寶駿的cvt變速箱怎么樣
寶駿汽車使用的CVT變速箱(xiang)是自主研發的。
寶駿汽(qi)車(che)(che)使(shi)用的變(bian)速箱(xiang)(xiang)(xiang)一直是寶駿汽(qi)車(che)(che)的短(duan)板，在最開始的時(shi)候(hou)，寶駿汽(qi)車(che)(che)使(shi)用的是手動變(bian)速箱(xiang)(xiang)(xiang)，到后來的半(ban)自動變(bian)速箱(xiang)(xiang)(xiang)，寶駿因為缺少自動變(bian)速箱(xiang)(xiang)(xiang)而損失了不(bu)少銷量。
隨著汽車(che)(che)生產技(ji)(ji)術的(de)不斷發(fa)展(zhan)，寶(bao)駿(jun)汽車(che)(che)在很多(duo)款車(che)(che)型上使用(yong)的(de)是雙離(li)合(he)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)，因(yin)為寶(bao)駿(jun)汽車(che)(che)的(de)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)技(ji)(ji)術影響了寶(bao)駿(jun)汽車(che)(che)的(de)銷量，寶(bao)駿(jun)非常清楚只有發(fa)展(zhan)自(zi)己(ji)的(de)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)技(ji)(ji)術，才可(ke)以讓這個品(pin)牌(pai)走得更遠，所以寶(bao)駿(jun)汽車(che)(che)研發(fa)了CVT變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)。
該圖片由注冊用戶"品牌知識"提供，版權聲明反饋
CVT變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)相對(dui)于其它類(lei)型(xing)的(de)(de)變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)來說(shuo)，變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)結構(gou)比較(jiao)簡單，變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)技術比較(jiao)成熟，開(kai)發起來也相對(dui)來說(shuo)比較(jiao)簡單，而且CVT變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)燃(ran)油經濟性比較(jiao)好。
寶駿汽車研發的CVT變(bian)速(su)箱(xiang)有兩種，分別是CTF25和CTF35兩種，目前(qian)CTF25目前(qian)已(yi)經(jing)推出市場(chang)，這(zhe)款變(bian)速(su)箱(xiang)已(yi)經(jing)搭載在寶(bao)駿530這(zhe)款車上，變(bian)速(su)箱(xiang)可以應對發動機(ji)產生的扭矩，相對來說(shuo)，這(zhe)種類型的變(bian)速(su)箱(xiang)是非常(chang)實用和經(jing)濟的。
寶駿CTV變速箱優缺點
1、優點
（1）燃油經濟(ji)性好。CVT可(ke)以在相當寬的(de)范圍內實現無(wu)(wu)級變速，可(ke)獲得傳動(dong)系與(yu)發動(dong)機工況(kuang)的(de)最佳匹配，依靠變速器無(wu)(wu)級調速來適應汽(qi)車(che)的(de)各種速度，使發動(dong)機長時(shi)間工作在最佳工況(kuang)，因(yin)此(ci)可(ke)以提高(gao)發動(dong)機燃燒效率，燃油經濟(ji)性相應地得到(dao)提高(gao)。
（2）動力性好(hao)。CVT能與(yu)發動機實現閉環控制，充分調(diao)動發動機的最大扭(niu)矩，其(qi)減速增扭(niu)的性能明顯優于MT和AT，所(suo)以裝(zhuang)配在需要強調(diao)扭(niu)力的SUV車(che)型。
（3）舒(shu)適性(xing)好。CVT可以改善駕駛舒(shu)適性(xing)能。CVT沒有檔(dang)(dang)位(wei)，變速(su)過程連續(xu)而線性(xing)，提速(su)無換(huan)擋沖擊，急加速(su)時沒有AT的退檔(dang)(dang)頓(dun)挫現象。
（4）操(cao)控性好。CVT變(bian)速器與液力(li)變(bian)矩器匹(pi)配，液力(li)變(bian)矩器可(ke)以(yi)放(fang)大發動機(ji)扭矩，所以(yi)起步快，加速更加順暢。駕駛(shi)員超(chao)車時(shi)深踩油(you)門(men)不會(hui)有(you)(you)AT退(tui)檔的感覺，而是改變(bian)速比放(fang)大扭矩。在高(gao)速過(guo)彎時(shi)，松開油(you)門(men)沒有(you)(you)AT的升檔現象，可(ke)保持扭矩高(gao)速出彎。
2、缺點
（1）比較其他種(zhong)(zhong)類的(de)變(bian)(bian)速(su)箱，CVT變(bian)(bian)速(su)箱使用成本高(gao)。這種(zhong)(zhong)變(bian)(bian)速(su)箱不出(chu)問題還好，一旦出(chu)現問題只(zhi)能更換(huan)，不好維修。對于消費者來說，這是一筆不少的(de)支出(chu)。
（2）CVT變(bian)速箱存在固(gu)有缺(que)點，就是(shi)它承(cheng)受(shou)的(de)(de)(de)扭矩有限(xian)，畢(bi)竟是(shi)鋼(gang)帶傳輸。一(yi)般超(chao)過3L排量的(de)(de)(de)車(che)不(bu)會使用CVT變(bian)速箱。不(bu)過隨著技術的(de)(de)(de)發展(zhan)，已經打(da)破(po)這個上限(xian)，但(dan)由于構(gou)造原理和(he)機械(xie)磨(mo)損的(de)(de)(de)不(bu)可(ke)逆性，鋼(gang)帶的(de)(de)(de)使用壽命始(shi)終(zhong)得(de)不(bu)到完(wan)美解決。
