2020年兩會期間(jian)，國務院政府工作報告中(zhong)關(guan)于“實(shi)施擴大(da)內需戰略，推動經濟發(fa)展方式(shi)加快轉(zhuan)變”中(zhong)提出——“加強(qiang)交通、水利(li)等重(zhong)大(da)工程建設。”“繼續推動西部大(da)開發(fa)、東(dong)(dong)北全面振興、中(zhong)部地區(qu)崛(jue)起(qi)、東(dong)(dong)部率(lv)先發(fa)展。深入推進(jin)京(jing)津冀(ji)協同發(fa)展、粵港澳大(da)灣區(qu)建設、長三角一體化發(fa)展。”

2020年，面對(dui)疫(yi)情(qing)影響，廣田集(ji)團(tuan)保持發展定力(li)，穩(wen)健經營，品牌效應(ying)凸顯，各經營條線(xian)持續(xu)深耕發力(li)。2020年6月，廣田集(ji)團(tuan)軌(gui)(gui)道交通裝(zhuang)飾業(ye)務再傳捷報，中(zhong)標哈爾濱(bin)軌(gui)(gui)道交通2號線(xian)一(yi)期工程EPC項目。

哈爾(er)濱軌道交通2號(hao)線(xian)一期工程EPC項目

廣田集團(tuan)軌(gui)(gui)道(dao)公司（以下簡稱“廣田軌(gui)(gui)道(dao)”）中(zhong)(zhong)標(biao)哈爾濱市軌(gui)(gui)道(dao)交通2號(hao)線(xian)一期工程裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)(shi)裝(zhuang)(zhuang)修設(she)計采(cai)購施(shi)工（EPC）項目，中(zhong)(zhong)標(biao)范圍包含(han)全線(xian)19座車站(zhan)裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)(shi)裝(zhuang)(zhuang)修（不(bu)含(han)設(she)備(bei)區、軌(gui)(gui)行(xing)區裝(zhuang)(zhuang)修）以及(ji)出入口(kou)等地面建筑的(de)裝(zhuang)(zhuang)修設(she)計、材料采(cai)購、裝(zhuang)(zhuang)修施(shi)工和管理義務(wu)，是國(guo)內軌(gui)(gui)道(dao)交通第(di)一條(tiao)全線(xian)裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)(shi)工程EPC項目。

作為國內(nei)軌道交(jiao)(jiao)通裝飾行業的領跑者(zhe)，截止(zhi)至2020年6月(yue)，廣田軌道已(yi)參與(yu)全國37座(zuo)城市軌道交(jiao)(jiao)通裝修設(she)計(ji)項(xiang)目(mu)及施(shi)工工程，逐漸形成了(le)北(bei)到(dao)哈(ha)爾濱、南到(dao)深圳(zhen)、東(dong)到(dao)上海、西到(dao)烏魯木齊的市場(chang)版(ban)圖(tu)，具(ju)有(you)70多條軌道交(jiao)(jiao)通線(xian)(xian)路裝飾設(she)計(ji)業績(ji)，項(xiang)目(mu)包括(kuo)城市全網設(she)計(ji)5個(ge)、概念設(she)計(ji)線(xian)(xian)路33條、裝飾設(she)計(ji)車站1024座(zuo)。

北京(jing)大興(xing)國(guo)際(ji)機(ji)場線(xian)(xian)(xian)是(shi)(shi)我國(guo)第(di)一(yi)條時(shi)速160公里(li)的地(di)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)，是(shi)(shi)銜接(jie)大興(xing)國(guo)際(ji)機(ji)場的重要配套地(di)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)路(lu)。全線(xian)(xian)(xian)裝飾概念設計緊(jin)扣“一(yi)帶一(yi)路(lu)”時(shi)代發展主題，設計理念以中國(guo)傳統文化為背景，采用現代最(zui)新科技展示手(shou)段。此外，廣田軌道(dao)還承接(jie)了北京(jing)地(di)鐵(tie)4號(hao)(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、8號(hao)(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、6號(hao)(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)二期、7號(hao)(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、9號(hao)(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、14號(hao)(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)等多條線(xian)(xian)(xian)路(lu)的設計及(ji)裝飾工程。

成都地鐵5號線

成都(dou)地(di)鐵5號(hao)線全長49.018km，共設車站41座(zuo)，是(shi)目前成都(dou)市(shi)一(yi)次(ci)性開工建設最長的地(di)鐵線路，也(ye)是(shi)實(shi)現“南拓”“北(bei)改”，優(you)化(hua)城市(shi)空間結構的重要線路。全線車站裝修設計以“清(qing)新典雅、舒(shu)適便捷”為(wei)風格定位(wei)，以“芙(fu)蓉錦繪”為(wei)文化(hua)主題，共分為(wei)三(san)個層級：一(yi)般藝術站27座(zuo)、文化(hua)藝術站9座(zuo)、重點藝術站5座(zuo)。

武漢地(di)鐵(tie)6號(hao)線(xian)是(shi)武漢最長(chang)的地(di)鐵(tie)線(xian)路(lu)，也是(shi)第二條穿越漢江的地(di)鐵(tie)。沿(yan)線(xian)車站著力展現武漢歷史文化特(te)色，尤其是(shi)漢正(zheng)街站，以巨幅線(xian)刻展現老(lao)漢正(zheng)街風貌，為武漢市民重現“楚漢古韻、漢正(zheng)印象”。

天津地鐵5、6號線

廣田軌道(dao)作為(wei)5、6號(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)(de)裝修(xiu)總體(ti)(ti)設計(ji)單位(wei)，全面(mian)負責了全線(xian)(xian)(xian)(xian)地(di)鐵車(che)站的(de)(de)總體(ti)(ti)裝修(xiu)設計(ji)和裝修(xiu)設計(ji)管理(li)工(gong)作。5、6號(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)(de)站點(dian)精(jing)裝修(xiu)設計(ji)充分考慮(lv)地(di)鐵交通功能空間(jian)的(de)(de)人員流動(dong)性、便捷性與(yu)舒(shu)適(shi)性，所有(you)立地(di)導(dao)向(xiang)指引信息(xi)清晰(xi)、明(ming)確，引導(dao)乘(cheng)客快(kuai)速便捷乘(cheng)車(che)。在站點(dian)設計(ji)上(shang)，將天津的(de)(de)歷史(shi)文化融(rong)入其中，展示天津會(hui)通中西(xi)、融(rong)貫古(gu)今的(de)(de)獨特城市風貌，讓市民和游客感受不一樣的(de)(de)天津味。截(jie)至目前，天津已經通車(che)的(de)(de)地(di)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)路有(you)1號(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)、2號(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)、3號(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)、9號(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)、5號(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)、6號(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)，廣田軌道(dao)參與(yu)了其中5條(tiao)線(xian)(xian)(xian)(xian)路的(de)(de)設計(ji)和施(shi)工(gong)。

重慶地鐵6號線沿線商(shang)業(ye)氛圍濃郁、區位(wei)特征明顯、經濟“引導”作用強(qiang)、沿線自然風光優美(mei)、人文景觀眾(zhong)多。設計(ji)思路來源于巴山渝水(shui)、山水(shui)城(cheng)市、火(huo)鳳(feng)凰(huang)形(xing)象、流光溢(yi)彩、夜色(se)山城(cheng)等特色(se)元素。在(zai)整(zheng)體設計(ji)風格及手法上采取一線一景、一區一景、一站(zhan)一景相結(jie)合。

關于廣田集團軌道公司

主要負責廣田(tian)集團面向國內外軌道(dao)交(jiao)通行業(ye)的(de)建(jian)筑裝飾(shi)設(she)(she)計、藝術(shu)品(pin)設(she)(she)計、城(cheng)市(shi)裝修全(quan)網設(she)(she)計、導向標識設(she)(she)計，城(cheng)市(shi)全(quan)網導則設(she)(she)計、公司秉承“以創意為先導，以技術(shu)為本源”，在軌道(dao)設(she)(she)計和施工領(ling)(ling)域中(zhong)大膽創新(xin)，創作(zuo)(zuo)了大量(liang)符合地域文化、城(cheng)市(shi)精神(shen)風(feng)貌(mao)的(de)設(she)(she)計作(zuo)(zuo)品(pin)，實現(xian)了藝術(shu)與功能的(de)完美(mei)結合，引領(ling)(ling)軌道(dao)交(jiao)通建(jian)筑裝飾(shi)設(she)(she)計工程的(de)潮(chao)流及(ji)發展趨(qu)勢，成為軌道(dao)交(jiao)通裝飾(shi)行業(ye)的(de)領(ling)(ling)導者。

為促進我國(guo)軌道交(jiao)通(tong)車(che)(che)站裝(zhuang)飾(shi)裝(zhuang)修(xiu)(xiu)設(she)計邁向(xiang)標(biao)(biao)準化、規范化的(de)發(fa)展階段(duan)，為軌道交(jiao)通(tong)車(che)(che)站裝(zhuang)飾(shi)裝(zhuang)修(xiu)(xiu)及導(dao)向(xiang)設(she)計提(ti)供(gong)系統(tong)的(de)標(biao)(biao)準支撐，2016年6月，由廣田集團(tuan)主編、會同(tong)有關單位共(gong)同(tong)編制的(de)《軌道交(jiao)通(tong)車(che)(che)站裝(zhuang)飾(shi)裝(zhuang)修(xiu)(xiu)設(she)計規程(cheng)》與《軌道交(jiao)通(tong)車(che)(che)站標(biao)(biao)識(shi)設(she)計規程(cheng)》，被批準為中國(guo)建筑裝(zhuang)飾(shi)協會標(biao)(biao)準，這(zhe)是(shi)業內(nei)首部軌道交(jiao)通(tong)車(che)(che)站裝(zhuang)飾(shi)裝(zhuang)修(xiu)(xiu)設(she)計和標(biao)(biao)識(shi)設(she)計標(biao)(biao)準，將有力(li)提(ti)升軌道交(jiao)通(tong)裝(zhuang)飾(shi)設(she)計品質。