共(gong)享電(dian)動(dong)(dong)車盡(jin)管(guan)收費(fei)更高，但從整體來(lai)看，其運營(ying)維護成(cheng)本也是相對(dui)較(jiao)高的，單靠租金還是很(hen)難盈利(li)，共(gong)享電(dian)動(dong)(dong)車的盈利(li)來(lai)源(yuan)于三(san)個(ge)方面：

1、押金

部分品(pin)牌是提供免押(ya)(ya)金政策(ce)的，不過(guo)也有(you)很多共(gong)享電(dian)動(dong)車(che)品(pin)牌要求使(shi)用前支付押(ya)(ya)金并進行實名認證，由(you)于共(gong)享電(dian)動(dong)車(che)的成本更高，因此押(ya)(ya)金也相對(dui)較(jiao)高，不過(guo)有(you)共(gong)享單車(che)的前車(che)之鑒，這筆押(ya)(ya)金應慎(shen)重對(dui)待，以應對(dui)社(she)會負(fu)面影響帶(dai)來的押(ya)(ya)金擠壓(ya)效(xiao)應。

2、租金

租金是共享(xiang)電(dian)單車項目的(de)主要盈利(li)來源，由于共享(xiang)電(dian)動單車的(de)騎(qi)行(xing)舒適度更高(gao)，也更能(neng)(neng)節省時間，因此現在許多人都改騎(qi)共享(xiang)電(dian)動車，如果城市覆(fu)蓋率較(jiao)高(gao)的(de)話(hua)，租金是能(neng)(neng)覆(fu)蓋每天的(de)運(yun)營支出的(de)。

3、廣告費用

利(li)用(yong)站點控制器上的滾動廣(guang)告營銷和APP平臺的廣(guang)告接入來完成商(shang)業跨(kua)界合作。此外(wai)，可以利(li)用(yong)大數(shu)據收集可用(yong)信息指(zhi)導企業決(jue)策(ce)，幫助企業強(qiang)化管理模式。

總的來說，共(gong)享電(dian)動車的盈利(li)模式還(huan)是比較多(duo)的，運營(ying)好(hao)的情況(kuang)下能獲取(qu)市場，贏得利(li)潤。