2022年6月30日-7月1日，以“智慧、綠(lv)色(se)、民生”為主題(ti)的第十七屆中(zhong)國國際物(wu)(wu)(wu)流(liu)節暨第二(er)十屆中(zhong)國國際運輸與物(wu)(wu)(wu)流(liu)博覽會在廈門舉(ju)行。大會同時頒發(fa)了中(zhong)國物(wu)(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)“金飛馬(ma)”獎。憑借科(ke)技化、數字化的供(gong)應鏈管理(li)服務能力及(ji)創新的場景(jing)解決方(fang)案，日日順(shun)供(gong)應鏈榮(rong)膺(ying)2021物(wu)(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)“金飛馬(ma)”供(gong)應鏈企(qi)業(ye)(ye)TOP10、2021物(wu)(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)“金飛馬(ma)”綜合實力企(qi)業(ye)(ye)TOP10、2021物(wu)(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)品牌價(jia)值企(qi)業(ye)(ye)TOP100三大獎項，日日順(shun)供(gong)應鏈總經理(li)于貞超也(ye)榮(rong)獲2021物(wu)(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)“金飛馬(ma)”物(wu)(wu)(wu)流(liu)時代年度(du)人物(wu)(wu)(wu)稱(cheng)號。

中國(guo)國(guo)際物(wu)流(liu)(liu)節(jie)是經中國(guo)國(guo)家發(fa)展(zhan)和改革委員會(hui)(hui)批(pi)準，由中國(guo)交通運(yun)輸協(xie)會(hui)(hui)主辦的(de)物(wu)流(liu)(liu)行業國(guo)際交流(liu)(liu)盛會(hui)(hui)，被喻為“物(wu)流(liu)(liu)業風向標”和“城市(shi)物(wu)流(liu)(liu)發(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)要(yao)推(tui)手”。日日順供應鏈榮獲四項(xiang)大獎，展(zhan)現了(le)行業的(de)認可及(ji)其在供應鏈領域的(de)引領性。

以科技引領的數智化為基礎 打造行業新標桿

開幕式(shi)上，中國交通運(yun)輸(shu)協會(hui)(hui)會(hui)(hui)長(chang)胡亞東表(biao)示(shi)：借(jie)助科技創新打造智(zhi)慧(hui)物(wu)流，通過踐行(xing)“雙碳”目標實現降(jiang)本(ben)增(zeng)效，通過物(wu)流做好民生(sheng)福祉服務，成為(wei)物(wu)流業界當下(xia)的關(guan)(guan)鍵課(ke)題，也成為(wei)本(ben)屆物(wu)流節、運(yun)輸(shu)與(yu)物(wu)流博覽會(hui)(hui)關(guan)(guan)注和引導的重點。

科技(ji)(ji)創新(xin)能(neng)力(li)(li)是(shi)檢(jian)驗企業綜合實力(li)(li)的一(yi)項重要指標。在(zai)科技(ji)(ji)創新(xin)方面(mian)，日日順供應(ying)鏈將數字化(hua)、信息化(hua)貫(guan)穿于訂單管(guan)理(li)、倉儲(chu)、運輸、末端服務等核心(xin)環(huan)節，并且基于大數據管(guan)理(li)平臺進(jin)行匯總、分析(xi)及監(jian)控，生成(cheng)不同作(zuo)業環(huan)節的智能(neng)決策(ce)及可視化(hua)報表，全面(mian)提升數字化(hua)管(guan)理(li)效(xiao)率。

在(zai)倉(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)儲端(duan)，日(ri)(ri)日(ri)(ri)順供應鏈(lian)廣(guang)泛運(yun)(yun)用(yong)智(zhi)能(neng)(neng)機(ji)器人(ren)、數字孿生(sheng)、大件AGV等先進物流技(ji)術及智(zhi)能(neng)(neng)裝(zhuang)備，建(jian)立了(le)以即(ji)墨倉(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)、黃島倉(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)、膠州倉(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)、杭州倉(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)、佛山倉(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)、南(nan)昌倉(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)為(wei)代表的(de)智(zhi)能(neng)(neng)倉(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)，成為(wei)智(zhi)慧物流發展的(de)標(biao)桿。在(zai)運(yun)(yun)輸端(duan)，日(ri)(ri)日(ri)(ri)順供應鏈(lian)采用(yong)TMS在(zai)線可(ke)視化管(guan)理系統及智(zhi)能(neng)(neng)化裝(zhuang)備,通過(guo)人(ren)、車、店、庫之間的(de)互聯互通，打造(zao)了(le)干線、城配等不同場(chang)景的(de)智(zhi)能(neng)(neng)配送解決(jue)方案。在(zai)末(mo)端(duan)交付(fu)環(huan)節(jie)，日(ri)(ri)日(ri)(ri)順供應鏈(lian)應用(yong)可(ke)循(xun)環(huan)使(shi)用(yong)的(de)智(zhi)能(neng)(neng)定制循(xun)環(huan)箱，通過(guo)內置智(zhi)能(neng)(neng)裝(zhuang)置實現數字化智(zhi)能(neng)(neng)監控(kong)，全面(mian)追蹤大件商品(pin)在(zai)配送過(guo)程中所(suo)處(chu)的(de)位置、狀(zhuang)態和運(yun)(yun)行軌跡等，保(bao)證商品(pin)安全運(yun)(yun)輸的(de)前提下降低了(le)企(qi)業全鏈(lian)路的(de)貨運(yun)(yun)成本(ben)。

正如日(ri)(ri)日(ri)(ri)順供(gong)(gong)應(ying)鏈總經理(li)于貞超在(zai)此次大(da)會分享的(de)那(nei)樣：“數智(zhi)(zhi)化不僅僅是(shi)資源(yuan)硬件(jian)的(de)互(hu)聯互(hu)通(tong)，更是(shi)管(guan)理(li)模式(shi)的(de)重(zhong)(zhong)構，是(shi)始于技(ji)術突破，重(zhong)(zhong)在(zai)應(ying)用創(chuang)新，是(shi)以(yi)科(ke)技(ji)為底座，重(zhong)(zhong)構資源(yuan)管(guan)理(li)模式(shi)”。在(zai)科(ke)技(ji)創(chuang)新引領的(de)背后，蘊藏著正是(shi)日(ri)(ri)日(ri)(ri)順供(gong)(gong)應(ying)鏈以(yi)數智(zhi)(zhi)化為基(ji)礎的(de)管(guan)理(li)運營(ying)能力(li)。

首創場景物流模式 定制化供應鏈管理解決方案賦能客戶

綜合實力(li)是(shi)對(dui)企業科技能力(li)及創新(xin)能力(li)的(de)(de)衡(heng)量，更是(shi)對(dui)企業創新(xin)模(mo)(mo)式的(de)(de)檢驗。圍繞不同場景下，用(yong)戶(hu)的(de)(de)個性化(hua)、多樣化(hua)體驗需(xu)求，日(ri)日(ri)順供(gong)應(ying)鏈(lian)以場景化(hua)、生態化(hua)的(de)(de)供(gong)應(ying)鏈(lian)管理解決模(mo)(mo)式賦能千(qian)行百業，在創造用(yong)戶(hu)體驗增(zeng)值的(de)(de)同時實現生態方共創共贏。

眾所周(zhou)知(zhi)，汽車備件行(xing)業對供(gong)應鏈服務的(de)(de)時效及質量要求高(gao)，但行(xing)業卻存(cun)在因經銷商各自獨立管理(li)庫存(cun)而出現長尾商品無法及時調貨以(yi)滿足用戶(hu)需求的(de)(de)情況，汽車品牌商往往難以(yi)全面掌(zhang)握(wo)經銷商庫存(cun)并進行(xing)統一管理(li)。

在汽車(che)供應(ying)(ying)鏈(lian)領域，日(ri)日(ri)順供應(ying)(ying)鏈(lian)依托萬級SKU倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲管(guan)理能力、倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲自(zi)動(dong)化智(zhi)能化等倉(cang)(cang)(cang)(cang)配實力以及(ji)對(dui)場景物流(liu)服務的(de)探(tan)索實踐，打(da)造了(le)從入(ru)廠(chang)到轎運車(che)、再到備件的(de)全鏈(lian)條(tiao)供應(ying)(ying)鏈(lian)管(guan)理方(fang)(fang)(fang)案。例如，日(ri)日(ri)順通(tong)過算法模型(xing)為(wei)吉利汽車(che)定(ding)制(zhi)倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲布貨(huo)(huo)方(fang)(fang)(fang)案，通(tong)過庫(ku)存(cun)(cun)共享、全國隨時(shi)調貨(huo)(huo)，保證了(le)訂(ding)單即時(shi)滿足率(lv)。同時(shi)，針對(dui)銷售情況制(zhi)定(ding)智(zhi)能補貨(huo)(huo)方(fang)(fang)(fang)案，全流(liu)程可視化，對(dui)倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲、運輸(shu)及(ji)送達(da)在內的(de)流(liu)程進行(xing)可視監控管(guan)理，提高庫(ku)存(cun)(cun)周(zhou)轉率(lv)、降低倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲成本。

“數智化在(zai)日日順供應鏈的(de)(de)創新發展中(zhong)起了至(zhi)關重要(yao)的(de)(de)作(zuo)用，且轉(zhuan)型不是(shi)(shi)單節點的(de)(de)，而是(shi)(shi)全流程(cheng)、全節點，最終實現(xian)了與生態各方(fang)的(de)(de)共創共贏(ying)。”大會上，交通運輸部科學(xue)研究院(yuan)現(xian)代(dai)物流研究中(zhong)心(xin)的(de)(de)副主(zhu)任李(li)彥林(lin)的(de)(de)這番話(hua)既是(shi)(shi)對日日順供應鏈數智化能力(li)的(de)(de)認可(ke)，更是(shi)(shi)對其(qi)構建(jian)的(de)(de)共贏(ying)生態體系的(de)(de)認可(ke)。

充(chong)分發(fa)揮行(xing)業(ye)標桿示范作用，日日順供應鏈以數字化(hua)、定制(zhi)化(hua)、場景化(hua)的(de)供應鏈管理解決方案搭建起新時代下的(de)共贏生態體系，正引(yin)領整(zheng)個(ge)行(xing)業(ye)的(de)轉型升級(ji)。