喜德盛山地車組裝配件

1、車架

車(che)架就是一(yi)臺車(che)的核心(xin)部(bu)位，由它將各個部(bu)件銜接在一(yi)起，車(che)架好(hao)壞(huai)也決定了整(zheng)車(che)的質量問題，車(che)架上主要(yao)部(bu)位，五通用于安裝中軸，尾勾用于安裝后(hou)變(bian)速器。

2、前叉

固定前輪的叉(cha)子(zi)，騅(zhui)特品(pin)牌的前叉(cha)主(zhu)要以碳纖維做(zuo)為(wei)前叉(cha)材質，其更輕(qing)、硬度(du)更強。

3、腕組

裝在車架(jia)和前叉(cha)連(lian)接處的零件，圓(yuan)形，內有滾珠和封(feng)閉軸承(cheng)，負(fu)責車頭的轉動工作。

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3、把橫

車(che)把(ba)，把(ba)橫的選擇需(xu)要(yao)配套相(xiang)同口徑的把(ba)立(li)。

4、把立

鏈接把橫的那根金屬管，把橫就固定在其上。

5、把套

把套(tao)不用多說就(jiu)知道，一(yi)般用料(liao)硅膠，好的會(hui)使用牛皮(pi)。

6、剎把

剎車的時(shi)候手捏的地方，用于控(kong)制剎車的部件。

7、剎車

用(yong)(yong)在山地(di)車(che)(che)上一般分(fen)為V剎(cha)(cha)(cha)和碟(die)(die)剎(cha)(cha)(cha)兩種，碟(die)(die)剎(cha)(cha)(cha)又分(fen)為機械碟(die)(die)剎(cha)(cha)(cha)和液(ye)壓(ya)碟(die)(die)剎(cha)(cha)(cha)，V剎(cha)(cha)(cha)的剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)作(zuo)用(yong)(yong)對象(xiang)是(shi)輪圈邊(bian)緣，而碟(die)(die)剎(cha)(cha)(cha)的作(zuo)用(yong)(yong)對象(xiang)則是(shi)碟(die)(die)片(pian)。

8、輪組

分為輪圈(quan)、輻(fu)條(tiao)和花(hua)鼓三部(bu)分組(zu)成，其(qi)中花(hua)鼓也就(jiu)是我們常(chang)說(shuo)的(de)前/后軸，負責(ze)車(che)輪的(de)轉動。

9、中軸

安裝(zhuang)與五通(tong)內部，連(lian)接曲(qu)(qu)柄及牙盤，與踩踏有直接關系(xi)，主要分為方孔中(zhong)軸(zhou)，花鍵(jian)中(zhong)軸(zhou)以(yi)及一體式(shi)中(zhong)軸(zhou)，具體選(xuan)擇(ze)需(xu)要與曲(qu)(qu)柄的中(zhong)軸(zhou)孔相(xiang)配套(tao)。

10、曲柄

連接腳踏的(de)那根棍(gun)。

11、牙盤

位于自行車中部(bu)的齒盤。

12、鏈條

鏈(lian)條的選擇(ze)須與(yu)飛輪片數配套（一般分為7/8/9/10段鏈(lian)條）。

13、飛輪

位于自(zi)行(xing)車后部的齒輪(lun)組，用于可變(bian)速(su)運(yun)動(dong)自(zi)行(xing)車的多為(wei)卡式飛輪(lun)，安裝與塔(ta)基(ji)之上。

14、腳踏

分為開(kai)放式和自(zi)鎖式兩種，自(zi)鎖式需搭配專用鎖鞋，不建議初學者使用，有一定危險(xian)性，但(dan)會(hui)使踩踏效率明顯提高。

15、變速系統

分為指(zhi)撥(bo)、前撥(bo)、后撥(bo)。

16、剎車/變速線

分(fen)為內線和線管，若是(shi)液壓剎車，則無內線，但外(wai)管稱為油管。

17、內/外胎

不解釋，但內(nei)胎一般(ban)分為美式嘴(zui)及法式嘴(zui)，依車(che)圈氣嘴(zui)孔而定，但可互相修改，建議山地車(che)使用美式嘴(zui)，打氣方便。

18、墊帶

襯于(yu)內胎于(yu)輪圈(quan)之間，防止氣壓(ya)過高時輪圈(quan)孔(kong)壓(ya)迫內胎造成爆胎。

19、坐桿

車座下面和車架(jia)連接那根(gen)管，需與車架(jia)上管口想(xiang)配套(tao)。

20、坐桿夾

安裝于車(che)架，用(yong)于固(gu)定座(zuo)管(guan)，有些車(che)架的座(zuo)管(guan)夾與車(che)座(zuo)為一體。

21、水壺架

選擇性安裝。

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