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電動車控制器行業簡介

一、電動車控制器的工作原理

電(dian)動車控(kong)制(zhi)(zhi)器的基本原理是(shi)(shi)在(zai)電(dian)池電(dian)壓基本恒定的條件下，采(cai)用斷續供(gong)電(dian)的方(fang)法(fa)，改變電(dian)機(ji)(ji)供(gong)電(dian)電(dian)壓的平(ping)均值，來(lai)控(kong)制(zhi)(zhi)電(dian)機(ji)(ji)速度、電(dian)流(liu)的大小。使得電(dian)機(ji)(ji)的運(yun)轉符(fu)合控(kong)制(zhi)(zhi)要求(qiu)，目前主要采(cai)取的控(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)法(fa)是(shi)(shi)PWM脈(mo)寬(kuan)調制(zhi)(zhi)控(kong)制(zhi)(zhi)機(ji)(ji)理（注：在(zai)所需的時(shi)間內，將直流(liu)電(dian)壓調制(zhi)(zhi)成等幅不等寬(kuan)的系列電(dian)壓脈(mo)沖(chong)，以(yi)達(da)到控(kong)制(zhi)(zhi)頻率(lv)、電(dian)壓、電(dian)流(liu)的目的）。

電(dian)動(dong)車控制(zhi)(zhi)器(qi)是借(jie)助 PWM 電(dian)路來(lai)控制(zhi)(zhi)電(dian)機(ji)輸(shu)出功率的(de)，實現開(kai)關調(diao)制(zhi)(zhi)作(zuo)用(yong)的(de)是高頻(pin)(pin)開(kai)關功率器(qi)件(jian) MOS 管，用(yong)它(ta)來(lai)做(zuo)執行高頻(pin)(pin)斬波斷續供(gong)電(dian)的(de)開(kai)關，從而有效地解(jie)決了電(dian)機(ji)的(de)速度和電(dian)流的(de)操控性。

二、電動車控制器怎么接線

1、找到(dao)電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)正負(fu)極(ji)和電(dian)(dian)(dian)(dian)門鎖(suo)線：正極(ji)指電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)中(zhong)電(dian)(dian)(dian)(dian)位(wei)(wei)（電(dian)(dian)(dian)(dian)勢）較(jiao)高的(de)一端(duan)；負(fu)極(ji)指電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)中(zhong)電(dian)(dian)(dian)(dian)位(wei)(wei)（電(dian)(dian)(dian)(dian)勢）較(jiao)低的(de)一端(duan)。所以我們(men)用萬用表就(jiu)可(ke)以找到(dao)正負(fu)極(ji)，先打直(zhi)流檔上，看(kan)那個電(dian)(dian)(dian)(dian)位(wei)(wei)較(jiao)高較(jiao)低就(jiu)可(ke)以區分開來了。

2、連接電源線(xian)(xian)(xian)和電門鎖線(xian)(xian)(xian)：粗(cu)黑線(xian)(xian)(xian)為(wei)電瓶負極粗(cu)紅線(xian)(xian)(xian)為(wei)電瓶正(zheng)極在這(zhe)兩根(gen)線(xian)(xian)(xian)旁邊有根(gen)細紅線(xian)(xian)(xian)，為(wei)電門鎖線(xian)(xian)(xian)。正(zheng)確(que)的方法是(shi)找到(dao)鎖線(xian)(xian)(xian)，把(ba)那兩根(gen)正(zheng)負極線(xian)(xian)(xian)直(zhi)接接鎖上。接線(xian)(xian)(xian)的時候要仔細的檢查(cha)一下，車(che)體到(dao)控制器的線(xian)(xian)(xian)路(lu)里是(shi)否還有其(qi)他的正(zheng)極線(xian)(xian)(xian)是(shi)由鎖控制的。

3、對接白色(se)學(xue)(xue)習(xi)線：接之前先把反轉(zhuan)線拔開，如果(guo)反轉(zhuan)線已經反拔開，就把電機正(zheng)轉(zhuan)后(hou)拔開學(xue)(xue)習(xi)線即可(ke)。

4、測(ce)試霍(huo)(huo)爾(er)好(hao)壞的(de)方法：霍(huo)(huo)爾(er)面向自己(ji)（印章面），管腳向下(xia)，從左到(dao)(dao)右分別為：正極(ji)(ji)（開關霍(huo)(huo)爾(er)4．5V到(dao)(dao)24V，線性霍(huo)(huo)爾(er)5V）、負(fu)極(ji)(ji)、輸(shu)岀（信號），在正極(ji)(ji)和(he)輸(shu)出接電(dian)(dian)(dian)阻（1到(dao)(dao)10K）。在負(fu)極(ji)(ji)和(he)輸(shu)出間接一個發(fa)光二極(ji)(ji)管，用萬(wan)用表測(ce)量電(dian)(dian)(dian)壓(ya)，高電(dian)(dian)(dian)平等于(yu)電(dian)(dian)(dian)源電(dian)(dian)(dian)壓(ya)低電(dian)(dian)(dian)平約等于(yu)零。接電(dian)(dian)(dian)后用磁(ci)鐵靠近(jin)或遠離霍(huo)(huo)爾(er)可(ke)以看到(dao)(dao)發(fa)光二極(ji)(ji)管是否發(fa)光變化(hua)。如(ru)有變化(hua)就好(hao)的(de)，沒變化(hua)就是壞的(de)。

5、接儀表(biao)線和找(zhao)(zhao)出(chu)轉把線：一般轉把線是(shi)(shi)(shi)紅(hong)(hong)黑藍(lan)、剎車(che)線是(shi)(shi)(shi)棕色(se)(se)(se)(se)或白(bai)色(se)(se)(se)(se)黃色(se)(se)(se)(se)。轉把線比較好找(zhao)(zhao)，在(zai)線束末端找(zhao)(zhao)3極插頭的(de)端子，有(you)(you)紅(hong)(hong)色(se)(se)(se)(se)、黑色(se)(se)(se)(se)、藍(lan)色(se)(se)(se)(se)的(de)就是(shi)(shi)(shi)轉把線；剎車(che)信號線是(shi)(shi)(shi)2極插頭，一般是(shi)(shi)(shi)有(you)(you)棕色(se)(se)(se)(se)和黃色(se)(se)(se)(se)的(de)。對著顏色(se)(se)(se)(se)就可以找(zhao)(zhao)到(dao)了，實在(zai)找(zhao)(zhao)不到(dao)可以用(yong)萬用(yong)表(biao)測(ce)量。

6、接剎車斷電線：剎車線一般是單獨一根紫色的，同時還有紫色和黑色一起的。有些品牌電動車控制器后面(mian)有兩根剎(cha)車斷電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)，只要(yao)把這兩個剎(cha)車斷電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)搭在一起就(jiu)會使車子(zi)出現斷電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，前(qian)面(mian)的(de)剎(cha)車把也有想通(tong)的(de)兩個斷電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)，和(he)后面(mian)控制器的(de)斷電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)是相(xiang)通(tong)的(de)，你只要(yao)把后面(mian)的(de)斷電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)接到前(qian)面(mian)的(de)剎(cha)車斷電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)上(shang)久可以了。

7、自學習的啟(qi)動(dong)(dong)(dong)：電(dian)路一接通會很快加(jia)速(su)(su)起來，啟(qi)動(dong)(dong)(dong)后(hou)(hou)一定要緩慢扭動(dong)(dong)(dong)速(su)(su)度控制(zhi)閥，然后(hou)(hou)拔開學習線。

三、電動車控制器怎么保養

1、電動車控制器首先要注意防水

盡量不讓控制(zhi)器(qi)淋(lin)雨，安裝時裝在(zai)座筒，駕駛室內，或者(zhe)安裝在(zai)離地(di)高的地(di)方，防止(zhi)雨天浸(jin)水。平(ping)時要(yao)注意控制(zhi)器(qi)外(wai)表清潔，這樣有(you)利(li)于散熱，控制(zhi)器(qi)使(shi)用壽命就會延長。

2、控制器引線插頭要保持清潔

這一點(dian)也是影(ying)響控(kong)制器的薄弱環(huan)節，當控(kong)制器引線接插頭收到污染的雨水(shui)浸泡后，要及時用清(qing)水(shui)或酒精清(qing)洗，避(bi)免氧(yang)化(hua)銹蝕，防(fang)止造(zao)成接茬不實而使控(kong)制器失(shi)效(xiao)。

3、控制器不可長時間超負荷運行

時間(jian)久了容易使(shi)控(kong)制(zhi)器內(nei)部(bu)元件老化，控(kong)制(zhi)器性能(neng)降低(di)，造車車子騎行噪音大動力不(bu)足。

4、在剎車時要注意盡量輕緩

動作過大(da)或者(zhe)剎車頻(pin)繁都會(hui)對電動車控(kong)制器(qi)造成(cheng)損(sun)壞，也影響騎行安全，尤其是在雨雪天，剎車需要謹慎(shen)，且剎且珍惜。