1.道(dao)閘的(de)(de)線圈(quan)埋線松動(dong)：當地感線圈(quan)不能(neng)牢固的(de)(de)固定(ding)在巢內時，汽車(che)壓(ya)過路面(mian)的(de)(de)震(zhen)動(dong)會(hui)造成巢內線圈(quan)變形，改變地感初始電感量，此時傳感器(qi)必(bi)須重(zhong)新復位后方能(neng)正常工作(zuo)。解(jie)決(jue)方法(fa)是將融(rong)化(hua)的(de)(de)瀝青澆入(ru)內使(shi)其固定(ding)。

2.道閘(zha)的(de)活節(jie)螺(luo)(luo)絲松(song)動(dong)：活節(jie)螺(luo)(luo)絲為(wei)正反(fan)螺(luo)(luo)紋相接，上下兩(liang)個(ge)軸(zhou)承之間(jian)用雙頭螺(luo)(luo)桿(gan)相接，若(ruo)螺(luo)(luo)絲松(song)動(dong)，將(jiang)造成上下位均不準確(que)。用一個(ge)80MM長Ф4的(de)鐵棒(bang)插(cha)入雙頭螺(luo)(luo)桿(gan)之間(jian)旋動(dong)調整閘(zha)桿(gan)上下到(dao)位即(ji)可。

3.道閘的拐(guai)臂螺絲松(song)動：若此螺絲松(song)動，將(jiang)造成(cheng)道閘的閘桿上下位(wei)不(bu)準(zhun)確和停桿時(shi)晃動較大(da)，將(jiang)螺栓(shuan)懸緊(jin)(jin)，螺母鎖緊(jin)(jin)即可。

4.到(dao)位控制(zhi)磁(ci)鐵挪位：上(shang)下到(dao)位均采用慈(ci)敏霍爾元件(jian)，若長方形磁(ci)鐵與減速機(ji)帶凸輪的圓片位置改變，造成到(dao)位不準確。將其(qi)調整準確，不可翻轉，即可解決問(wen)題。

5.斷電(dian)(dian)保護開關斷電(dian)(dian)：當道閘的(de)控制部分失(shi)靈(ling)時(shi)(shi)，道閘的(de)自(zi)動(dong)保護裝置將(jiang)自(zi)動(dong)工作，此時(shi)(shi)閘桿(gan)停(ting)在(zai)斜上位(wei)置不動(dong)，總電(dian)(dian)源(yuan)斷開，機器不工作。此時(shi)(shi)將(jiang)機器門打開，將(jiang)大皮(pi)帶順時(shi)(shi)針方向(xiang)旋(xuan)轉3-8圈到上位(wei)時(shi)(shi)即可復(fu)原。若如此多(duo)次不能恢復(fu)原狀，則(ze)需(xu)檢查霍爾(er)元件和電(dian)(dian)路(lu)板是否失(shi)靈(ling)。

6.下(xia)拉鉤(gou)(gou)調(diao)整(zheng)螺母(mu)(mu)松動(dong)：機(ji)(ji)箱(xiang)內(nei)下(xia)部設有螺紋M10的(de)下(xia)拉鉤(gou)(gou)，其(qi)功能為拉住平(ping)(ping)衡機(ji)(ji)構的(de)彈簧和平(ping)(ping)衡功能的(de)零點(dian)調(diao)節(jie)。并裝有兩個M10六角(jiao)螺母(mu)(mu)和Ф10彈簧墊圈，若此螺母(mu)(mu)松動(dong)，機(ji)(ji)器運轉時會發(fa)生(sheng)敲擊聲和平(ping)(ping)衡失(shi)調(diao)，平(ping)(ping)衡失(shi)調(diao)后雖機(ji)(ji)器還可以(yi)運轉，但會大大加重減速機(ji)(ji)、電動(dong)機(ji)(ji)以(yi)及其(qi)它傳(chuan)動(dong)機(ji)(ji)件的(de)負荷，從而(er)影響道閘(zha)運行(xing)的(de)可靠性和機(ji)(ji)械壽命。