2023年(nian)(nian)2月(yue)，比亞迪(di)發布(bu)2022年(nian)(nian)度業(ye)績(ji)預告，2022年(nian)(nian)有望實現凈利潤超(chao)過160億(yi)元(yuan)，同比增長(chang)逾(yu)4倍。

對比亞迪來講，2022年(nian)銷量(liang)的大增有效(xiao)推動了盈利大幅(fu)改(gai)善(shan)，緩解(jie)上(shang)游原(yuan)材料價格上(shang)漲的成本壓力(li)。2023年(nian)，市場普(pu)遍(bian)關(guan)注的是，比亞迪新(xin)品投放增量(liang)、向高端(duan)市場發(fa)起沖(chong)擊、擴展海外市場等看點。

全球新能源汽車銷量第一

具體(ti)來看，2022年(nian)(nian)，比亞迪營業(ye)收入突破4200億(yi)元，將實現凈利潤(run)160億(yi)元~170億(yi)元，同比增長(chang)有望達到(dao)425.42%~458.26%，而2021年(nian)(nian)全(quan)年(nian)(nian)凈利潤(run)為30.45億(yi)元；扣非后(hou)，比亞迪凈利潤(run)則為151億(yi)元~163億(yi)元，同比增長(chang)1103.55%~1199.2%，2021年(nian)(nian)扣非凈利潤(run)僅有12.55億(yi)元。

針對2022年(nian)業績大(da)幅(fu)預增(zeng)，比亞迪(di)表示，新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)行業持續(xu)爆發(fa)式增(zeng)長，公司作為新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)行業領軍企(qi)業，克服(fu)復雜嚴峻的(de)外部環(huan)境(jing)及諸多超預期因素沖擊，新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)銷量同比實現強勁增(zeng)長。

比(bi)亞迪(di)特別指出，公司(si)勇(yong)奪(duo)全球新能源汽車銷(xiao)量第(di)一(yi)，推動(dong)盈(ying)利大(da)幅改善，并(bing)有效(xiao)緩解(jie)上游(you)原材(cai)料價格(ge)上漲帶來的(de)成(cheng)本壓力(li)。不過，比(bi)亞迪(di)旗下手機部件(jian)及組裝(zhuang)業務面臨(lin)消費電子行業需(xu)求(qiu)持續低迷的(de)情(qing)況。

2022年(nian)比(bi)亞(ya)迪新(xin)能(neng)源汽車(che)銷量(liang)增勢迅猛，部分車(che)型(xing)甚至出現了一車(che)難求的情況。2023年(nian)1月(yue)2日晚(wan)間，比(bi)亞(ya)迪發布最新(xin)產銷快報，2022年(nian)全年(nian)銷量(liang)186.85萬(wan)輛，同比(bi)增長(chang)(chang)152.46%，其中(zhong)新(xin)能(neng)源乘用車(che)銷量(liang)185.74萬(wan)輛，同比(bi)增長(chang)(chang)212.82%。

目前，多(duo)數市場(chang)人(ren)士和券商機構普遍看好比亞(ya)(ya)迪(di)銷(xiao)量(liang)增長帶(dai)來規模效應，看好比亞(ya)(ya)迪(di)銷(xiao)量(liang)與業績(ji)持續兌現，以及核(he)心技術(shu)的長期研發(fa)儲備能力，預計(ji)出口、高(gao)端產品有望成為推動(dong)比亞(ya)(ya)迪(di)業績(ji)增長的催(cui)化(hua)劑。

國(guo)海(hai)(hai)證券研報提出，2023年(nian)將重(zhong)點關(guan)注比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪“新品投(tou)放、產能擴張、高(gao)端品牌(pai)、海(hai)(hai)外(wai)市(shi)場、盈利優化”幾大看點，并上調對比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪的業績預(yu)(yu)測。國(guo)海(hai)(hai)證券預(yu)(yu)計，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪2022年(nian)~2024年(nian)實現(xian)主營業務收入4124億(yi)元、6473億(yi)元、8534億(yi)元，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)速為91%、57%、32%。

“易四方”加持高端產品

以前“沒錢”買比亞迪，現在“沒錢”買比亞迪。

2023年1月，比(bi)亞(ya)迪仰(yang)望品牌暨技術(shu)(shu)發布會正式召開，董事長兼總裁王傳福系統(tong)介紹了為仰(yang)望品牌提(ti)供重(zhong)要技術(shu)(shu)支撐的“易(yi)四(si)方”技術(shu)(shu)。在此之前(qian)，自比(bi)亞(ya)迪宣布打(da)造百萬級別的高(gao)端產(chan)品之后，這個被給(gei)予(yu)厚望的仰(yang)望品牌就(jiu)一直(zhi)備受各(ge)界關注(zhu)。

在發(fa)布會(hui)(hui)上，王(wang)傳福認為，高端品牌要靠核心(xin)技術來(lai)成(cheng)就(jiu)，比亞迪(di)研發(fa)的“易四(si)方(fang)”技術是(shi)整(zheng)場(chang)發(fa)布會(hui)(hui)重點，這套(tao)技術未來(lai)將標(biao)配搭載于仰(yang)望品牌全系(xi)車型。

據了解，“易四方(fang)”技(ji)術是中國(guo)國(guo)內首個量(liang)產的四電(dian)機驅(qu)動(dong)技(ji)術，能夠憑借四電(dian)機獨立矢量(liang)控制(zhi)技(ji)術對車輛四輪動(dong)態(tai)實現精準控制(zhi)，從(cong)而給汽(qi)車安(an)全提供更可靠(kao)的保障(zhang)。

例(li)如，當車(che)輛單輪爆胎后，依托于“易四方(fang)”技術(shu)，車(che)輛可(ke)以每秒1000次(ci)的頻率精(jing)準(zhun)調(diao)整剩余三輪的扭矩，通過驅(qu)動輪及時對車(che)身姿態進行強有力(li)地(di)(di)補(bu)償干預，幫助駕駛員(yuan)將車(che)輛穩定可(ke)控(kong)地(di)(di)停下來，最大限(xian)度避(bi)免二次(ci)事故的發生。此外，“易四方(fang)”技術(shu)還可(ke)以大大提升車(che)輛的動力(li)表現，讓車(che)輛自如適(shi)應(ying)街道、越野、賽道等多種極限(xian)場景的性能需求。

與之同時，仰望品牌(pai)的首(shou)款(kuan)車型也正式(shi)迎來首(shou)次(ci)公開亮相，這款(kuan)車定位百萬級新能(neng)源硬派越野SUV，命名為(wei)U8；在發布會尾(wei)聲，比亞迪還(huan)拋出一(yi)顆“彩蛋”——定位于(yu)百萬級的純(chun)電動性能(neng)超跑U9，新車零百加速達到2秒級。

新能源車滲透率快速提升

2023年(nian)1月，全國乘用(yong)車市(shi)場信息聯(lian)席會（以下簡稱乘聯(lian)會）發布(bu)數據，2022年(nian)全年(nian)乘用(yong)車市(shi)場累計零售(shou)達到2054.3萬輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長1.9%，同比(bi)凈增(zeng)38.6萬輛(liang)。

當時，乘(cheng)聯會秘書長崔東(dong)樹曾透露，購置稅減(jian)半(ban)政策啟動后(hou)，給2022年6月(yue)~12月(yue)的乘(cheng)用車銷(xiao)量(liang)帶來(lai)了145.2萬(wan)輛(liang)的增(zeng)(zeng)量(liang)，雖(sui)然低于此前預(yu)估(gu)的200萬(wan)輛(liang)增(zeng)(zeng)量(liang)，但綜合(he)來(lai)看政策貢獻仍然是巨(ju)大的。

從另一個數據來看(kan)，在購置稅減(jian)半政策下，新能源汽車(che)不僅沒(mei)有受到影響，反而持續走強。

據乘聯會發布的數據，2022年1~12月(yue)新(xin)能源(yuan)乘用車(che)批發649.8萬輛，同(tong)比增(zeng)(zeng)長96.3%，市場滲透率(lv)達(da)到27.6%，較2021年提(ti)升(sheng)12.6個(ge)百分點。其中，12月(yue)單月(yue)，新(xin)能源(yuan)乘用車(che)批發銷(xiao)量達(da)到75.0萬輛，同(tong)比增(zeng)(zeng)長48.9%，環比增(zeng)(zeng)2.5%；新(xin)能源(yuan)乘用車(che)出(chu)口(kou)7.4萬輛，占總(zong)銷(xiao)量的9.9%。

進一步聚焦到車(che)企來看，2022年(nian)12月廠商批發銷(xiao)量(liang)(liang)突破萬(wan)輛的(de)企業達(da)(da)到14家。其中，比亞迪單月銷(xiao)量(liang)(liang)達(da)(da)到23.46萬(wan)輛，上汽通用(yong)五(wu)菱銷(xiao)量(liang)(liang)達(da)(da)到8.56萬(wan)輛，特斯拉中國銷(xiao)量(liang)(liang)達(da)(da)到5.58萬(wan)輛；吉利、長安(an)、上汽、廣汽埃安(an)、理想(xiang)汽車(che)等(deng)單月銷(xiao)量(liang)(liang)均超2萬(wan)輛。

市場(chang)滲(shen)透(tou)(tou)率(lv)(lv)方(fang)面，2022年(nian)12月新(xin)能(neng)源汽車國內零售滲(shen)透(tou)(tou)率(lv)(lv)29.5%，較(jiao)2021年(nian)12月22.6%的滲(shen)透(tou)(tou)率(lv)(lv)提(ti)升7個百分點。崔(cui)東樹判斷，未來(lai)新(xin)能(neng)源汽車滲(shen)透(tou)(tou)率(lv)(lv)仍(reng)會快速(su)提(ti)升，還有巨(ju)大提(ti)升空間。乘(cheng)聯會專家(jia)團隊則預測，2023年(nian)新(xin)能(neng)源乘(cheng)用車銷量(liang)850萬輛，透(tou)(tou)率(lv)(lv)將達36%。