一、電動車鋰電池為什么不能以舊換新

電(dian)動車(che)搭載的電(dian)池(chi)主要有(you)鉛(qian)酸和鋰電(dian)池(chi)這兩種(zhong)，而所有(you)的電(dian)池(chi)“以(yi)舊換新”都是針對(dui)于(yu)鉛(qian)酸電(dian)池(chi)，為什么(me)鋰電(dian)池(chi)不(bu)能以(yi)舊換新，原因主要有(you)以(yi)下3點：

1、鋰電(dian)池的(de)(de)(de)可(ke)利(li)用成本低，相比(bi)鉛酸電(dian)池的(de)(de)(de)很多材料是可(ke)以進行再次利(li)用，而鋰電(dian)池的(de)(de)(de)石墨、鋰等材質，再利(li)用率比(bi)較低，沒(mei)有足夠(gou)的(de)(de)(de)利(li)用價值(zhi)，是影響(xiang)它能(neng)“以舊換新”的(de)(de)(de)主要原因。

2、鋰電(dian)池的工藝復(fu)雜，回(hui)(hui)收技術不成(cheng)熟，鉛酸電(dian)池是(shi)一家(jia)小作(zuo)坊都能生產制造，而鋰電(dian)池則(ze)不同，它的工藝十分復(fu)雜，而越復(fu)雜進行(xing)再(zai)利(li)用就困難越多，成(cheng)本也(ye)高，因此，目(mu)前還沒形成(cheng)回(hui)(hui)收再(zai)利(li)用的產業鏈。

3、鉛酸(suan)電池(chi)有(you)硬性標準(zhun)必須要回收(shou)，電池(chi)雖然都具(ju)有(you)一定的(de)污染(ran)力，但(dan)鋰(li)電池(chi)是小于鉛酸(suan)電池(chi)，而(er)由(you)于鉛酸(suan)電池(chi)具(ju)備的(de)有(you)害物質(zhi)較(jiao)多，它是必須要回收(shou)處理的(de)，而(er)國家有(you)關部門會給(gei)一些有(you)資(zi)質(zhi)處理的(de)廠商發(fa)布資(zi)質(zhi)，允(yun)許它回收(shou)再利(li)用。

以上(shang)3點，足夠說明鋰電(dian)池(chi)雖然成本比(bi)較(jiao)高，但為(wei)什么拿(na)著它(ta)去(qu)商(shang)家(jia)“以舊(jiu)換新”，商(shang)家(jia)卻會拒絕(jue)，而鋰電(dian)池(chi)不(bu)能回收，也更(geng)加凸顯出鉛(qian)酸電(dian)池(chi)的實惠(hui)性。

二、電動車鋰電池回收多少錢

電動車鋰電池48v回收價格大概為168元一組(zu)，容量(liang)越大回(hui)收價格越多(duo)。但是(shi)回(hui)收價格也要看當(dang)地的市場(chang)標準，很多(duo)地區是(shi)不回(hui)收鋰電池(chi)的，直(zhi)接當(dang)廢品或(huo)者以舊換新(xin)。

三、電動車鋰電池哪里回收

電(dian)動(dong)自行(xing)車(che)換(huan)下(xia)來的廢舊鋰(li)電(dian)池可(ke)以(yi)聯系專(zhuan)業(ye)(ye)的電(dian)池回(hui)收(shou)企業(ye)(ye)進(jin)行(xing)回(hui)收(shou)處(chu)理(li)。即電(dian)池生產(chan)廠家委(wei)托電(dian)動(dong)車(che)銷售企業(ye)(ye)和(he)網點(dian)回(hui)收(shou)廢舊蓄電(dian)池，通過簽(qian)訂合同的方式，將(jiang)廢舊蓄電(dian)池儲存于(yu)專(zhuan)業(ye)(ye)回(hui)收(shou)公司(si)或(huo)收(shou)購站點(dian)，之后統(tong)一交付正(zheng)規(gui)企業(ye)(ye)處(chu)理(li)。