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一、電動車控制器的工作原理

電(dian)動(dong)車控(kong)制(zhi)(zhi)器的(de)基本原理是(shi)在(zai)電(dian)池電(dian)壓(ya)(ya)基本恒定的(de)條件(jian)下(xia)，采用斷續供電(dian)的(de)方(fang)法(fa)，改變電(dian)機供電(dian)電(dian)壓(ya)(ya)的(de)平均值，來控(kong)制(zhi)(zhi)電(dian)機速度、電(dian)流(liu)的(de)大小。使(shi)得電(dian)機的(de)運轉符(fu)合控(kong)制(zhi)(zhi)要(yao)求，目前主要(yao)采取的(de)控(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)法(fa)是(shi)PWM脈寬調制(zhi)(zhi)控(kong)制(zhi)(zhi)機理（注：在(zai)所需的(de)時間內，將(jiang)直流(liu)電(dian)壓(ya)(ya)調制(zhi)(zhi)成(cheng)等幅不等寬的(de)系列電(dian)壓(ya)(ya)脈沖，以達到控(kong)制(zhi)(zhi)頻率、電(dian)壓(ya)(ya)、電(dian)流(liu)的(de)目的(de)）。

電(dian)動車控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)是(shi)(shi)借助(zhu) PWM 電(dian)路來控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)機輸出功率的，實(shi)現開(kai)關調制(zhi)作用的是(shi)(shi)高(gao)頻開(kai)關功率器(qi)件 MOS 管，用它(ta)來做執行高(gao)頻斬波(bo)斷續供電(dian)的開(kai)關，從而(er)有效地解決(jue)了電(dian)機的速(su)度和電(dian)流的操(cao)控(kong)(kong)性(xing)。

二、電動車控制器怎么接線

1、找(zhao)到(dao)電(dian)(dian)源正負極(ji)和(he)電(dian)(dian)門鎖線：正極(ji)指電(dian)(dian)源中電(dian)(dian)位(wei)（電(dian)(dian)勢）較(jiao)高(gao)的(de)一端；負極(ji)指電(dian)(dian)源中電(dian)(dian)位(wei)（電(dian)(dian)勢）較(jiao)低(di)(di)的(de)一端。所(suo)以(yi)(yi)我(wo)們用萬(wan)用表就可以(yi)(yi)找(zhao)到(dao)正負極(ji)，先打直流檔(dang)上(shang)，看那個電(dian)(dian)位(wei)較(jiao)高(gao)較(jiao)低(di)(di)就可以(yi)(yi)區分開(kai)來了(le)。

2、連接電(dian)源線(xian)(xian)和電(dian)門鎖(suo)線(xian)(xian)：粗黑線(xian)(xian)為(wei)(wei)電(dian)瓶負(fu)(fu)極(ji)粗紅線(xian)(xian)為(wei)(wei)電(dian)瓶正極(ji)在這(zhe)兩根(gen)線(xian)(xian)旁邊有根(gen)細(xi)紅線(xian)(xian)，為(wei)(wei)電(dian)門鎖(suo)線(xian)(xian)。正確的(de)(de)方法是(shi)找到鎖(suo)線(xian)(xian)，把那(nei)兩根(gen)正負(fu)(fu)極(ji)線(xian)(xian)直接接鎖(suo)上。接線(xian)(xian)的(de)(de)時候(hou)要仔細(xi)的(de)(de)檢查(cha)一下，車體到控制器的(de)(de)線(xian)(xian)路里是(shi)否(fou)還(huan)有其他(ta)的(de)(de)正極(ji)線(xian)(xian)是(shi)由鎖(suo)控制的(de)(de)。

3、對接白色學習(xi)線(xian)：接之前先把反(fan)轉(zhuan)線(xian)拔(ba)開(kai)，如(ru)果反(fan)轉(zhuan)線(xian)已經反(fan)拔(ba)開(kai)，就把電機正轉(zhuan)后拔(ba)開(kai)學習(xi)線(xian)即可。

4、測(ce)試霍爾(er)(er)(er)好壞(huai)的方法：霍爾(er)(er)(er)面向自己（印章面），管(guan)(guan)(guan)腳(jiao)向下，從(cong)左到右分別(bie)為：正(zheng)(zheng)極（開關霍爾(er)(er)(er)4．5V到24V，線性(xing)霍爾(er)(er)(er)5V）、負極、輸(shu)岀（信(xin)號），在正(zheng)(zheng)極和輸(shu)出接(jie)電(dian)(dian)(dian)阻（1到10K）。在負極和輸(shu)出間(jian)接(jie)一個發光(guang)二極管(guan)(guan)(guan)，用(yong)萬用(yong)表測(ce)量電(dian)(dian)(dian)壓(ya)，高電(dian)(dian)(dian)平等于電(dian)(dian)(dian)源電(dian)(dian)(dian)壓(ya)低(di)電(dian)(dian)(dian)平約(yue)等于零。接(jie)電(dian)(dian)(dian)后用(yong)磁鐵靠近或遠離霍爾(er)(er)(er)可以看到發光(guang)二極管(guan)(guan)(guan)是否發光(guang)變(bian)化(hua)。如有(you)變(bian)化(hua)就(jiu)好的，沒變(bian)化(hua)就(jiu)是壞(huai)的。

5、接儀表(biao)線和找出轉(zhuan)把線：一般(ban)轉(zhuan)把線是(shi)(shi)紅(hong)黑藍(lan)、剎(cha)車線是(shi)(shi)棕(zong)色(se)(se)(se)(se)或白色(se)(se)(se)(se)黃(huang)色(se)(se)(se)(se)。轉(zhuan)把線比較好找，在線束末端(duan)找3極插(cha)(cha)頭的(de)端(duan)子，有紅(hong)色(se)(se)(se)(se)、黑色(se)(se)(se)(se)、藍(lan)色(se)(se)(se)(se)的(de)就(jiu)是(shi)(shi)轉(zhuan)把線；剎(cha)車信號線是(shi)(shi)2極插(cha)(cha)頭，一般(ban)是(shi)(shi)有棕(zong)色(se)(se)(se)(se)和黃(huang)色(se)(se)(se)(se)的(de)。對著(zhu)顏色(se)(se)(se)(se)就(jiu)可(ke)以找到(dao)了，實(shi)在找不到(dao)可(ke)以用萬用表(biao)測量。

6、接剎車斷電線：剎車線一般是單獨一根紫色的，同時還有紫色和黑色一起的。有些品牌電動車控制器后面(mian)(mian)有(you)兩根剎(cha)車(che)(che)(che)斷(duan)(duan)電(dian)(dian)線(xian)，只要把(ba)這(zhe)兩個剎(cha)車(che)(che)(che)斷(duan)(duan)電(dian)(dian)線(xian)搭在一起就會(hui)使車(che)(che)(che)子(zi)出現(xian)斷(duan)(duan)電(dian)(dian)，前(qian)面(mian)(mian)的(de)剎(cha)車(che)(che)(che)把(ba)也有(you)想通的(de)兩個斷(duan)(duan)電(dian)(dian)線(xian)，和后面(mian)(mian)控(kong)制(zhi)器的(de)斷(duan)(duan)電(dian)(dian)線(xian)是(shi)相(xiang)通的(de)，你只要把(ba)后面(mian)(mian)的(de)斷(duan)(duan)電(dian)(dian)線(xian)接到前(qian)面(mian)(mian)的(de)剎(cha)車(che)(che)(che)斷(duan)(duan)電(dian)(dian)線(xian)上久可(ke)以了(le)。

7、自學(xue)習的啟動：電路一接通(tong)會很快(kuai)加速起來，啟動后一定要(yao)緩慢扭動速度控制閥(fa)，然后拔開(kai)學(xue)習線。

三、電動車控制器怎么保養

1、電動車控制器首先要注意防水

盡量(liang)不(bu)讓控制器(qi)淋(lin)雨，安(an)裝(zhuang)時(shi)裝(zhuang)在(zai)座筒，駕駛室(shi)內，或者(zhe)安(an)裝(zhuang)在(zai)離地(di)高的地(di)方，防止(zhi)雨天浸水。平時(shi)要注意(yi)控制器(qi)外表清潔，這樣(yang)有(you)利于(yu)散熱，控制器(qi)使(shi)用壽命(ming)就會(hui)延長。

2、控制器引線插頭要保持清潔

這一(yi)點也是影響(xiang)控制器(qi)(qi)的(de)薄弱環節，當控制器(qi)(qi)引線接(jie)插頭收到污染的(de)雨水浸泡(pao)后(hou)，要及(ji)時(shi)用清水或酒精清洗，避免氧化銹(xiu)蝕，防止(zhi)造成(cheng)接(jie)茬(cha)不(bu)實而使控制器(qi)(qi)失效。

3、控制器不可長時間超負荷運行

時間久了容易(yi)使控制器(qi)內部元件老(lao)化，控制器(qi)性能降低，造車(che)車(che)子騎行噪音大(da)動力(li)不足。

4、在剎車時要注意盡量輕緩

動(dong)作過大或者(zhe)剎車(che)(che)頻(pin)繁都會對電動(dong)車(che)(che)控(kong)制器造成損壞，也影響騎行(xing)安全，尤其是在雨雪天，剎車(che)(che)需要謹(jin)慎，且(qie)剎且(qie)珍惜。