賓利車型有哪些
1、S Type賓利：S型于1955年4月(yue)推出，是勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)銀云的變體車(che)(che)(che)型，主要區別在前(qian)格(ge)柵(zha)和(he)徽(hui)標(biao)上，S1和(he)銀云都搭載4887cc直(zhi)列6缸發動機，擁有獨立底(di)盤和(he)原廠鋼(gang)制車(che)(che)(che)身和(he)標(biao)軸、長軸兩(liang)個(ge)版本。在S1推出6個(ge)月(yue)后(hou)，S1 Continental問世，該名稱在之前(qian)的R Type上也(ye)被使用過(guo)，不(bu)提供標(biao)準車(che)(che)(che)身，以更為強勁的性能著稱。
2、T ype：賓(bin)利T型于1965年推(tui)出，并(bing)首次采用(yong)了承載式車(che)(che)身，是勞斯(si)萊斯(si)銀(yin)影的變體(ti)車(che)(che)型，兩者僅在前(qian)格(ge)柵樣式上存在區別，賓(bin)利的前(qian)格(ge)柵更加圓潤，標(biao)配賓(bin)利臥(wo)標(biao)，并(bing)且可以選裝“Flying B”立標(biao)。
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3、慕尚車系：賓利(li)慕尚以法國(guo)勒(le)芒賽道(dao)的傳奇性彎道(dao)命名，初(chu)代車型(xing)于1980年(nian)推出，搭載與賓利(li)T2相(xiang)同的動力(li)總成，是勞斯(si)萊斯(si)銀靈的翻搬。新一代慕尚的設計工(gong)作于2005年(nian)開(kai)展，并于2009年(nian)在圓石(shi)灘首次亮相(xiang)。
4、Eight：賓利8是針對(dui)潛(qian)在年輕客戶而推出的慕(mu)尚變體版本，于(yu)1984年推出，擁(yong)有矩陣式格(ge)柵和(he)更具運動性的懸掛調教，豪(hao)華裝備的減少使(shi)其相對(dui)慕(mu)尚擁(yong)有了10%的大幅(fu)價格(ge)優勢。
5、Turbo R：賓利Turbo R于(yu)1985年(nian)3月的(de)(de)日內瓦(wa)車展上推出，R為道路保持（Roadholding）是慕尚(shang)渦輪版的(de)(de)繼任(ren)者，擁有改進的(de)(de)懸架，更寬大的(de)(de)輪胎，鋁合金(jin)輪轂以及新造型的(de)(de)前格(ge)柵。基于(yu)Turbo R不僅(jin)有長軸版，還推出了特別版Turbo S。
6、歐陸：1984年，為提高(gao)賓利(li)(li)品牌辨識度，將勞斯(si)萊斯(si)險路的(de)(de)賓利(li)(li)變(bian)體命名(ming)為賓利(li)(li)歐(ou)(ou)陸，為滿(man)足客戶要求，還推(tui)出了帶有(you)渦輪增壓(ya)的(de)(de)歐(ou)(ou)陸Turbo車(che)型。2003年，初代賓利(li)(li)歐(ou)(ou)陸GT推(tui)出，這(zhe)是賓利(li)(li)脫離勞斯(si)萊斯(si)后(hou)推(tui)出的(de)(de)首款車(che)型，并首次(ci)搭載(zai)了6.0升W12發動機，馬力高(gao)達552匹，極(ji)速直(zhi)逼320KM/H，此車(che)搭載(zai)的(de)(de)6速Tiptronics變(bian)速箱和(he)4Motion四輪傳動系統，2010年，繼任車(che)型推(tui)出。
7、Brooklands：Brooklands之名來自賓利曾多次創造紀錄的布魯克蘭賽道，是勞斯萊斯為應對經濟衰退而推出的轎車產物，于1992年(nian)推(tui)出，是賓(bin)利(li)慕尚的(de)繼任者。Brooklands受(shou)益(yi)于微電子技術，配備了重(zhong)新設計(ji)的(de)中(zhong)控臺，以及(ji)在歐陸(lu)R車型上出現的(de)彩色散熱器外殼，其體積(ji)與慕尚無異，并且也有(you)推(tui)出長軸(zhou)版本，在1996年(nian)推(tui)出的(de)最后(hou)一版車型上還搭(da)載了輕渦輪(lun)增壓(ya)裝置。
8、雅駿：賓利雅(ya)(ya)駿（Azure）是歐陸的繼(ji)任(ren)者，于(yu)1995年推出，基于(yu)勞斯萊斯銀影平臺打造，并采用了歐陸R的相關技術。1998年，雅(ya)(ya)駿改用矩陣式格柵，使得前后期車型易于(yu)區分。初代雅(ya)(ya)駿全系(xi)于(yu)2003年停產(chan)。
9、雅致：1998年中，大眾集團接管品牌，并重啟了6.75升V8的研發工作，這款發動機于1999年9月被裝配在Arnage Red Label（紅標雅致）上。2000年，賓利推出軸距加長250mm的雅致長軸版，并于2001年推出相同尺寸的雅致RL，之后又于2003年推出了包含25mm、450mm、728mm三種加長軸距的雅致Limousine作為定制型號提供，以抗衡品牌拆分后出現的新一代勞斯萊斯幻影。Bentley賓利服務網點盤點>>
