邁巴赫為什么是奔馳標

邁巴(ba)赫(he)(he)(he)汽車(che)從1919年開始就(jiu)一(yi)直在豪華(hua)車(che)市場上叱咤風(feng)云，直到二(er)戰爆發。二(er)戰時(shi)，德國(guo)(guo)納粹要求邁巴(ba)赫(he)(he)(he)公司生(sheng)產軍事(shi)工(gong)具，暫(zan)停(ting)生(sheng)產汽車(che)。二(er)戰后(hou)，德國(guo)(guo)經濟嚴重(zhong)衰退。即使(shi)政府有意重(zhong)新(xin)扶持(chi)邁巴(ba)赫(he)(he)(he)，但(dan)邁巴(ba)赫(he)(he)(he)生(sheng)產的豪車(che)成本太高，戰后(hou)的人們也處于(yu)惶恐中根本無暇理會豪華(hua)車(che)，使(shi)得邁巴(ba)赫(he)(he)(he)公司入不(bu)敷出，很快就(jiu)宣布了(le)停(ting)產。邁巴(ba)赫(he)(he)(he)父子積攢了(le)十幾(ji)年的榮耀與輝煌在戰爭的鐵蹄下化為泥濘，一(yi)切都破敗(bai)不(bu)堪。

二(er)戰(zhan)后直到十九世(shi)紀五十年(nian)代，德國的汽車工業才慢(man)慢(man)恢復元氣，重(zhong)新發(fa)展起來。尤其是奔(ben)馳的S級豪(hao)(hao)華(hua)車在世(shi)界市場上獲(huo)得很好的反(fan)響(xiang)，也鞏固了奔(ben)馳自(zi)身豪(hao)(hao)華(hua)品牌的形象，拉開(kai)了與(yu)其他豪(hao)(hao)華(hua)品牌的差距。1960年(nian)，戴姆(mu)勒-奔(ben)馳公司收購了與(yu)自(zi)己頗有淵(yuan)源的邁巴赫(he)工廠，讓(rang)邁巴赫(he)工廠生(sheng)產奔(ben)馳轎車。

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1997年(nian)，戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)-奔馳(chi)公司與美國克萊(lai)斯(si)勒(le)汽車(che)公司合(he)并(bing)，形成(cheng)戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)-克萊(lai)斯(si)勒(le)公司，并(bing)且喚醒了那個(ge)沉睡了60年(nian)的豪華車(che)品牌——邁巴赫。

涅槃重生的(de)邁(mai)(mai)巴(ba)赫品牌以(yi)奔(ben)馳S級轎車(che)(che)為(wei)(wei)基礎，并用分米單位(wei)計算的(de)車(che)(che)身長度數字來為(wei)(wei)車(che)(che)型(xing)定名，首批推出邁(mai)(mai)巴(ba)赫57與(yu)62兩款車(che)(che)型(xing)，競爭對手直指賓利雅致與(yu)勞斯(si)萊斯(si)幻影。但邁(mai)(mai)巴(ba)赫的(de)銷量一直都不好，最終在(zai)2013年再度停產。可(ke)是(shi)(shi)到了2014年，邁(mai)(mai)巴(ba)赫又(you)重新出現在(zai)了廣州車(che)(che)展上，并且名為(wei)(wei)梅賽德斯(si)-邁(mai)(mai)巴(ba)赫。這就(jiu)是(shi)(shi)邁(mai)(mai)巴(ba)赫為(wei)(wei)什么(me)是(shi)(shi)奔(ben)馳標的(de)最終原因(yin)。

怎么區分邁巴赫和奔馳

外觀(guan)上(shang)區別邁巴赫(he)奔馳(chi)車標邁巴赫(he)車標

2、設計上的(de)(de)區別真(zhen)正的(de)(de)邁(mai)巴赫品牌是雙M標(biao)，品牌已經關閉了(le)，現(xian)在的(de)(de)邁(mai)巴赫S級掛的(de)(de)是奔馳三(san)叉星頭的(de)(de)標(biao)志。

3、價(jia)格上的(de)區別(bie)邁巴赫的(de)售價(jia)在538萬(wan)(wan)(wan)到1298萬(wan)(wan)(wan)之間，奔(ben)馳(chi)邁巴赫的(de)售價(jia)在300到500萬(wan)(wan)(wan)之間。

4、品牌上的(de)區(qu)別邁巴赫(he)這個品牌之前(qian)是獨立的(de)，而且一直專注于(yu)打造高端車(che)型，后(hou)來因為經(jing)營狀(zhuang)況不佳才(cai)被(bei)奔馳收入(ru)麾(hui)下。奔馳將邁巴赫(he)收購(gou)之后(hou)，就(jiu)創立的(de)全新的(de)子(zi)品牌——梅賽德斯(si)·奔馳-邁巴赫(he)，并且于(yu)不久(jiu)之后(hou)就(jiu)推出了高端的(de)S系(xi)車(che)型。

為什么邁巴赫不用原來(lai)的(de)M車標而用奔(ben)馳(chi)車標

可能(neng)是原(yuan)來邁(mai)巴赫并不親民(min)的價格，奔(ben)馳決定依托s級(ji)(ji)在d級(ji)(ji)豪車(che)里的霸主地位讓邁(mai)巴赫重新回歸到大眾的視野，價格上也相較奔(ben)馳s級(ji)(ji)貴不了太多，但是比s級(ji)(ji)更(geng)舒適的體驗，比原(yuan)來千萬級(ji)(ji)邁(mai)巴赫更(geng)親民(min)的價格，可能(neng)是戴姆(mu)勒奔(ben)馳選擇奔(ben)馳車(che)標的根本原(yuan)因。

其(qi)次則是與(yu)奔(ben)馳(chi)的(de)品牌戰(zhan)略有關，2015年奔(ben)馳(chi)的(de)產品線進行了重新(xin)(xin)的(de)布局和(he)調整，邁巴赫(he)(he)本來就是超豪華品牌的(de)代名詞，邁巴赫(he)(he)上市(shi)(shi)以來對標(biao)勞(lao)(lao)斯(si)萊斯(si)和(he)賓(bin)利，奈(nai)何市(shi)(shi)場不(bu)買單，在80年代恢復(fu)生產到(dao)(dao)前幾年停產前總共(gong)只賣了3000臺，放到(dao)(dao)奔(ben)馳(chi)S級下面之后，等于在奔(ben)馳(chi)和(he)勞(lao)(lao)斯(si)萊斯(si)賓(bin)利之間，開拓了一個新(xin)(xin)的(de)市(shi)(shi)場細分，也得到(dao)(dao)市(shi)(shi)場的(de)認可，算是一個非(fei)常高明而(er)且成功的(de)品牌重新(xin)(xin)定位。

而且還(huan)可(ke)以有效(xiao)提升品(pin)(pin)牌的(de)(de)(de)影響(xiang)力(li)(li)，提升奔(ben)馳S級的(de)(de)(de)豪華與尊貴，在奔(ben)馳S級的(de)(de)(de)基礎上，衍生出邁巴(ba)赫S級的(de)(de)(de)車型，第一(yi)有效(xiao)的(de)(de)(de)完善了產(chan)品(pin)(pin)線(xian)，第二(er)有可(ke)以保持超(chao)豪華品(pin)(pin)牌的(de)(de)(de)血統，把奔(ben)馳品(pin)(pin)牌路線(xian)拉長，有利(li)于市場競爭和(he)產(chan)品(pin)(pin)力(li)(li)的(de)(de)(de)提升，這也是奔(ben)馳高(gao)管(guan)用奔(ben)馳標加入邁巴(ba)赫的(de)(de)(de)血統的(de)(de)(de)原因！

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