北京(jing)圖(tu)森未來(lai)科技有限公司(si)是一家(jia)專(zhuan)注于(yu)商用車(che)自動駕駛技術(shu)研(yan)(yan)發(fa)與(yu)應用的人工智能創業企業。公司(si)成(cheng)立(li)于(yu)2015年9月(yue)，在(zai)中國北京(jing)和美國圣(sheng)迭戈均設(she)有研(yan)(yan)發(fa)中心(xin)，核心(xin)技術(shu)團隊來(lai)自加州理工學(xue)院、卡內基(ji)梅隆大學(xue)、南(nan)洋理工大學(xue)、早稻田大學(xue)、香港科技大學(xue)等全球理工院校以及豐田、通用等世界車(che)企，博(bo)士占比60%。

公安部交(jiao)管局統計數據顯示，2016年全國共發(fa)生5.04萬起(qi)貨(huo)(huo)(huo)車責任道(dao)路(lu)交(jiao)通事(shi)故，造成2.5萬人(ren)死亡，4.68萬人(ren)受傷(shang)。違規駕駛(shi)、疲勞駕駛(shi)是貨(huo)(huo)(huo)車交(jiao)通事(shi)故頻(pin)發(fa)的主因。由于電商產業的高速(su)發(fa)展(zhan)和(he)人(ren)口(kou)老齡化(hua)進程的加(jia)劇，中國長途貨(huo)(huo)(huo)運(yun)行業面臨巨(ju)大(da)的卡車司(si)機(ji)人(ren)員缺口(kou)，司(si)機(ji)長時間連(lian)續駕駛(shi)、睡眠不(bu)足，存在巨(ju)大(da)的安全隱患。

近年(nian)來，自(zi)動(dong)化(hua)被(bei)視為用工荒的有力應對之(zhi)策(ce)。借助(zhu)人工智能和Road Train技術，圖森自(zi)動(dong)駕(jia)駛系統打破了傳統安全(quan)貨運(yun)所需的雙司(si)機(ji)(ji)(ji)或三司(si)機(ji)(ji)(ji)制，能夠做到僅需一(yi)名司(si)機(ji)(ji)(ji)即可帶領(ling)整個車(che)隊完成(cheng)全(quan)程(cheng)運(yun)輸(shu)。在高(gao)速公路路段，司(si)機(ji)(ji)(ji)可以放(fang)心睡覺，改由自(zi)動(dong)駕(jia)駛系統開車(che)。充分休息的司(si)機(ji)(ji)(ji)和規范行駛的自(zi)動(dong)駕(jia)駛系統輪流開車(che)，將能夠減少75%的交通事故。

圖森(sen)自(zi)主(zhu)(zhu)研發(fa)的深度學習(xi)感知算(suan)法，能夠做到讓攝(she)像頭像人眼一(yi)樣實時感知行(xing)車周(zhou)邊環境，檢測和(he)跟蹤(zong)視(shi)野(ye)中的各種物體，能夠對可視(shi)場景(jing)進行(xing)像素級的解(jie)讀(du)。憑借(jie)自(zi)創的視(shi)覺(jue)高精度定位(wei)和(he)多傳感器融合技術，即使在隧道中，也能做到分米級別的定位(wei)精度。圖森(sen)自(zi)主(zhu)(zhu)研發(fa)的智能決策系統(tong)能夠指導車輛根據(ju)地形和(he)實際(ji)路況選擇(ze)安全省油的路線。

圖森自動(dong)駕駛(shi)(shi)系(xi)統深受(shou)卡車整車廠和(he)物流企業的歡迎。目前圖森已與一汽、陜(shan)汽等國內重卡車廠達成深度(du)合(he)作(zuo)，聯(lian)合(he)研發自動(dong)駕駛(shi)(shi)卡車。

圖森的科技創新(xin)獲(huo)得政府(fu)部門鼓(gu)勵(li)和(he)支持。2016年底(di)，經中關村管委會牽(qian)線搭(da)橋，圖森與河北省唐山市曹(cao)妃甸(dian)工業(ye)(ye)園區管理委員(yuan)會簽訂戰(zhan)略(lve)合(he)作協(xie)(xie)議，共(gong)同打造曹(cao)妃甸(dian)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)卡車試驗基地、自(zi)動(dong)化物(wu)流(liu)運輸商(shang)業(ye)(ye)化運營基地、自(zi)動(dong)化物(wu)流(liu)示(shi)范區和(he)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)卡車產業(ye)(ye)鏈聚集地。根據該協(xie)(xie)議，圖森作為示(shi)范企業(ye)(ye)將和(he)政府(fu)緊密合(he)作，共(gong)同推(tui)動(dong)中國自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)法規政策的發展。

采(cai)埃孚(fu)(fu)(fu)是(shi)一家全球性技術公司，專注于為(wei)乘用(yong)車、商(shang)(shang)用(yong)車和(he)工業技術領域提(ti)供(gong)下一代移(yi)動性系統產(chan)品(pin)。采(cai)埃孚(fu)(fu)(fu)能使車輛(liang)進(jin)行(xing)自(zi)(zi)主觀察、思考和(he)行(xing)動。在車輛(liang)運動控制、集成式安全系統、自(zi)(zi)主駕駛以(yi)及(ji)電(dian)(dian)驅動四大技術領域，采(cai)埃孚(fu)(fu)(fu)能為(wei)現(xian)有(you)的汽(qi)車制造(zao)商(shang)(shang)以(yi)及(ji)初創出行(xing)服務供(gong)應商(shang)(shang)提(ti)供(gong)廣泛(fan)的解決方(fang)案(an)。采(cai)埃孚(fu)(fu)(fu)能為(wei)各種車型提(ti)供(gong)電(dian)(dian)驅動解決方(fang)案(an)。憑借其(qi)產(chan)品(pin)組合，采(cai)埃孚(fu)(fu)(fu)始(shi)終致力于推(tui)動節能減排、環境保護以(yi)及(ji)出行(xing)的安全性。

自1981年進入中國以來，采(cai)埃(ai)孚(fu)在(zai)中國取得了穩固、長(chang)足的發展。目前，采(cai)埃(ai)孚(fu)集(ji)團在(zai)上海設置(zhi)亞太(tai)地區總(zong)部(bu)，并有(you)兩個研發中心。采(cai)埃(ai)孚(fu)在(zai)上海、北京、天津、重(zhong)慶、杭(hang)州、蘇州、南(nan)京、長(chang)春(chun)、沈陽(yang)、成都(dou)、西安、武漢等多個中國主要城市，布局近40家制(zhi)造工廠，3家售后公司，以及近240個售后服務網點，更將所有(you)采(cai)埃(ai)孚(fu)的全球專(zhuan)業技術都(dou)引入了中國。

采埃孚（中(zhong)國）投資(zi)有限公(gong)司(si)作為控股(gu)公(gong)司(si)負責采埃孚股(gu)份公(gong)司(si)（ZF Friedrichshafen AG）在(zai)中(zhong)國的(de)投資(zi)業(ye)務(wu)(wu)(wu)。除代表德國總(zong)部行(xing)使管(guan)理職能外，也(ye)向采埃孚在(zai)中(zhong)國的(de)工廠提供(gong)市(shi)場、業(ye)務(wu)(wu)(wu)開(kai)發、人(ren)力資(zi)源、財(cai)務(wu)(wu)(wu)、信息(xi)技(ji)術、研發、供(gong)應鏈管(guan)理方面的(de)服(fu)務(wu)(wu)(wu)和(he)信息(xi)，同時也(ye)為采埃孚在(zai)亞太區的(de)一些業(ye)務(wu)(wu)(wu)領域提供(gong)服(fu)務(wu)(wu)(wu)和(he)信息(xi)。

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