臺鈴電動車的行車電腦鍵作用

行車電腦實際上就是一個電子控制單元。無論是汽車上的行車電腦還是電動車上的(de)行(xing)車(che)電腦，都是由輸(shu)入(ru)電路(lu)、微機和輸(shu)出(chu)電路(lu)等三部分組(zu)成(cheng)，輸(shu)入(ru)電路(lu)的(de)信號(hao)(hao)既有(you)(you)模(mo)擬信號(hao)(hao)同(tong)時也(ye)有(you)(you)數字信號(hao)(hao)。行(xing)車(che)電腦在診斷功能和標準化(hua)方面有(you)(you)著非常大的(de)進(jin)步，故障指示燈、診斷連接口、外(wai)部設備隨著生產技術的(de)不斷發展同(tong)時也(ye)進(jin)行(xing)了相(xiang)應的(de)升級。

簡(jian)單來說，行車電(dian)腦就(jiu)(jiu)是(shi)一(yi)(yi)種(zhong)高端(duan)技(ji)術(shu)(shu)的(de)電(dian)子產品，采用(yong)的(de)是(shi)一(yi)(yi)些高端(duan)的(de)技(ji)術(shu)(shu)讀取汽車上(shang)的(de)數據，值得一(yi)(yi)提的(de)是(shi)，行車電(dian)腦還會從發動(dong)機(ji)的(de)運行狀(zhuang)況隨時監控汽車是(shi)否尾氣(qi)超標，一(yi)(yi)旦發現汽車的(de)尾氣(qi)出現超標的(de)情況，在汽車的(de)儀表(biao)盤上(shang)就(jiu)(jiu)會發出警報(bao)。

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當系(xi)統出現故(gu)(gu)障(zhang)之后，動(dong)力總成(cheng)控制模(mo)塊會將(jiang)汽車(che)上出現的(de)(de)(de)故(gu)(gu)障(zhang)儲存在儲存器中，通(tong)過設定的(de)(de)(de)程(cheng)序可以將(jiang)故(gu)(gu)障(zhang)碼進行(xing)讀取，在維(wei)修(xiu)汽車(che)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候，維(wei)修(xiu)人員能夠更加準確的(de)(de)(de)找(zhao)到故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)源頭(tou)，及時(shi)(shi)進行(xing)處理(li)，所以說，行(xing)車(che)電腦(nao)是一個比較重要(yao)的(de)(de)(de)裝置。

臺鈴行車電腦的功能

1、四大顯示模式：怠速模(mo)式、巡航模(mo)式、競(jing)技模(mo)式、行程(cheng)明細。

2、多種安全報警：汽車故障(zhang)、超速提(ti)醒(xing)、水溫過高(gao)、疲(pi)勞(lao)駕駛、換擋提(ti)醒(xing)、電瓶電壓(ya)異常、保(bao)養(yang)周(zhou)期提(ti)醒(xing)等。

3、車輛故障檢測：快速獲取汽車的故障信息及故障碼(ma)清(qing)除(chu)功(gong)能。

4、獲取數據實拍：單程平均(jun)油耗、累計平均(jun)油耗、即時(shi)(shi)油耗（升/百公(gong)里(li)）、即時(shi)(shi)油耗（升/小時(shi)(shi))、每公(gong)里(li)油費(fei)等全面的(de)燃油消耗監測(ce)數據(ju)。

5、油耗顯示：即時油(you)耗、平均(jun)油(you)耗、剩余油(you)量(liang)、續航里程(cheng)、發動(dong)機(ji)轉速(su)(su)、車速(su)(su)、水溫(wen)、進氣壓(ya)力(li)、加速(su)(su)性能、各種車輛傳感器電壓(ya)等。

6、實時胎壓監測：實(shi)時監測(ce)輪胎的壓力和溫度(du)，并(bing)在出(chu)現(xian)異常的情況下及(ji)時報警。

7、雷達安全預警：可以持(chi)續升級的雷(lei)達(da)預警。電子眼預報可檢測(ce)有固定點以及(ji)流動探測(ce)波(bo)

8、數據儲存：行車(che)電腦ECU中儲存數(shu)據的(de)單元(yuan)分為ROM以及RAM，存儲器(qi)ROM中存放的(de)程序(xu)是經過精確計(ji)算和(he)大(da)量實驗取的(de)數(shu)據為基礎，這(zhe)個固有程序(xu)在發(fa)動機工(gong)作時，不斷地(di)與采集來的(de)各(ge)傳感器(qi)的(de)信(xin)號進行比較和(he)計(ji)算。

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