2023年(nian)2月，比亞(ya)迪發布(bu)2022年(nian)度業績預告，2022年(nian)有望(wang)實現(xian)凈利潤超(chao)過160億元(yuan)，同比增(zeng)長逾4倍。

對比亞(ya)迪來講(jiang)，2022年(nian)銷量的大(da)增有效推動了盈利大(da)幅改善，緩解上(shang)游(you)原(yuan)材料價(jia)格上(shang)漲的成本壓力。2023年(nian)，市(shi)場(chang)普遍關(guan)注的是，比亞(ya)迪新品投放增量、向(xiang)高端市(shi)場(chang)發(fa)起沖擊、擴展(zhan)海外市(shi)場(chang)等看點。

全球新能源汽車銷量第一

具體來(lai)看，2022年(nian)，比(bi)亞迪營業收入突破4200億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，將實現凈(jing)(jing)利(li)潤(run)160億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)~170億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，同(tong)比(bi)增長有望達到(dao)425.42%~458.26%，而2021年(nian)全年(nian)凈(jing)(jing)利(li)潤(run)為30.45億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)；扣(kou)非后，比(bi)亞迪凈(jing)(jing)利(li)潤(run)則為151億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)~163億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，同(tong)比(bi)增長1103.55%~1199.2%，2021年(nian)扣(kou)非凈(jing)(jing)利(li)潤(run)僅(jin)有12.55億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)。

針對2022年業(ye)(ye)(ye)績大幅預(yu)(yu)增，比亞迪表示(shi)，新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)(ye)持續(xu)爆發式增長，公司作為新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)(ye)領軍企業(ye)(ye)(ye)，克服復雜嚴峻(jun)的外部環境及諸多超(chao)預(yu)(yu)期因素沖擊，新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)銷量同比實現強勁(jing)增長。

比(bi)亞迪特別指出(chu)，公(gong)司勇(yong)奪全球新能源汽車銷(xiao)量第一，推動盈(ying)利大(da)幅改(gai)善，并(bing)有效(xiao)緩解(jie)上游原材(cai)料價(jia)格(ge)上漲帶來的成本壓力。不(bu)過，比(bi)亞迪旗(qi)下手機部件及(ji)組裝(zhuang)業務面臨消費電子行(xing)業需(xu)求(qiu)持續低迷的情(qing)況(kuang)。

2022年(nian)(nian)比亞(ya)迪新能源汽車(che)銷(xiao)量增勢(shi)迅(xun)猛，部分(fen)車(che)型甚至出現了一車(che)難求的情(qing)況(kuang)。2023年(nian)(nian)1月2日(ri)晚間(jian)，比亞(ya)迪發(fa)布最(zui)新產銷(xiao)快報(bao)，2022年(nian)(nian)全年(nian)(nian)銷(xiao)量186.85萬輛，同(tong)比增長152.46%，其中新能源乘用車(che)銷(xiao)量185.74萬輛，同(tong)比增長212.82%。

目(mu)前，多(duo)數市場(chang)人士和券商機構普遍看好比(bi)亞(ya)(ya)迪銷量增長帶(dai)來規模(mo)效(xiao)應，看好比(bi)亞(ya)(ya)迪銷量與業(ye)績持(chi)續(xu)兌(dui)現，以(yi)及核心(xin)技(ji)術的長期研(yan)發儲備能力，預計出口(kou)、高(gao)端產品有(you)望成(cheng)為推動比(bi)亞(ya)(ya)迪業(ye)績增長的催化劑。

國海(hai)證券(quan)研報(bao)提(ti)出(chu)，2023年將(jiang)重點(dian)關(guan)注比(bi)亞(ya)迪(di)“新品投放、產(chan)能擴張、高端(duan)品牌、海(hai)外市場、盈(ying)利優化”幾大看點(dian)，并(bing)上調(diao)對比(bi)亞(ya)迪(di)的(de)業(ye)(ye)績預測。國海(hai)證券(quan)預計，比(bi)亞(ya)迪(di)2022年~2024年實現主營業(ye)(ye)務收入4124億元、6473億元、8534億元，同(tong)比(bi)增(zeng)速為91%、57%、32%。

“易四方”加持高端產品

以前“沒錢”買比亞迪，現在“沒錢”買比亞迪。

2023年1月，比亞(ya)迪仰望品(pin)(pin)(pin)牌暨技(ji)術發布會正式(shi)召開，董事長兼總(zong)裁王(wang)傳(chuan)福系統介紹了為仰望品(pin)(pin)(pin)牌提(ti)供重要技(ji)術支撐的(de)“易(yi)四方”技(ji)術。在此之(zhi)前，自比亞(ya)迪宣布打造百(bai)萬級別的(de)高端產品(pin)(pin)(pin)之(zhi)后，這個被給予厚望的(de)仰望品(pin)(pin)(pin)牌就一(yi)直備受各界關注。

在發(fa)布會上(shang)，王傳福認為，高(gao)端(duan)品牌要(yao)靠(kao)核心技(ji)術來成就(jiu)，比(bi)亞迪研發(fa)的“易四方”技(ji)術是整場發(fa)布會重(zhong)點，這套(tao)技(ji)術未來將標(biao)配搭載于仰望品牌全(quan)系車型。

據(ju)了解(jie)，“易四(si)方”技(ji)術(shu)是中國國內首個(ge)量(liang)產的(de)四(si)電機驅(qu)動技(ji)術(shu)，能夠憑(ping)借四(si)電機獨立矢量(liang)控(kong)制技(ji)術(shu)對車(che)(che)輛四(si)輪動態實現精準控(kong)制，從而給汽車(che)(che)安全提(ti)供(gong)更(geng)可(ke)靠的(de)保(bao)障。

例如，當(dang)車(che)(che)輛(liang)單輪爆胎后，依(yi)托于(yu)“易(yi)四方(fang)”技(ji)術(shu)，車(che)(che)輛(liang)可以(yi)每秒1000次的(de)頻率(lv)精準調整剩余(yu)三(san)輪的(de)扭矩，通過驅動(dong)輪及時對車(che)(che)身姿態進行強有力地補(bu)償干預，幫助駕駛員將車(che)(che)輛(liang)穩定(ding)可控地停下(xia)來，最大限(xian)度避免二次事故的(de)發生。此外，“易(yi)四方(fang)”技(ji)術(shu)還可以(yi)大大提(ti)升(sheng)車(che)(che)輛(liang)的(de)動(dong)力表現，讓車(che)(che)輛(liang)自(zi)如適應街(jie)道(dao)、越(yue)野、賽道(dao)等多種極(ji)限(xian)場景(jing)的(de)性能需求。

與之同(tong)時，仰(yang)望品牌的(de)首(shou)款(kuan)車(che)型也正式迎(ying)來首(shou)次公開亮相，這款(kuan)車(che)定位百萬級(ji)新能源硬(ying)派越野(ye)SUV，命名為(wei)U8；在發布會尾聲(sheng)，比亞迪還拋出一顆“彩蛋”——定位于百萬級(ji)的(de)純電動性能超跑U9，新車(che)零百加速(su)達到2秒級(ji)。

新能源車滲透率快速提升

2023年1月，全國乘(cheng)用(yong)車市場信息聯(lian)席會（以下簡稱乘(cheng)聯(lian)會）發(fa)布數據(ju)，2022年全年乘(cheng)用(yong)車市場累(lei)計零售達到(dao)2054.3萬(wan)輛，同比增長1.9%，同比凈增38.6萬(wan)輛。

當(dang)時，乘(cheng)聯(lian)會秘書長崔東(dong)樹曾透露，購置稅減半政(zheng)策(ce)啟動后，給2022年6月~12月的乘(cheng)用車銷量帶來了145.2萬(wan)輛(liang)的增(zeng)量，雖然低于此前(qian)預估(gu)的200萬(wan)輛(liang)增(zeng)量，但綜合來看政(zheng)策(ce)貢獻仍(reng)然是巨大(da)的。

從(cong)另一個數據來看，在購置稅減半政(zheng)策(ce)下，新能源(yuan)汽車不僅(jin)沒有受到(dao)影響，反而持(chi)續走強。

據乘聯會(hui)發布(bu)的數據，2022年(nian)1~12月新(xin)能(neng)源乘用車批(pi)發649.8萬(wan)(wan)輛，同(tong)比增長96.3%，市場(chang)滲透率達到(dao)27.6%，較2021年(nian)提升12.6個百分點。其中，12月單月，新(xin)能(neng)源乘用車批(pi)發銷(xiao)量達到(dao)75.0萬(wan)(wan)輛，同(tong)比增長48.9%，環比增2.5%；新(xin)能(neng)源乘用車出口(kou)7.4萬(wan)(wan)輛，占總銷(xiao)量的9.9%。

進一步聚(ju)焦到(dao)(dao)車企來看，2022年12月(yue)(yue)廠(chang)商批(pi)發銷量(liang)突破萬(wan)輛(liang)(liang)的企業達(da)(da)到(dao)(dao)14家。其中(zhong)，比亞迪單月(yue)(yue)銷量(liang)達(da)(da)到(dao)(dao)23.46萬(wan)輛(liang)(liang)，上汽(qi)通用五菱銷量(liang)達(da)(da)到(dao)(dao)8.56萬(wan)輛(liang)(liang)，特斯(si)拉(la)中(zhong)國銷量(liang)達(da)(da)到(dao)(dao)5.58萬(wan)輛(liang)(liang)；吉利、長安(an)、上汽(qi)、廣汽(qi)埃安(an)、理想(xiang)汽(qi)車等(deng)單月(yue)(yue)銷量(liang)均超2萬(wan)輛(liang)(liang)。

市(shi)場滲(shen)(shen)透(tou)率(lv)(lv)(lv)方(fang)面，2022年12月新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車國內零售滲(shen)(shen)透(tou)率(lv)(lv)(lv)29.5%，較2021年12月22.6%的滲(shen)(shen)透(tou)率(lv)(lv)(lv)提升7個百分點。崔東樹(shu)判斷，未來新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車滲(shen)(shen)透(tou)率(lv)(lv)(lv)仍會(hui)(hui)快速(su)提升，還(huan)有巨大提升空(kong)間。乘聯會(hui)(hui)專家(jia)團(tuan)隊則預測，2023年新能(neng)(neng)源(yuan)乘用車銷量850萬輛(liang)，透(tou)率(lv)(lv)(lv)將達36%。