蔚來汽車電池租用什么意思
蔚(yu)來電(dian)(dian)池租用(yong)(yong)服務(wu)(wu)BaaS，提供了(le)車(che)電(dian)(dian)分(fen)離、電(dian)(dian)池租用(yong)(yong)、可(ke)充可(ke)換可(ke)升級的全面(mian)服務(wu)(wu)，是技術(shu)的突(tu)破(po)式(shi)創(chuang)新，同時也(ye)(ye)更利于車(che)輛的保值率。該(gai)服務(wu)(wu)也(ye)(ye)是電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)行業，一次商業模(mo)式(shi)的突(tu)破(po)式(shi)創(chuang)新。
簡單來說，就是蔚來把車身(shen)賣給用戶(hu)(hu)，車身(shen)和(he)車上附件(jian)都(dou)屬于(yu)用戶(hu)(hu)，但電(dian)池(chi)的所有(you)權屬于(yu)電(dian)池(chi)資(zi)產(chan)公(gong)司，最后用戶(hu)(hu)再從電(dian)池(chi)資(zi)產(chan)公(gong)司租用電(dian)池(chi)。因為(wei)電(dian)池(chi)本來就(jiu)不(bu)屬于(yu)用戶(hu)(hu)，且蔚(yu)來公(gong)司會(hui)為(wei)其動力電(dian)池(chi)單(dan)獨投保，電(dian)池(chi)的質量問(wen)題和(he)衰(shuai)減問(wen)題都(dou)無需消費者(zhe)擔心。
蔚來的電池租用劃不劃算
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選(xuan)擇BaaS模式購(gou)買蔚來全系(xi)車型，車輛售價將直接減少7萬元，70kWh電(dian)池(chi)包每月(yue)(yue)法人服務(wu)費為980元，而沒有購(gou)買服務(wu)無憂(you)的(de)用戶還須另外支付(fu)每月(yue)(yue)80元電(dian)池(chi)保障費用，總計1060元。
以ES6 430km性(xing)能版為例，指導價38.36萬(wan)元。使用BaaS服務購買能夠(gou)直接(jie)優(you)惠7萬(wan)元，不(bu)過每年(nian)在電(dian)(dian)池的(de)租賃與(yu)電(dian)(dian)池保障費(fei)上(shang)要額(e)外花費(fei)1.272萬(wan)元。但通(tong)過計(ji)算(suan)發現，這兩種模式的(de)購車費(fei)用在用車5-6年(nian)即達到臨界點(dian)。因此BaaS服務更適(shi)合一般5年(nian)內就換車的(de)消(xiao)費(fei)者選擇。
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購車使用年限 |
ES6 430k性能(neng)版(ban)（BaaS購買(mai)） |
ES6 430k性(xing)能版(ban)（整車購買） |
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1年 |
31.36+1.272=32.632萬 |
38.36萬 |
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2年 |
31.36+2.544=33.904萬 |
38.36萬 |
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3年 |
31.36+3.816=35.176萬 |
38.36萬 |
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4年 |
31.36+5.088=36.448萬(wan) |
38.36萬 |
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5年 |
31.36+6.36=37.72萬 |
38.36萬 |
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6年 |
31.36+7.632=38.992萬(wan) |
38.36萬 |
事實(shi)上，使用BaaS服務(wu)購買新車(che)除了(le)在(zai)(zai)購車(che)成(cheng)本上有所不同，車(che)輛的保值率(lv)在(zai)(zai)后(hou)期也會受到較大(da)的影響。眾所周知(zhi)，新能源車(che)型在(zai)(zai)保值率(lv)上一(yi)直(zhi)被消費者詬病(bing)，主(zhu)要(yao)原因(yin)是電(dian)池的壽命要(yao)比燃油車(che)的發動機等(deng)大(da)件短很多，但(dan)是如果選擇(ze)BaaS服務(wu)購買新車(che)后(hou)，這一(yi)問題將得以解決。
雖然(ran)目前不(bu)能夠(gou)確定(ding)通(tong)過BaaS購買的(de)(de)新車(che)保(bao)(bao)值率(lv)能不(bu)能達到與燃油(you)車(che)一樣的(de)(de)水平。但可以肯定(ding)的(de)(de)是，其保(bao)(bao)值率(lv)一定(ding)會比ES6整車(che)的(de)(de)保(bao)(bao)值率(lv)要高。這樣看來，使用BaaS服(fu)務購買，在后(hou)期換車(che)時(shi)能夠(gou)將損失降低不(bu)少。
盡管BaaS服務看起來對用戶好處明顯，但BaaS還是在蔚來用戶中引發了爭議。有用戶認為BaaS并沒有給用戶帶來真正優惠，因為此前電池分(fen)期方案下的(de)購車(che)門檻更(geng)低。由于沒(mei)有電池，后(hou)續在考慮換車(che)時也無(wu)法(fa)直接(jie)將車(che)賣給二手車(che)商，只(zhi)能(neng)走蔚(yu)來(lai)的(de)官方渠道，但目前蔚(yu)來(lai)還沒(mei)有針對這一方面的(de)政(zheng)策(ce)宣布。
總的(de)來(lai)說。蔚來(lai)BaaS購(gou)車(che)方案其實(shi)是對于部分消費者十分有利(li)的(de)，它確實(shi)能夠顯(xian)著減低初(chu)始(shi)的(de)購(gou)車(che)成(cheng)本，也能使消費者不(bu)必擔(dan)心電池貶值的(de)問(wen)題(ti)。
