蔚來汽車電池租用什么意思
蔚(yu)來(lai)電(dian)池租(zu)用服務BaaS，提供了車電(dian)分離、電(dian)池租(zu)用、可充(chong)可換可升級的全面服務，是技術的突破式創新，同時也更利(li)于車輛的保值率。該(gai)服務也是電(dian)動汽車行業，一次商業模式的突破式創新。
簡單來說，就是蔚來把車身賣給(gei)用(yong)(yong)戶(hu)，車身和車上附(fu)件都屬(shu)于用(yong)(yong)戶(hu)，但電池(chi)的所有權屬(shu)于電池(chi)資產公(gong)司(si)，最后用(yong)(yong)戶(hu)再從(cong)電池(chi)資產公(gong)司(si)租用(yong)(yong)電池(chi)。因為電池(chi)本來(lai)就不屬(shu)于用(yong)(yong)戶(hu)，且蔚來(lai)公(gong)司(si)會為其動力電池(chi)單(dan)獨投(tou)保(bao)，電池(chi)的質(zhi)量問題(ti)和衰減問題(ti)都無需(xu)消費(fei)者擔心。
蔚來的電池租用劃不劃算
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選擇BaaS模式購買(mai)蔚(yu)來(lai)全系車(che)型(xing)，車(che)輛售(shou)價將直接減(jian)少7萬元(yuan)(yuan)(yuan)，70kWh電池包(bao)每月法人服務(wu)費(fei)為(wei)980元(yuan)(yuan)(yuan)，而沒有購買(mai)服務(wu)無憂的用戶還須另外支付每月80元(yuan)(yuan)(yuan)電池保障費(fei)用，總計1060元(yuan)(yuan)(yuan)。
以ES6 430km性(xing)能版(ban)為例，指導價38.36萬元。使用(yong)BaaS服務購買(mai)能夠直接(jie)優惠7萬元，不過每(mei)年(nian)在(zai)電(dian)池的租賃與電(dian)池保障(zhang)費上要額外花費1.272萬元。但(dan)通過計算(suan)發現，這兩種(zhong)模式的購車(che)(che)費用(yong)在(zai)用(yong)車(che)(che)5-6年(nian)即達到臨界點。因此(ci)BaaS服務更適合(he)一般5年(nian)內就換車(che)(che)的消費者選擇。
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購車使用年限 |
ES6 430k性能版（BaaS購買） |
ES6 430k性能版(ban)（整車購(gou)買） |
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1年 |
31.36+1.272=32.632萬 |
38.36萬 |
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2年 |
31.36+2.544=33.904萬 |
38.36萬 |
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3年 |
31.36+3.816=35.176萬(wan) |
38.36萬 |
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4年 |
31.36+5.088=36.448萬(wan) |
38.36萬 |
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5年 |
31.36+6.36=37.72萬 |
38.36萬 |
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6年 |
31.36+7.632=38.992萬 |
38.36萬 |
事實上，使用BaaS服務購(gou)買新車(che)(che)(che)除(chu)了在(zai)購(gou)車(che)(che)(che)成本上有所(suo)不同，車(che)(che)(che)輛的(de)(de)保值(zhi)率在(zai)后期(qi)也會受到較大的(de)(de)影響(xiang)。眾所(suo)周知，新能源車(che)(che)(che)型在(zai)保值(zhi)率上一直被消費者(zhe)詬(gou)病，主要原因是電池(chi)的(de)(de)壽命要比燃油車(che)(che)(che)的(de)(de)發動機(ji)等大件短(duan)很多(duo)，但是如果選擇BaaS服務購(gou)買新車(che)(che)(che)后，這一問題將得以解決(jue)。
雖然目前不能夠確定(ding)(ding)通過BaaS購(gou)買(mai)的(de)新車(che)保(bao)值率(lv)(lv)能不能達到與燃油車(che)一(yi)樣的(de)水平(ping)。但可以肯定(ding)(ding)的(de)是，其保(bao)值率(lv)(lv)一(yi)定(ding)(ding)會比ES6整車(che)的(de)保(bao)值率(lv)(lv)要高(gao)。這樣看來，使用BaaS服務購(gou)買(mai)，在后期換車(che)時能夠將損(sun)失降低不少。
盡管BaaS服務看起來對用戶好處明顯，但BaaS還是在蔚來用戶中引發了爭議。有用戶認為BaaS并沒有給用戶帶來真正優惠，因為此前電池分(fen)期方(fang)案下的購車(che)門檻更低。由于沒(mei)有電池，后(hou)續在考慮換車(che)時也(ye)無法直接將(jiang)車(che)賣給二(er)手車(che)商，只能走蔚(yu)來的官方(fang)渠(qu)道，但目(mu)前(qian)蔚(yu)來還沒(mei)有針對這一(yi)方(fang)面的政策宣布。
總的來說(shuo)。蔚(yu)來BaaS購車方案其實(shi)是對于(yu)部(bu)分消(xiao)費者(zhe)十分有(you)利的，它確實(shi)能夠顯著(zhu)減低初始的購車成本，也(ye)能使消(xiao)費者(zhe)不(bu)必(bi)擔心電池貶值的問題。
