2021年3月，固(gu)特異輪(lun)胎橡膠公司與TNO（荷蘭應(ying)用科學研(yan)究組織）正攜手開展(zhan)一項示范應(ying)用車輛(liang)測試(shi)項目，旨在分(fen)析智能(neng)網聯(lian)輪(lun)胎與車輛(liang)控(kong)制系統，特別是防抱死制動系統（ABS）進(jin)行(xing)“對話”所帶來的影響。

通過將固特異的(de)智能(neng)網(wang)聯(lian)輪(lun)胎(tai)與(yu)車(che)(che)輛的(de)防(fang)抱死(si)(si)制(zhi)動系統(tong)進行互聯(lian)，可(ke)以(yi)根(gen)據不同(tong)情況和輪(lun)胎(tai)狀態優化(hua)車(che)(che)輛的(de)制(zhi)動性能(neng)，同(tong)時提(ti)升車(che)(che)輛的(de)可(ke)操(cao)控性。固特異此前開(kai)展的(de)研究表明，智能(neng)網(wang)聯(lian)輪(lun)胎(tai)與(yu)防(fang)抱死(si)(si)制(zhi)動系統(tong)協同(tong)配(pei)合，可(ke)實(shi)現制(zhi)動距(ju)離縮短約(yue)30%。

這項由固特異與(yu)(yu)荷蘭研究機構TNO合作開(kai)展的研究旨在探索智能(neng)網聯輪胎(tai)與(yu)(yu)防(fang)抱死(si)制(zhi)動系統更具價(jia)值的協同(tong)方(fang)式(shi)，以利在考慮輪胎(tai)工作和路面(mian)條(tiao)件的基礎上優(you)化車輛的制(zhi)動距離。兩家公司均專注于確保行車安全(quan)以及可持(chi)續性(xing)出(chu)行，并(bing)有(you)望在2022年初公布研究成果(guo)。

固(gu)特異創新技術高級總監Chris Queen表示：“在智(zhi)能(neng)(neng)網聯環境下，輪胎(tai)可以向車輛傳(chuan)遞(di)信息(xi)，這將帶來(lai)極大的機(ji)(ji)遇。我們與荷(he)蘭研究機(ji)(ji)構TNO志同道合，均致力于創造更加美好的未來(lai)。很高興能(neng)(neng)夠攜手TNO共同推進這項(xiang)示范應用車輛測(ce)試(shi)項(xiang)目，進一(yi)步(bu)探索提升車輛性能(neng)(neng)的可能(neng)(neng)性。”

TNO交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸部門總(zong)經理Ellen Lastdrager表(biao)示：“TNO致(zhi)力于幫助提(ti)升交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸領域的(de)安全性(xing)、效率和(he)可(ke)持續性(xing)。此(ci)次(ci)合(he)作(zuo)的(de)目的(de)是(shi)探索盡(jin)可(ke)能縮短制(zhi)動距離的(de)方案。我們(men)堅信，通(tong)(tong)過研究輪胎和(he)制(zhi)動系統更優(you)的(de)協同配合(he)方式(shi)，我們(men)能夠幫助降低交(jiao)通(tong)(tong)事故率，拯(zheng)救更多生命。”

智能網聯(lian)輪(lun)胎作(zuo)(zuo)為(wei)車(che)輛中唯一與道路接(jie)觸的(de)關(guan)鍵(jian)部件，能夠及(ji)時反(fan)饋信息，為(wei)車(che)輛提供可操作(zuo)(zuo)信息。隨(sui)著(zhu)移動出行(xing)領域不斷進化，智能汽車(che)與智慧城市(shi)發展(zhan)趨(qu)勢日益明顯。未來，固特異希望通過(guo)智能網聯(lian)輪(lun)胎，引領用戶駕駛方(fang)式的(de)變革。