2020年兩會(hui)期(qi)間(jian)，國(guo)務院(yuan)政府工作報(bao)告中(zhong)關于“實(shi)施擴大(da)(da)內(nei)需戰略，推動經濟發展(zhan)(zhan)方式加快轉變”中(zhong)提出——“加強交通(tong)、水利等重大(da)(da)工程建設(she)。”“繼(ji)續推動西部(bu)大(da)(da)開發、東(dong)北全面振(zhen)興(xing)、中(zhong)部(bu)地區(qu)崛(jue)起、東(dong)部(bu)率先發展(zhan)(zhan)。深(shen)入推進京津冀協(xie)同發展(zhan)(zhan)、粵(yue)港澳大(da)(da)灣區(qu)建設(she)、長三(san)角一體化(hua)發展(zhan)(zhan)。”

2020年(nian)(nian)，面對疫情影響，廣田(tian)集團保持發展(zhan)定力，穩健經營，品牌效應凸顯，各(ge)經營條線(xian)持續深耕發力。2020年(nian)(nian)6月，廣田(tian)集團軌道交通裝飾業務再傳捷報，中標哈爾(er)濱(bin)軌道交通2號線(xian)一期工程EPC項(xiang)目。

哈爾濱軌道(dao)交通2號線一(yi)期工程EPC項目

廣(guang)田集團軌道(dao)公司（以下簡(jian)稱“廣(guang)田軌道(dao)”）中標哈爾(er)濱市軌道(dao)交通2號(hao)線一期工(gong)程裝(zhuang)(zhuang)飾裝(zhuang)(zhuang)修(xiu)(xiu)設計采購施(shi)(shi)工(gong)（EPC）項目，中標范圍包含全(quan)線19座(zuo)車站(zhan)裝(zhuang)(zhuang)飾裝(zhuang)(zhuang)修(xiu)(xiu)（不含設備區、軌行區裝(zhuang)(zhuang)修(xiu)(xiu)）以及出入(ru)口(kou)等(deng)地面建筑的裝(zhuang)(zhuang)修(xiu)(xiu)設計、材料采購、裝(zhuang)(zhuang)修(xiu)(xiu)施(shi)(shi)工(gong)和管理義務，是國(guo)內軌道(dao)交通第一條全(quan)線裝(zhuang)(zhuang)飾工(gong)程EPC項目。

作為(wei)國(guo)內軌(gui)道交通裝(zhuang)飾行業(ye)的(de)領跑者(zhe)，截止(zhi)至2020年6月，廣田軌(gui)道已參與全國(guo)37座城市(shi)軌(gui)道交通裝(zhuang)修設(she)計(ji)項(xiang)目(mu)(mu)及施工工程，逐漸形(xing)成了北到(dao)哈(ha)爾濱、南到(dao)深圳、東到(dao)上海、西(xi)到(dao)烏魯木(mu)齊的(de)市(shi)場版圖，具有70多條軌(gui)道交通線路(lu)裝(zhuang)飾設(she)計(ji)業(ye)績(ji)，項(xiang)目(mu)(mu)包括城市(shi)全網(wang)設(she)計(ji)5個、概念設(she)計(ji)線路(lu)33條、裝(zhuang)飾設(she)計(ji)車(che)站1024座。

北京(jing)大(da)興(xing)(xing)國(guo)際(ji)(ji)機場線(xian)(xian)是(shi)我國(guo)第一條時速160公里的(de)地(di)鐵線(xian)(xian)，是(shi)銜接大(da)興(xing)(xing)國(guo)際(ji)(ji)機場的(de)重要(yao)配套地(di)鐵線(xian)(xian)路(lu)(lu)。全線(xian)(xian)裝飾概念設(she)計(ji)緊扣“一帶一路(lu)(lu)”時代發(fa)展主題(ti)，設(she)計(ji)理念以中國(guo)傳統文(wen)化為(wei)背景，采(cai)用現(xian)代最新(xin)科技展示手(shou)段。此外，廣(guang)田軌道還(huan)承(cheng)接了北京(jing)地(di)鐵4號(hao)線(xian)(xian)、8號(hao)線(xian)(xian)、6號(hao)線(xian)(xian)二期、7號(hao)線(xian)(xian)、9號(hao)線(xian)(xian)、14號(hao)線(xian)(xian)等多條線(xian)(xian)路(lu)(lu)的(de)設(she)計(ji)及裝飾工程。

成都地鐵5號線

成(cheng)都地鐵(tie)5號線(xian)(xian)全(quan)長49.018km，共(gong)設(she)車站41座，是(shi)目前成(cheng)都市一(yi)次性開工(gong)建設(she)最長的(de)地鐵(tie)線(xian)(xian)路，也是(shi)實現“南拓”“北改(gai)”，優化城市空間(jian)結構的(de)重(zhong)要(yao)線(xian)(xian)路。全(quan)線(xian)(xian)車站裝修設(she)計以“清(qing)新(xin)典雅、舒適便捷”為風格定位，以“芙蓉錦繪”為文(wen)化主(zhu)題(ti)，共(gong)分為三個層級：一(yi)般藝(yi)術站27座、文(wen)化藝(yi)術站9座、重(zhong)點(dian)藝(yi)術站5座。

武(wu)(wu)漢(han)(han)地鐵6號線是(shi)武(wu)(wu)漢(han)(han)最長的地鐵線路(lu)，也是(shi)第二(er)條(tiao)穿越漢(han)(han)江的地鐵。沿線車站著力展現(xian)武(wu)(wu)漢(han)(han)歷(li)史文化特色(se)，尤其是(shi)漢(han)(han)正(zheng)街站，以(yi)巨幅線刻展現(xian)老漢(han)(han)正(zheng)街風貌(mao)，為武(wu)(wu)漢(han)(han)市民(min)重現(xian)“楚漢(han)(han)古(gu)韻、漢(han)(han)正(zheng)印象”。

天津地鐵5、6號線

廣田(tian)軌道作(zuo)為5、6號(hao)線(xian)(xian)(xian)的(de)(de)裝修(xiu)總體(ti)設計(ji)單位，全面負責了全線(xian)(xian)(xian)地(di)(di)鐵車(che)(che)站(zhan)的(de)(de)總體(ti)裝修(xiu)設計(ji)和(he)裝修(xiu)設計(ji)管理(li)工作(zuo)。5、6號(hao)線(xian)(xian)(xian)的(de)(de)站(zhan)點(dian)精裝修(xiu)設計(ji)充分(fen)考慮地(di)(di)鐵交通功能空間的(de)(de)人(ren)員流動性、便(bian)捷(jie)性與舒(shu)適性，所(suo)有立地(di)(di)導向指引信息(xi)清晰、明確(que)，引導乘(cheng)客快(kuai)速便(bian)捷(jie)乘(cheng)車(che)(che)。在(zai)站(zhan)點(dian)設計(ji)上，將天津(jin)(jin)(jin)的(de)(de)歷史文(wen)化融入其中，展示(shi)天津(jin)(jin)(jin)會通中西、融貫古(gu)今的(de)(de)獨特城市(shi)風貌(mao)，讓市(shi)民和(he)游客感受不一樣的(de)(de)天津(jin)(jin)(jin)味。截(jie)至目前，天津(jin)(jin)(jin)已經通車(che)(che)的(de)(de)地(di)(di)鐵線(xian)(xian)(xian)路有1號(hao)線(xian)(xian)(xian)、2號(hao)線(xian)(xian)(xian)、3號(hao)線(xian)(xian)(xian)、9號(hao)線(xian)(xian)(xian)、5號(hao)線(xian)(xian)(xian)、6號(hao)線(xian)(xian)(xian)，廣田(tian)軌道參與了其中5條線(xian)(xian)(xian)路的(de)(de)設計(ji)和(he)施(shi)工。

重慶地鐵6號(hao)線(xian)沿線(xian)商業(ye)氛(fen)圍(wei)濃郁、區位特征明(ming)顯、經(jing)濟“引導(dao)”作用強、沿線(xian)自然風光優美、人文景觀眾多。設計思路來源于巴山渝水、山水城市、火(huo)鳳凰形象、流光溢彩、夜色山城等特色元素。在整體設計風格及手法上(shang)采取一(yi)線(xian)一(yi)景、一(yi)區一(yi)景、一(yi)站(zhan)一(yi)景相結合。

關于廣田集團軌道公司

主(zhu)要負責廣田集(ji)團面向國(guo)內外軌(gui)道(dao)交通(tong)行(xing)業的(de)建(jian)筑裝(zhuang)飾設計(ji)、藝(yi)術品設計(ji)、城市(shi)裝(zhuang)修全(quan)網設計(ji)、導(dao)(dao)向標識設計(ji)，城市(shi)全(quan)網導(dao)(dao)則設計(ji)、公司秉承“以(yi)創(chuang)意(yi)為(wei)先導(dao)(dao)，以(yi)技術為(wei)本源”，在(zai)軌(gui)道(dao)設計(ji)和施工(gong)領(ling)域中(zhong)大膽創(chuang)新，創(chuang)作了大量符合(he)地域文(wen)化(hua)、城市(shi)精神(shen)風貌的(de)設計(ji)作品，實現了藝(yi)術與功能的(de)完美(mei)結合(he)，引領(ling)軌(gui)道(dao)交通(tong)建(jian)筑裝(zhuang)飾設計(ji)工(gong)程的(de)潮流(liu)及發展趨(qu)勢，成為(wei)軌(gui)道(dao)交通(tong)裝(zhuang)飾行(xing)業的(de)領(ling)導(dao)(dao)者。

為促進我國(guo)軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)車站(zhan)裝飾裝修(xiu)設(she)計(ji)(ji)(ji)邁向標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)、規范(fan)化(hua)的(de)發展階段(duan)，為軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)車站(zhan)裝飾裝修(xiu)及導(dao)向設(she)計(ji)(ji)(ji)提(ti)供系統的(de)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)支撐，2016年6月，由廣田集團主(zhu)編、會同(tong)有(you)關(guan)單位共同(tong)編制(zhi)的(de)《軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)車站(zhan)裝飾裝修(xiu)設(she)計(ji)(ji)(ji)規程(cheng)(cheng)》與《軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)車站(zhan)標(biao)(biao)識設(she)計(ji)(ji)(ji)規程(cheng)(cheng)》，被批準(zhun)(zhun)(zhun)為中國(guo)建筑裝飾協會標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)，這是業內(nei)首部軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)車站(zhan)裝飾裝修(xiu)設(she)計(ji)(ji)(ji)和(he)標(biao)(biao)識設(she)計(ji)(ji)(ji)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)，將有(you)力提(ti)升軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)裝飾設(she)計(ji)(ji)(ji)品質。