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電動車控制器行業簡介

一、電動車控制器的工作原理

電(dian)(dian)(dian)動車控(kong)制(zhi)器的基本原(yuan)理是在(zai)電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)壓基本恒定的條件下(xia)，采用(yong)斷續供(gong)電(dian)(dian)(dian)的方法，改變電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)供(gong)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)壓的平(ping)均(jun)值，來控(kong)制(zhi)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)速(su)度、電(dian)(dian)(dian)流的大小。使得電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的運轉(zhuan)符合控(kong)制(zhi)要求，目前主要采取的控(kong)制(zhi)方法是PWM脈(mo)寬調制(zhi)控(kong)制(zhi)機(ji)(ji)理（注：在(zai)所需的時(shi)間(jian)內，將直流電(dian)(dian)(dian)壓調制(zhi)成(cheng)等(deng)幅(fu)不等(deng)寬的系列(lie)電(dian)(dian)(dian)壓脈(mo)沖，以達到控(kong)制(zhi)頻率、電(dian)(dian)(dian)壓、電(dian)(dian)(dian)流的目的）。

電(dian)(dian)(dian)動車控制(zhi)器(qi)是(shi)借助 PWM 電(dian)(dian)(dian)路來控制(zhi)電(dian)(dian)(dian)機(ji)輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)的(de)，實(shi)現開(kai)關(guan)(guan)調制(zhi)作用的(de)是(shi)高頻(pin)開(kai)關(guan)(guan)功(gong)率(lv)器(qi)件 MOS 管，用它來做執行高頻(pin)斬波(bo)斷續(xu)供電(dian)(dian)(dian)的(de)開(kai)關(guan)(guan)，從而有(you)效地解決了電(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)速度和電(dian)(dian)(dian)流的(de)操控性。

二、電動車控制器怎么接線

1、找到(dao)電源正負(fu)極和電門鎖線：正極指電源中電位（電勢）較(jiao)高的一(yi)端；負(fu)極指電源中電位（電勢）較(jiao)低的一(yi)端。所以(yi)我們用萬(wan)用表就(jiu)可以(yi)找到(dao)正負(fu)極，先打(da)直(zhi)流(liu)檔(dang)上，看那(nei)個電位較(jiao)高較(jiao)低就(jiu)可以(yi)區分開來了。

2、連接電(dian)源線(xian)(xian)(xian)和電(dian)門(men)(men)鎖線(xian)(xian)(xian)：粗(cu)黑線(xian)(xian)(xian)為電(dian)瓶負(fu)極粗(cu)紅(hong)線(xian)(xian)(xian)為電(dian)瓶正(zheng)(zheng)極在這(zhe)兩根線(xian)(xian)(xian)旁(pang)邊有根細(xi)紅(hong)線(xian)(xian)(xian)，為電(dian)門(men)(men)鎖線(xian)(xian)(xian)。正(zheng)(zheng)確的(de)(de)方(fang)法是(shi)(shi)找到(dao)鎖線(xian)(xian)(xian)，把(ba)那(nei)兩根正(zheng)(zheng)負(fu)極線(xian)(xian)(xian)直接接鎖上(shang)。接線(xian)(xian)(xian)的(de)(de)時候要(yao)仔細(xi)的(de)(de)檢(jian)查一下，車體到(dao)控制器的(de)(de)線(xian)(xian)(xian)路里是(shi)(shi)否(fou)還(huan)有其他的(de)(de)正(zheng)(zheng)極線(xian)(xian)(xian)是(shi)(shi)由鎖控制的(de)(de)。

3、對(dui)接白色學(xue)習線：接之前先把反(fan)轉線拔(ba)開(kai)(kai)(kai)，如果(guo)反(fan)轉線已經反(fan)拔(ba)開(kai)(kai)(kai)，就把電機正轉后(hou)拔(ba)開(kai)(kai)(kai)學(xue)習線即可。

4、測試霍爾(er)好壞的(de)(de)方法(fa)：霍爾(er)面向(xiang)自己（印(yin)章面），管腳向(xiang)下(xia)，從左到右(you)分(fen)別為：正(zheng)極(ji)（開關霍爾(er)4．5V到24V，線性霍爾(er)5V）、負(fu)極(ji)、輸岀（信號），在(zai)(zai)正(zheng)極(ji)和(he)(he)輸出接(jie)(jie)電(dian)阻(zu)（1到10K）。在(zai)(zai)負(fu)極(ji)和(he)(he)輸出間接(jie)(jie)一(yi)個發(fa)(fa)光二(er)極(ji)管，用萬用表測量電(dian)壓(ya)，高電(dian)平(ping)等(deng)于電(dian)源(yuan)電(dian)壓(ya)低電(dian)平(ping)約等(deng)于零。接(jie)(jie)電(dian)后(hou)用磁鐵靠近或遠離(li)霍爾(er)可(ke)以看到發(fa)(fa)光二(er)極(ji)管是否發(fa)(fa)光變(bian)化。如(ru)有變(bian)化就好的(de)(de)，沒變(bian)化就是壞的(de)(de)。

5、接儀(yi)表線和找出轉把(ba)(ba)線：一般轉把(ba)(ba)線是(shi)(shi)(shi)紅黑藍(lan)、剎(cha)車線是(shi)(shi)(shi)棕色(se)(se)(se)或白色(se)(se)(se)黃色(se)(se)(se)。轉把(ba)(ba)線比(bi)較(jiao)好找，在線束末(mo)端(duan)找3極插頭的端(duan)子，有紅色(se)(se)(se)、黑色(se)(se)(se)、藍(lan)色(se)(se)(se)的就是(shi)(shi)(shi)轉把(ba)(ba)線；剎(cha)車信號線是(shi)(shi)(shi)2極插頭，一般是(shi)(shi)(shi)有棕色(se)(se)(se)和黃色(se)(se)(se)的。對著(zhu)顏色(se)(se)(se)就可以找到了，實在找不到可以用(yong)萬用(yong)表測量(liang)。

6、接剎車斷電線：剎車線一般是單獨一根紫色的，同時還有紫色和黑色一起的。有些品牌電動車控制器后面(mian)有兩根剎(cha)(cha)車(che)(che)斷(duan)(duan)電(dian)(dian)(dian)線(xian)，只要把(ba)(ba)(ba)這兩個剎(cha)(cha)車(che)(che)斷(duan)(duan)電(dian)(dian)(dian)線(xian)搭在一(yi)起就(jiu)會使車(che)(che)子(zi)出現斷(duan)(duan)電(dian)(dian)(dian)，前面(mian)的剎(cha)(cha)車(che)(che)把(ba)(ba)(ba)也有想通的兩個斷(duan)(duan)電(dian)(dian)(dian)線(xian)，和后面(mian)控制器(qi)的斷(duan)(duan)電(dian)(dian)(dian)線(xian)是相通的，你只要把(ba)(ba)(ba)后面(mian)的斷(duan)(duan)電(dian)(dian)(dian)線(xian)接到前面(mian)的剎(cha)(cha)車(che)(che)斷(duan)(duan)電(dian)(dian)(dian)線(xian)上久(jiu)可以了。

7、自學習的啟動(dong)：電路一接通會(hui)很快(kuai)加速(su)起(qi)來，啟動(dong)后一定要緩(huan)慢扭動(dong)速(su)度控制(zhi)閥，然后拔(ba)開學習線。

三、電動車控制器怎么保養

1、電動車控制器首先要注意防水

盡量不讓(rang)控(kong)制(zhi)器(qi)淋雨，安(an)裝時裝在座筒，駕駛室內(nei)，或者安(an)裝在離地高的(de)地方，防止雨天浸水。平時要(yao)注(zhu)意(yi)控(kong)制(zhi)器(qi)外表清潔，這樣有(you)利于散熱，控(kong)制(zhi)器(qi)使用壽命就會延(yan)長。

2、控制器引線插頭要保持清潔

這一點也是(shi)影響控(kong)制(zhi)器(qi)的薄(bo)弱環(huan)節，當(dang)控(kong)制(zhi)器(qi)引(yin)線接插(cha)頭收到(dao)污染的雨水浸泡(pao)后，要(yao)及時(shi)用(yong)清(qing)水或(huo)酒精(jing)清(qing)洗，避免(mian)氧化銹蝕(shi)，防止造成接茬不實而使(shi)控(kong)制(zhi)器(qi)失效。

3、控制器不可長時間超負荷運行

時(shi)間久(jiu)了容(rong)易使(shi)控制(zhi)器內(nei)部(bu)元件老化，控制(zhi)器性能(neng)降低(di)，造車(che)車(che)子(zi)騎行噪音(yin)大動力不足。

4、在剎車時要注意盡量輕緩

動作過大或者(zhe)剎車頻繁都(dou)會對電動車控制(zhi)器造成損壞，也影(ying)響騎(qi)行(xing)安全，尤其(qi)是在雨(yu)雪(xue)天，剎車需要謹慎，且剎且珍惜。