汽車拆裝工具有哪些：

1.手動工具的認識及使用

1.扳手類

一(yi)種用于(yu)擰緊或旋松螺(luo)栓、螺(luo)母等螺(luo)紋緊固(gu)件的裝卸(xie)用手工工具。

（1）開口扳手：最常見的一種扳手，又稱呆扳(ban)手，一(yi)端或兩端制有固定尺(chi)寸的開口 ，用以擰轉(zhuan)一(yi)定尺(chi)寸的螺(luo)母或螺(luo)栓。

（2）梅花扳手:兩端具有帶六角孔或十二角孔的工作端，適用于工作空間狹小，不能使用普通扳手的場合。（1）和(he)（2）的對比：梅花扳手與開口扳手相比，梅花扳手強(qiang)度高，使用時不易滑脫，但套(tao)上、取下(xia)不方便。

（3）套筒扳手:它是由多個帶六角孔或(huo)十(shi)二角孔的套筒并(bing)配有手柄、接(jie)桿等多種附件組成(cheng)，特(te)別適用(yong)于擰(ning)轉(zhuan)位置十(shi)分狹小或(huo)凹陷(xian)很深處的螺栓或(huo)螺母。

（4）活動扳手：開(kai)口(kou)寬度可在一定(ding)尺寸范圍內(nei)進行調節,能擰轉(zhuan)不同(tong)規(gui)格的螺栓(shuan)或(huo)螺母。

（5）扭(niu)力扳手:它在(zai)擰轉(zhuan)螺栓或螺母(mu)時，能(neng)顯示出所施(shi)加(jia)的扭(niu)矩；或者當施(shi)加(jia)的扭(niu)矩到達(da)規定值(zhi)后，會發出光或聲響(xiang)信號。

（6）內六(liu)角(jiao)扳手(shou)(shou)：成Ｌ形的(de)六(liu)角(jiao)棒(bang)狀(zhuang)扳手(shou)(shou)，專用于(yu)擰轉內六(liu)角(jiao)螺釘(ding)。規(gui)格以六(liu)角(jiao)形對邊(bian)尺寸表(biao)示。

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2.螺釘旋具

一(yi)(yi)種用(yong)以(yi)擰(ning)緊或旋松各種尺寸的(de)槽形(xing)機用(yong)螺(luo)釘、木螺(luo)絲(si)以(yi)及自攻螺(luo)釘的(de)手工工具。又稱螺(luo)絲(si)刀(dao)、起子、改錐(zhui)。 螺(luo)釘旋具一(yi)(yi)般按旋桿頂(ding)端的(de)刀(dao)口形(xing)狀(zhuang)分為一(yi)(yi)字(zi)(zi)型、十(shi)字(zi)(zi)型、六角型和花(hua)型等數種，分別(bie)旋擰(ning)帶有相應螺(luo)釘頭的(de)螺(luo)紋緊固件。其(qi)中以(yi)一(yi)(yi)字(zi)(zi)型和十(shi)字(zi)(zi)型最為常用(yong)。

3.手錘、手鉗類

手錘(chui)(chui)：用于(yu)敲(qiao)擊或錘(chui)(chui)打(da)物體的手工工具。錘(chui)(chui)由(you)錘(chui)(chui)頭和(he)握持手柄兩部分(fen)組成。錘(chui)(chui)的使用極為普(pu)遍(bian)，形式、規格很多。常(chang)見的有(you)圓(yuan)頭錘(chui)(chui)、羊角(jiao)錘(chui)(chui)、斬(zhan)口錘(chui)(chui)和(he)什錦錘(chui)(chui)等。

手鉗(qian)(qian)：一種用(yong)于夾持、固定加工(gong)工(gong)件或(huo)者扭(niu)轉、彎(wan)曲、剪斷金(jin)屬絲線的手工(gong)工(gong)具。鉗(qian)(qian)的外形呈V形,通常包括手柄、鉗(qian)(qian)腮和鉗(qian)(qian)嘴3個部分(fen)。

手動工具的正確選用：

1.根據工作類型選擇扳手的優先順序

a、套筒扳手

b、梅花扳手

c、開口扳手

d、活動扳手

2.根據工作場所選擇工具套筒扳手可以根據所裝的手柄以各種方式工作：

a、棘輪手柄（狹窄空(kong)間(jian)中用，但扭(niu)曲距小）；

b、滑動手(shou)柄（速度最快(kuai)）；

c、旋轉手柄（能(neng)迅速工作，但(dan)是很(hen)難用(yong)于狹窄空間）。

3.根據旋轉扭距的大小選用工具

a、手柄越長，用較(jiao)小(xiao)的力(li)就能得到較(jiao)大扭矩；

b、但若用超長(chang)手柄，就(jiu)有扭矩(ju)過大的(de)危(wei)險，螺栓可能會(hui)被折斷。

注意事項

1.扳手類工具：

（1）使用(yong)時應根據螺釘、螺母的(de)形狀、規格(ge)及工(gong)作條件選(xuan)用(yong)規格(ge)相適應的(de)扳手去操作

（2）操(cao)作時，應(ying)使拉力作用在開(kai)口較厚的一邊，以防開(kai)口出現“八”字型，損(sun)壞螺母和(he)扳手。

（3）除套筒扳(ban)手(shou)外其他扳(ban)手(shou)都不能套裝加力(li)桿，以(yi)防損壞扳(ban)手(shou)或螺紋連接(jie)件(jian)。

2.螺釘旋具：

（1）應(ying)根據(ju)旋緊或(huo)松(song)開的螺絲釘頭部的槽寬和(he)槽形選(xuan)用(yong)適當(dang)的螺釘旋具(ju)；

（2）不要(yao)用螺釘(ding)旋具旋緊(jin)或(huo)松開握在(zai)手中(zhong)工(gong)件上的(de)螺絲(si)釘(ding)，應(ying)將工(gong)件夾固在(zai)夾具內，以防傷(shang)人(ren)；

（3）不可用螺(luo)釘(ding)旋具撬任(ren)何物(wu)品(pin)或(huo)剔除金屬毛(mao)刺及其他(ta)的物(wu)體(ti)。

3.手錘和手鉗：

（1）使用手錘(chui)(chui)時(shi)，應仔細檢查錘(chui)(chui)頭和(he)錘(chui)(chui)柄連(lian)接是否牢固，握錘(chui)(chui)時(shi)應握住(zhu)錘(chui)(chui)柄后端。揮錘(chui)(chui)的方法(fa)有腕揮、肘揮和(he)臂揮三(san)種。

A、腕揮僅用手腕的動作進行錘(chui)擊運動，錘(chui)擊力(li)小(xiao)，但準、快、省(sheng)力(li)；

B、臂(bei)揮(hui)是用(yong)手(shou)腕、肘和全臂(bei)一起揮(hui)動，錘(chui)擊力最大；

C、肘揮(hui)是手腕與肘部一起揮(hui)動，作錘擊(ji)運(yun)動，錘擊(ji)力介(jie)于(yu)腕揮(hui)和臂揮(hui)之間(jian)

（2）手鉗的使用應限制在其設計的用途(tu)范圍內：夾緊(jin)或切斷、絕(jue)不能用手鉗松(song)緊(jin)螺母。

千斤頂

千斤頂是一種用(yong)鋼性(xing)頂(ding)(ding)舉件(jian)作(zuo)為工(gong)(gong)作(zuo)裝置(zhi)，通過頂(ding)(ding)部(bu)托座或底部(bu)托爪在行程內頂(ding)(ding)升(sheng)重物的輕小起(qi)(qi)重設備。它有機械式(shi)和液(ye)壓式(shi)兩種。液(ye)壓式(shi)千(qian)斤頂(ding)(ding)結(jie)構緊湊，工(gong)(gong)作(zuo)平穩，有自鎖作(zuo)用(yong)，故(gu)使用(yong)廣泛。其缺點(dian)是起(qi)(qi)重高度有限，起(qi)(qi)升(sheng)速度慢。

使用方法：現以液壓式千斤頂為例:

(1)起頂(ding)汽(qi)車(che)前，應把千斤(jin)(jin)(jin)頂(ding)頂(ding)面擦拭(shi)干凈，擰(ning)緊液壓開(kai)關，把千斤(jin)(jin)(jin)頂(ding)放置在被頂(ding)部位的(de)下部，并使(shi)千斤(jin)(jin)(jin)頂(ding)與被頂(ding)部位相(xiang)互垂直，以(yi)防千斤(jin)(jin)(jin)頂(ding)滑(hua)出而造成事故。

(2)旋轉頂(ding)面螺桿，改變千斤(jin)頂(ding)頂(ding)面與被頂(ding)部位的原始距離，使起頂(ding)高(gao)度符合汽車需要的頂(ding)置高(gao)度。

(3)用(yong)三角形墊(dian)木將汽車著地(di)車輪前后塞住，防止汽車在起頂過程中發生滑溜(liu)事(shi)故。

(4)用手上下壓動(dong)千斤頂(ding)手柄，被頂(ding)汽(qi)車(che)逐漸(jian)升到一定高(gao)度，在車(che)架下放入擱車(che)凳，禁(jin)止用磚頭等易碎物支墊汽(qi)車(che)。落車(che)時，應先檢查(cha)車(che)下是否有障礙物，并確(que)保操(cao)作人員的安全。

(5)徐(xu)徐(xu)擰松液(ye)壓開關(guan)，使汽車緩(huan)慢、平(ping)穩(wen)地下降，架穩(wen)在擱(ge)車凳(deng)上。

注意事項

(1)汽車在起(qi)頂或下降(jiang)過程中(zhong)，禁止在汽車下面(mian)進行作業(ye)。

(2)應徐(xu)徐(xu)擰松液壓開(kai)關，使汽(qi)車(che)緩慢下降(jiang)，汽(qi)車(che)下降(jiang)速度不能過(guo)快(kuai)，否(fou)則易(yi)發(fa)生事故(gu)。

(3)在松軟(ruan)路(lu)面(mian)上使(shi)用千(qian)斤頂(ding)起頂(ding)汽車(che)時，應在千(qian)斤頂(ding)底座下(xia)加墊一塊有(you)較(jiao)大面(mian)積且(qie)能承受壓力的(de)材料(如木板(ban)等(deng))，防止千(qian)斤頂(ding)由(you)于汽車(che)重壓而下(xia)沉。千(qian)斤頂(ding)與汽車(che)接(jie)觸位置(zhi)正(zheng)確、牢(lao)固(gu)。

(4)千斤頂(ding)(ding)把汽車頂(ding)(ding)起后，當液壓開關處于擰(ning)緊(jin)狀態時，若生自動下(xia)降(jiang)故障，則應立即查找(zhao)原因，及時排(pai)除故障后方可繼續使用。

(5)如發現(xian)千斤頂缺油(you)時，應及(ji)時補充規定油(you)液(ye)，不能用其他(ta)油(you)液(ye)或(huo)水代替。

(6)千斤頂不能用火烘熱(re)，以(yi)防皮(pi)碗、皮(pi)圈(quan)損壞。

(7)千斤頂必(bi)須垂直放置，以免因油液滲漏而失效。

汽車舉升機

汽車舉(ju)升(sheng)機(ji)是(shi)用于汽車維(wei)修過(guo)程中舉(ju)升(sheng)汽車的(de)設備，汽車開到舉(ju)升(sheng)機(ji)工位，通(tong)過(guo)人工操作可使汽車舉(ju)升(sheng)一(yi)定的(de)高度，便于汽車維(wei)修。舉(ju)升(sheng)機(ji)按照功能和形狀一(yi)般可分為：兩柱、四柱、剪式三大(da)類。

使用注意事項

(1)車輛的總質量不能大于舉(ju)升器(qi)的起升能力(li)。

(2)根據車型和停車位(wei)置(zhi)的不同，盡量使汽(qi)車的重心(xin)(xin)與舉(ju)升(sheng)器的重心(xin)(xin)相接近；嚴防(fang)偏重，為了打(da)開(kai)車門，汽(qi)車與立柱間(jian)應留有(you)一定的距(ju)離。

(3)轉(zhuan)動(dong)、伸縮、調整舉(ju)升臂至汽車底(di)盤指定位(wei)置并接觸牢靠。

(4)汽(qi)車(che)舉升(sheng)前，操作人員(yuan)應(ying)檢查(cha)汽(qi)車(che)周(zhou)圍是(shi)否有障礙物及人員(yuan)的動向，防止意外。

(5)汽車舉升時，要在汽車離開地面較低位置進(jin)行反(fan)復升降，無異常(chang)現(xian)象時方可(ke)舉升至所需高度。

(6)汽車舉(ju)升后，應落槽于(yu)棘牙(ya)之上(shang)并立(li)即進(jin)行鎖緊(jin)。

起重吊車

常用的吊車有門式(shi)、懸臂式(shi)、單(dan)軌式(shi)和(he)梁式(shi)四(si)種類(lei)型。在汽車拆裝實訓中使用最多的是懸臂式(shi)吊車，它分為機械式(shi)和(he)液壓式(shi)兩大類(lei)。

(1)機械式懸臂吊車：通過(guo)手(shou)柄轉動絞盤和棘(ji)輪，收縮或(huo)放長(chang)鐵鏈(lian)使重物上升(sheng)或(huo)下降，可作短(duan)距離移動。

(2)液壓式懸臂(bei)吊(diao)車：起(qi)吊(diao)時、由于油(you)泵的作(zuo)用，使壓力(li)油(you)進入工(gong)作(zuo)油(you)缸內，推動(dong)頂桿外移(yi)，使重物起(qi)吊(diao)。打開放(fang)油(you)閥(fa)，工(gong)作(zuo)缸內的油(you)流回油(you)箱，壓力(li)降低，使重物下(xia)降。

起重設備使用注意事項：

(1)吊運重物不(bu)允許超過額定載荷。

(2)鋼絲繩(sheng)及(ji)繩(sheng)扣(kou)應安裝牢固。

(3)吊(diao)件(jian)應盡量靠近地(di)面，以減小晃動。下放(fang)吊(diao)件(jian)時，要平穩，不可(ke)過急。

(4)嚴(yan)禁用吊車拖(tuo)拉非(fei)起吊范圍(wei)內的吊件。

專用工具

活塞環拆裝鉗

活(huo)塞(sai)環(huan)(huan)拆(chai)裝鉗是一種專門用于拆(chai)裝活(huo)塞(sai)環(huan)(huan)的工具,避免活(huo)塞(sai)環(huan)(huan)受力不均勻而拆(chai)斷。 使用注(zhu)意事項：

1、使用活(huo)(huo)塞(sai)(sai)環(huan)拆裝(zhuang)鉗時，將(jiang)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)環(huan)裝(zhuang)卸鉗上的環(huan)卡(ka)卡(ka)住活(huo)(huo)塞(sai)(sai)環(huan)開口，輕握手(shou)柄稍稍均勻地用力，并使手(shou)把慢(man)慢(man)收縮，環(huan)卡(ka)將(jiang)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)環(huan)就(jiu)慢(man)慢(man)張(zhang)開，使活(huo)(huo)塞(sai)(sai)環(huan)能(neng)從活(huo)(huo)塞(sai)(sai)環(huan)槽(cao)中取出或裝(zhuang)入。

2、使(shi)用活(huo)塞環拆裝鉗拆裝活(huo)塞環時(shi)，用力必須(xu)均勻(yun)，避免(mian)用力過猛而導致活(huo)塞環折斷，同(tong)時(shi)也能避免(mian)傷手(shou)事故。

氣門彈簧拆裝架

氣(qi)(qi)門(men)彈(dan)簧拆(chai)裝(zhuang)架(jia)(jia)是一種專門(men)用(yong)于(yu)拆(chai)裝(zhuang)頂置(zhi)氣(qi)(qi)門(men)彈(dan)簧的工(gong)具(ju)。使(shi)(shi)用(yong)時，將拆(chai)裝(zhuang)架(jia)(jia)托架(jia)(jia)抵住氣(qi)(qi)門(men)，壓環對正氣(qi)(qi)門(men)彈(dan)簧座，然后(hou)壓下手(shou)柄(bing)(bing)，使(shi)(shi)得氣(qi)(qi)門(men)彈(dan)簧被(bei)壓縮。這時可取下氣(qi)(qi)門(men)彈(dan)簧鎖(suo)銷或(huo)鎖(suo)片，慢慢地(di)松抬手(shou)柄(bing)(bing)，即可取出氣(qi)(qi)門(men)彈(dan)簧座、氣(qi)(qi)門(men)彈(dan)簧和氣(qi)(qi)門(men)等。

拉器

拉(la)器是(shi)用(yong)(yong)于(yu)拆卸過(guo)盈配(pei)合(he)安裝在軸上的齒輪(lun)或軸承(cheng)等零件的專用(yong)(yong)工具(ju)。常用(yong)(yong)拉(la)器為手(shou)動式，在一桿(gan)式弓(gong)形叉上裝有(you)壓力螺桿(gan)和拉(la)爪。使用(yong)(yong)時，在軸端與壓力螺桿(gan)之間墊(dian)一墊(dian)板，用(yong)(yong)拉(la)器的拉(la)爪拉(la)住齒輪(lun)或軸承(cheng)，然后擰緊(jin)壓力螺桿(gan)，即可從軸上拉(la)下齒輪(lun)等過(guo)盈配(pei)合(he)安裝零件。

滑脂槍

滑脂(zhi)槍又(you)稱(cheng)黃(huang)油槍，是(shi)一(yi)種專門用來(lai)加注潤滑脂(zhi)(黃(huang)油)的工具(ju)。使用方法(fa)如下：

（1）填裝黃油

①拉(la)出拉(la)桿使柱塞后移，擰下(xia)滑脂槍缸筒前蓋。

②把干(gan)凈黃油分成(cheng)團狀，徐(xu)徐(xu)裝入缸筒內，且(qie)使(shi)黃油團之(zhi)間盡(jin)量(liang)相互貼(tie)緊，便于缸筒內的空氣排出。

③裝回前蓋，推回拉桿，柱塞在彈簧作用下前移，使黃油處(chu)于(yu)壓(ya)縮狀態。

（2）注油方法

①把滑(hua)脂槍接頭對正被潤(run)滑(hua)的(de)黃油(you)(you)嘴(滑(hua)脂嘴)，直進直出，不能(neng)偏斜(xie)，以免影響黃油(you)(you)加注，減少潤(run)滑(hua)脂的(de)浪費。

②注油(you)時，如注不進油(you)，應立即停(ting)止，并查(cha)明堵(du)塞的原因，排除后再進行注油(you)。

（3）加注潤滑脂時，不進油的主要原因

①滑(hua)脂槍缸筒內無黃(huang)油(you)或壓力缸筒內的黃(huang)油(you)間有空氣(qi)。

②滑脂槍壓油閥堵塞或注(zhu)油接頭堵塞。

③滑脂槍彈簧(huang)疲勞過軟(ruan)而造(zao)成彈力(li)不(bu)足(zu)或彈簧(huang)折(zhe)斷而失效。