中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵股份有(you)限公(gong)司是集(ji)勘察(cha)設計、施工安裝、工業(ye)(ye)制造、房(fang)地產開發、資(zi)源礦產、金融投(tou)資(zi)和其(qi)他業(ye)(ye)務于一體的特大型企(qi)(qi)業(ye)(ye)集(ji)團(tuan)，總(zong)部設在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國北京。作為全球較大建(jian)筑工程承包商之一，中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵連(lian)續16年進入(ru)世界(jie)企(qi)(qi)業(ye)(ye)500強(qiang)，2021年在(zai)(zai)《財富》世界(jie)500強(qiang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)排第35位(wei)，在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國企(qi)(qi)業(ye)(ye)500強(qiang)排第5位(wei)。

中(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)(tie)擁有(you)一百多年(nian)的歷(li)史(shi)源流。1950年(nian)3月(yue)為(wei)(wei)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)(tie)道部(bu)工程(cheng)(cheng)總(zong)局和設(she)計總(zong)局，后(hou)變更為(wei)(wei)鐵(tie)(tie)道部(bu)基本建(jian)設(she)總(zong)局。1989年(nian)7月(yue)，經(jing)國(guo)(guo)(guo)務院批(pi)準(zhun)撤銷基本建(jian)設(she)總(zong)局，組建(jian)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)工程(cheng)(cheng)總(zong)公(gong)司。2000年(nian)9月(yue)，與鐵(tie)(tie)道部(bu)實(shi)行(xing)政企分開，整體(ti)移交中(zhong)央大型(xing)企業工作委(wei)員會(hui)管理。2003年(nian)5月(yue)由(you)國(guo)(guo)(guo)務院國(guo)(guo)(guo)資委(wei)履(lv)行(xing)出資人(ren)職能。2007年(nian)9月(yue)12日(ri)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)工程(cheng)(cheng)總(zong)公(gong)司發起(qi)設(she)立(li)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)(tie)股份有(you)限(xian)公(gong)司，并于2007年(nian)12月(yue)3日(ri)和12月(yue)7日(ri)，分別(bie)在上海證(zheng)券交易(yi)所和香港聯合交易(yi)所上市(shi)。2017年(nian)12月(yue)由(you)全(quan)民(min)所有(you)制(zhi)(zhi)企業改制(zhi)(zhi)為(wei)(wei)國(guo)(guo)(guo)有(you)獨(du)資公(gong)司，更名為(wei)(wei)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)工程(cheng)(cheng)集(ji)團有(you)限(xian)公(gong)司。

中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)具有(you)中(zhong)國國家住房和城(cheng)鄉建設(she)部批(pi)準的鐵(tie)路(lu)(lu)工(gong)程施工(gong)總(zong)承(cheng)包(bao)特(te)級資(zi)質(zhi)、公路(lu)(lu)工(gong)程施工(gong)總(zong)承(cheng)包(bao)一(yi)級資(zi)質(zhi)、市政公用工(gong)程施工(gong)總(zong)承(cheng)包(bao)一(yi)級資(zi)質(zhi)以及橋梁工(gong)程、隧道工(gong)程、公路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)、路(lu)(lu)面工(gong)程專業承(cheng)包(bao)一(yi)級資(zi)質(zhi)，城(cheng)市軌道交通工(gong)程專業承(cheng)包(bao)資(zi)質(zhi)，擁有(you)中(zhong)華人民共和國對外經濟(ji)合作經營資(zi)格證書(shu)和進出口企業資(zi)格證書(shu)。

中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)(tie)先后參與建設的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)占(zhan)中(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)總里程的(de)三(san)分(fen)(fen)之(zhi)二以上(shang)；建成(cheng)電(dian)氣(qi)化(hua)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)占(zhan)中(zhong)國電(dian)氣(qi)化(hua)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)90%；參與建設的(de)高速公(gong)路(lu)(lu)約(yue)占(zhan)中(zhong)國高速公(gong)路(lu)(lu)總里程的(de)八分(fen)(fen)之(zhi)一(yi)；建設了中(zhong)國五分(fen)(fen)之(zhi)三(san)的(de)城市軌道工(gong)程。

中國(guo)中鐵業(ye)務(wu)范圍(wei)涵(han)蓋了幾乎所有基本建(jian)(jian)設領域，包(bao)括鐵路(lu)、公(gong)路(lu)、市(shi)政、房建(jian)(jian)、城市(shi)軌道交通、水利(li)水電、機場(chang)、港口(kou)、碼頭，等等，能夠提(ti)供建(jian)(jian)筑業(ye)“縱向一體(ti)化(hua)”的(de)一攬子交鑰(yao)匙服務(wu)。此外，公(gong)司(si)實施有限相(xiang)關多元化(hua)戰(zhan)略，在勘察設計與咨(zi)詢、工業(ye)設備(bei)和零部件(jian)制造、房地產(chan)開(kai)發(fa)(fa)、礦產(chan)資源開(kai)發(fa)(fa)、高速公(gong)路(lu)運營(ying)、金(jin)融等業(ye)務(wu)方面(mian)也(ye)取得(de)了較好(hao)的(de)發(fa)(fa)展(zhan)。

中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)在特大(da)(da)橋、深水橋、長大(da)(da)隧(sui)道(dao)、鐵(tie)路電氣化、橋梁鋼結構、盾構及高速道(dao)岔的研發制造(zao)、試車場建(jian)設等(deng)方面(mian)，積累了豐(feng)富的經驗，形成(cheng)了獨特的管理和技(ji)術(shu)(shu)優勢(shi)。橋梁修(xiu)(xiu)建(jian)技(ji)術(shu)(shu)方面(mian)，有多項修(xiu)(xiu)建(jian)技(ji)術(shu)(shu)處于世界(jie)先(xian)進(jin)水平(ping)；隧(sui)道(dao)及城市地鐵(tie)修(xiu)(xiu)建(jian)技(ji)術(shu)(shu)處于國內領先(xian)水平(ping)，部分技(ji)術(shu)(shu)達(da)到世界(jie)先(xian)進(jin)水平(ping)。

中國(guo)(guo)中鐵在(zai)全(quan)球市場久負盛名。自20世紀70年代建設長達1861公(gong)里的坦桑(sang)尼(ni)亞(ya)至贊比亞(ya)鐵路項目(mu)開始至今，先(xian)后在(zai)亞(ya)洲(zhou)、非洲(zhou)、歐洲(zhou)、南美洲(zhou)、大洋洲(zhou)等多個(ge)國(guo)(guo)家(jia)建設了一大批(pi)精品工程。目(mu)前在(zai)全(quan)球90多個(ge)國(guo)(guo)家(jia)和地區設有(you)機構和實施項目(mu)。