汽車拆裝工具有哪些：

1.手動工具的認識及使用

1.扳手類

一種用(yong)于擰緊或旋松(song)螺(luo)栓(shuan)、螺(luo)母(mu)等螺(luo)紋緊固件的(de)裝(zhuang)卸用(yong)手工工具。

（1）開口扳手：最常見的一種扳手，又稱呆(dai)扳手，一端或(huo)兩(liang)端制有固定尺(chi)寸(cun)的(de)開口(kou) ，用(yong)以擰轉(zhuan)一定尺(chi)寸(cun)的(de)螺(luo)母或(huo)螺(luo)栓。

（2）梅花扳手:兩端具有帶六角孔或十二角孔的工作端，適用于工作空間狹小，不能使用普通扳手的場合。（1）和（2）的對比：梅花扳手與開口扳手相比，梅花扳手強度高，使用時不易滑脫，但套(tao)上、取下不方(fang)便。

（3）套筒扳(ban)手:它是由多個帶(dai)六角孔或十二角孔的套筒并(bing)配有手柄、接桿等多種附(fu)件組成，特別適(shi)用于擰轉位置十分狹(xia)小或凹陷很深(shen)處的螺栓或螺母。

（4）活動(dong)扳手：開口(kou)寬度可(ke)在(zai)一定尺寸范圍(wei)內進行調節,能(neng)擰轉不同(tong)規(gui)格(ge)的螺栓或螺母。

（5）扭(niu)力(li)扳手:它在擰轉螺(luo)栓或(huo)螺(luo)母時(shi)，能顯示出所施加的扭(niu)矩；或(huo)者當施加的扭(niu)矩到(dao)達規定值后，會(hui)發出光或(huo)聲響信號。

（6）內六(liu)角扳(ban)手(shou)：成Ｌ形(xing)的六(liu)角棒狀扳(ban)手(shou)，專(zhuan)用于擰轉內六(liu)角螺釘。規格以(yi)六(liu)角形(xing)對邊尺寸表(biao)示。

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2.螺釘旋具

一種(zhong)用(yong)(yong)以(yi)擰緊或(huo)旋(xuan)松各種(zhong)尺(chi)寸的(de)槽形機用(yong)(yong)螺釘(ding)、木(mu)螺絲以(yi)及自攻(gong)螺釘(ding)的(de)手(shou)工工具。又稱螺絲刀(dao)、起子、改(gai)錐。 螺釘(ding)旋(xuan)具一般按旋(xuan)桿頂端的(de)刀(dao)口形狀分為(wei)一字型、十(shi)字型、六角(jiao)型和花(hua)型等數種(zhong)，分別旋(xuan)擰帶有相應(ying)螺釘(ding)頭的(de)螺紋緊固件。其中以(yi)一字型和十(shi)字型最(zui)為(wei)常用(yong)(yong)。

3.手錘、手鉗類

手錘：用于敲擊或(huo)錘打(da)物體的手工工具。錘由錘頭和握持手柄(bing)兩(liang)部分(fen)組成。錘的使用極為(wei)普遍，形式、規(gui)格很多。常(chang)見的有(you)圓(yuan)頭錘、羊角錘、斬(zhan)口(kou)錘和什錦錘等(deng)。

手(shou)鉗：一種用于夾持、固定加(jia)工工件(jian)或者(zhe)扭轉(zhuan)、彎曲、剪斷金屬絲線的手(shou)工工具。鉗的外(wai)形呈V形,通常包括手(shou)柄、鉗腮和鉗嘴3個部分。

手動工具的正確選用：

1.根據工作類型選擇扳手的優先順序

a、套筒扳手

b、梅花扳手

c、開口扳手

d、活動扳手

2.根據工作場所選擇工具套筒扳手可以根據所裝的手柄以各種方式工作：

a、棘輪手(shou)柄(bing)（狹窄空間中用(yong)，但扭曲距小(xiao)）；

b、滑動手柄（速度最快）；

c、旋轉(zhuan)手(shou)柄（能迅速(su)工作(zuo)，但是很難用于狹窄空間）。

3.根據旋轉扭距的大小選用工具

a、手柄越(yue)長(chang)，用較(jiao)小的力(li)就能得到較(jiao)大扭矩(ju)；

b、但若用超長手柄(bing)，就有扭矩過大的危險，螺栓(shuan)可能會被折斷。

注意事項

1.扳手類工具：

（1）使用時應根據螺釘(ding)、螺母的(de)(de)形狀、規格及工作條(tiao)件選用規格相適(shi)應的(de)(de)扳(ban)手(shou)去(qu)操作

（2）操作(zuo)時，應使拉力(li)作(zuo)用在開口較(jiao)厚的一(yi)邊，以防(fang)開口出現“八”字型，損壞螺母和扳手。

（3）除套筒(tong)扳手(shou)外其他扳手(shou)都(dou)不能套裝加力桿(gan)，以防損壞扳手(shou)或(huo)螺紋連接件。

2.螺釘旋具：

（1）應根據旋緊或松(song)開的螺(luo)絲釘(ding)頭部的槽(cao)寬和(he)槽(cao)形選用適(shi)當的螺(luo)釘(ding)旋具；

（2）不要用(yong)螺釘旋具旋緊或松開(kai)握在手中工(gong)件上的螺絲釘，應將工(gong)件夾(jia)固(gu)在夾(jia)具內，以(yi)防(fang)傷(shang)人；

（3）不可用螺(luo)釘旋具撬任何物(wu)品或剔除金屬毛刺及其他的物(wu)體(ti)。

3.手錘和手鉗：

（1）使用手(shou)錘時(shi)，應(ying)仔(zi)細檢查錘頭和(he)(he)錘柄(bing)連接(jie)是否牢固，握錘時(shi)應(ying)握住(zhu)錘柄(bing)后端(duan)。揮(hui)(hui)錘的方(fang)法有腕揮(hui)(hui)、肘揮(hui)(hui)和(he)(he)臂揮(hui)(hui)三種。

A、腕揮僅(jin)用手腕的(de)動(dong)作進行(xing)錘擊運動(dong)，錘擊力(li)(li)小(xiao)，但準(zhun)、快、省力(li)(li)；

B、臂(bei)揮是(shi)用手腕、肘和全臂(bei)一(yi)起揮動，錘擊力(li)最大；

C、肘揮(hui)(hui)是手腕與肘部一起揮(hui)(hui)動(dong)(dong)，作錘擊(ji)運動(dong)(dong)，錘擊(ji)力介于腕揮(hui)(hui)和臂(bei)揮(hui)(hui)之間(jian)

（2）手(shou)鉗的使用應限制在其(qi)設計的用途范圍(wei)內：夾緊或切斷、絕不能(neng)用手(shou)鉗松緊螺母。

千斤頂

千斤頂是一種用鋼性頂(ding)(ding)(ding)舉件(jian)作為(wei)工(gong)作裝置，通過頂(ding)(ding)(ding)部托(tuo)(tuo)座或底部托(tuo)(tuo)爪在行(xing)程內頂(ding)(ding)(ding)升重(zhong)物的輕小起重(zhong)設備。它(ta)有(you)機械(xie)式(shi)和液壓式(shi)兩種。液壓式(shi)千斤頂(ding)(ding)(ding)結構緊湊(cou)，工(gong)作平穩，有(you)自鎖作用，故(gu)使用廣(guang)泛。其缺點是起重(zhong)高度(du)(du)有(you)限，起升速度(du)(du)慢。

使用方法：現以液壓式千斤頂為例:

(1)起(qi)頂汽車前，應把千斤(jin)頂頂面擦(ca)拭干(gan)凈(jing)，擰緊液(ye)壓開關，把千斤(jin)頂放置在被(bei)頂部位的下部，并使千斤(jin)頂與被(bei)頂部位相互垂直(zhi)，以防千斤(jin)頂滑出(chu)而造(zao)成事故。

(2)旋轉頂(ding)(ding)面螺(luo)桿，改變千斤(jin)頂(ding)(ding)頂(ding)(ding)面與被頂(ding)(ding)部位的原始距(ju)離，使(shi)起(qi)頂(ding)(ding)高度符(fu)合汽(qi)車需要(yao)的頂(ding)(ding)置高度。

(3)用三角(jiao)形墊木(mu)將汽車著地(di)車輪前后塞住，防止汽車在起頂過程(cheng)中(zhong)發生(sheng)滑(hua)溜事故。

(4)用(yong)手上下(xia)壓動(dong)千斤頂(ding)手柄，被(bei)頂(ding)汽(qi)車逐漸升到(dao)一定(ding)高(gao)度(du)，在車架下(xia)放(fang)入擱車凳，禁止(zhi)用(yong)磚(zhuan)頭等(deng)易(yi)碎物支墊(dian)汽(qi)車。落車時，應先檢查(cha)車下(xia)是否有障礙物，并(bing)確保操作人(ren)員的安全。

(5)徐(xu)(xu)徐(xu)(xu)擰松液(ye)壓(ya)開關(guan)，使汽車緩慢、平穩地下降，架穩在擱(ge)車凳上。

注意事項

(1)汽車在(zai)起頂或下(xia)降過程(cheng)中，禁止在(zai)汽車下(xia)面進(jin)行作(zuo)業。

(2)應(ying)徐(xu)徐(xu)擰松液壓開關(guan)，使汽車(che)緩(huan)慢下降，汽車(che)下降速度(du)不能過快，否則易發生事(shi)故。

(3)在(zai)松軟路面(mian)上使用千斤(jin)頂起(qi)頂汽(qi)車時，應在(zai)千斤(jin)頂底(di)座下加墊一(yi)塊有較大面(mian)積且能承受壓力的材(cai)料(如木板等(deng))，防止(zhi)千斤(jin)頂由于汽(qi)車重壓而(er)下沉(chen)。千斤(jin)頂與汽(qi)車接觸(chu)位置正確(que)、牢固。

(4)千斤頂(ding)把(ba)汽車頂(ding)起(qi)后，當液壓開關(guan)處于擰(ning)緊(jin)狀態(tai)時，若生自(zi)動下降故障(zhang)，則(ze)應立(li)即查(cha)找原因，及時排除(chu)故障(zhang)后方可(ke)繼續使用。

(5)如(ru)發(fa)現(xian)千斤頂缺油(you)(you)時，應(ying)及時補充規定油(you)(you)液(ye)(ye)，不能用其他油(you)(you)液(ye)(ye)或水代替。

(6)千斤頂不能用火烘(hong)熱，以(yi)防(fang)皮(pi)碗(wan)、皮(pi)圈損壞。

(7)千斤頂必須垂直(zhi)放(fang)置，以免因油液滲漏而失(shi)效。

汽車舉升機

汽(qi)車舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)(ji)是(shi)用于汽(qi)車維修過(guo)程中(zhong)舉(ju)(ju)升(sheng)汽(qi)車的設備，汽(qi)車開到(dao)舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)(ji)工位，通過(guo)人(ren)工操作(zuo)可使汽(qi)車舉(ju)(ju)升(sheng)一定的高度，便于汽(qi)車維修。舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)(ji)按(an)照功(gong)能(neng)和形狀(zhuang)一般可分為(wei)：兩柱(zhu)、四柱(zhu)、剪式三(san)大類。

使用注意事項

(1)車(che)輛的(de)總質量不能大于舉升(sheng)器(qi)的(de)起升(sheng)能力。

(2)根據車型和(he)停車位置的(de)不同，盡量使汽車的(de)重(zhong)心與舉升器的(de)重(zhong)心相接近(jin)；嚴防偏重(zhong)，為了打開車門，汽車與立柱間應留有一(yi)定(ding)的(de)距離。

(3)轉動、伸(shen)縮、調(diao)整舉(ju)升臂至汽車底盤指(zhi)定位置并接觸牢靠。

(4)汽車(che)(che)舉(ju)升前(qian)，操作人(ren)員應檢查汽車(che)(che)周(zhou)圍是否有(you)障礙(ai)物及人(ren)員的動向，防止意外(wai)。

(5)汽車舉(ju)(ju)升時(shi)，要在(zai)汽車離開地面較低位置進(jin)行(xing)反(fan)復升降，無異(yi)常現象時(shi)方可舉(ju)(ju)升至所(suo)需高(gao)度。

(6)汽車舉升后，應落槽于棘牙之上并立即進行鎖緊(jin)。

起重吊車

常用(yong)的吊(diao)車(che)有門式(shi)、懸臂式(shi)、單軌式(shi)和梁(liang)式(shi)四種類(lei)型。在汽車(che)拆裝實訓中使用(yong)最多的是懸臂式(shi)吊(diao)車(che)，它分為機械式(shi)和液壓式(shi)兩(liang)大類(lei)。

(1)機(ji)械式懸臂吊車(che)：通過手柄轉動絞(jiao)盤和棘輪，收縮或放長(chang)鐵鏈使重物上升(sheng)或下(xia)降，可作(zuo)短距(ju)離移動。

(2)液(ye)壓式(shi)懸臂(bei)吊(diao)(diao)車：起(qi)吊(diao)(diao)時(shi)、由于油泵的作用，使壓力油進入工作油缸(gang)內，推動頂(ding)桿(gan)外移，使重物(wu)起(qi)吊(diao)(diao)。打開放油閥，工作缸(gang)內的油流(liu)回油箱(xiang)，壓力降(jiang)低，使重物(wu)下降(jiang)。

起重設備使用注意事項：

(1)吊運重物不(bu)允許超過額定載(zai)荷。

(2)鋼(gang)絲繩(sheng)及(ji)繩(sheng)扣應安裝牢固。

(3)吊件(jian)應盡量靠近地面，以減(jian)小晃動。下(xia)放(fang)吊件(jian)時，要(yao)平穩(wen)，不(bu)可過急。

(4)嚴禁用(yong)吊(diao)車拖拉非起吊(diao)范圍(wei)內(nei)的(de)吊(diao)件。

專用工具

活塞環拆裝鉗

活塞環(huan)拆裝(zhuang)鉗是一種(zhong)專門(men)用于拆裝(zhuang)活塞環(huan)的(de)工具,避免活塞環(huan)受力(li)不均勻而拆斷(duan)。 使用注意事項：

1、使(shi)用活塞(sai)(sai)(sai)環(huan)(huan)拆裝鉗時(shi)，將(jiang)活塞(sai)(sai)(sai)環(huan)(huan)裝卸鉗上的環(huan)(huan)卡(ka)(ka)(ka)卡(ka)(ka)(ka)住活塞(sai)(sai)(sai)環(huan)(huan)開(kai)口，輕握手(shou)柄稍(shao)稍(shao)均勻地(di)用力(li)，并使(shi)手(shou)把慢(man)慢(man)收縮，環(huan)(huan)卡(ka)(ka)(ka)將(jiang)活塞(sai)(sai)(sai)環(huan)(huan)就慢(man)慢(man)張開(kai)，使(shi)活塞(sai)(sai)(sai)環(huan)(huan)能從活塞(sai)(sai)(sai)環(huan)(huan)槽中取出或裝入。

2、使用(yong)(yong)活塞環(huan)拆裝鉗(qian)拆裝活塞環(huan)時，用(yong)(yong)力必須(xu)均勻，避(bi)免用(yong)(yong)力過猛而導(dao)致活塞環(huan)折斷，同(tong)時也能避(bi)免傷手事(shi)故。

氣門彈簧拆裝架

氣(qi)(qi)門彈(dan)(dan)(dan)簧拆裝(zhuang)架(jia)(jia)是一種專門用(yong)于拆裝(zhuang)頂置氣(qi)(qi)門彈(dan)(dan)(dan)簧的(de)工具。使用(yong)時，將(jiang)拆裝(zhuang)架(jia)(jia)托架(jia)(jia)抵住氣(qi)(qi)門，壓環對正氣(qi)(qi)門彈(dan)(dan)(dan)簧座(zuo)(zuo)，然后(hou)壓下手柄，使得氣(qi)(qi)門彈(dan)(dan)(dan)簧被壓縮。這時可取下氣(qi)(qi)門彈(dan)(dan)(dan)簧鎖銷或鎖片，慢慢地(di)松(song)抬手柄，即可取出氣(qi)(qi)門彈(dan)(dan)(dan)簧座(zuo)(zuo)、氣(qi)(qi)門彈(dan)(dan)(dan)簧和(he)氣(qi)(qi)門等。

拉器

拉(la)器是用(yong)于拆(chai)卸過盈配合(he)安裝(zhuang)在(zai)軸(zhou)上(shang)的齒輪(lun)或軸(zhou)承等零件的專用(yong)工具。常用(yong)拉(la)器為(wei)手(shou)動式，在(zai)一(yi)桿(gan)(gan)式弓形叉上(shang)裝(zhuang)有壓力(li)螺(luo)桿(gan)(gan)和拉(la)爪。使用(yong)時，在(zai)軸(zhou)端與(yu)壓力(li)螺(luo)桿(gan)(gan)之(zhi)間(jian)墊一(yi)墊板(ban)，用(yong)拉(la)器的拉(la)爪拉(la)住齒輪(lun)或軸(zhou)承，然后擰緊壓力(li)螺(luo)桿(gan)(gan)，即(ji)可從(cong)軸(zhou)上(shang)拉(la)下齒輪(lun)等過盈配合(he)安裝(zhuang)零件。

滑脂槍

滑脂槍又稱(cheng)黃(huang)油槍，是一種(zhong)專門(men)用(yong)來加(jia)注潤滑脂(黃(huang)油)的(de)工具。使用(yong)方法如下：

（1）填裝黃油

①拉(la)出拉(la)桿(gan)使柱塞后移，擰下滑脂槍缸筒前蓋(gai)。

②把干凈黃油分(fen)成團狀，徐徐裝入缸筒內(nei)，且使黃油團之間盡量(liang)相(xiang)互貼緊，便于缸筒內(nei)的空氣排出。

③裝(zhuang)回前(qian)蓋，推回拉桿，柱塞在彈(dan)簧作用下前(qian)移(yi)，使黃油處于壓縮狀態(tai)。

（2）注油方法

①把滑脂(zhi)槍接頭對正被潤滑的黃油嘴(滑脂(zhi)嘴)，直(zhi)進直(zhi)出，不能偏斜(xie)，以免影響(xiang)黃油加注，減少潤滑脂(zhi)的浪(lang)費。

②注(zhu)油(you)時，如注(zhu)不(bu)進(jin)油(you)，應(ying)立(li)即停止，并查明堵塞的原因，排除后(hou)再進(jin)行注(zhu)油(you)。

（3）加注潤滑脂時，不進油的主要原因

①滑(hua)脂槍缸(gang)筒內無黃(huang)(huang)油或壓力缸(gang)筒內的黃(huang)(huang)油間有空氣(qi)。

②滑脂槍(qiang)壓油(you)閥堵塞(sai)或注油(you)接(jie)頭(tou)堵塞(sai)。

③滑脂槍彈簧疲勞(lao)過軟(ruan)而(er)造成彈力不足或彈簧折斷而(er)失效。