elon Musk 的(de)(de)“Tesla 秘密(mi)宏圖”。Tesla 在(zai) 2016 年(nian)發布了(le)(le)價格更(geng)親民(min)的(de)(de)量(liang)(liang)產(chan)型(xing)(xing)純(chun)電動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che) Model 3,并(bing)于 2017 年(nian)開始量(liang)(liang)產(chan)。此(ci)后(hou)不久,Tesla 又推(tui)出(chu)(chu)了(le)(le)深(shen)受用戶喜(xi)愛的(de)(de)半掛(gua)卡(ka)車(che)(che)(che)(che) Tesla Semi。單單燃油(you)成本(ben)一(yi)項,每百萬(wan)英里就能為車(che)(che)(che)(che)主節省至(zhi)少 20 萬(wan)美元。2019 年(nian),中(zhong)型(xing)(xing) SUV Model Y 問世,可(ke)容納7人(ren)乘坐;同年(nian)Tesla 推(tui)出(chu)(chu)了(le)(le) Cybertruck,該款(kuan)車(che)(che)(che)(che)比傳(chuan)統(tong)卡(ka)車(che)(che)(che)(che)更(geng)實(shi)用,比跑車(che)(che)(che)(che)具有更(geng)高的(de)(de)性(xing)(xing)能。

Tesla 汽(qi)車在位于加州的(de)(de)(de)弗里蒙特工(gong)(gong)(gong)廠(chang)和上海(hai)超級工(gong)(gong)(gong)廠(chang)生產。為了(le)(le)實(shi)現公司擁有世(shi)界上較為安全(quan)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)的(de)(de)(de)目標,Tesla 采取了(le)(le)積極主動的(de)(de)(de)安全(quan)方針,要求參(can)與生產的(de)(de)(de)員工(gong)(gong)(gong)在開(kai)(kai)展(zhan)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)前必須(xu)參(can)加嚴格(ge)的(de)(de)(de)職(zhi)業培(pei)訓。正式開(kai)(kai)展(zhan)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)后,Tesla 會繼續提(ti)供在職(zhi)培(pei)訓,并記(ji)錄每日績效(xiao),助力員工(gong)(gong)(gong)成長。在完善的(de)(de)(de)制度保障下,特斯拉的(de)(de)(de)安全(quan)率在產量增(zeng)加的(de)(de)(de)同時不斷提(ti)高。

為(wei)了(le)打造(zao)可(ke)持(chi)續發(fa)展的完(wan)整能(neng)(neng)源系(xi)統,Tesla 還設計了(le)由(you) Powerwall、Powerpack 和(he) Solar Roof 等組成(cheng)的獨特的能(neng)(neng)源解決方案,使(shi)居民、企業和(he)公共事業單位(wei)能(neng)(neng)夠(gou)管理環保(bao)能(neng)(neng)源發(fa)電(dian)、存儲和(he)消耗。Gigafactory 1 支持(chi)了(le) Tesla 汽車和(he)能(neng)(neng)源產(chan)(chan)品(pin)的發(fa)展,這座工廠旨在顯著降低電(dian)池電(dian)芯成(cheng)本(ben)。通過自產(chan)(chan)電(dian)芯,Tesla 不僅完(wan)成(cheng)了(le)生產(chan)(chan)目標,同時也創造(zao)了(le)數千個工作崗(gang)位(wei)。

這(zhe)僅(jin)僅(jin)是個開始。Tesla 在(zai)生(sheng)(sheng)產(chan)價(jia)格親民的(de)汽車的(de)同(tong)時,還會繼續為更(geng)多(duo)的(de)人生(sheng)(sheng)產(chan)價(jia)格親民并且容(rong)易接受的(de)產(chan)品,加速(su)實現(xian)清潔交通和清潔能源的(de)生(sheng)(sheng)產(chan)。電(dian)動車、電(dian)池以及可再生(sheng)(sheng)能源發電(dian)和存儲已經能夠"獨當一(yi)面(mian)",倘若結合應用(yong),必會更(geng)加強大(da),而這(zhe)正是我們期待(dai)的(de)未(wei)來。

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