日產的cvt變速箱怎么樣

日產CVT變(bian)速器(qi)(qi)為日(ri)產(chan)自己的變(bian)速器(qi)(qi)，加(jia)特(te)可，加(jia)特(te)可早期的CVT變速器來源于斯巴魯(lu)，可(ke)以說是站在(zai)斯巴魯(lu)的肩上發展起來的。也正是因(yin)為如(ru)此，日產CVT變速器承載扭矩可以達到非常高的(de)水平(ping)，現在(zai)日產的(de)CVT變速器最好扭矩達到了400Nm，基于日產CVT變速器較好的性能，現(xian)在日產已經全系車輛標配CVT變速器，即(ji)便(bian)是(shi)中大型SUV樓(lou)蘭車型(xing)，也使用了CVT變(bian)速器。

cvt變速箱優缺點

優點：

CVT變速(su)器開發過程中，必然需要進行耐(nai)久性測試，測試路況選(xuan)擇也是(shi)多種多樣，像低溫，高溫，高原，城(cheng)市道路，國道，省道等(deng)等(deng)均有涉獵，但是(shi)測試路況相比于實際駕駛路況還是(shi)過于單一(yi)，這非常(chang)容易導致(zhi)CVT變(bian)速器出現問題，因此，CVT變速器設置了各種保(bao)護(hu)模(mo)式(shi)，比如(ru)低溫冷啟動保(bao)護(hu)模(mo)式(shi)，顛(dian)簸路面的保(bao)護(hu)模(mo)式(shi)等(deng)等(deng)，以此抑制CVT變速器損壞的可能性。CVT變速器(qi)使用時(shi)間越(yue)長，變速器(qi)控制更(geng)新換代越(yue)多(duo)，其故障(zhang)率(lv)越(yue)小(xiao)，現在(zai)的CVT，滿足家(jia)用還(huan)是沒有問(wen)題的。

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cvt變速箱提高整車的燃油經濟性和動力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動裝置，無級變速箱汽車一樣有自己的檔位，停車檔P、倒車檔R、空檔(dang)N、前進檔D等，只是(shi)汽車前進自動換(huan)檔時十(shi)分平(ping)穩，沒有突跳的感覺(jue)。

缺點：

1、但CVT的(de)(de)缺點(dian)也是(shi)明顯的(de)(de)，就是(shi)傳動帶很容易(yi)損壞(huai)，不能(neng)承受(shou)較大(da)的(de)(de)載(zai)荷，只能(neng)限用于(yu)在1升排量左(zuo)右的低功(gong)率和低扭矩汽(qi)車，因此在自動變速器占有(you)率約4%以下。近年(nian)來(lai)經(jing)過各大汽車(che)公司的大力研(yan)究，情況有所改善。

2、相比傳統自動(dong)擋變(bian)速箱而言，CVT變速箱制造成本(ben)要略高(gao)，可(ke)靠性不理想，并且如果(guo)操作(zuo)不當的話，出問題(ti)的概率更高(gao)。目(mu)前無論國內還是海外，CVT變速箱很多情況下還無法維修(xiu)只能整體更換，這就直接導(dao)致了其維修(xiu)成本的居高不下。

3、CVT變速箱(xiang)本身還有它固有的缺點，就是(shi)傳動的鋼制(zhi)皮帶(dai)能夠承受的力量有限，一般而言超過3.0L排量或者(zhe)300N·M以上的動力是它的上限，不過隨著技術的不斷發展，已經打破了這個上限，但是由于構造原理和機械磨損的不可逆行，鋼制皮帶的使用壽命始終無法完美的解決，尤其是在用戶喜歡暴力駕駛的情況下，可靠性得不到充分的保證。日產服務網點大全>>