賓利車型有哪些
1、S Type賓利：S型(xing)于1955年4月(yue)推出，是勞(lao)斯萊斯銀(yin)云的(de)變體車(che)(che)型(xing)，主要區別(bie)在前格柵和(he)(he)徽(hui)標(biao)上(shang)，S1和(he)(he)銀(yin)云都(dou)搭載(zai)4887cc直列6缸發動機，擁(yong)有獨立底盤和(he)(he)原(yuan)廠(chang)鋼制車(che)(che)身和(he)(he)標(biao)軸(zhou)、長軸(zhou)兩個版本。在S1推出6個月(yue)后，S1 Continental問世，該名(ming)稱在之(zhi)前的(de)R Type上(shang)也被使(shi)用過，不提(ti)供標(biao)準車(che)(che)身，以更為強勁的(de)性(xing)能著稱。
2、T ype：賓(bin)(bin)利(li)T型于1965年(nian)推出，并(bing)(bing)首次采用了承載式車身(shen)，是勞斯(si)萊斯(si)銀影的變體(ti)車型，兩者僅在前格柵樣式上存在區別，賓(bin)(bin)利(li)的前格柵更(geng)加(jia)圓(yuan)潤，標配賓(bin)(bin)利(li)臥標，并(bing)(bing)且(qie)可以選裝(zhuang)“Flying B”立標。
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3、慕尚車系：賓(bin)利慕尚以法(fa)國(guo)勒芒賽道的傳奇性彎道命名，初代(dai)車型于1980年推(tui)出(chu)，搭載與賓(bin)利T2相同的動力總成，是(shi)勞斯萊斯銀靈的翻搬。新一代(dai)慕尚的設計工作于2005年開展，并(bing)于2009年在圓石灘首次亮相。
4、Eight：賓(bin)利8是針對(dui)潛(qian)在年(nian)輕客戶而推出的(de)(de)慕(mu)尚變體版本，于1984年(nian)推出，擁有矩陣式格柵和更(geng)具運動性的(de)(de)懸(xuan)掛(gua)調教，豪華裝備的(de)(de)減少使其相對(dui)慕(mu)尚擁有了10%的(de)(de)大幅價格優勢。
5、Turbo R：賓(bin)利Turbo R于1985年3月(yue)的(de)(de)日內瓦車展上推出，R為道路(lu)保(bao)持（Roadholding）是慕尚(shang)渦(wo)輪版(ban)的(de)(de)繼任者，擁有改進的(de)(de)懸架(jia)，更寬大的(de)(de)輪胎，鋁(lv)合金輪轂以及新(xin)造型的(de)(de)前格(ge)柵(zha)。基于Turbo R不(bu)僅(jin)有長軸(zhou)版(ban)，還推出了特別版(ban)Turbo S。
6、歐陸：1984年，為(wei)提高賓(bin)利(li)品牌辨識(shi)度，將勞斯萊(lai)斯險路的賓(bin)利(li)變體命名(ming)為(wei)賓(bin)利(li)歐陸，為(wei)滿足(zu)客戶(hu)要求，還推(tui)出(chu)(chu)了帶(dai)有(you)渦(wo)輪增壓的歐陸Turbo車型。2003年，初代賓(bin)利(li)歐陸GT推(tui)出(chu)(chu)，這是(shi)賓(bin)利(li)脫離(li)勞斯萊(lai)斯后推(tui)出(chu)(chu)的首款車型，并首次搭(da)載(zai)了6.0升W12發動機，馬力高達552匹(pi)，極速(su)直(zhi)逼320KM/H，此車搭(da)載(zai)的6速(su)Tiptronics變速(su)箱和(he)4Motion四輪傳動系統，2010年，繼任車型推(tui)出(chu)(chu)。
7、Brooklands：Brooklands之名來自賓利曾多次創造紀錄的布魯克蘭賽道，是勞斯萊斯為應對經濟衰退而推出的轎車產物(wu)，于(yu)1992年推(tui)(tui)出(chu)，是(shi)賓利慕尚的(de)繼任者。Brooklands受益于(yu)微電(dian)子技術，配備了重新設(she)計的(de)中(zhong)控臺，以及(ji)在(zai)歐(ou)陸R車型(xing)上出(chu)現的(de)彩色散熱器外(wai)殼，其體積(ji)與慕尚無(wu)異，并且也有推(tui)(tui)出(chu)長(chang)軸版本，在(zai)1996年推(tui)(tui)出(chu)的(de)最后一(yi)版車型(xing)上還搭載了輕渦輪(lun)增壓裝置(zhi)。
8、雅駿：賓利雅(ya)駿（Azure）是歐陸的繼任者，于(yu)1995年(nian)推出，基于(yu)勞(lao)斯萊斯銀影平臺打造(zao)，并采用了歐陸R的相關技(ji)術。1998年(nian)，雅(ya)駿改用矩陣(zhen)式格柵(zha)，使得(de)前后期(qi)車(che)型易于(yu)區分(fen)。初代雅(ya)駿全系于(yu)2003年(nian)停產。
9、雅致：1998年中，大眾集團接管品牌，并重啟了6.75升V8的研發工作，這款發動機于1999年9月被裝配在Arnage Red Label（紅標雅致）上。2000年，賓利推出軸距加長250mm的雅致長軸版，并于2001年推出相同尺寸的雅致RL，之后又于2003年推出了包含25mm、450mm、728mm三種加長軸距的雅致Limousine作為定制型號提供，以抗衡品牌拆分后出現的新一代勞斯萊斯幻影。Bentley賓利服務網點盤點>>
