蔚來汽車電池租用什么意思
蔚來電(dian)池租用(yong)服務BaaS，提供了車(che)(che)電(dian)分離(li)、電(dian)池租用(yong)、可(ke)充可(ke)換可(ke)升級的(de)全面服務，是技術的(de)突(tu)破式創新(xin)，同時也更(geng)利于車(che)(che)輛的(de)保值率。該(gai)服務也是電(dian)動汽車(che)(che)行業(ye)，一次商業(ye)模(mo)式的(de)突(tu)破式創新(xin)。
簡單來說，就是蔚來把車(che)身(shen)(shen)賣給(gei)用戶(hu)，車(che)身(shen)(shen)和車(che)上附件都(dou)屬(shu)(shu)于用戶(hu)，但電(dian)池(chi)的所有權(quan)屬(shu)(shu)于電(dian)池(chi)資產公司(si)，最(zui)后用戶(hu)再從(cong)電(dian)池(chi)資產公司(si)租用電(dian)池(chi)。因為電(dian)池(chi)本來就不屬(shu)(shu)于用戶(hu)，且蔚來公司(si)會為其動力(li)電(dian)池(chi)單獨投保(bao)，電(dian)池(chi)的質量問題和衰(shuai)減問題都(dou)無(wu)需消費者擔(dan)心(xin)。
蔚來的電池租用劃不劃算
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選擇(ze)BaaS模式(shi)購(gou)買蔚來全系車(che)型，車(che)輛售價(jia)將直(zhi)接減(jian)少7萬元(yuan)，70kWh電池包(bao)每月法人服務費(fei)為980元(yuan)，而(er)沒有(you)購(gou)買服務無(wu)憂的用(yong)戶還須另外支付每月80元(yuan)電池保障(zhang)費(fei)用(yong)，總(zong)計1060元(yuan)。
以ES6 430km性(xing)能版為例，指導價38.36萬(wan)元(yuan)。使用BaaS服(fu)(fu)務購(gou)(gou)買(mai)能夠直(zhi)接(jie)優(you)惠7萬(wan)元(yuan)，不過每年(nian)在電(dian)(dian)池的租賃與電(dian)(dian)池保障費(fei)上要(yao)額外(wai)花費(fei)1.272萬(wan)元(yuan)。但通過計算發(fa)現(xian)，這兩種模式的購(gou)(gou)車(che)費(fei)用在用車(che)5-6年(nian)即達到臨界點。因此BaaS服(fu)(fu)務更(geng)適合一般5年(nian)內就換車(che)的消費(fei)者選擇。
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購車使用年限 |
ES6 430k性能(neng)版（BaaS購買(mai)） |
ES6 430k性能版（整車購(gou)買） |
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1年 |
31.36+1.272=32.632萬 |
38.36萬 |
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2年 |
31.36+2.544=33.904萬 |
38.36萬 |
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3年 |
31.36+3.816=35.176萬(wan) |
38.36萬 |
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4年 |
31.36+5.088=36.448萬 |
38.36萬 |
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5年 |
31.36+6.36=37.72萬 |
38.36萬 |
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6年 |
31.36+7.632=38.992萬 |
38.36萬 |
事實上(shang)(shang)，使用(yong)BaaS服務(wu)購買新(xin)車(che)除了在(zai)購車(che)成本上(shang)(shang)有所不同(tong)，車(che)輛的(de)保值(zhi)率(lv)(lv)在(zai)后期也會(hui)受到較大的(de)影響。眾所周知，新(xin)能源車(che)型在(zai)保值(zhi)率(lv)(lv)上(shang)(shang)一(yi)直(zhi)被消(xiao)費者詬病，主要(yao)原因是電(dian)池(chi)的(de)壽命要(yao)比燃油車(che)的(de)發(fa)動機等大件短(duan)很(hen)多，但是如果選擇BaaS服務(wu)購買新(xin)車(che)后，這一(yi)問題將(jiang)得以解決。
雖然目前(qian)不(bu)能(neng)夠(gou)確(que)定通過BaaS購(gou)(gou)買的(de)新車(che)保(bao)(bao)值率能(neng)不(bu)能(neng)達到與燃油車(che)一樣的(de)水平。但(dan)可(ke)以肯定的(de)是，其保(bao)(bao)值率一定會(hui)比ES6整車(che)的(de)保(bao)(bao)值率要高(gao)。這樣看來，使用BaaS服務(wu)購(gou)(gou)買，在后期換車(che)時能(neng)夠(gou)將損失降低不(bu)少。
盡管BaaS服務看起來對用戶好處明顯，但BaaS還是在蔚來用戶中引發了爭議。有用戶認為BaaS并沒有給用戶帶來真正優惠，因為此前電池分期方(fang)案下的(de)(de)購車門檻更低(di)。由于沒有電池，后續在考(kao)慮換車時也無法直接將車賣給(gei)二手車商，只能走蔚來的(de)(de)官方(fang)渠道，但目前蔚來還沒有針對(dui)這一方(fang)面(mian)的(de)(de)政策宣布。
總的(de)來(lai)說。蔚來(lai)BaaS購(gou)車方案其實是對(dui)于部分消費者(zhe)十分有利(li)的(de)，它確(que)實能夠顯著(zhu)減低初始的(de)購(gou)車成本，也能使消費者(zhe)不必擔心電池貶值的(de)問題(ti)。
