一、電動車鋰電池為什么不能以舊換新

電(dian)(dian)動(dong)車搭載的(de)電(dian)(dian)池主要有鉛酸和鋰電(dian)(dian)池這兩(liang)種，而(er)所有的(de)電(dian)(dian)池“以舊換新”都是針對于鉛酸電(dian)(dian)池，為什么(me)鋰電(dian)(dian)池不能(neng)以舊換新，原因(yin)主要有以下3點：

1、鋰(li)電池的(de)可(ke)利(li)用成本低，相比鉛(qian)酸(suan)電池的(de)很多材料是可(ke)以(yi)進行(xing)再次利(li)用，而鋰(li)電池的(de)石(shi)墨(mo)、鋰(li)等(deng)材質，再利(li)用率比較低，沒有足夠的(de)利(li)用價值，是影響它能“以(yi)舊(jiu)換(huan)新”的(de)主要原因。

2、鋰電(dian)(dian)池的(de)工(gong)(gong)藝(yi)復(fu)雜，回收(shou)技術不成(cheng)熟，鉛酸(suan)電(dian)(dian)池是一家小作坊都能(neng)生產制造，而鋰電(dian)(dian)池則不同，它的(de)工(gong)(gong)藝(yi)十分復(fu)雜，而越(yue)復(fu)雜進行再(zai)利(li)用就困難越(yue)多(duo)，成(cheng)本也高，因此，目前還沒形(xing)成(cheng)回收(shou)再(zai)利(li)用的(de)產業(ye)鏈(lian)。

3、鉛(qian)酸(suan)(suan)電(dian)(dian)池(chi)有(you)硬性標準必(bi)須要(yao)回收(shou)(shou)，電(dian)(dian)池(chi)雖然都(dou)具(ju)有(you)一(yi)定的污染(ran)力，但鋰電(dian)(dian)池(chi)是小于(yu)(yu)鉛(qian)酸(suan)(suan)電(dian)(dian)池(chi)，而由(you)于(yu)(yu)鉛(qian)酸(suan)(suan)電(dian)(dian)池(chi)具(ju)備(bei)的有(you)害物質(zhi)較多，它(ta)(ta)是必(bi)須要(yao)回收(shou)(shou)處(chu)理的，而國(guo)家有(you)關部門會給一(yi)些有(you)資質(zhi)處(chu)理的廠商發布資質(zhi)，允許它(ta)(ta)回收(shou)(shou)再利(li)用(yong)。

以上(shang)3點(dian)，足(zu)夠(gou)說明鋰電池(chi)雖然成本比(bi)較高(gao)，但為什么拿著(zhu)它(ta)去商(shang)家(jia)“以舊換新”，商(shang)家(jia)卻會拒絕，而鋰電池(chi)不(bu)能回收，也更加凸顯出鉛酸電池(chi)的實(shi)惠性。

二、電動車鋰電池回收多少錢

電動車鋰電池48v回收價格大概為168元一組，容量越大回(hui)收(shou)價格越多。但是回(hui)收(shou)價格也要看當地(di)的市場標準，很多地(di)區是不回(hui)收(shou)鋰電池的，直(zhi)接當廢品或者以舊換(huan)新。

三、電動車鋰電池哪里回收

電(dian)(dian)動自行車換(huan)下來的廢(fei)舊(jiu)鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)可以聯系(xi)專(zhuan)業(ye)的電(dian)(dian)池(chi)(chi)回收企業(ye)進行回收處(chu)理。即電(dian)(dian)池(chi)(chi)生產(chan)廠家委托(tuo)電(dian)(dian)動車銷售企業(ye)和網點回收廢(fei)舊(jiu)蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)，通過簽訂合同的方式，將廢(fei)舊(jiu)蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)儲存于專(zhuan)業(ye)回收公司(si)或(huo)收購站(zhan)點，之后統一交付正規企業(ye)處(chu)理。