喜德盛山地車組裝配件

1、車架

車(che)架(jia)就是一臺車(che)的(de)核(he)心部(bu)位(wei)，由它(ta)將各個(ge)部(bu)件銜接在一起(qi)，車(che)架(jia)好壞也決(jue)定(ding)了(le)整(zheng)車(che)的(de)質量問題，車(che)架(jia)上主(zhu)要部(bu)位(wei)，五通用于安裝(zhuang)中軸，尾勾用于安裝(zhuang)后(hou)變速器(qi)。

2、前叉

固(gu)定(ding)前輪的叉子(zi)，騅(zhui)特品牌的前叉主要以碳纖維做為前叉材(cai)質，其更(geng)輕、硬度更(geng)強(qiang)。

3、腕組

裝(zhuang)在車架和(he)前叉連接處的(de)零件，圓形，內(nei)有滾珠和(he)封閉軸承，負責車頭的(de)轉動(dong)工(gong)作。

該圖片由注冊用戶"品牌知識"提供，版權聲明反饋

3、把橫

車把(ba)，把(ba)橫的(de)選擇(ze)需要(yao)配套相(xiang)同(tong)口徑的(de)把(ba)立。

4、把立

鏈(lian)接把(ba)橫的那根金屬管，把(ba)橫就固定(ding)在其(qi)上。

5、把套

把套不用(yong)多(duo)說就知道，一般用(yong)料(liao)硅膠，好的(de)會使用(yong)牛(niu)皮。

6、剎把

剎車的(de)(de)時候手捏(nie)的(de)(de)地(di)方，用于(yu)控制剎車的(de)(de)部件。

7、剎車

用在山地(di)車上一(yi)般分為V剎(cha)(cha)(cha)和(he)碟剎(cha)(cha)(cha)兩種，碟剎(cha)(cha)(cha)又分為機械碟剎(cha)(cha)(cha)和(he)液壓碟剎(cha)(cha)(cha)，V剎(cha)(cha)(cha)的剎(cha)(cha)(cha)車作(zuo)用對象是輪圈邊(bian)緣，而碟剎(cha)(cha)(cha)的作(zuo)用對象則是碟片。

8、輪組

分為(wei)輪(lun)圈、輻條和花(hua)(hua)鼓三部分組成，其中花(hua)(hua)鼓也(ye)就是(shi)我們常說的前/后軸，負責車輪(lun)的轉動。

9、中軸

安裝與五(wu)通(tong)內(nei)部，連(lian)接(jie)(jie)曲柄及牙盤(pan)，與踩踏有直(zhi)接(jie)(jie)關系(xi)，主要(yao)分為方孔中(zhong)軸，花鍵中(zhong)軸以(yi)及一體式中(zhong)軸，具體選擇需要(yao)與曲柄的中(zhong)軸孔相(xiang)配套。

10、曲柄

連接(jie)腳踏的那根棍。

11、牙盤

位于自(zi)行(xing)車中部的齒盤。

12、鏈條

鏈條的選(xuan)擇(ze)須與飛輪片數配(pei)套（一般分為7/8/9/10段鏈條）。

13、飛輪

位(wei)于自(zi)行車后部(bu)的齒輪(lun)組，用于可變速(su)運動自(zi)行車的多為(wei)卡式飛輪(lun)，安裝與塔基之上。

14、腳踏

分為開放式和自鎖(suo)式兩(liang)種，自鎖(suo)式需搭配專用鎖(suo)鞋，不(bu)建議初學者使(shi)(shi)用，有一定危(wei)險性，但會(hui)使(shi)(shi)踩踏效率(lv)明顯(xian)提高。

15、變速系統

分為指(zhi)撥(bo)、前撥(bo)、后撥(bo)。

16、剎車/變速線

分為(wei)內線和(he)線管(guan)，若是液壓(ya)剎車，則無內線，但外管(guan)稱為(wei)油管(guan)。

17、內/外胎

不(bu)解釋，但內(nei)胎一般分(fen)為美式(shi)嘴(zui)及(ji)法式(shi)嘴(zui)，依車圈氣嘴(zui)孔而定，但可互相修改，建(jian)議山地車使用美式(shi)嘴(zui)，打氣方便。

18、墊帶

襯于內胎(tai)于輪圈之間，防止氣壓(ya)過高時(shi)輪圈孔壓(ya)迫內胎(tai)造成爆胎(tai)。

19、坐桿

車(che)座下面和(he)車(che)架連(lian)接(jie)那根管，需與(yu)車(che)架上管口想配(pei)套(tao)。

20、坐桿夾

安裝于車(che)架(jia)，用于固定座管(guan)，有些車(che)架(jia)的(de)座管(guan)夾與車(che)座為一(yi)體。

21、水壺架

選擇性安裝。

【喜德盛XDS山地車推薦>>】