賓利車型有哪些
1、S Type賓利：S型于1955年4月(yue)推出(chu)，是(shi)勞斯(si)萊斯(si)銀(yin)云(yun)的變體車型，主要區別在(zai)前格柵和徽標上，S1和銀(yin)云(yun)都搭載4887cc直(zhi)列6缸發動機，擁有獨立底盤和原(yuan)廠鋼制車身和標軸(zhou)(zhou)、長軸(zhou)(zhou)兩個版本(ben)。在(zai)S1推出(chu)6個月(yue)后，S1 Continental問世，該名(ming)稱(cheng)在(zai)之前的R Type上也被使(shi)用過，不提(ti)供標準車身，以(yi)更為強勁的性能著稱(cheng)。
2、T ype：賓(bin)利T型于1965年推出，并首次(ci)采用(yong)了承載式(shi)(shi)車身，是(shi)勞斯萊斯銀影的變體(ti)車型，兩(liang)者僅在(zai)前格(ge)柵樣式(shi)(shi)上存在(zai)區別，賓(bin)利的前格(ge)柵更加圓潤，標配賓(bin)利臥標，并且可(ke)以選(xuan)裝“Flying B”立標。
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3、慕尚車系：賓(bin)利慕尚(shang)以法國勒芒(mang)賽道(dao)的傳(chuan)奇性彎道(dao)命(ming)名，初代(dai)(dai)車型于(yu)1980年(nian)推出，搭載(zai)與賓(bin)利T2相同的動力總(zong)成，是勞斯萊斯銀靈的翻搬。新一代(dai)(dai)慕尚(shang)的設計工作于(yu)2005年(nian)開展，并(bing)于(yu)2009年(nian)在圓石灘(tan)首次亮相。
4、Eight：賓(bin)利8是針(zhen)對潛在年(nian)輕客戶而推出的(de)(de)慕(mu)尚變體版本，于(yu)1984年(nian)推出，擁有矩陣式格(ge)柵和更具運動性的(de)(de)懸掛調(diao)教，豪(hao)華(hua)裝備的(de)(de)減少使其相(xiang)對慕(mu)尚擁有了10%的(de)(de)大幅價格(ge)優勢。
5、Turbo R：賓(bin)利Turbo R于1985年3月的(de)(de)日(ri)內(nei)瓦車展上推出(chu)，R為道路保持（Roadholding）是慕(mu)尚渦輪(lun)版的(de)(de)繼任者，擁有改進(jin)的(de)(de)懸架，更(geng)寬大的(de)(de)輪(lun)胎，鋁合(he)金輪(lun)轂以及新造型的(de)(de)前(qian)格柵(zha)。基于Turbo R不僅有長軸版，還(huan)推出(chu)了(le)特別(bie)版Turbo S。
6、歐陸：1984年，為提高賓(bin)利品牌辨識度，將勞(lao)斯(si)萊斯(si)險(xian)路的賓(bin)利變(bian)體命(ming)名為賓(bin)利歐陸，為滿足客戶要求(qiu)，還推出了帶有渦輪(lun)增壓(ya)的歐陸Turbo車(che)(che)型(xing)。2003年，初代賓(bin)利歐陸GT推出，這(zhe)是賓(bin)利脫(tuo)離勞(lao)斯(si)萊斯(si)后推出的首款車(che)(che)型(xing)，并首次(ci)搭(da)載了6.0升W12發(fa)動(dong)(dong)機，馬力高達552匹，極速直逼320KM/H，此車(che)(che)搭(da)載的6速Tiptronics變(bian)速箱和(he)4Motion四輪(lun)傳動(dong)(dong)系統，2010年，繼任車(che)(che)型(xing)推出。
7、Brooklands：Brooklands之名來自賓利曾多次創造紀錄的布魯克蘭賽道，是勞斯萊斯為應對經濟衰退而推出的轎車產物，于1992年推(tui)出，是賓利慕(mu)尚的繼任者。Brooklands受益于微電子(zi)技(ji)術，配備了(le)重新設計的中(zhong)控臺(tai)，以(yi)及在歐陸(lu)R車型(xing)上出現(xian)的彩色散(san)熱器(qi)外(wai)殼，其體(ti)積與慕(mu)尚無異，并且也(ye)有推(tui)出長軸版(ban)本，在1996年推(tui)出的最后一版(ban)車型(xing)上還搭載了(le)輕渦輪(lun)增壓(ya)裝(zhuang)置。
8、雅駿：賓利雅(ya)駿（Azure）是歐陸的繼(ji)任者，于1995年推出，基(ji)于勞(lao)斯萊斯銀影平(ping)臺打(da)造，并采用(yong)了歐陸R的相(xiang)關技術(shu)。1998年，雅(ya)駿改用(yong)矩陣(zhen)式格柵，使(shi)得前后期車型(xing)易于區分。初代(dai)雅(ya)駿全系(xi)于2003年停產(chan)。
9、雅致：1998年中，大眾集團接管品牌，并重啟了6.75升V8的研發工作，這款發動機于1999年9月被裝配在Arnage Red Label（紅標雅致）上。2000年，賓利推出軸距加長250mm的雅致長軸版，并于2001年推出相同尺寸的雅致RL，之后又于2003年推出了包含25mm、450mm、728mm三種加長軸距的雅致Limousine作為定制型號提供，以抗衡品牌拆分后出現的新一代勞斯萊斯幻影。Bentley賓利服務網點盤點>>
