2022年(nian)6月(yue)30日(ri)-7月(yue)1日(ri)，以“智慧、綠色、民生”為主題的(de)第十七屆中國(guo)國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)(liu)節暨(ji)第二十屆中國(guo)國(guo)際(ji)運輸與物(wu)流(liu)(liu)博覽會在廈門舉行。大會同時頒發了中國(guo)物(wu)流(liu)(liu)業(ye)“金(jin)飛(fei)馬”獎。憑借科技化(hua)(hua)、數字化(hua)(hua)的(de)供應鏈管理服務(wu)能(neng)力(li)及創新的(de)場景解(jie)決(jue)方案(an)，日(ri)日(ri)順供應鏈榮(rong)膺2021物(wu)流(liu)(liu)業(ye)“金(jin)飛(fei)馬”供應鏈企(qi)業(ye)TOP10、2021物(wu)流(liu)(liu)業(ye)“金(jin)飛(fei)馬”綜合實(shi)力(li)企(qi)業(ye)TOP10、2021物(wu)流(liu)(liu)業(ye)品(pin)牌價值(zhi)企(qi)業(ye)TOP100三大獎項，日(ri)日(ri)順供應鏈總經理于(yu)貞超也(ye)榮(rong)獲2021物(wu)流(liu)(liu)業(ye)“金(jin)飛(fei)馬”物(wu)流(liu)(liu)時代年(nian)度人物(wu)稱(cheng)號。

中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際物(wu)流(liu)(liu)節是(shi)經中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家發展和(he)改(gai)革委員會(hui)批(pi)準，由中(zhong)國(guo)(guo)交(jiao)通運輸協會(hui)主辦的(de)物(wu)流(liu)(liu)行業國(guo)(guo)際交(jiao)流(liu)(liu)盛(sheng)會(hui)，被喻為“物(wu)流(liu)(liu)業風向標”和(he)“城市物(wu)流(liu)(liu)發展的(de)重要(yao)推手”。日日順供應鏈榮獲四項大獎，展現了行業的(de)認(ren)可(ke)及其在供應鏈領(ling)域的(de)引領(ling)性。

以科技引領的數智化為基礎 打造行業新標桿

開幕式上，中國交通運輸(shu)協會(hui)會(hui)長胡(hu)亞東表示：借助科技創新打造智慧(hui)物流(liu)，通過踐(jian)行“雙碳”目標實(shi)現降本增效，通過物流(liu)做好民生(sheng)福祉服務，成(cheng)為物流(liu)業(ye)界(jie)當下的關鍵(jian)課題，也(ye)成(cheng)為本屆物流(liu)節、運輸(shu)與物流(liu)博覽會(hui)關注和引導(dao)的重點。

科技創(chuang)新(xin)能(neng)力是檢驗企業綜合實力的一項重要指標。在科技創(chuang)新(xin)方面(mian)，日日順供應鏈(lian)將(jiang)數字化(hua)、信(xin)息化(hua)貫穿(chuan)于(yu)訂單管(guan)理、倉儲、運(yun)輸、末(mo)端服(fu)務等(deng)核心環節(jie)，并且基于(yu)大(da)數據管(guan)理平臺進行(xing)匯總、分析及(ji)監控，生成不(bu)同作(zuo)業環節(jie)的智能(neng)決策及(ji)可視化(hua)報表，全面(mian)提升數字化(hua)管(guan)理效率。

在(zai)(zai)(zai)倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲端(duan)，日日順(shun)供(gong)應(ying)鏈(lian)廣泛運(yun)(yun)用智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)機器人、數字(zi)孿生、大件AGV等先進物流技術及(ji)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)裝(zhuang)備(bei)，建立了以即墨倉(cang)(cang)(cang)(cang)、黃(huang)島倉(cang)(cang)(cang)(cang)、膠州(zhou)(zhou)倉(cang)(cang)(cang)(cang)、杭州(zhou)(zhou)倉(cang)(cang)(cang)(cang)、佛山倉(cang)(cang)(cang)(cang)、南昌倉(cang)(cang)(cang)(cang)為(wei)代(dai)表的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)倉(cang)(cang)(cang)(cang)，成為(wei)智(zhi)(zhi)慧(hui)物流發展的(de)標桿。在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)輸(shu)端(duan)，日日順(shun)供(gong)應(ying)鏈(lian)采用TMS在(zai)(zai)(zai)線可視化(hua)(hua)管理系統及(ji)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)裝(zhuang)備(bei),通過人、車、店、庫(ku)之間(jian)的(de)互聯互通，打(da)造(zao)了干線、城(cheng)配等不(bu)同場景(jing)的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)配送解決方案。在(zai)(zai)(zai)末端(duan)交付環節，日日順(shun)供(gong)應(ying)鏈(lian)應(ying)用可循(xun)(xun)環使(shi)用的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)定(ding)制循(xun)(xun)環箱，通過內(nei)置智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)裝(zhuang)置實現數字(zi)化(hua)(hua)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)監控，全(quan)面追蹤(zong)大件商品在(zai)(zai)(zai)配送過程中所處的(de)位置、狀態和運(yun)(yun)行(xing)軌跡等，保證商品安全(quan)運(yun)(yun)輸(shu)的(de)前(qian)提下降低了企業全(quan)鏈(lian)路的(de)貨(huo)運(yun)(yun)成本。

正如日日順供應(ying)鏈總經理(li)于(yu)貞超(chao)在(zai)此次大會分(fen)享的(de)(de)那樣：“數智化不僅僅是(shi)資源(yuan)硬件的(de)(de)互聯互通，更是(shi)管理(li)模式(shi)的(de)(de)重(zhong)構，是(shi)始于(yu)技(ji)術突破，重(zhong)在(zai)應(ying)用創新，是(shi)以(yi)科技(ji)為(wei)底座，重(zhong)構資源(yuan)管理(li)模式(shi)”。在(zai)科技(ji)創新引領的(de)(de)背后，蘊藏著正是(shi)日日順供應(ying)鏈以(yi)數智化為(wei)基礎的(de)(de)管理(li)運營能力。

首創場景物流模式 定制化供應鏈管理解決方案賦能客戶

綜合實(shi)力(li)是對(dui)企業(ye)科技能力(li)及創(chuang)(chuang)新能力(li)的(de)衡量，更是對(dui)企業(ye)創(chuang)(chuang)新模式(shi)的(de)檢(jian)驗(yan)。圍繞不(bu)同場景(jing)下(xia)，用戶的(de)個性化、多(duo)樣化體(ti)驗(yan)需求，日日順供(gong)應鏈以場景(jing)化、生態(tai)化的(de)供(gong)應鏈管理(li)解決模式(shi)賦能千行百業(ye)，在創(chuang)(chuang)造用戶體(ti)驗(yan)增值的(de)同時實(shi)現生態(tai)方共(gong)創(chuang)(chuang)共(gong)贏。

眾所周知，汽(qi)車(che)備件(jian)行業對供應鏈服務的時(shi)效(xiao)及(ji)質量要求高，但行業卻存在因(yin)經銷商(shang)各自獨立管(guan)理(li)(li)庫存而出現長尾(wei)商(shang)品無法及(ji)時(shi)調貨以滿足(zu)用戶需(xu)求的情況，汽(qi)車(che)品牌(pai)商(shang)往(wang)往(wang)難(nan)以全面掌握經銷商(shang)庫存并進行統一管(guan)理(li)(li)。

在(zai)汽車(che)供應(ying)鏈領域(yu)，日(ri)日(ri)順(shun)供應(ying)鏈依托萬(wan)級SKU倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)管理能力(li)、倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)自動化智能化等倉(cang)(cang)(cang)配實(shi)力(li)以及(ji)對(dui)(dui)場景物流(liu)服務的(de)探索(suo)實(shi)踐，打(da)造了從(cong)入(ru)廠(chang)到轎(jiao)運車(che)、再到備件的(de)全鏈條供應(ying)鏈管理方(fang)案。例如，日(ri)日(ri)順(shun)通(tong)過算法(fa)模型為吉利汽車(che)定(ding)制倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)布貨方(fang)案，通(tong)過庫(ku)存共享、全國隨時調貨，保證了訂單即時滿(man)足(zu)率。同時，針對(dui)(dui)銷售情況制定(ding)智能補(bu)貨方(fang)案，全流(liu)程可視化，對(dui)(dui)倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)、運輸及(ji)送達在(zai)內的(de)流(liu)程進(jin)行可視監控管理，提高庫(ku)存周轉率、降低倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)成本。

“數(shu)智化在日(ri)日(ri)順(shun)供應鏈的(de)(de)創新發展(zhan)中起了(le)至關重要的(de)(de)作用，且轉(zhuan)型不是(shi)單(dan)節點的(de)(de)，而是(shi)全流程、全節點，最終實現了(le)與(yu)生態各方的(de)(de)共(gong)(gong)創共(gong)(gong)贏(ying)。”大(da)會上，交通運輸部科學研究院現代物流研究中心的(de)(de)副主任李彥林的(de)(de)這番話既是(shi)對日(ri)日(ri)順(shun)供應鏈數(shu)智化能力的(de)(de)認可，更是(shi)對其構建的(de)(de)共(gong)(gong)贏(ying)生態體系的(de)(de)認可。

充(chong)分發(fa)揮(hui)行業標桿示范作用，日日順(shun)供應(ying)鏈以數字(zi)化(hua)、定制化(hua)、場景化(hua)的供應(ying)鏈管理解決方案搭建起新時代下的共(gong)贏生態體(ti)系，正引領整個行業的轉型升(sheng)級。