廣州(zhou)汽車(che)集團(tuan)股份有(you)(you)限(xian)公司（簡稱廣汽集團(tuan)）成立于(yu)2005年6月28日，前身為(wei)成立于(yu)1997年6月的廣州(zhou)汽車(che)集團(tuan)有(you)(you)限(xian)公司，總部位于(yu)廣州(zhou)市天河區珠江新城，目前擁有(you)(you)員工約(yue)9.5萬人，是(shi)國(guo)內較(jiao)早實現A+H股整體(ti)上市的大型國(guo)有(you)(you)控股股份制汽車(che)集團(tuan)。

廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)(ji)團(tuan)堅持合資(zi)(zi)(zi)合作與(yu)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)共(gong)同(tong)發展(zhan)，業(ye)務(wu)涵(han)蓋整車(che)（汽(qi)(qi)(qi)車(che)、摩托車(che)）及零(ling)部件研發、制造、汽(qi)(qi)(qi)車(che)商貿服務(wu)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)金融(rong)等，成(cheng)為國(guo)內產業(ye)鏈(lian)完整的汽(qi)(qi)(qi)車(che)集(ji)(ji)團(tuan)之一，也是國(guo)內汽(qi)(qi)(qi)車(che)行業(ye)較早擁(yong)有保險、保險經紀、汽(qi)(qi)(qi)車(che)金融(rong)、融(rong)資(zi)(zi)(zi)租賃、財(cai)務(wu)等多(duo)塊(kuai)金融(rong)行業(ye)牌照的企業(ye)集(ji)(ji)團(tuan)。目(mu)前，廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)(ji)團(tuan)旗(qi)下共(gong)有廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)本田(tian)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)豐田(tian)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)乘用(yong)車(che)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)新(xin)能源、廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)研究院、廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)菲亞特(te)克萊斯勒、廣(guang)(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)三菱等數十家企業(ye)與(yu)研發機構，整車(che)核(he)心(xin)業(ye)務(wu)板塊(kuai)形成(cheng)自(zi)主(zhu)品牌、日系合資(zi)(zi)(zi)、歐美(mei)系合資(zi)(zi)(zi)“三足鼎立”穩步發展(zhan)格局。

面(mian)向“十三五”，到(dao)2020年，廣汽集團(tuan)力爭“十三五”期(qi)末(mo)主要指標相比“十二(er)五”期(qi)末(mo)翻一番，完成(cheng)汽車(che)產能(neng)300萬(wan)輛(liang)，產銷量(liang)240萬(wan)輛(liang)，營業收入超4000億元，利(li)稅總額超500億元，成(cheng)為先進的(de)(de)汽車(che)集團(tuan)；做強做實(shi)研發(fa)(fa)、整車(che)、零部件、商貿服務和(he)金融服務等五大板塊(kuai)；舉(ju)全(quan)集團(tuan)之力發(fa)(fa)展(zhan)自主品牌(pai)，實(shi)現自主品牌(pai)事業的(de)(de)跨越式(shi)發(fa)(fa)展(zhan)；全(quan)面(mian)實(shi)現電動(dong)化(hua)、國際化(hua)、智(zhi)能(neng)網(wang)聯化(hua)三個方面(mian)的(de)(de)重(zhong)大突破。

展望未來，在2037年即公司成立40周年之際廣汽(qi)集團將成為具有全球競爭力的(de)世界企(qi)業(ye)。

上海(hai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)集團股份有限公司（簡稱(cheng)"上汽(qi)(qi)(qi)集團"，股票代(dai)碼(ma)600104）作為國內(nei)規模(mo)較大(da)的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)上市公司，努力(li)把(ba)握產(chan)(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)趨勢，加快創新轉(zhuan)型(xing)，正在(zai)從傳統的(de)(de)制造型(xing)企業(ye)，向為消費者提(ti)供移(yi)動(dong)(dong)出行服(fu)(fu)務(wu)(wu)與產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)綜合供應商(shang)發(fa)展(zhan)(zhan)。目(mu)前(qian)，上汽(qi)(qi)(qi)集團主要(yao)業(ye)務(wu)(wu)包括整車(che)(che)(che)（含(han)乘用車(che)(che)(che)、商(shang)用車(che)(che)(che)）的(de)(de)研(yan)發(fa)、生產(chan)(chan)和(he)(he)銷(xiao)售，正積極推進新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)、互聯(lian)網汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)商(shang)業(ye)化，并開展(zhan)(zhan)智能(neng)駕(jia)駛等技術的(de)(de)研(yan)究和(he)(he)產(chan)(chan)業(ye)化探索；零部件(jian)（含(han)動(dong)(dong)力(li)驅(qu)動(dong)(dong)系(xi)統、底盤系(xi)統、內(nei)外(wai)飾系(xi)統，以(yi)及電池、電驅(qu)、電力(li)電子(zi)等新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)核心零部件(jian)和(he)(he)智能(neng)產(chan)(chan)品(pin)系(xi)統）的(de)(de)研(yan)發(fa)、生產(chan)(chan)、銷(xiao)售；物流、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)電商(shang)、出行服(fu)(fu)務(wu)(wu)、節(jie)能(neng)和(he)(he)充電服(fu)(fu)務(wu)(wu)等移(yi)動(dong)(dong)出行服(fu)(fu)務(wu)(wu)業(ye)務(wu)(wu)；汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)相關金融、保險和(he)(he)投資業(ye)務(wu)(wu)；海(hai)外(wai)經營和(he)(he)國際商(shang)貿(mao)業(ye)務(wu)(wu)；并在(zai)產(chan)(chan)業(ye)大(da)數(shu)據(ju)和(he)(he)人(ren)工智能(neng)領域積極布局。

上(shang)(shang)(shang)汽(qi)(qi)集團所屬主要整車企業包括上(shang)(shang)(shang)汽(qi)(qi)乘用車分公司、上(shang)(shang)(shang)汽(qi)(qi)大(da)通(tong)(tong)、智己汽(qi)(qi)車、飛(fei)凡汽(qi)(qi)車、上(shang)(shang)(shang)汽(qi)(qi)大(da)眾、上(shang)(shang)(shang)汽(qi)(qi)通(tong)(tong)用、上(shang)(shang)(shang)汽(qi)(qi)通(tong)(tong)用五菱、南京依(yi)維柯、上(shang)(shang)(shang)汽(qi)(qi)紅巖(yan)、上(shang)(shang)(shang)海(hai)申沃等。

放眼未來，上汽集團(tuan)將牢牢把握科技進(jin)步大(da)(da)(da)方向、市場演(yan)變大(da)(da)(da)格局、行業變革大(da)(da)(da)趨勢，繼續深入推進(jin)"電動(dong)化、智(zhi)能網聯化、共享化、國(guo)際化"的"新四(si)化"戰(zhan)略，努力(li)提升業績的同時，深入部署推進(jin)創新鏈(lian)建設，在全球(qiu)汽車產業價值鏈(lian)重構的過程中，全力(li)搶占(zhan)有(you)(you)利地位(wei)和制高點，加(jia)快推動(dong)業務轉型升級，向成為具(ju)有(you)(you)全球(qiu)競爭力(li)和影響力(li)的世界一流汽車企業的目(mu)標大(da)(da)(da)步邁(mai)進(jin)。

中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)第(di)(di)一(yi)汽(qi)車集團有限公司（以(yi)下簡稱(cheng)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)汽(qi)）是(shi)國(guo)(guo)(guo)有特大型汽(qi)車企業集團。前身為第(di)(di)一(yi)汽(qi)車制造廠(chang)，是(shi)我國(guo)(guo)(guo)第(di)(di)一(yi)個五(wu)年(nian)(nian)計劃時期建(jian)設的156個重點(dian)項目之一(yi)。1953年(nian)(nian)奠基，1956年(nian)(nian)建(jian)成投產并制造出新中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)第(di)(di)一(yi)輛卡車（解放牌(pai)），1958年(nian)(nian)制造出新中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)第(di)(di)一(yi)輛小轎(jiao)車（東風牌(pai)）和第(di)(di)一(yi)輛高(gao)級(ji)轎(jiao)車（紅(hong)旗(qi)牌(pai)）。一(yi)汽(qi)的建(jian)成，開創(chuang)了(le)新中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車工業的歷史。

中國(guo)一(yi)汽(qi)經過六十多年的發展，建立了(le)(le)東(dong)北、華北、華東(dong)、華南、西南等五大生產基地，構建了(le)(le)全(quan)球化研發布(bu)局，擁有紅旗、解(jie)放、奔(ben)騰等自主品(pin)牌和大眾、奧迪、豐(feng)田等合資(zi)合作(zuo)品(pin)牌，累計產銷汽(qi)車超過5000萬輛。

截(jie)至(zhi)2021年(nian)底，中(zhong)國(guo)一汽(qi)員工總數12.8萬人，資(zi)產(chan)總額6021億元，連續13年(nian)在國(guo)資(zi)委央企(qi)經營業績考(kao)核中(zhong)獲得(de)A級，2021年(nian)位居《財富》世(shi)界500強第66位。

長(chang)安汽車(che)是中(zhong)國汽車(che)四大集(ji)團陣營(ying)企業(ye)，擁有一百多年歷史底蘊、30多年造車(che)積累，30多個整車(che)、發動機及變(bian)速器工廠(chang)。

長安(an)汽(qi)車擁有(you)來自全球27個國(guo)家(jia)的工程技術人(ren)員1萬余人(ren)，分別在重(zhong)(zhong)慶、北京、河北定州、安(an)徽合(he)肥(fei)、意大利都(dou)靈、日(ri)本橫(heng)濱、英國(guo)伯(bo)明翰、美國(guo)底特律和德國(guo)慕(mu)尼黑建立(li)起“六國(guo)九地”各有(you)側重(zhong)(zhong)的全球協同研發(fa)格局。擁有(you)專業的汽(qi)車研發(fa)流程體系和試驗驗證體系，保(bao)障每一(yi)款產品滿(man)足用戶(hu)使用10年或26萬公里(li)。

2017年，長安汽(qi)車發(fa)起“第三次(ci)創業(ye)(ye)——創新創業(ye)(ye)計劃”，將效率和軟件能力(li)打造成為(wei)核心競爭力(li)，向(xiang)智能低(di)碳出行(xing)科技公(gong)司轉型。

長安汽車推出了(le)CS系列、逸(yi)動系列、UNI系列等(deng)熱門產品，堅持“節能(neng)環保、科技智(zhi)(zhi)能(neng)”理念，大力(li)發展智(zhi)(zhi)能(neng)新(xin)能(neng)源汽車。在(zai)智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)領域，發布“北斗天樞計劃(hua)”，為用戶提(ti)供安心(xin)(xin)、開心(xin)(xin)、貼心(xin)(xin)、省心(xin)(xin)的(de)“四心(xin)(xin)”汽車平臺，通過“知音(yin)伙伴、合作共(gong)創、智(zhi)(zhi)能(neng)體驗、智(zhi)(zhi)能(neng)聯(lian)盟、千(qian)人(ren)千(qian)億”行(xing)動，將智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)打造(zao)成長安產品提(ti)升(sheng)、品牌提(ti)升(sheng)、轉型升(sheng)級的(de)核(he)心(xin)(xin)支柱。在(zai)新(xin)能(neng)源領域，發布“香格里拉計劃(hua)”，制定四大戰略行(xing)動。

長(chang)安(an)汽車積(ji)極尋求合資(zi)合作(zuo)，成立長(chang)安(an)福特、長(chang)安(an)馬自(zi)達(da)、江鈴控股等合資(zi)合作(zuo)企(qi)業，并向合資(zi)企(qi)業輸入中國品牌產(chan)品，建立中國車企(qi)合資(zi)合作(zuo)新模式。

長安汽車(che)始終(zhong)以(yi)客戶為中心，以(yi)產(chan)品(pin)為主線，持(chi)續提供(gong)高品(pin)質的(de)產(chan)品(pin)和服務，為員(yuan)工創(chuang)造(zao)良好(hao)的(de)環境和發展空(kong)間，為社會承擔(dan)更(geng)多責任，奮力推(tui)進第三次(ci)創(chuang)業——創(chuang)新創(chuang)業計劃，向智能低碳出行科技(ji)公司(si)轉(zhuan)型，為實現世界知名汽車(che)企業努(nu)力奮斗(dou)。

2002年11月18日，上汽通用五菱汽車股份有限公司掛(gua)牌成(cheng)立(li)。由上海汽(qi)車集團股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、通(tong)用汽(qi)車(中(zhong)國)公(gong)(gong)司(si)(si)、柳州五菱汽(qi)車有(you)限(xian)責任公(gong)(gong)司(si)(si)三方共同(tong)組(zu)建(jian)的大型中(zhong)中(zhong)外合資汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)，其前身可(ke)以追溯到1958年成立的柳州汽(qi)車動力機械廠。公(gong)(gong)司(si)(si)目前擁有(you)柳州河西總部、柳州寶駿基地(di)、青島分公(gong)(gong)司(si)(si)和重慶分公(gong)(gong)司(si)(si)四大制造(zao)基地(di)，形成了南北(bei)聯動、東西呼(hu)應的發(fa)展新(xin)格局，為公(gong)(gong)司(si)(si)在“十二(er)五”末(mo)實(shi)現200萬產能規模及后續發(fa)展提供堅實(shi)保障。

上汽通用(yong)五菱全面實施產(chan)品(pin)“平(ping)臺(tai)百萬化(hua)、平(ping)臺(tai)差異化(hua)、平(ping)臺(tai)乘(cheng)用(yong)化(hua)以(yi)及國際化(hua)”的平(ping)臺(tai)戰略，不斷推進企(qi)業及產(chan)品(pin)的轉型升級(ji)。

上(shang)汽(qi)(qi)通(tong)用(yong)五菱以“低成(cheng)(cheng)本、高(gao)價(jia)值”為企業(ye)(ye)(ye)(ye)經營(ying)理念，充分集成(cheng)(cheng)股(gu)東各方(fang)的(de)先(xian)進(jin)管理方(fang)法、全面推進(jin)企業(ye)(ye)(ye)(ye)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)流程重組(zu)和(he)內(nei)外資源整(zheng)合，逐步形(xing)成(cheng)(cheng)了(le)具有(you)核心競(jing)爭力(li)的(de)五菱價(jia)值鏈；在鞏固微車領域優勢(shi)、成(cheng)(cheng)功(gong)開(kai)拓(tuo)七座家用(yong)車市(shi)場(chang)、穩步推進(jin)乘(cheng)用(yong)車業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)的(de)同時(shi)，加速推進(jin)海外事業(ye)(ye)(ye)(ye)核心業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)，開(kai)啟(qi)實(shi)踐知識與(yu)產品輸出(chu)、人(ren)力(li)資本與(yu)團隊輸出(chu)和(he)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)運營(ying)與(yu)最佳實(shi)踐輸出(chu)的(de)國(guo)際(ji)化戰略(lve)，海外業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)實(shi)現了(le)最有(you)價(jia)值的(de)知識輸出(chu)。同時(shi)，為進(jin)一步響(xiang)應國(guo)家“一帶一路”戰略(lve)，進(jin)一步搶占(zhan)海外市(shi)場(chang)，上(shang)汽(qi)(qi)通(tong)用(yong)五菱在印尼(ni)設立(li)了(le)子(zi)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)上(shang)汽(qi)(qi)通(tong)用(yong)五菱印尼(ni)汽(qi)(qi)車有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)并于(yu)2015年8月20日奠(dian)基(ji)，開(kai)拓(tuo)東南亞市(shi)場(chang)。上(shang)汽(qi)(qi)通(tong)用(yong)五菱已經從(cong)傳統(tong)自我奮斗(dou)型企業(ye)(ye)(ye)(ye)脫變為一個“多點制(zhi)造、商乘(cheng)并舉、跨(kua)洋出(chu)海”的(de)學習(xi)創新型現代化企業(ye)(ye)(ye)(ye)，逐漸(jian)成(cheng)(cheng)長(chang)為國(guo)內(nei)先(xian)進(jin)、國(guo)際(ji)上(shang)有(you)競(jing)爭力(li)的(de)汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)(si)！

北京汽(qi)(qi)車集團有限公司（簡稱(cheng)“北汽(qi)(qi)集團”）是中國汽(qi)(qi)車行業(ye)的(de)骨干企業(ye)，初創于1958年，總部位于北京，現已發(fa)展成長為產業(ye)鏈涵蓋整車及零部件研發(fa)制造、汽(qi)(qi)車服務貿易、綜合出行服務、金融與投(tou)資等業(ye)務。旗下擁有自(zi)主品牌——極狐汽(qi)(qi)車(che)（ARCFOX）、北(bei)(bei)京汽(qi)(qi)車(che)（北(bei)(bei)京、BEIJING）、福田汽(qi)(qi)車(che)、北(bei)(bei)京重卡、昌(chang)河汽(qi)(qi)車(che)；合資(zi)品牌——北京奔馳、福(fu)建(jian)奔馳、北京現(xian)代、福(fu)田戴姆勒(le)。

60多年來(lai)，北(bei)(bei)(bei)汽(qi)集團(tuan)創下多個行(xing)業(ye)(ye)里程碑 : 研制(zhi)(zhi)生產(chan)了(le)北(bei)(bei)(bei)京第一(yi)(yi)(yi)輛汽(qi)車(che)(che)“井(jing)岡山”牌轎車(che)(che)、新中(zhong)國輕(qing)型(xing)越野車(che)(che)第一(yi)(yi)(yi)品牌 BJ212 和(he)(he)第一(yi)(yi)(yi)代輕(qing)型(xing)載貨車(che)(che) BJ130，成立了(le)中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)(ye)第一(yi)(yi)(yi)家整車(che)(che)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)合(he)資(zi)企(qi)業(ye)(ye)——北(bei)(bei)(bei)京吉普汽(qi)車(che)(che)有(you)限(xian)公(gong)司，中(zhong)國加(jia)入 WTO以后(hou)第一(yi)(yi)(yi)家整車(che)(che)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)合(he)資(zi)企(qi)業(ye)(ye)——北(bei)(bei)(bei)京現(xian)代汽(qi)車(che)(che)有(you)限(xian)公(gong)司，中(zhong)德全(quan)面深化(hua)戰略(lve)合(he)資(zi)合(he)作(zuo)的典范——北(bei)(bei)(bei)京奔馳汽(qi)車(che)(che)有(you)限(xian)公(gong)司，在自主研發、產(chan)業(ye)(ye)鏈建(jian)設(she)、對外(wai)開放(fang)、轉換機制(zhi)(zhi)、合(he)資(zi)合(he)作(zuo)、引進(jin)技術和(he)(he)運用社會資(zi)本方(fang)面走在全(quan)國行(xing)業(ye)(ye)前列，為中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)(ye)發展做(zuo)出了(le)積極貢獻。

北(bei)汽以(yi)打造領先的(de)自(zi)主(zhu)核心競(jing)爭(zheng)力為企業(ye)行(xing)穩(wen)致遠的(de)基石，已構建(jian)起整車研發(fa)(fa)(fa)（含自(zi)主(zhu)品牌乘用車、自(zi)主(zhu)品牌商用車和合(he)資品牌）、零部件研發(fa)(fa)(fa)和前瞻技術研發(fa)(fa)(fa)體系，擁有1萬(wan)余人(ren)研發(fa)(fa)(fa)團隊，碩士及以(yi)上人(ren)員占(zhan)比超過30%；“十三(san)五”期間研發(fa)(fa)(fa)總投(tou)入(ru)近400億(yi)元。北(bei)汽將繼(ji)續圍繞新能(neng)(neng)源化和智能(neng)(neng)網(wang)聯化兩條技術主(zhu)路(lu)線加強布(bu)局，掌(zhang)控核心技術，三(san)電(dian)技術產品競(jing)爭(zheng)力不斷迭代(dai)，智能(neng)(neng)網(wang)聯實現新一(yi)代(dai)電(dian)子架構應用，掌(zhang)握(wo)智能(neng)(neng)座艙功能(neng)(neng)定義、人(ren)機(ji)交互設計、應用層軟件開(kai)發(fa)(fa)(fa)能(neng)(neng)力。