廣(guang)州汽車集(ji)(ji)團(tuan)股份有(you)(you)限(xian)公(gong)司（簡稱廣(guang)汽集(ji)(ji)團(tuan)）成(cheng)立于(yu)2005年6月28日，前身為成(cheng)立于(yu)1997年6月的廣(guang)州汽車集(ji)(ji)團(tuan)有(you)(you)限(xian)公(gong)司，總部(bu)位于(yu)廣(guang)州市(shi)天河區珠江新城，目前擁(yong)有(you)(you)員工約9.5萬(wan)人，是國(guo)內(nei)較早(zao)實現A+H股整體上市(shi)的大型國(guo)有(you)(you)控股股份制汽車集(ji)(ji)團(tuan)。

廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)集團(tuan)堅持合資合作與自主創新共(gong)同(tong)發(fa)展，業(ye)(ye)(ye)務涵蓋整(zheng)車（汽(qi)車、摩托車）及零部件研(yan)(yan)發(fa)、制造、汽(qi)車商貿服務、汽(qi)車金融(rong)(rong)等(deng)，成為國(guo)內產業(ye)(ye)(ye)鏈完整(zheng)的汽(qi)車集團(tuan)之一(yi)，也是(shi)國(guo)內汽(qi)車行業(ye)(ye)(ye)較早擁有保險、保險經紀、汽(qi)車金融(rong)(rong)、融(rong)(rong)資租賃、財(cai)務等(deng)多塊(kuai)金融(rong)(rong)行業(ye)(ye)(ye)牌(pai)照的企業(ye)(ye)(ye)集團(tuan)。目前，廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)集團(tuan)旗下共(gong)有廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)本田、廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)豐田、廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)乘用車、廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)新能源、廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)研(yan)(yan)究院、廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)菲亞特克萊(lai)斯勒(le)、廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)三菱等(deng)數十家(jia)企業(ye)(ye)(ye)與研(yan)(yan)發(fa)機構，整(zheng)車核心業(ye)(ye)(ye)務板塊(kuai)形成自主品(pin)牌(pai)、日系合資、歐美系合資“三足鼎立”穩步發(fa)展格局。

面(mian)向“十(shi)三五(wu)”，到2020年，廣汽集團力爭“十(shi)三五(wu)”期末主(zhu)要指標相(xiang)比“十(shi)二五(wu)”期末翻一番，完成(cheng)汽車(che)產(chan)能300萬輛，產(chan)銷量240萬輛，營業收(shou)入超4000億(yi)(yi)元(yuan)，利稅總額超500億(yi)(yi)元(yuan)，成(cheng)為先進的(de)汽車(che)集團；做強做實(shi)研發、整車(che)、零部(bu)件、商(shang)貿服務和金融服務等五(wu)大(da)板塊；舉全(quan)集團之力發展(zhan)自(zi)主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)，實(shi)現自(zi)主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)事業的(de)跨越(yue)式發展(zhan)；全(quan)面(mian)實(shi)現電(dian)動化、國際(ji)化、智能網聯化三個方面(mian)的(de)重(zhong)大(da)突(tu)破(po)。

展望未來，在2037年(nian)即公司(si)成(cheng)立40周年(nian)之際(ji)廣汽集團將成(cheng)為具有(you)全(quan)球(qiu)競爭力的世界企業。

上(shang)海汽車(che)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)股(gu)份有(you)限公司（簡稱"上(shang)汽集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)"，股(gu)票代碼(ma)600104）作為(wei)國內(nei)規模(mo)較(jiao)大的(de)汽車(che)上(shang)市公司，努力(li)把(ba)握產業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)發展(zhan)趨勢，加(jia)快創新轉型，正在(zai)從(cong)傳(chuan)統(tong)的(de)制造型企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)，向為(wei)消(xiao)費者提供移動出(chu)行服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)與(yu)產品(pin)的(de)綜合供應商(shang)發展(zhan)。目前(qian)，上(shang)汽集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)主要業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)包括整車(che)（含乘用(yong)車(che)、商(shang)用(yong)車(che)）的(de)研(yan)發、生(sheng)(sheng)產和(he)(he)銷售，正積極推(tui)進(jin)新能源汽車(che)、互聯網汽車(che)的(de)商(shang)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)化(hua)，并開展(zhan)智能駕駛(shi)等(deng)技(ji)術的(de)研(yan)究和(he)(he)產業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)化(hua)探(tan)索；零部件(jian)(jian)（含動力(li)驅動系(xi)統(tong)、底盤系(xi)統(tong)、內(nei)外飾系(xi)統(tong)，以及電(dian)池、電(dian)驅、電(dian)力(li)電(dian)子(zi)等(deng)新能源汽車(che)核心零部件(jian)(jian)和(he)(he)智能產品(pin)系(xi)統(tong)）的(de)研(yan)發、生(sheng)(sheng)產、銷售；物(wu)流、汽車(che)電(dian)商(shang)、出(chu)行服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)、節能和(he)(he)充電(dian)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)等(deng)移動出(chu)行服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)；汽車(che)相關金融(rong)、保險和(he)(he)投資(zi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)；海外經營和(he)(he)國際(ji)商(shang)貿業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)；并在(zai)產業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)大數據和(he)(he)人工智能領域(yu)積極布局(ju)。

上(shang)(shang)汽(qi)(qi)(qi)集團所屬(shu)主要整車(che)(che)企業包括上(shang)(shang)汽(qi)(qi)(qi)乘用(yong)車(che)(che)分(fen)公司、上(shang)(shang)汽(qi)(qi)(qi)大通、智己汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、飛凡(fan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、上(shang)(shang)汽(qi)(qi)(qi)大眾、上(shang)(shang)汽(qi)(qi)(qi)通用(yong)、上(shang)(shang)汽(qi)(qi)(qi)通用(yong)五菱、南京依維柯(ke)、上(shang)(shang)汽(qi)(qi)(qi)紅巖、上(shang)(shang)海申沃等(deng)。

放(fang)眼未來，上汽集團將牢(lao)牢(lao)把握科技進步大(da)方(fang)向、市場演變(bian)大(da)格局、行業(ye)變(bian)革(ge)大(da)趨勢，繼(ji)續(xu)深入推(tui)進"電動化(hua)(hua)、智(zhi)能網聯化(hua)(hua)、共(gong)享(xiang)化(hua)(hua)、國(guo)際化(hua)(hua)"的"新(xin)四(si)化(hua)(hua)"戰略，努力(li)提升(sheng)業(ye)績的同(tong)時，深入部署推(tui)進創(chuang)新(xin)鏈(lian)建(jian)設，在全(quan)球汽車產業(ye)價值(zhi)鏈(lian)重構的過程中，全(quan)力(li)搶占有利地位和(he)制高點，加快(kuai)推(tui)動業(ye)務轉型升(sheng)級(ji)，向成為(wei)具(ju)有全(quan)球競爭(zheng)力(li)和(he)影響(xiang)力(li)的世界一(yi)流(liu)汽車企業(ye)的目標(biao)大(da)步邁進。

中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)第(di)一(yi)(yi)(yi)汽(qi)車(che)(che)集團有限公司（以(yi)下簡稱中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)汽(qi)）是(shi)國(guo)(guo)(guo)有特大(da)型汽(qi)車(che)(che)企(qi)業(ye)集團。前身(shen)為第(di)一(yi)(yi)(yi)汽(qi)車(che)(che)制造(zao)廠(chang)，是(shi)我國(guo)(guo)(guo)第(di)一(yi)(yi)(yi)個五(wu)年(nian)(nian)計劃時期(qi)建(jian)設的156個重點項(xiang)目之(zhi)一(yi)(yi)(yi)。1953年(nian)(nian)奠基，1956年(nian)(nian)建(jian)成(cheng)投產并制造(zao)出(chu)(chu)新中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)第(di)一(yi)(yi)(yi)輛(liang)卡(ka)車(che)(che)（解(jie)放牌(pai)(pai)），1958年(nian)(nian)制造(zao)出(chu)(chu)新中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)第(di)一(yi)(yi)(yi)輛(liang)小(xiao)轎車(che)(che)（東風(feng)牌(pai)(pai)）和(he)第(di)一(yi)(yi)(yi)輛(liang)高級轎車(che)(che)（紅旗牌(pai)(pai)）。一(yi)(yi)(yi)汽(qi)的建(jian)成(cheng)，開創了新中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)的歷史。

中國一汽經過六(liu)十(shi)多(duo)年(nian)的(de)發(fa)(fa)展，建立了(le)東北、華北、華東、華南(nan)、西南(nan)等五大(da)生產(chan)基地，構建了(le)全球化研發(fa)(fa)布局，擁(yong)有紅旗、解放(fang)、奔(ben)騰等自主品(pin)牌和大(da)眾、奧迪、豐田(tian)等合資合作品(pin)牌，累計產(chan)銷汽車超過5000萬(wan)輛。

截(jie)至2021年底，中國一汽員工總數(shu)12.8萬人，資(zi)(zi)產總額6021億元(yuan)，連續(xu)13年在國資(zi)(zi)委央企經營業績考核(he)中獲得(de)A級，2021年位居《財富》世界500強第66位。

長安汽車是(shi)中國汽車四(si)大集團陣營企業，擁有一百(bai)多年(nian)歷史底(di)蘊、30多年(nian)造車積(ji)累，30多個(ge)整車、發動(dong)機(ji)及變速(su)器工廠。

長安汽車(che)擁(yong)有(you)來自(zi)全(quan)球(qiu)27個國家的(de)工程技(ji)術(shu)人員1萬余人，分別(bie)在(zai)重(zhong)慶、北京、河北定州、安徽合(he)肥、意大利都靈、日本橫濱、英(ying)國伯(bo)明翰(han)、美國底(di)特律和德國慕(mu)尼黑建立起“六國九地(di)”各有(you)側重(zhong)的(de)全(quan)球(qiu)協同(tong)研(yan)發(fa)格(ge)局。擁(yong)有(you)專業的(de)汽車(che)研(yan)發(fa)流程體(ti)系和試(shi)驗(yan)驗(yan)證體(ti)系，保障每一款產品滿足用(yong)戶使用(yong)10年或26萬公里。

2017年，長安汽(qi)車(che)發起“第(di)三(san)次創(chuang)業——創(chuang)新創(chuang)業計劃”，將效率和軟件(jian)能(neng)力打造成為核心競爭力，向智能(neng)低(di)碳出(chu)行(xing)科技(ji)公(gong)司轉型。

長安(an)汽(qi)車推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱門產品，堅持“節能(neng)(neng)環(huan)保、科技智(zhi)能(neng)(neng)”理念(nian)，大力發展(zhan)智(zhi)能(neng)(neng)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車。在(zai)智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)領域，發布“北斗(dou)天樞計(ji)劃(hua)”，為用戶提供安(an)心(xin)、開心(xin)、貼心(xin)、省心(xin)的“四(si)心(xin)”汽(qi)車平臺，通過“知音伙伴(ban)、合作共創(chuang)、智(zhi)能(neng)(neng)體驗、智(zhi)能(neng)(neng)聯盟(meng)、千人(ren)千億”行(xing)動，將智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)打造成(cheng)長安(an)產品提升、品牌提升、轉型升級的核心(xin)支柱。在(zai)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)領域，發布“香格里拉計(ji)劃(hua)”，制定四(si)大戰略(lve)行(xing)動。

長(chang)安(an)(an)汽車(che)(che)積極尋求合(he)(he)資合(he)(he)作，成(cheng)立(li)長(chang)安(an)(an)福(fu)特、長(chang)安(an)(an)馬自(zi)達、江鈴控股等(deng)合(he)(he)資合(he)(he)作企業(ye)，并向合(he)(he)資企業(ye)輸入中國品牌產品，建(jian)立(li)中國車(che)(che)企合(he)(he)資合(he)(he)作新模式。

長安汽(qi)車(che)始(shi)終以客戶(hu)為(wei)(wei)(wei)中心，以產品(pin)為(wei)(wei)(wei)主線，持續提供高品(pin)質的產品(pin)和服務，為(wei)(wei)(wei)員(yuan)工創造(zao)良好(hao)的環境(jing)和發展空間(jian)，為(wei)(wei)(wei)社會承擔(dan)更(geng)多責任，奮力推進(jin)第三(san)次創業——創新創業計劃，向智能低(di)碳出行(xing)科技(ji)公司(si)轉型，為(wei)(wei)(wei)實現世界知名汽(qi)車(che)企業努力奮斗。

2002年11月18日，上汽通用五菱汽車股份(fen)有限公司(si)掛牌成立。由上海汽(qi)車(che)(che)集團股(gu)份有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、通(tong)用汽(qi)車(che)(che)(中國)公(gong)(gong)司(si)(si)、柳州五菱(ling)汽(qi)車(che)(che)有(you)(you)限(xian)責任公(gong)(gong)司(si)(si)三方共同組建的(de)大(da)型中中外(wai)合資汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)，其前(qian)身可以追溯到1958年(nian)成(cheng)立的(de)柳州汽(qi)車(che)(che)動(dong)力機械廠。公(gong)(gong)司(si)(si)目前(qian)擁有(you)(you)柳州河西(xi)總部、柳州寶駿基地、青島分公(gong)(gong)司(si)(si)和重慶分公(gong)(gong)司(si)(si)四大(da)制造基地，形成(cheng)了南北聯(lian)動(dong)、東西(xi)呼(hu)應的(de)發展新格局，為公(gong)(gong)司(si)(si)在“十二五”末實(shi)現(xian)200萬產能(neng)規模及后續發展提供堅實(shi)保障。

上(shang)汽通(tong)用(yong)五菱全(quan)面實(shi)施產品“平(ping)臺(tai)百萬化(hua)(hua)(hua)、平(ping)臺(tai)差(cha)異化(hua)(hua)(hua)、平(ping)臺(tai)乘(cheng)用(yong)化(hua)(hua)(hua)以及國際(ji)化(hua)(hua)(hua)”的平(ping)臺(tai)戰略，不(bu)斷(duan)推進企業及產品的轉型升級。

上汽(qi)通用(yong)五(wu)菱以(yi)“低成本(ben)、高價值”為企業(ye)(ye)經營理念(nian)，充(chong)分集(ji)成股東各方的(de)先(xian)進(jin)(jin)(jin)管(guan)理方法、全(quan)面(mian)推(tui)進(jin)(jin)(jin)企業(ye)(ye)業(ye)(ye)務(wu)流程(cheng)重(zhong)組和(he)內(nei)(nei)外資源(yuan)整合，逐(zhu)步(bu)(bu)形成了(le)具有核心競(jing)爭力(li)(li)的(de)五(wu)菱價值鏈；在鞏固微車(che)領域優勢、成功開拓七(qi)座家(jia)用(yong)車(che)市(shi)場(chang)、穩步(bu)(bu)推(tui)進(jin)(jin)(jin)乘用(yong)車(che)業(ye)(ye)務(wu)的(de)同時，加速推(tui)進(jin)(jin)(jin)海(hai)(hai)外事(shi)業(ye)(ye)核心業(ye)(ye)務(wu)，開啟實(shi)(shi)踐知識(shi)與(yu)(yu)(yu)產(chan)品輸出(chu)、人(ren)力(li)(li)資本(ben)與(yu)(yu)(yu)團(tuan)隊輸出(chu)和(he)業(ye)(ye)務(wu)運營與(yu)(yu)(yu)最(zui)佳(jia)實(shi)(shi)踐輸出(chu)的(de)國(guo)際化戰略(lve)(lve)，海(hai)(hai)外業(ye)(ye)務(wu)實(shi)(shi)現了(le)最(zui)有價值的(de)知識(shi)輸出(chu)。同時，為進(jin)(jin)(jin)一(yi)步(bu)(bu)響應國(guo)家(jia)“一(yi)帶一(yi)路”戰略(lve)(lve)，進(jin)(jin)(jin)一(yi)步(bu)(bu)搶占海(hai)(hai)外市(shi)場(chang)，上汽(qi)通用(yong)五(wu)菱在印尼(ni)設立了(le)子公司(si)(si)上汽(qi)通用(yong)五(wu)菱印尼(ni)汽(qi)車(che)有限(xian)公司(si)(si)并于(yu)2015年8月20日奠基，開拓東南亞(ya)市(shi)場(chang)。上汽(qi)通用(yong)五(wu)菱已(yi)經從傳(chuan)統(tong)自我奮斗(dou)型(xing)(xing)企業(ye)(ye)脫變為一(yi)個“多點制造、商乘并舉、跨洋出(chu)海(hai)(hai)”的(de)學習創新型(xing)(xing)現代化企業(ye)(ye)，逐(zhu)漸(jian)成長(chang)為國(guo)內(nei)(nei)先(xian)進(jin)(jin)(jin)、國(guo)際上有競(jing)爭力(li)(li)的(de)汽(qi)車(che)公司(si)(si)！

北京汽車(che)集(ji)團有限公司（簡稱“北汽集(ji)團”）是中(zhong)國汽車(che)行業(ye)(ye)(ye)的(de)骨干企業(ye)(ye)(ye)，初創于1958年，總(zong)部位于北京，現已發(fa)(fa)展成長(chang)為(wei)產業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)涵蓋整車(che)及零(ling)部件研發(fa)(fa)制造、汽車(che)服務貿易、綜合出行服務、金(jin)融與投資等業(ye)(ye)(ye)務。旗下擁(yong)有自(zi)主品(pin)牌(pai)——極狐汽(qi)(qi)車(che)（ARCFOX）、北京汽(qi)(qi)車(che)（北京、BEIJING）、福(fu)田汽(qi)(qi)車(che)、北京重卡、昌河汽(qi)(qi)車(che)；合資品(pin)牌——北京(jing)奔馳、福建(jian)奔馳、北京(jing)現代、福田戴姆勒。

60多年來(lai)，北(bei)汽(qi)(qi)集團創下多個行業(ye)里程碑 : 研制(zhi)生(sheng)產了北(bei)京(jing)第(di)(di)一(yi)輛汽(qi)(qi)車(che)(che)“井(jing)岡山”牌(pai)轎車(che)(che)、新中國(guo)輕型越野(ye)車(che)(che)第(di)(di)一(yi)品牌(pai) BJ212 和(he)第(di)(di)一(yi)代輕型載貨車(che)(che) BJ130，成立(li)了中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)第(di)(di)一(yi)家整車(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)合(he)(he)資(zi)(zi)企(qi)業(ye)——北(bei)京(jing)吉普汽(qi)(qi)車(che)(che)有限(xian)公(gong)司(si)(si)，中國(guo)加入 WTO以(yi)后第(di)(di)一(yi)家整車(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)合(he)(he)資(zi)(zi)企(qi)業(ye)——北(bei)京(jing)現代汽(qi)(qi)車(che)(che)有限(xian)公(gong)司(si)(si)，中德全(quan)(quan)面深化(hua)戰略合(he)(he)資(zi)(zi)合(he)(he)作的典(dian)范——北(bei)京(jing)奔(ben)馳汽(qi)(qi)車(che)(che)有限(xian)公(gong)司(si)(si)，在(zai)自(zi)主研發(fa)、產業(ye)鏈建設、對外開放(fang)、轉換機制(zhi)、合(he)(he)資(zi)(zi)合(he)(he)作、引進技術(shu)和(he)運用社會資(zi)(zi)本方面走(zou)在(zai)全(quan)(quan)國(guo)行業(ye)前列，為中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)發(fa)展做出(chu)了積極貢(gong)獻。

北汽以(yi)打造領(ling)先的自(zi)主(zhu)(zhu)核心競爭(zheng)力(li)為企業行(xing)穩致遠的基石，已構(gou)建起整(zheng)車研發(fa)（含自(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌乘用(yong)(yong)車、自(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌商用(yong)(yong)車和合資(zi)品(pin)(pin)牌）、零部件研發(fa)和前瞻技術研發(fa)體系，擁有1萬余人(ren)研發(fa)團隊，碩士及(ji)以(yi)上人(ren)員(yuan)占比超過(guo)30%；“十三(san)五”期間研發(fa)總(zong)投入近400億元。北汽將繼續圍繞新能(neng)(neng)源(yuan)化和智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網聯化兩(liang)條技術主(zhu)(zhu)路線加強(qiang)布局，掌控核心技術，三(san)電技術產品(pin)(pin)競爭(zheng)力(li)不斷(duan)迭(die)代，智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網聯實現新一代電子架構(gou)應(ying)用(yong)(yong)，掌握智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)座艙功能(neng)(neng)定義(yi)、人(ren)機交互(hu)設(she)計、應(ying)用(yong)(yong)層軟件開發(fa)能(neng)(neng)力(li)。