喜德盛山地車組裝配件

1、車架

車(che)架就(jiu)是一(yi)(yi)臺車(che)的(de)核心部(bu)位，由(you)它將各(ge)個(ge)部(bu)件銜(xian)接(jie)在一(yi)(yi)起(qi)，車(che)架好壞也決定了(le)整車(che)的(de)質量問(wen)題(ti)，車(che)架上主要部(bu)位，五(wu)通用(yong)于(yu)安(an)裝中軸，尾勾用(yong)于(yu)安(an)裝后變速器。

2、前叉

固(gu)定前輪的叉子，騅特品牌的前叉主要以碳纖維做為(wei)前叉材質，其更輕(qing)、硬度更強。

3、腕組

裝在(zai)車架和前叉連接處的零(ling)件，圓形，內(nei)有滾珠和封閉(bi)軸承，負責車頭的轉動(dong)工作。

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3、把橫

車把，把橫的選(xuan)擇(ze)需要配套相同口徑的把立。

4、把立

鏈接把(ba)橫的那根金屬管，把(ba)橫就固(gu)定(ding)在其上。

5、把套

把套不(bu)用(yong)(yong)多說就知(zhi)道(dao)，一般用(yong)(yong)料硅膠(jiao)，好的會使用(yong)(yong)牛(niu)皮。

6、剎把

剎(cha)車的(de)時候手(shou)捏的(de)地方，用于(yu)控(kong)制剎(cha)車的(de)部(bu)件。

7、剎車

用(yong)在山地車上一般(ban)分(fen)為V剎(cha)和(he)碟(die)(die)剎(cha)兩種，碟(die)(die)剎(cha)又分(fen)為機械碟(die)(die)剎(cha)和(he)液壓碟(die)(die)剎(cha)，V剎(cha)的(de)剎(cha)車作用(yong)對(dui)象是輪(lun)圈邊(bian)緣(yuan)，而碟(die)(die)剎(cha)的(de)作用(yong)對(dui)象則是碟(die)(die)片(pian)。

8、輪組

分為(wei)輪(lun)圈、輻條和花鼓(gu)(gu)三部分組成，其中花鼓(gu)(gu)也就是我們常(chang)說的前(qian)/后軸(zhou)，負責車輪(lun)的轉動(dong)。

9、中軸

安(an)裝與五通內部(bu)，連(lian)接曲(qu)(qu)柄及牙盤，與踩踏(ta)有直接關系(xi)，主要分為方孔(kong)(kong)中(zhong)軸，花鍵中(zhong)軸以(yi)及一(yi)體(ti)式中(zhong)軸，具體(ti)選擇(ze)需要與曲(qu)(qu)柄的(de)中(zhong)軸孔(kong)(kong)相配套(tao)。

10、曲柄

連接腳踏的(de)那根棍。

11、牙盤

位于自(zi)行車中部的齒盤。

12、鏈條

鏈條(tiao)的選擇(ze)須與飛輪片(pian)數配(pei)套（一(yi)般(ban)分為7/8/9/10段鏈條(tiao)）。

13、飛輪

位于自(zi)行車后部的(de)齒輪組，用于可變速運動自(zi)行車的(de)多為卡(ka)式飛輪，安裝(zhuang)與塔基之上。

14、腳踏

分為開放式(shi)和自鎖式(shi)兩種，自鎖式(shi)需搭配專用(yong)鎖鞋，不(bu)建議初(chu)學者使用(yong)，有一定危險性(xing)，但會使踩踏效率明(ming)顯提高。

15、變速系統

分為指撥、前撥、后撥。

16、剎車/變速線

分為內線和線管(guan)，若是液壓(ya)剎車，則無(wu)內線，但外(wai)管(guan)稱為油(you)管(guan)。

17、內/外胎

不(bu)解釋(shi)，但(dan)內胎一般分為美(mei)式嘴及法式嘴，依車圈氣(qi)嘴孔而定，但(dan)可互相修改，建議山地車使用美(mei)式嘴，打氣(qi)方便。

18、墊帶

襯于內(nei)胎于輪(lun)圈之間，防止(zhi)氣壓(ya)過(guo)高時輪(lun)圈孔壓(ya)迫內(nei)胎造成爆(bao)胎。

19、坐桿

車座下(xia)面和(he)車架(jia)連(lian)接那根管，需與車架(jia)上管口想(xiang)配套(tao)。

20、坐桿夾

安裝于(yu)車架，用(yong)于(yu)固定座管(guan)，有些車架的座管(guan)夾與車座為一體。

21、水壺架

選擇性安裝。

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