2021年3月，固特(te)異輪(lun)胎橡膠(jiao)公司與(yu)(yu)TNO（荷蘭應用科學研究組織）正(zheng)攜手開展(zhan)一項示(shi)范應用車(che)輛(liang)測試項目(mu)，旨在(zai)分析智(zhi)能(neng)網聯輪(lun)胎與(yu)(yu)車(che)輛(liang)控制系統，特(te)別是防抱(bao)死(si)制動(dong)系統（ABS）進行“對話”所帶來的影響。

通過(guo)將固特(te)異的智(zhi)能(neng)(neng)網聯(lian)輪(lun)胎與(yu)車(che)輛的防抱死(si)制動系統(tong)進行互聯(lian)，可以根據不(bu)同情況和輪(lun)胎狀態(tai)優(you)化(hua)車(che)輛的制動性能(neng)(neng)，同時提升(sheng)車(che)輛的可操控性。固特(te)異此(ci)前開(kai)展的研究表明，智(zhi)能(neng)(neng)網聯(lian)輪(lun)胎與(yu)防抱死(si)制動系統(tong)協(xie)同配合，可實現制動距離縮短約30%。

這項由固特異與荷(he)蘭研究(jiu)機構TNO合(he)作(zuo)開展的研究(jiu)旨在(zai)(zai)探(tan)索(suo)智能網聯(lian)輪(lun)(lun)胎與防抱死制(zhi)動(dong)系統更(geng)具(ju)價值的協(xie)同(tong)方(fang)式(shi)，以利在(zai)(zai)考慮輪(lun)(lun)胎工作(zuo)和(he)路面條(tiao)件的基礎(chu)上優化車輛的制(zhi)動(dong)距離。兩家(jia)公(gong)司(si)均專注于確保(bao)行車安全以及(ji)可持續(xu)性(xing)出行，并(bing)有望(wang)在(zai)(zai)2022年(nian)初公(gong)布(bu)研究(jiu)成(cheng)果。

固特異創(chuang)新技術高級總監Chris Queen表示：“在(zai)智能(neng)(neng)網聯環境下，輪胎可以向車輛傳遞信(xin)息，這將帶來(lai)(lai)極大的機遇。我們(men)與荷蘭研究機構TNO志同(tong)道合，均致力于創(chuang)造更加美好的未來(lai)(lai)。很高興能(neng)(neng)夠攜手TNO共同(tong)推進這項示范應用(yong)車輛測試項目，進一步探索提(ti)升車輛性能(neng)(neng)的可能(neng)(neng)性。”

TNO交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸部(bu)門總(zong)經(jing)理Ellen Lastdrager表示(shi)：“TNO致力于(yu)幫助提升交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸領(ling)域的安全(quan)性(xing)、效(xiao)率和可持續性(xing)。此次合作的目的是(shi)探索盡可能(neng)(neng)縮短(duan)制(zhi)動(dong)距離的方案。我(wo)們堅信，通(tong)過研(yan)究輪胎和制(zhi)動(dong)系(xi)統更(geng)優的協同配合方式，我(wo)們能(neng)(neng)夠幫助降低交(jiao)通(tong)事(shi)故率，拯(zheng)救更(geng)多生命。”

智(zhi)能網聯輪(lun)胎作(zuo)為車輛(liang)中唯一與道路接觸的關鍵部件(jian)，能夠及(ji)時反饋信息，為車輛(liang)提供(gong)可(ke)操作(zuo)信息。隨著移動出行領(ling)域不斷進(jin)化，智(zhi)能汽車與智(zhi)慧(hui)城市發展趨勢(shi)日(ri)益明顯。未來，固特異希望通過智(zhi)能網聯輪(lun)胎，引領(ling)用(yong)戶駕駛方式的變(bian)革。