日產的cvt變速箱怎么樣
日產CVT變速器為日產自己的變速器,加(jia)特可,加(jia)特可早期的CVT變速器(qi)來源于斯巴魯,可以說是站在斯巴魯的肩上發展起來的。也正(zheng)是因為如此,日(ri)產CVT變速器承載扭矩可(ke)以達到(dao)非(fei)常高(gao)的水(shui)平(ping),現在日產的CVT變速器最好扭矩(ju)達到了400Nm,基于日產(chan)CVT變速器較(jiao)好的性能,現在日(ri)產已經(jing)全系車輛(liang)標配CVT變速器,即便是中(zhong)大型SUV樓蘭車型,也使用了CVT變速(su)器。
cvt變速箱優缺點
優點:
CVT變速器開發過(guo)程中,必然需要進行耐(nai)久性測試,測試路(lu)況(kuang)選擇也是(shi)多種多樣(yang),像低(di)溫(wen),高(gao)溫(wen),高(gao)原(yuan),城市道(dao)(dao)路(lu),國(guo)道(dao)(dao),省(sheng)道(dao)(dao)等(deng)等(deng)均有涉(she)獵,但是(shi)測試路(lu)況(kuang)相比于(yu)實際駕(jia)駛路(lu)況(kuang)還是(shi)過(guo)于(yu)單一(yi),這非常(chang)容易(yi)導致CVT變速(su)器(qi)出現問題,因此,CVT變速(su)器設置了(le)各種保(bao)護模式,比(bi)如低溫冷(leng)啟動保(bao)護模式,顛簸路面的保(bao)護模式等(deng)(deng)等(deng)(deng),以此抑制CVT變速器(qi)損壞(huai)的可能(neng)性(xing)。CVT變速器使用時間越(yue)長(chang),變速器控制更新換代越(yue)多,其(qi)故障率越(yue)小(xiao),現在的CVT,滿(man)足家用還是沒有問題的。
cvt變速箱提高整車的燃油經濟性和動力性,改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性,所以它是理想的汽車傳動裝置,無級變速箱汽車一樣有自己的檔位,停車檔P、倒車(che)檔(dang)R、空檔N、前進檔(dang)D等,只是汽車前進(jin)自動換檔時十分(fen)平(ping)穩(wen),沒有突跳(tiao)的感覺(jue)。
缺點:
1、但CVT的缺(que)點也是(shi)明顯的,就是(shi)傳動帶很(hen)容易(yi)損(sun)壞,不能承受較大(da)的載荷,只能限用(yong)于(yu)在1升排量左(zuo)右(you)的(de)低功率和低扭矩汽車,因此在自動變速(su)器(qi)占(zhan)有率約(yue)4%以下(xia)。近年來經過(guo)各大汽車(che)公司的(de)大力研究,情況有(you)所(suo)改善。
2、相比傳統自動擋(dang)變速箱而(er)言,CVT變速箱制造(zao)成本要略高,可靠性(xing)不理想,并且如(ru)果操作不當的話,出問題的概率更高。目前(qian)無論(lun)國內還是海外,CVT變速箱(xiang)很多情況(kuang)下(xia)還無法維修只能整(zheng)體(ti)更換,這就直(zhi)接導致了(le)其(qi)維修成本的居高(gao)不下(xia)。
3、CVT變速箱本身(shen)還有(you)它固有(you)的(de)缺點,就是傳動的(de)鋼(gang)制(zhi)皮帶能夠承受的(de)力量有(you)限,一般(ban)而言超過(guo)3.0L排量(liang)或者300N·M以上的動力是它的上限,不過隨著技術的不斷發展,已經打破了這個上限,但是由于構造原理和機械磨損的不可逆行,鋼制皮帶的使用壽命始終無法完美的解決,尤其是在用戶喜歡暴力駕駛的情況下,可靠性得不到充分的保證。日產服務網點大全>>