2020年兩會期間(jian)，國(guo)務院政府工作報告中關于(yu)“實(shi)施擴大內需戰略，推(tui)動經(jing)濟發(fa)展(zhan)方式加快轉變”中提出——“加強交通、水利等重大工程(cheng)建設。”“繼續(xu)推(tui)動西部大開發(fa)、東北(bei)全面(mian)振興(xing)、中部地區崛(jue)起(qi)、東部率先(xian)發(fa)展(zhan)。深入(ru)推(tui)進京津冀協(xie)同發(fa)展(zhan)、粵港澳大灣區建設、長三(san)角一(yi)體化發(fa)展(zhan)。”

2020年(nian)，面對疫情影(ying)響，廣(guang)田(tian)集團(tuan)保(bao)持(chi)發展定力，穩健經營(ying)，品(pin)牌效應(ying)凸顯，各經營(ying)條線(xian)持(chi)續深耕發力。2020年(nian)6月(yue)，廣(guang)田(tian)集團(tuan)軌道交(jiao)通(tong)裝飾業務再傳(chuan)捷報，中標哈爾濱軌道交(jiao)通(tong)2號線(xian)一期工程EPC項目。

哈爾濱軌(gui)道交通2號線一期工程EPC項目(mu)

廣(guang)田集團(tuan)軌(gui)道(dao)(dao)公司（以(yi)下簡(jian)稱(cheng)“廣(guang)田軌(gui)道(dao)(dao)”）中標哈(ha)爾(er)濱市軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通2號線(xian)一(yi)期工程(cheng)裝(zhuang)(zhuang)飾裝(zhuang)(zhuang)修(xiu)(xiu)(xiu)設(she)計采(cai)購(gou)施工（EPC）項目，中標范圍包含(han)全(quan)線(xian)19座車站裝(zhuang)(zhuang)飾裝(zhuang)(zhuang)修(xiu)(xiu)(xiu)（不含(han)設(she)備(bei)區、軌(gui)行區裝(zhuang)(zhuang)修(xiu)(xiu)(xiu)）以(yi)及出入口(kou)等地面建筑的裝(zhuang)(zhuang)修(xiu)(xiu)(xiu)設(she)計、材料采(cai)購(gou)、裝(zhuang)(zhuang)修(xiu)(xiu)(xiu)施工和管理義(yi)務，是國內軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通第一(yi)條全(quan)線(xian)裝(zhuang)(zhuang)飾工程(cheng)EPC項目。

作為國內軌(gui)道交(jiao)通(tong)裝(zhuang)(zhuang)飾行業的領(ling)跑者，截止至(zhi)2020年6月，廣(guang)田軌(gui)道已(yi)參與(yu)全國37座城(cheng)市(shi)軌(gui)道交(jiao)通(tong)裝(zhuang)(zhuang)修設(she)計項目及施工工程，逐漸形成了北到(dao)哈爾(er)濱(bin)、南到(dao)深圳、東到(dao)上海、西(xi)到(dao)烏魯木(mu)齊的市(shi)場版圖，具有70多條軌(gui)道交(jiao)通(tong)線(xian)路(lu)裝(zhuang)(zhuang)飾設(she)計業績，項目包括城(cheng)市(shi)全網設(she)計5個、概念設(she)計線(xian)路(lu)33條、裝(zhuang)(zhuang)飾設(she)計車站1024座。

北(bei)京大(da)興(xing)國際(ji)(ji)機(ji)場線(xian)(xian)是(shi)我(wo)國第一條時速160公(gong)里(li)的(de)(de)地鐵(tie)線(xian)(xian)，是(shi)銜接大(da)興(xing)國際(ji)(ji)機(ji)場的(de)(de)重(zhong)要(yao)配(pei)套地鐵(tie)線(xian)(xian)路。全(quan)線(xian)(xian)裝飾概(gai)念設(she)計緊扣(kou)“一帶一路”時代發展主(zhu)題(ti)，設(she)計理念以中國傳統文化(hua)為背景，采用(yong)現(xian)代最新科(ke)技展示手段。此(ci)外，廣(guang)田軌(gui)道還承接了(le)北(bei)京地鐵(tie)4號(hao)線(xian)(xian)、8號(hao)線(xian)(xian)、6號(hao)線(xian)(xian)二(er)期(qi)、7號(hao)線(xian)(xian)、9號(hao)線(xian)(xian)、14號(hao)線(xian)(xian)等(deng)多條線(xian)(xian)路的(de)(de)設(she)計及裝飾工程(cheng)。

成都地鐵5號線

成(cheng)都(dou)地鐵5號線全長49.018km，共設車站(zhan)(zhan)41座(zuo)，是(shi)(shi)目(mu)前成(cheng)都(dou)市(shi)一(yi)次性開工建設最長的(de)地鐵線路(lu)，也(ye)是(shi)(shi)實現“南(nan)拓”“北(bei)改”，優化城市(shi)空間結構的(de)重要(yao)線路(lu)。全線車站(zhan)(zhan)裝修設計以(yi)“清新典雅、舒適(shi)便(bian)捷(jie)”為風格定位，以(yi)“芙蓉錦繪”為文化主(zhu)題，共分為三個層(ceng)級：一(yi)般藝(yi)術站(zhan)(zhan)27座(zuo)、文化藝(yi)術站(zhan)(zhan)9座(zuo)、重點藝(yi)術站(zhan)(zhan)5座(zuo)。

武漢(han)地鐵6號線是武漢(han)最長的地鐵線路(lu)，也是第二條穿(chuan)越漢(han)江的地鐵。沿線車(che)站(zhan)著(zhu)力展現武漢(han)歷史文化特色(se)，尤其是漢(han)正(zheng)(zheng)街站(zhan)，以(yi)巨(ju)幅線刻展現老漢(han)正(zheng)(zheng)街風貌，為武漢(han)市民(min)重現“楚漢(han)古韻(yun)、漢(han)正(zheng)(zheng)印象”。

天津地鐵5、6號線

廣田(tian)(tian)軌(gui)道作為5、6號(hao)(hao)線(xian)的(de)(de)裝修總體(ti)設(she)計(ji)單位，全面負責了全線(xian)地(di)鐵車(che)(che)站的(de)(de)總體(ti)裝修設(she)計(ji)和(he)裝修設(she)計(ji)管理工(gong)作。5、6號(hao)(hao)線(xian)的(de)(de)站點精裝修設(she)計(ji)充分考慮地(di)鐵交(jiao)通功能空間(jian)的(de)(de)人員流動性(xing)、便捷性(xing)與舒適性(xing)，所有(you)立地(di)導(dao)向(xiang)指引信息清晰、明確，引導(dao)乘客(ke)(ke)快速便捷乘車(che)(che)。在站點設(she)計(ji)上，將天津(jin)(jin)(jin)的(de)(de)歷(li)史文化融入其中(zhong)，展示天津(jin)(jin)(jin)會(hui)通中(zhong)西、融貫古(gu)今的(de)(de)獨特(te)城市風貌，讓市民和(he)游客(ke)(ke)感受(shou)不一樣的(de)(de)天津(jin)(jin)(jin)味。截至目前，天津(jin)(jin)(jin)已經通車(che)(che)的(de)(de)地(di)鐵線(xian)路有(you)1號(hao)(hao)線(xian)、2號(hao)(hao)線(xian)、3號(hao)(hao)線(xian)、9號(hao)(hao)線(xian)、5號(hao)(hao)線(xian)、6號(hao)(hao)線(xian)，廣田(tian)(tian)軌(gui)道參與了其中(zhong)5條線(xian)路的(de)(de)設(she)計(ji)和(he)施工(gong)。

重慶地鐵6號線沿線商業氛圍濃郁、區位特征明顯(xian)、經濟(ji)“引導”作用強、沿線自然(ran)風光優美(mei)、人文景觀眾多。設計(ji)思路來源(yuan)于(yu)巴山(shan)渝水(shui)、山(shan)水(shui)城(cheng)市、火鳳凰形象、流光溢彩、夜(ye)色山(shan)城(cheng)等(deng)特色元素。在整體(ti)設計(ji)風格及手法上采取(qu)一線一景、一區一景、一站一景相(xiang)結合。

關于廣田集團軌道公司

主要負責廣田集(ji)團面向國內外(wai)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交通(tong)行(xing)業的(de)(de)(de)建(jian)筑(zhu)裝飾(shi)設(she)計(ji)(ji)、藝術品設(she)計(ji)(ji)、城(cheng)市(shi)裝修全(quan)網(wang)設(she)計(ji)(ji)、導(dao)向標識(shi)設(she)計(ji)(ji)，城(cheng)市(shi)全(quan)網(wang)導(dao)則設(she)計(ji)(ji)、公司秉承“以創(chuang)意為先導(dao)，以技(ji)術為本源(yuan)”，在軌(gui)(gui)道(dao)(dao)設(she)計(ji)(ji)和施工(gong)領(ling)(ling)域中(zhong)大膽創(chuang)新(xin)，創(chuang)作了(le)大量(liang)符合地域文化、城(cheng)市(shi)精神風貌的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)作品，實現了(le)藝術與功能(neng)的(de)(de)(de)完(wan)美結合，引(yin)領(ling)(ling)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交通(tong)建(jian)筑(zhu)裝飾(shi)設(she)計(ji)(ji)工(gong)程的(de)(de)(de)潮流及發(fa)展趨(qu)勢，成為軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交通(tong)裝飾(shi)行(xing)業的(de)(de)(de)領(ling)(ling)導(dao)者(zhe)。

為促進(jin)我(wo)國軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)車(che)站(zhan)裝(zhuang)飾(shi)(shi)裝(zhuang)修設計邁(mai)向標準(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)、規(gui)范化(hua)的發展(zhan)階段，為軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)車(che)站(zhan)裝(zhuang)飾(shi)(shi)裝(zhuang)修及導向設計提供系(xi)統(tong)的標準(zhun)(zhun)(zhun)支撐，2016年6月，由廣田(tian)集團主(zhu)編、會同(tong)有(you)(you)關單位共同(tong)編制的《軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)車(che)站(zhan)裝(zhuang)飾(shi)(shi)裝(zhuang)修設計規(gui)程》與《軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)車(che)站(zhan)標識設計規(gui)程》，被批準(zhun)(zhun)(zhun)為中國建筑(zhu)裝(zhuang)飾(shi)(shi)協會標準(zhun)(zhun)(zhun)，這是業內首部(bu)軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)車(che)站(zhan)裝(zhuang)飾(shi)(shi)裝(zhuang)修設計和標識設計標準(zhun)(zhun)(zhun)，將有(you)(you)力(li)提升軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)裝(zhuang)飾(shi)(shi)設計品質。