2021年11月(yue)16日，《電動(dong)滑板(ban)車通用技術規范》國(guo)(guo)家(jia)標(biao)準啟動(dong)會(hui)在(zai)線上成(cheng)功召(zhao)開(kai)，共有(you)來(lai)自(zi)中國(guo)(guo)輕工業(ye)聯(lian)合會(hui)、中國(guo)(guo)自(zi)行車協會(hui)、無錫(xi)檢研院、九號(hao)公(gong)司等近30家(jia)單位的40余位領導和(he)專家(jia)參加了本次會(hui)議。據悉，該標(biao)準由SACTC155(全國(guo)(guo)自(zi)行車標(biao)準化(hua)技術委(wei)員(yuan)會(hui))歸口上報及執行，主管部門為(wei)中國(guo)(guo)輕工業(ye)聯(lian)合會(hui)，主要起草單位是(shi)無錫(xi)市產(chan)品質(zhi)量監督(du)檢驗院和(he)九號(hao)公(gong)司旗下子(zi)公(gong)司納(na)恩(en)博(bo)〈北京)科(ke)技有(you)限公(gong)司。

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作(zuo)為我國首個電(dian)動(dong)滑(hua)(hua)板車國家(jia)標準(zhun)，該標準(zhun)規(gui)(gui)定了(le)電(dian)動(dong)滑(hua)(hua)板車的(de)(de)要(yao)求、試驗(yan)方(fang)法和(he)說(shuo)(shuo)明(ming)書的(de)(de)要(yao)求，旨在進(jin)一步規(gui)(gui)范(fan)行業向(xiang)著(zhu)健康有序的(de)(de)方(fang)向(xiang)發展。啟動(dong)會(hui)上，與會(hui)領導就啟動(dong)起草電(dian)動(dong)滑(hua)(hua)板車國家(jia)標準(zhun)的(de)(de)必要(yao)性(xing)和(he)緊迫性(xing)進(jin)行了(le)說(shuo)(shuo)明(ming)，對起草工作(zuo)提出明(ming)確(que)指示。其中，與會(hui)單位(wei)對《電(dian)動(dong)滑(hua)(hua)板車通用(yong)技術規(gui)(gui)范(fan)》國家(jia)標準(zhun)草稿進(jin)行了(le)深入討論，并對標準(zhun)框架(jia)達成一致，為下(xia)一步工作(zuo)打下(xia)了(le)堅實基礎。

電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)滑(hua)板(ban)(ban)車(che)(che)是(shi)新興(xing)的(de)(de)個人出行方式，產(chan)(chan)品市場發(fa)展迅猛，根據(ju)QYResearch的(de)(de)數據(ju)，2020年(nian)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)滑(hua)板(ban)(ban)車(che)(che)產(chan)(chan)量(liang)為425萬輛。其中(zhong)中(zhong)國(guo)的(de)(de)產(chan)(chan)量(liang)達364萬輛，占全(quan)球電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)滑(hua)板(ban)(ban)車(che)(che)總(zong)產(chan)(chan)量(liang)的(de)(de)85%以上，且歐美(mei)日國(guo)家(jia)的(de)(de)大部分電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)滑(hua)板(ban)(ban)車(che)(che)產(chan)(chan)品同樣(yang)從中(zhong)國(guo)進(jin)口。據(ju)了解(jie)，2020年(nian)就有約100萬輛電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)滑(hua)板(ban)(ban)車(che)(che)在(zai)中(zhong)國(guo)國(guo)內(nei)銷(xiao)售(shou)，然(ran)而，由于我國(guo)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)滑(hua)板(ban)(ban)車(che)(che)領域尚無國(guo)家(jia)標準(zhun)(zhun)，市場監管部門對電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)滑(hua)板(ban)(ban)車(che)(che)質(zhi)量(liang)監管缺乏依據(ju)，導致產(chan)(chan)品質(zhi)量(liang)參差不齊，消費者使用安全(quan)和體驗受到嚴重影響(xiang)。電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)滑(hua)板(ban)(ban)車(che)(che)國(guo)家(jia)標準(zhun)(zhun)的(de)(de)制定將解(jie)決這一行業亂象，讓電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)滑(hua)板(ban)(ban)車(che)(che)產(chan)(chan)品有專門標準(zhun)(zhun)可依，推動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)滑(hua)板(ban)(ban)車(che)(che)行業的(de)(de)高質(zhi)量(liang)發(fa)展。

九號公司(si)作為該標(biao)準的(de)主要(yao)起草企業(ye)，是一(yi)家致(zhi)力(li)于簡(jian)化人和(he)物的(de)移(yi)動(dong)，讓生活(huo)更加(jia)便捷(jie)和(he)有趣的(de)智慧移(yi)動(dong)能(neng)力(li)公司(si)。自公司(si)成立以來，始終將科技(ji)創新作為企業(ye)基因(yin)，不斷加(jia)大科技(ji)研發(fa)投(tou)入，通過多年的(de)技(ji)術經驗積累，累計申請專利(li)達4434項，并廣泛(fan)應用于創新短交通和(he)服務(wu)機(ji)器人領域。

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在(zai)產(chan)(chan)品(pin)層面，九(jiu)號(hao)公司(si)一直秉(bing)承著(zhu)高(gao)標準(zhun)的(de)(de)研發設計、高(gao)品(pin)質的(de)(de)生產(chan)(chan)制造、依(yi)靠產(chan)(chan)品(pin)安全可靠的(de)(de)宗旨，實現了對產(chan)(chan)品(pin)極為嚴苛(ke)的(de)(de)管控。對于九(jiu)號(hao)電動滑板車來說，九(jiu)號(hao)公司(si)始終堅持在(zai)產(chan)(chan)品(pin)壽(shou)命上比(bi)市面普遍的(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)高(gao)3倍以上;產(chan)(chan)品(pin)配置上更是采用(yong)自主(zhu)研發的(de)(de)無傳感驅動技術、三電系統化技術，以及(ji)高(gao)性能(neng)輪胎，進一步(bu)提(ti)升了車輛自身性能(neng)，保障用(yong)戶安全使用(yong)。也正是依(yi)靠不斷(duan)創新(xin)升級的(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)技術，九(jiu)號(hao)公司(si)電動滑板車建立了品(pin)質可靠的(de)(de)市場口碑并(bing)持續占(zhan)據行業(ye)頭(tou)部，成(cheng)為電動滑板車領域的(de)(de)"領頭(tou)羊(yang)"。

根據(ju)公(gong)司2021年(nian)半年(nian)報顯示，僅半年(nian)時間，九(jiu)號(hao)公(gong)司智能(neng)電動滑(hua)板車銷(xiao)星就已經達到172.39萬臺，實(shi)現銷(xiao)售收入33.23億(yi)元。此外，九(jiu)號(hao)公(gong)司在海外電動滑(hua)板車品類(lei)中同樣(yang)具有絕對(dui)領先優勢，根據(ju)全(quan)球五大(da)市(shi)場研究公(gong)司之一GFK的報告數(shu)據(ju)顯示，2019年(nian)1月至2020年(nian)2月，九(jiu)號(hao)公(gong)司的電動滑(hua)板車產品在德國(guo)、意大(da)利、西(xi)班牙的市(shi)場份額均為(wei)第一。

除了具備行(xing)業(ye)(ye)(ye)引領的(de)技術實力(li)和(he)優秀(xiu)的(de)市場(chang)業(ye)(ye)(ye)績，九號公(gong)司(si)一直以來(lai)積極參與行(xing)業(ye)(ye)(ye)相關(guan)標準的(de)制定，填(tian)補了多項國際(ji)國內(nei)行(xing)業(ye)(ye)(ye)標準空白，提高了行(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)標準化管理水平，持(chi)續(xu)推動行(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)健康發展。

九號公司參與制修訂的國(guo)(guo)(guo)內(nei)外標準(zhun)(zhun)達(da)30余項，如國(guo)(guo)(guo)際標準(zhun)(zhun)SO 13482:2014、ISO/TR 23482-1:2020、ISO/TR 23482-2.2019和IEC 63281、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)家標準(zhun)(zhun)GB/T34667-2017《電動平(ping)衡(heng)車(che)通用(yong)技(ji)術(shu)條件》和GB/T34668-2017《電動平(ping)衡(heng)車(che)安(an)全(quan)要(yao)求及測(ce)試方法(fa)》、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)行業標準(zhun)(zhun)《SI/T11685-2017平(ping)衡(heng)車(che)用(yong)鋰(li)離子電池(chi)和電池(chi)組規范》、美國(guo)(guo)(guo)/加(jia)拿大(da)標準(zhun)(zhun)ANS/CAN/UL2272、歐(ou)盟標準(zhun)(zhun)EN17128.2020等,為智慧短交通行業健康有序發展做出了突出貢獻。

一直以來(lai)，不管(guan)是從技(ji)術創新，還(huan)是品質(zhi)把(ba)控，九號(hao)公司始終堅持給消(xiao)費者帶來(lai)更好(hao)的(de)產(chan)品，用品質(zhi)保證(zheng)用戶(hu)使用安全。未來(lai)，九號(hao)公司還(huan)將不忘初心，充分發揮(hui)企業(ye)優勢，為推動(dong)行業(ye)健康有序發展貢獻企業(ye)力量，繼續(xu)提升(sheng)產(chan)品品質(zhi)，為更多用戶(hu)創造更好(hao)的(de)產(chan)品體驗。