2022年(nian)6月30日(ri)-7月1日(ri)，以“智(zhi)慧、綠色、民生”為主題的第(di)十七屆中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)節(jie)暨第(di)二十屆中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際(ji)運輸與(yu)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)博覽會在(zai)廈門舉行。大(da)會同時頒發了中國(guo)(guo)(guo)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業“金(jin)飛(fei)(fei)馬”獎。憑借科技化、數字化的供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈管(guan)理(li)服務(wu)能力及創(chuang)新(xin)的場景解決方案，日(ri)日(ri)順(shun)供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈榮(rong)(rong)膺2021物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業“金(jin)飛(fei)(fei)馬”供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈企(qi)業TOP10、2021物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業“金(jin)飛(fei)(fei)馬”綜合實力企(qi)業TOP10、2021物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業品(pin)牌價值(zhi)企(qi)業TOP100三(san)大(da)獎項，日(ri)日(ri)順(shun)供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈總(zong)經(jing)理(li)于(yu)貞超也榮(rong)(rong)獲2021物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業“金(jin)飛(fei)(fei)馬”物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)時代年(nian)度(du)人物(wu)(wu)稱(cheng)號。

中(zhong)國(guo)國(guo)際(ji)物(wu)流節(jie)是經中(zhong)國(guo)國(guo)家(jia)發展和改革委(wei)員會(hui)批(pi)準，由(you)中(zhong)國(guo)交通運輸協會(hui)主辦的物(wu)流行(xing)(xing)業(ye)國(guo)際(ji)交流盛會(hui)，被喻為“物(wu)流業(ye)風向(xiang)標”和“城市物(wu)流發展的重(zhong)要(yao)推手”。日日順供應鏈榮獲四(si)項大(da)獎(jiang)，展現了行(xing)(xing)業(ye)的認(ren)可(ke)及其在供應鏈領域的引領性。

以科技引領的數智化為基礎 打造行業新標桿

開幕式(shi)上，中國交通運(yun)輸(shu)協會會長胡亞東表示：借助(zhu)科(ke)技創(chuang)新打造智慧物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)，通過(guo)踐行“雙碳”目(mu)標實現(xian)降(jiang)本(ben)增效，通過(guo)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)做好民生福(fu)祉服務(wu)，成(cheng)為物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)業(ye)界當下的(de)關(guan)鍵課題，也(ye)成(cheng)為本(ben)屆物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)節(jie)、運(yun)輸(shu)與物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)博覽會關(guan)注和引(yin)導的(de)重點(dian)。

科技創新(xin)能力是檢驗企業綜合實力的一項重要(yao)指標。在科技創新(xin)方面(mian)(mian)，日(ri)日(ri)順供(gong)應鏈將數字(zi)(zi)化、信息化貫(guan)穿于(yu)訂單管(guan)理、倉儲、運輸、末端服(fu)務等核心環(huan)節，并且基于(yu)大數據管(guan)理平(ping)臺(tai)進(jin)行匯總、分析及(ji)監控，生成不同作業環(huan)節的智能決策及(ji)可視化報(bao)表，全面(mian)(mian)提升數字(zi)(zi)化管(guan)理效率。

在(zai)倉(cang)儲端(duan)，日(ri)日(ri)順(shun)供(gong)應鏈廣泛運(yun)用(yong)(yong)智能(neng)機器人、數字(zi)孿(luan)生、大件AGV等(deng)先(xian)進物流技術及智能(neng)裝備(bei)，建立了(le)以即墨倉(cang)、黃島倉(cang)、膠州倉(cang)、杭州倉(cang)、佛(fo)山倉(cang)、南昌倉(cang)為代表的(de)智能(neng)倉(cang)，成為智慧物流發展的(de)標桿。在(zai)運(yun)輸端(duan)，日(ri)日(ri)順(shun)供(gong)應鏈采用(yong)(yong)TMS在(zai)線可視化(hua)管理系統及智能(neng)化(hua)裝備(bei),通(tong)過人、車(che)、店、庫之間的(de)互聯(lian)互通(tong)，打(da)造(zao)了(le)干線、城配(pei)等(deng)不同場景的(de)智能(neng)配(pei)送解決(jue)方(fang)案。在(zai)末端(duan)交付環節，日(ri)日(ri)順(shun)供(gong)應鏈應用(yong)(yong)可循環使用(yong)(yong)的(de)智能(neng)定制循環箱，通(tong)過內置智能(neng)裝置實現數字(zi)化(hua)智能(neng)監控，全(quan)面追蹤大件商品在(zai)配(pei)送過程(cheng)中所處(chu)的(de)位(wei)置、狀態和運(yun)行軌跡等(deng)，保證商品安全(quan)運(yun)輸的(de)前提下降(jiang)低了(le)企業全(quan)鏈路的(de)貨運(yun)成本。

正如日日順供(gong)應鏈總經理(li)于貞(zhen)超在(zai)(zai)此次大會(hui)分享的(de)(de)那樣：“數智化不(bu)僅(jin)僅(jin)是資源硬件的(de)(de)互聯(lian)互通，更是管(guan)理(li)模式(shi)的(de)(de)重(zhong)構，是始(shi)于技(ji)術突破，重(zhong)在(zai)(zai)應用創新，是以科技(ji)為底座，重(zhong)構資源管(guan)理(li)模式(shi)”。在(zai)(zai)科技(ji)創新引領(ling)的(de)(de)背后，蘊(yun)藏著正是日日順供(gong)應鏈以數智化為基礎的(de)(de)管(guan)理(li)運營能力。

首創場景物流模式 定制化供應鏈管理解決方案賦能客戶

綜(zong)合實(shi)力是對企業科技能(neng)力及創新能(neng)力的(de)衡量，更是對企業創新模式(shi)的(de)檢驗。圍繞不同(tong)場(chang)景下，用戶的(de)個性化(hua)、多樣化(hua)體驗需求(qiu)，日日順供應鏈(lian)以(yi)場(chang)景化(hua)、生態(tai)化(hua)的(de)供應鏈(lian)管理解決模式(shi)賦能(neng)千行百業，在創造用戶體驗增(zeng)值(zhi)的(de)同(tong)時實(shi)現(xian)生態(tai)方共創共贏。

眾所(suo)周知，汽(qi)車(che)備件行業(ye)對供應鏈服務的時(shi)效及(ji)質量(liang)要求高，但行業(ye)卻(que)存在因經銷(xiao)商(shang)各自獨立(li)管理(li)庫存而出現(xian)長(chang)尾商(shang)品無法及(ji)時(shi)調(diao)貨(huo)以滿足(zu)用戶(hu)需求的情(qing)況，汽(qi)車(che)品牌(pai)商(shang)往往難(nan)以全(quan)面掌握經銷(xiao)商(shang)庫存并進行統一管理(li)。

在(zai)汽車供應鏈(lian)領(ling)域，日(ri)(ri)日(ri)(ri)順供應鏈(lian)依托萬級SKU倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)管(guan)理能力(li)(li)、倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)自動化智(zhi)能化等倉(cang)(cang)(cang)配實力(li)(li)以及對場(chang)景物(wu)流服(fu)務(wu)的(de)探索實踐，打造了(le)從入廠(chang)到轎運(yun)車、再到備件的(de)全(quan)鏈(lian)條供應鏈(lian)管(guan)理方(fang)案。例如，日(ri)(ri)日(ri)(ri)順通(tong)過算法模型為吉利汽車定制(zhi)倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)布貨方(fang)案，通(tong)過庫存(cun)共享、全(quan)國隨時調貨，保證了(le)訂(ding)單(dan)即時滿足率(lv)。同時，針(zhen)對銷(xiao)售情況制(zhi)定智(zhi)能補貨方(fang)案，全(quan)流程可(ke)視化，對倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)、運(yun)輸(shu)及送(song)達(da)在(zai)內的(de)流程進行可(ke)視監(jian)控(kong)管(guan)理，提高庫存(cun)周(zhou)轉率(lv)、降低倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)成本(ben)。

“數智化在日(ri)(ri)日(ri)(ri)順供應鏈的(de)(de)創新發展(zhan)中(zhong)起了至關重要的(de)(de)作(zuo)用，且(qie)轉型不(bu)是(shi)單節點的(de)(de)，而是(shi)全(quan)流(liu)程、全(quan)節點，最終實現了與(yu)生(sheng)態各(ge)方(fang)的(de)(de)共創共贏。”大會上，交通運輸(shu)部科學研(yan)究(jiu)院現代物流(liu)研(yan)究(jiu)中(zhong)心的(de)(de)副(fu)主任(ren)李彥林的(de)(de)這番話既是(shi)對日(ri)(ri)日(ri)(ri)順供應鏈數智化能力(li)的(de)(de)認可，更是(shi)對其構建的(de)(de)共贏生(sheng)態體(ti)系的(de)(de)認可。

充(chong)分發揮行業(ye)標桿示范作用，日日順(shun)供應鏈(lian)以數(shu)字(zi)化、定制化、場(chang)景化的(de)供應鏈(lian)管理解決方案搭建起新(xin)時(shi)代(dai)下的(de)共(gong)贏生態體系，正引領整個行業(ye)的(de)轉型升級。