一、鋰電池和鉛酸蓄電池的區別
1、安全對比
動力型鋰電(dian)池(chi)(chi)(錳酸鋰、磷酸鐵鋰)材料(liao)不(bu)同安(an)全性有(you)所差別,鉛(qian)酸電(dian)池(chi)(chi)技術已經相當成熟,安(an)全性比鋰電(dian)池(chi)(chi)高。
2、環保對比
鋰電(dian)池沒(mei)有(you)污(wu)(wu)染,而鉛(qian)(qian)酸電(dian)池有(you)重金屬鉛(qian)(qian)的(de)污(wu)(wu)染。所以使(shi)用(yong)鉛(qian)(qian)酸電(dian)池的(de)電(dian)動汽(qi)車還是(shi)會污(wu)(wu)染環(huan)境(jing)。
3、價格對比
市場上相同容量的品牌鋰電池價(jia)(jia)格是鉛(qian)酸電池(chi)的(de)一倍多(duo)。這就(jiu)是使用鋰電池(chi)的(de)電動(dong)汽(qi)車價(jia)(jia)格比(bi)較貴的(de)原因。
4、能量對比
鋰電(dian)(dian)池的質量(liang)比、體積比、能(neng)量(liang)比都(dou)高(gao)于鉛酸電(dian)(dian)池大概約40%。
5、自放電率對比
鋰(li)電池月(yue)自(zi)放電小于3%,而鉛酸電池15~30%,差別較大。
6、使用壽命對比
目前通用(yong)(yong)的磷(lin)酸鐵鋰充電1500次(ci),沒有記(ji)憶效(xiao)應(ying),充電1500次(ci)后約(yue)85%的存(cun)儲能力(li)(li),而(er)鉛酸電池(chi)為(wei)500次(ci)左(zuo)右,存(cun)儲能力(li)(li)也會大幅(fu)下降(jiang),而(er)且記(ji)憶效(xiao)應(ying)很明顯。所以使用(yong)(yong)鋰電池(chi)的電動汽(qi)車(che)電池(chi)使用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)會更長(chang)。
7、電壓平臺對比
鋰(li)電(dian)池電(dian)壓平臺都(dou)大于3V,鉛酸電(dian)池是2V。
8、放電特性對比
簡單(dan)的說同(tong)樣(yang)容量(liang)的電(dian)(dian)池(chi),大電(dian)(dian)流(liu)放(fang)電(dian)(dian)的情況下,鋰電(dian)(dian)池(chi)要(yao)比鉛酸電(dian)(dian)池(chi)多放(fang)出來約30%的電(dian)(dian)。
9、耐用性方面
鋰電(dian)池(chi)(chi)耐(nai)用性較強(qiang),耐(nai)震動性好(hao),完全充(chong)電(dian)狀態的電(dian)池(chi)(chi)安全固定,消耗慢,充(chong)放超(chao)過500次(ci),并(bing)且無記憶(yi),一般壽命在(zai)4—5年。鉛酸(suan)電(dian)池(chi)(chi)一般在(zai)深充(chong)深放電(dian)400次(ci)以(yi)內,有記憶(yi),壽命在(zai)兩年左右(you)。如(ru)果使用的是免維護鉛酸(suan)蓄電(dian)池(chi)(chi),需(xu)要注(zhu)意的是其電(dian)池(chi)(chi)失水量少,使用中一般不需(xu)添加蒸餾水。
二、電動車鋰電池和鉛酸蓄電池哪種好
1、鉛酸電池優缺點
性價(jia)比(bi)(bi)(bi)高(gao):一般認(ren)為電(dian)動車(che)用鉛(qian)酸(suan)電(dian)池比(bi)(bi)(bi)鋰電(dian)池要好,主要是(shi)因(yin)為鉛(qian)酸(suan)電(dian)池更安全(quan),價(jia)格相對便宜,大眾(zhong)更容易接受,最(zui)重要的是(shi)鉛(qian)酸(suan)電(dian)池回收價(jia)格比(bi)(bi)(bi)鋰電(dian)池更高(gao)。
高(gao)倍(bei)率放(fang)電(dian)(dian)性能(neng)更好:一般來說(shuo),一組鉛酸(suan)電(dian)(dian)池只要幾百塊,一組鋰電(dian)(dian)池,隨隨便便的(de)(de)就(jiu)要一千(qian)多近(jin)兩千(qian)塊。鉛酸(suan)電(dian)(dian)池過載能(neng)力(li)和(he)抗(kang)沖(chong)擊能(neng)力(li)強,電(dian)(dian)動(dong)車行駛中的(de)(de)阻力(li),隨時(shi)(shi)變換,甚至突然被停止(zhi),這時(shi)(shi)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)流變化很大的(de)(de),在(zai)打火那幾秒鐘(zhong),電(dian)(dian)流達兩三百安培,鉛酸(suan)電(dian)(dian)池能(neng)安然無恙,而(er)鋰電(dian)(dian)池則是(shi)難望其項背(bei)。
鉛酸電(dian)(dian)池也有缺(que)點:比如重金屬(shu)容(rong)易造成(cheng)環境污(wu)染;與鋰電(dian)(dian)池相比,鉛酸電(dian)(dian)池能(neng)量密度更低;而且其使(shi)用壽命(ming)不(bu)及鋰電(dian)(dian)池。
2、鋰電池優缺點
能效高:鋰(li)電(dian)池(chi)無論(lun)是體(ti)積(ji)比(bi)能量(liang)(liang),還是重量(liang)(liang)比(bi)能量(liang)(liang),鋰(li)電(dian)池(chi)均比(bi)鉛酸蓄電(dian)池(chi)高出3倍(bei)以上。鋰(li)電(dian)池(chi)體(ti)積(ji)更小、重量(liang)(liang)更輕、循環壽命長。
輕便(bian)環保(bao)(bao):鋰電(dian)池(chi)相對輕巧,攜帶方(fang)便(bian),而壽命相對要長很多。此(ci)外,鋰電(dian)池(chi)的(de)高低溫(wen)適應(ying)性更強,受溫(wen)度影響因素較小,且(qie)更加綠色環保(bao)(bao)。
鋰(li)電(dian)池也有三個缺點(dian):其安全穩定性(xing)相對而(er)言比較差,要(yao)是操作不當,很容易發(fa)生(sheng)爆炸的風(feng)險(xian)。另外(wai),鋰(li)電(dian)池不能大電(dian)流放(fang)電(dian)且生(sheng)產要(yao)求(qiu)條(tiao)件(jian)高,成本(ben)更高。
以(yi)目前(qian)而(er)言,鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)車(che)市場普及率低(di)于鉛(qian)酸(suan)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)車(che),其主要的(de)(de)因素是(shi)技術的(de)(de)不完善(shan),鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)成(cheng)本仍相(xiang)對偏高。因此在現(xian)有(you)“鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)車(che)”產(chan)品(pin)設計中,多采用減少鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)容量配置,來相(xiang)應降低(di)整(zheng)車(che)實施成(cheng)本,而(er)這使(shi)得現(xian)有(you)“鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)車(che)”產(chan)品(pin)之車(che)型過于單一化。比如,目前(qian)市面上鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)產(chan)品(pin)多為“電(dian)(dian)(dian)(dian)單車(che)”而(er)且續程不是(shi)很遠的(de)(de)車(che)型,但是(shi)像四輪電(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che),四輪老人電(dian)(dian)(dian)(dian)動代(dai)步車(che)這些比較遠續程的(de)(de)就目前(qian)情況(kuang)還是(shi)比較適合(he)“鉛(qian)酸(suan)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)”。總之鉛(qian)酸(suan)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)和鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)哪(na)個(ge)好(hao),不能單純的(de)(de)以(yi)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)質量好(hao)壞而(er)論(lun),二者(zhe)各具優劣,適應于不同的(de)(de)需(xu)求(qiu)人群,消費者(zhe)應根據自己需(xu)求(qiu)選擇。