在新能源汽車的鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)或電(dian)(dian)池(chi)(chi)組(zu)的制造過程中，有(you)20多道工序需要(yao)通過焊(han)接的方式實現導電(dian)(dian)連接或者密封，焊(han)接的品質對于整車的安全性能有(you)著至關重要(yao)的作用(yong)。

1、電池蓋(gai)帽焊接

電(dian)池(chi)蓋(gai)帽(mao)作(zuo)為電(dian)池(chi)的電(dian)極，需與電(dian)池(chi)基(ji)體(ti)(ti)焊(han)(han)接(jie)一(yi)體(ti)(ti)，0.3mm不銹(xiu)鋼蓋(gai)帽(mao)焊(han)(han)在(zai)0.5鋁上，要求焊(han)(han)道白(bai)亮，焊(han)(han)接(jie)拉(la)力(li)值在(zai)200N以上。

2、動力(li)電池正負極(ji)(ji)極(ji)(ji)柱(zhu)焊接

方(fang)形(xing)電池之(zhi)間需要通(tong)過(guo)正負(fu)電極(ji)(ji)極(ji)(ji)柱(zhu)串并聯成一(yi)個電池模(mo)組(zu)單元，因此每個電池都(dou)需焊接(jie)一(yi)對正負(fu)極(ji)(ji)柱(zhu)。負(fu)極(ji)(ji)極(ji)(ji)柱(zhu)材料是銅(tong)，正極(ji)(ji)極(ji)(ji)柱(zhu)材料是鋁，要求焊道圓形(xing)，不發黑，熔寬1.2mm，熔深0.5mm，焊接(jie)牢固。

3、電(dian)動機定(ding)子(zi)銅(tong)PIN焊接(jie)

新能源汽(qi)車的(de)電(dian)動機主(zhu)要由定子(zi)和轉子(zi)組(zu)成(cheng)。定子(zi)內部的(de)銅PIN之間需(xu)要焊接(jie)(jie)在一起，要求熔寬小，熔深大于3mm，測試剪切力大于400N，焊接(jie)(jie)時不可燒損漆(qi)層。