蔚來汽車電池租用什么意思
蔚(yu)來電池租(zu)用服務(wu)BaaS，提供了車電分離、電池租(zu)用、可(ke)(ke)充可(ke)(ke)換可(ke)(ke)升級的(de)全(quan)面服務(wu)，是技(ji)術的(de)突(tu)破式(shi)創新，同時也(ye)更(geng)利于車輛的(de)保(bao)值率。該(gai)服務(wu)也(ye)是電動汽車行業，一次商業模式(shi)的(de)突(tu)破式(shi)創新。
簡單來說，就是蔚來把(ba)車(che)身賣給用(yong)戶，車(che)身和車(che)上(shang)附件都屬于(yu)用(yong)戶，但電(dian)池(chi)的(de)所有權(quan)屬于(yu)電(dian)池(chi)資產(chan)公(gong)司，最后用(yong)戶再(zai)從電(dian)池(chi)資產(chan)公(gong)司租(zu)用(yong)電(dian)池(chi)。因為電(dian)池(chi)本來就不屬于(yu)用(yong)戶，且蔚來公(gong)司會為其(qi)動力電(dian)池(chi)單獨投保(bao)，電(dian)池(chi)的(de)質量問(wen)題和衰減問(wen)題都無需消費者擔心。
蔚來的電池租用劃不劃算
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選擇BaaS模式購買蔚來全系車型，車輛(liang)售價將直接減少7萬元，70kWh電池包每月法(fa)人服(fu)務費為(wei)980元，而沒有(you)購買服(fu)務無憂的用戶還須另外支(zhi)付每月80元電池保障費用，總計1060元。
以ES6 430km性能版為(wei)例(li)，指導價(jia)38.36萬(wan)元。使用BaaS服務(wu)購買能夠(gou)直接優惠7萬(wan)元，不過每年(nian)在電池的(de)租賃(lin)與電池保障費(fei)上(shang)要額外花費(fei)1.272萬(wan)元。但(dan)通過計算發(fa)現，這兩種(zhong)模式的(de)購車費(fei)用在用車5-6年(nian)即達(da)到臨界點。因此BaaS服務(wu)更適(shi)合一般5年(nian)內就(jiu)換車的(de)消費(fei)者(zhe)選擇。
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購車使用年限 |
ES6 430k性能(neng)版（BaaS購買(mai)） |
ES6 430k性能版（整車購買(mai)） |
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1年 |
31.36+1.272=32.632萬 |
38.36萬 |
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2年 |
31.36+2.544=33.904萬 |
38.36萬 |
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3年 |
31.36+3.816=35.176萬(wan) |
38.36萬 |
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4年 |
31.36+5.088=36.448萬 |
38.36萬 |
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5年 |
31.36+6.36=37.72萬 |
38.36萬 |
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6年 |
31.36+7.632=38.992萬(wan) |
38.36萬 |
事(shi)實上(shang)，使用(yong)BaaS服(fu)(fu)務(wu)購(gou)買(mai)新車除(chu)了在(zai)購(gou)車成本上(shang)有所不同(tong)，車輛的(de)(de)保值(zhi)率在(zai)后(hou)期(qi)也會受到較(jiao)大的(de)(de)影響。眾所周知(zhi)，新能(neng)源(yuan)車型在(zai)保值(zhi)率上(shang)一(yi)(yi)直(zhi)被(bei)消費者詬病，主要(yao)原因是電池(chi)的(de)(de)壽命要(yao)比燃(ran)油車的(de)(de)發動機等大件短很多，但是如果(guo)選擇BaaS服(fu)(fu)務(wu)購(gou)買(mai)新車后(hou)，這(zhe)一(yi)(yi)問題(ti)將得(de)以解決。
雖然目前不(bu)能夠確(que)定(ding)通過(guo)BaaS購(gou)買的(de)新車(che)(che)保值(zhi)率(lv)(lv)(lv)能不(bu)能達到與燃(ran)油(you)車(che)(che)一樣(yang)(yang)的(de)水(shui)平。但(dan)可以肯定(ding)的(de)是，其保值(zhi)率(lv)(lv)(lv)一定(ding)會比ES6整車(che)(che)的(de)保值(zhi)率(lv)(lv)(lv)要(yao)高。這樣(yang)(yang)看來，使用BaaS服務購(gou)買，在后期換車(che)(che)時能夠將損失降低不(bu)少。
盡管BaaS服務看起來對用戶好處明顯，但BaaS還是在蔚來用戶中引發了爭議。有用戶認為BaaS并沒有給用戶帶來真正優惠，因為此前電池分期方(fang)案(an)下的(de)購車(che)門檻(jian)更(geng)低。由于(yu)沒(mei)有(you)電(dian)池，后續在考慮換車(che)時也無法直接將車(che)賣給二(er)手車(che)商，只(zhi)能走蔚來(lai)的(de)官方(fang)渠道，但目前蔚來(lai)還沒(mei)有(you)針對這一(yi)方(fang)面的(de)政策(ce)宣布。
總的(de)(de)來說。蔚來BaaS購車方案(an)其實是對于部分消(xiao)費者(zhe)十分有(you)利的(de)(de)，它確實能(neng)夠顯著減(jian)低初(chu)始的(de)(de)購車成(cheng)本，也能(neng)使消(xiao)費者(zhe)不必擔心電池貶值的(de)(de)問題。
