日產的cvt變速箱怎么樣

日產CVT變(bian)速器(qi)為日產(chan)自己(ji)的(de)變(bian)速器(qi)，加(jia)特(te)可，加(jia)特(te)可早期的(de)CVT變速(su)器來源(yuan)于(yu)斯巴(ba)魯(lu)，可(ke)以說是(shi)站在斯巴(ba)魯(lu)的(de)肩上發展起來的(de)。也正是(shi)因為如(ru)此，日產CVT變速器(qi)承載扭矩(ju)可以達到非常(chang)高的水(shui)平，現在(zai)日產的CVT變速器最好扭矩達到(dao)了(le)400Nm，基于日產CVT變速器(qi)較好的(de)性能(neng)，現在(zai)日產已經全系車輛標(biao)配(pei)CVT變速器，即便(bian)是中大型SUV樓蘭(lan)車(che)型，也使(shi)用了CVT變速器。

cvt變速箱優缺點

優點：

CVT變速(su)器(qi)開發過程(cheng)中，必然需要進行耐(nai)久性(xing)測(ce)試，測(ce)試路(lu)況(kuang)選(xuan)擇(ze)也是多種(zhong)多樣(yang)，像低溫，高溫，高原，城市道(dao)路(lu)，國道(dao)，省道(dao)等(deng)等(deng)均有涉(she)獵，但(dan)是測(ce)試路(lu)況(kuang)相比于(yu)實際駕(jia)駛路(lu)況(kuang)還(huan)是過于(yu)單一，這非常(chang)容(rong)易(yi)導致CVT變速器(qi)出現問(wen)題，因此，CVT變速(su)器設置(zhi)了各種保護模式，比如低(di)溫冷啟動保護模式，顛簸路面的(de)保護模式等等，以此抑制(zhi)CVT變速器損壞的可(ke)能性。CVT變速(su)器使用時間越長，變速(su)器控制更新換代越多，其故障率越小(xiao)，現(xian)在的CVT，滿足家用還(huan)是沒(mei)有問題(ti)的。

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cvt變速箱提高整車的燃油經濟性和動力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動裝置，無級變速箱汽車一樣有自己的檔位，停車檔P、倒(dao)車(che)檔R、空檔N、前進檔(dang)D等，只是(shi)汽車(che)前進自動換檔時(shi)十(shi)分平穩，沒(mei)有突跳的感覺。

缺點：

1、但CVT的(de)(de)缺點也是(shi)明(ming)顯的(de)(de)，就是(shi)傳動帶很容易損壞，不能承受較(jiao)大的(de)(de)載荷，只能限用(yong)于在(zai)1升(sheng)排(pai)量左右(you)的(de)低(di)(di)功率(lv)和低(di)(di)扭矩汽車，因此在(zai)自動變(bian)速器占有率(lv)約4%以下(xia)。近年來經過各大(da)汽車公司的大(da)力研究，情況有所改善(shan)。

2、相比傳(chuan)統(tong)自動擋(dang)變(bian)速箱而言，CVT變速箱制造成本要略高，可靠(kao)性(xing)不(bu)理想，并且如果操作不(bu)當的話，出(chu)問題的概率更高。目前無論國內還(huan)是海外(wai)，CVT變(bian)速箱很多情況下還無(wu)法(fa)維(wei)修只能整體更換，這(zhe)就直接導致了其維(wei)修成本的居高(gao)不下。

3、CVT變速箱(xiang)本身還有(you)(you)它(ta)固有(you)(you)的(de)缺點，就是傳動的(de)鋼(gang)制(zhi)皮(pi)帶能夠承受的(de)力(li)量有(you)(you)限，一般而(er)言超過(guo)3.0L排量或者300N·M以上的動力是它的上限，不過隨著技術的不斷發展，已經打破了這個上限，但是由于構造原理和機械磨損的不可逆行，鋼制皮帶的使用壽命始終無法完美的解決，尤其是在用戶喜歡暴力駕駛的情況下，可靠性得不到充分的保證。日產服務網點大全>>