一、電動車控制器和電機不匹配會怎么樣

電動車控制器和(he)電(dian)機不匹配會影響(xiang)電(dian)池壽命(ming)。

若(ruo)電(dian)(dian)機和控制器能匹(pi)配(pei)（功率差不(bu)多(duo)），這(zhe)樣搭配(pei)可以增(zeng)加行駛里程(cheng)。不(bu)過電(dian)(dian)池(chi)(chi)最好配(pei)上保(bao)護板(ban)，若(ruo)不(bu)配(pei)保(bao)護板(ban)，會影響電(dian)(dian)池(chi)(chi)壽命。

若電機(ji)功率比(bi)控制器(qi)功率大的(de)多，這樣平坦(tan)路面可能滿(man)足要求，而且(qie)行駛的(de)也比(bi)原來的(de)里程遠，但是上(shang)坡可能會出現斷電現象。

因(yin)為電機需求功率增加，需求的電流也會增加，而(er)控制器有過(guo)(guo)流保(bao)護，輸出最大電流是既定(ding)的，因(yin)此可能(neng)會過(guo)(guo)流保(bao)護。

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二、電動車控制器和電機怎么匹配

把控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)看做是電(dian)(dian)源，電(dian)(dian)機(ji)(ji)看成負載，電(dian)(dian)機(ji)(ji)是執(zhi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)需(xu)要(yao)為電(dian)(dian)機(ji)(ji)服務。從(cong)參數角度來看，控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)的(de)(de)相位角度，電(dian)(dian)流，功(gong)率和電(dian)(dian)壓(ya)等參數需(xu)要(yao)滿足電(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)要(yao)求，比如控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)的(de)(de)功(gong)率要(yao)大(da)于或者(zhe)至(zhi)少要(yao)等于電(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)功(gong)率，而控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)還有無刷和有刷之(zhi)分，如果是電(dian)(dian)動(dong)汽車，還有異步(bu)(bu)和同步(bu)(bu)電(dian)(dian)機(ji)(ji)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)選擇。

1、功率電流等參數要匹配

目前市場上基本上使(shi)用了直(zhi)(zhi)流電機(ji)(ji)做電動車動力(li)，直(zhi)(zhi)流電機(ji)(ji)分為有(you)刷和(he)無刷兩種，如果電機(ji)(ji)是(shi)有(you)刷的(de)，是(shi)靠機(ji)(ji)械換向的(de)，只要保證控制(zhi)器輸(shu)出的(de)最(zui)高(gao)電壓和(he)最(zui)大電流，大于或者等于電機(ji)(ji)的(de)額定電壓和(he)額定電流就好。

無刷電(dian)機(ji)是(shi)電(dian)子換向(xiang)，電(dian)壓和電(dian)流這些參數同樣要(yao)(yao)大于(yu)或者(zhe)等(deng)于(yu)電(dian)機(ji)的(de)額(e)定值(zhi)，而(er)且(qie)要(yao)(yao)考慮霍爾信號配置問題。

控制器(qi)的(de)(de)耐(nai)壓大(da)小，當然要(yao)高(gao)于電瓶的(de)(de)最高(gao)電壓，電瓶的(de)(de)標稱電壓不是(shi)最高(gao)電壓，這點(dian)要(yao)注意了，一般(ban)最高(gao)電壓是(shi)標稱電壓的(de)(de)1.2倍左右，比如(ru)60伏的(de)(de)電瓶，充滿電可能(neng)去到72伏了。

電(dian)機的(de)(de)功(gong)率(lv)大小，是取決于負載(zai)的(de)(de)負荷(he)和速度要求(qiu)，這些不(bu)太好計算，一(yi)般都需要根(gen)據一(yi)些經驗值來選型，有些場合還要考慮電(dian)動自行車的(de)(de)國標限制最(zui)高是400W，電(dian)壓是48伏(fu)最(zui)高。

電(dian)機功率越大，車子動力(li)會越好(hao)，但是電(dian)瓶消耗越快，所以(yi)要加大電(dian)瓶容量才可以(yi)滿足要求，對應控制器的規格(ge)也要水漲(zhang)船(chuan)高。

電(dian)機(ji)的(de)(de)(de)電(dian)壓(ya)越高(gao)，電(dian)機(ji)工作的(de)(de)(de)效率也會越高(gao)，但是電(dian)壓(ya)太(tai)高(gao)了(le)(le)，對線材和控制(zhi)器的(de)(de)(de)絕緣(yuan)要(yao)(yao)求(qiu)更嚴格了(le)(le)，電(dian)池管理也困難(nan)，很容易出現(xian)安全問題，一般兩輪的(de)(de)(de)控制(zhi)在72伏(fu)內是相對安全的(de)(de)(de)。至于4輪的(de)(de)(de)那些電(dian)動車，很多都是和工業級別差不(bu)多，直流母線達(da)到(dao)了(le)(le)500多伏(fu)，電(dian)機(ji)電(dian)壓(ya)有380伏(fu)，往往需要(yao)(yao)達(da)到(dao)IP67級別的(de)(de)(de)設計標準，否則使用(yong)起來太(tai)危險了(le)(le)。

2、無刷電機需要考慮相位角度

無刷電機完全是通過霍(huo)爾(er)信(xin)號來(lai)(lai)感應轉子磁極(ji)位置來(lai)(lai)換向(xiang)的，三個位置的霍(huo)爾(er)會輸出高低兩種01電平，比如100是定(ding)子和轉子時間的一(yi)(yi)種位置，而000又是另外(wai)一(yi)(yi)種，三個霍(huo)爾(er)排列組合(he)后會有36種信(xin)號狀態(tai)，單片機需要(yao)根據這些信(xin)號來(lai)(lai)輸出不同(tong)的脈沖電壓來(lai)(lai)讓控制(zhi)器控制(zhi)好(hao)電機。

36組(zu)信(xin)號里邊，實際值需要(yao)(yao)用到(dao)正確的(de)兩組(zu)，一(yi)種是(shi)(shi)正轉，一(yi)種是(shi)(shi)反轉。霍爾安裝時候，正反不同(tong)，就(jiu)產生了所謂的(de)60度(du)(du)和(he)120度(du)(du)的(de)電矢量(liang)差異，這樣(yang)控(kong)制器選(xuan)擇時候，需要(yao)(yao)根據這個角度(du)(du)不同(tong)來選(xuan)擇合(he)(he)適的(de)，當(dang)然現在有很多(duo)控(kong)制器可以自(zi)己學習判(pan)斷這個相序，但(dan)是(shi)(shi)你(ni)購買使(shi)用時候，也(ye)要(yao)(yao)留意是(shi)(shi)否合(he)(he)適的(de)。

實(shi)際(ji)上60度和(he)120度，控制和(he)使(shi)用(yong)起(qi)來，只要軟件和(he)硬件設計(ji)到(dao)位(wei)，不會帶來任何(he)差(cha)異，但(dan)是因為涉(she)及生產習(xi)慣和(he)維修，所以可能會有差(cha)別。

早期的(de)控制(zhi)器往往是(shi)(shi)60°的(de)，主要是(shi)(shi)三(san)個霍爾同一個方(fang)向擺放，這樣生產起來(lai)容易，不會造成差錯，現在很多小(xiao)廠和小(xiao)功(gong)率(lv)產品依然使用60°。

但是60度的輸(shu)出信(xin)號(hao)，有111和000這(zhe)兩(liang)種特殊的角度信(xin)號(hao)，如(ru)果電機功(gong)率比較(jiao)大，而要求導通(tong)(tong)速度快，可(ke)能會出現控制(zhi)上的導通(tong)(tong)死區引(yin)起驅(qu)動(dong)器損壞。所以可(ke)靠性和安全設計(ji)上，120°似乎要強一點(dian)，所以現在很多工(gong)廠都使用120°。

3、考慮經濟型和可靠性

控制器功率越大當然(ran)越好，只是如果(guo)電機(ji)功率比(bi)(bi)較小，電瓶容量也不足，你買的控(kong)制器越大，無形中是一種浪費，造成大馬拉(la)小車，而且電動(dong)車講究(jiu)越輕越好，控(kong)制器太大了(le)未(wei)必是好事(shi)情，一般比(bi)(bi)電機(ji)功率高20%就差不多了(le)。

控(kong)制器有過壓和(he)(he)欠壓保(bao)護功能(neng)，需要考慮(lv)到電(dian)瓶(ping)的(de)電(dian)壓最高(gao)和(he)(he)最低值來配置，否則可能(neng)會(hui)造成(cheng)電(dian)瓶(ping)還沒(mei)有放完(wan)電(dian)就保(bao)護了，或者電(dian)瓶(ping)電(dian)壓太(tai)高(gao)引起沒(mei)有輸出(chu)。

可(ke)靠性當(dang)然是比較關鍵的(de)，誰都不(bu)喜歡騎車被丟(diu)棄在半路上。有條(tiao)件的(de)，當(dang)然要(yao)上水冷，沒有條(tiao)件的(de)也要(yao)考慮(lv)安(an)裝位置，保證散熱的(de)合理性，或者自己添加一些風扇來(lai)降(jiang)溫。