2023年美(mei)國車(che)輛可靠性調(diao)研主要針對三年車(che)齡(ling)的車(che)輛進行調(diao)查,主要涵蓋了車(che)輛九大類別的質量(liang)問(wen)題,包括車(che)身外觀、車(che)身內裝、駕駛(shi)體(ti)驗、配置/操作(zuo)系(xi)統/儀表板、信息娛樂系(xi)統、空調(diao)、座(zuo)椅、動力總成和駕駛(shi)輔助。
報告(gao)顯示,2023年(nian),美國(guo)汽車(che)行(xing)業平均每100輛(liang)車(che)的問題(ti)數為(wei)186個(ge)PP100,較(jiao)(jiao)2022年(nian)減少了6個(ge)PP100,整(zheng)體車(che)輛(liang)可靠性水平較(jiao)(jiao)去年(nian)有所提升。而(er)榜單(dan)中高于行(xing)業平均水平的品(pin)牌有15個(ge),低于行(xing)業平均水平的有17個(ge)汽車(che)品(pin)牌。
榜單中,可靠(kao)性排(pai)名前十(shi)的(de)(de)品牌分別為(wei):雷(lei)克薩斯(si)、捷尼賽思、起亞、別克、雪佛(fo)蘭、三菱、豐田、現代、MINI、日(ri)產。可靠(kao)性排(pai)名墊(dian)底(di)的(de)(de)三大品牌分別為(wei)奧(ao)迪、林肯、路(lu)虎。其(qi)中路(lu)虎已(yi)經連續多年在美(mei)國汽車市場(chang)可靠(kao)性調研(yan)報告中墊(dian)底(di)。
值得一(yi)提的(de)是(shi),其(qi)中較為特殊的(de)品牌(pai)是(shi)特斯拉(la)——這也是(shi)2023年首次納入VDS研究(jiu)范疇的(de)新(xin)品牌(pai),由于特斯拉(la)不允許(xu)J.D.Power這樣的(de)第(di)三方獲(huo)取部分州的(de)車主信息(xi),所以(yi)沒有被(bei)列入正式榜(bang)單。雖然(ran)如(ru)(ru)此,J.D.Power仍給(gei)出了一(yi)個特斯拉(la)的(de)總(zong)體得分:242個PP100,高(gao)于排名(ming)第(di)29位的(de)福特,即如(ru)(ru)果拉(la)入榜(bang)單,特斯拉(la)排名(ming)第(di)28位。
排行 | 品牌名稱 | 問題數量(PP100) |
1 | 雷克薩斯(Lexus) | 133 |
2 | 捷尼賽思(Genesis) | 144 |
3 | 起亞(Kia) | 152 |
4 | 別克(Buick) | 159 |
5 | 雪佛蘭(Chevrolet) | 162 |
6 | 三菱(Mitsubishi) | 167 |
7 | 豐田(Toyota) | 168 |
8 | 現代(Hyundai) | 170 |
9 | MINI | 170 |
10 | 日產(Nissan) | 170 |
11 | 道奇(Dodge) | 172 |
12 | 凱迪拉克(Cadillac) | 173 |
13 | 馬自達(Mazda) | 174 |
14 | GMC(GMC) | 175 |
15 | 寶馬(BMW) | 184 |
16 | RAM(Ram) | 189 |
17 | Jeep(Jeep) | 196 |
18 | 本田(Honda) | 205 |
19 | 英菲尼迪(Infiniti) | 205 |
20 | 保時捷(Porsche) | 208 |
21 | 謳歌(Acura) | 211 |
22 | 斯巴魯(Subaru) | 214 |
23 | 沃爾沃(Volo) | 215 |
24 | 大眾(Volkswagen) | 216 |
25 | 克萊斯勒(Chrysler) | 226 |
26 | 捷豹(Jaguar) | 229 |
27 | 梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz) | 240 |
28 | 特斯拉(Tesla) | 242 |
29 | 福特(Ford) | 249 |
30 | 奧迪(Audi) | 252 |
31 | 林肯(Lincoln) | 259 |
32 | 路虎(Land Rover) | 273 |
百度搜索(suo)以(yi)數億(yi)網民的搜索(suo)行為(wei)(wei)作為(wei)(wei)數據(ju)基礎(chu),將汽車(che)行業內(nei)各個品(pin)牌相關檢索(suo)詞匯總(zong)并綜合(he)計算各品(pin)...
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