汽車拆裝工具有哪些：

1.手動工具的認識及使用

1.扳手類

一種(zhong)用(yong)于擰緊或旋松螺栓、螺母等螺紋(wen)緊固件(jian)的(de)裝卸用(yong)手工工具。

（1）開口扳手：最常見的一種扳手，又稱呆扳手，一端或(huo)兩(liang)端制有固定尺寸的(de)開口(kou) ，用以擰轉一定尺寸的(de)螺(luo)母(mu)或(huo)螺(luo)栓(shuan)。

（2）梅花扳手:兩端具有帶六角孔或十二角孔的工作端，適用于工作空間狹小，不能使用普通扳手的場合。（1）和（2）的對比：梅花(hua)扳手與開口扳手相比，梅花(hua)扳手強度高，使用時不(bu)易滑脫(tuo)，但套上、取下不(bu)方便。

（3）套筒扳(ban)手:它是由多個(ge)帶(dai)六角(jiao)孔或十二角(jiao)孔的(de)套筒并配(pei)有(you)手柄、接(jie)桿等多種(zhong)附件組成(cheng)，特別適用于擰(ning)轉位置十分(fen)狹(xia)小或凹陷很(hen)深處的(de)螺栓或螺母。

（4）活動(dong)扳(ban)手：開口寬度(du)可在一(yi)定尺(chi)寸范圍內進行調節,能擰轉不同規格的(de)螺(luo)栓或螺(luo)母(mu)。

（5）扭力扳手:它在擰轉螺栓或(huo)螺母時，能顯示出所施(shi)加的扭矩；或(huo)者(zhe)當(dang)施(shi)加的扭矩到達(da)規定值后，會發出光或(huo)聲響信號。

（6）內(nei)六(liu)角(jiao)扳手(shou)(shou)：成(cheng)Ｌ形(xing)的(de)六(liu)角(jiao)棒(bang)狀扳手(shou)(shou)，專用(yong)于擰轉內(nei)六(liu)角(jiao)螺釘。規格以六(liu)角(jiao)形(xing)對邊尺(chi)寸(cun)表示。

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2.螺釘旋具

一種(zhong)(zhong)用以擰緊(jin)(jin)或旋(xuan)(xuan)松各種(zhong)(zhong)尺(chi)寸的(de)槽形機用螺(luo)釘、木(mu)螺(luo)絲以及自攻螺(luo)釘的(de)手(shou)工工具(ju)(ju)。又稱螺(luo)絲刀(dao)、起子(zi)、改錐(zhui)。 螺(luo)釘旋(xuan)(xuan)具(ju)(ju)一般按(an)旋(xuan)(xuan)桿頂端的(de)刀(dao)口形狀分(fen)(fen)為一字(zi)型、十字(zi)型、六角(jiao)型和(he)花型等數種(zhong)(zhong)，分(fen)(fen)別旋(xuan)(xuan)擰帶有相應螺(luo)釘頭的(de)螺(luo)紋緊(jin)(jin)固件。其中以一字(zi)型和(he)十字(zi)型最為常(chang)用。

3.手錘、手鉗類

手錘(chui)(chui)(chui)：用于(yu)敲擊或錘(chui)(chui)(chui)打物體的(de)手工工具。錘(chui)(chui)(chui)由錘(chui)(chui)(chui)頭(tou)和握持手柄兩(liang)部(bu)分組成。錘(chui)(chui)(chui)的(de)使用極為(wei)普(pu)遍(bian)，形式(shi)、規格很(hen)多。常見(jian)的(de)有(you)圓頭(tou)錘(chui)(chui)(chui)、羊角(jiao)錘(chui)(chui)(chui)、斬口(kou)錘(chui)(chui)(chui)和什錦(jin)錘(chui)(chui)(chui)等。

手鉗(qian)：一種用于夾持、固定加工工件或者扭轉(zhuan)、彎曲、剪斷金屬絲(si)線的手工工具。鉗(qian)的外形(xing)呈(cheng)V形(xing),通常包括手柄、鉗(qian)腮和鉗(qian)嘴3個部分(fen)。

手動工具的正確選用：

1.根據工作類型選擇扳手的優先順序

a、套筒扳手

b、梅花扳手

c、開口扳手

d、活動扳手

2.根據工作場所選擇工具套筒扳手可以根據所裝的手柄以各種方式工作：

a、棘輪手柄（狹窄空間中用，但(dan)扭(niu)曲距(ju)小(xiao)）；

b、滑(hua)動手柄（速度最(zui)快(kuai)）；

c、旋轉手柄（能迅速(su)工作，但是很難用于狹窄(zhai)空間）。

3.根據旋轉扭距的大小選用工具

a、手(shou)柄越(yue)長(chang)，用較小的力就(jiu)能得到較大(da)扭矩；

b、但若用(yong)超長手柄，就有扭矩過大的危險，螺栓(shuan)可(ke)能會被折斷。

注意事項

1.扳手類工具：

（1）使用時應(ying)根據螺(luo)釘、螺(luo)母(mu)的形狀、規格及工作條(tiao)件選(xuan)用規格相適應(ying)的扳手去操作

（2）操作(zuo)時，應(ying)使拉(la)力作(zuo)用在開口(kou)較(jiao)厚的(de)一邊，以(yi)防開口(kou)出現“八”字型，損(sun)壞螺母和(he)扳手。

（3）除套筒扳(ban)手外(wai)其他扳(ban)手都不能套裝(zhuang)加(jia)力桿，以防損壞扳(ban)手或螺紋連接件。

2.螺釘旋具：

（1）應(ying)根據旋緊(jin)或(huo)松開的(de)螺絲(si)釘頭部的(de)槽(cao)(cao)寬和槽(cao)(cao)形選用適當的(de)螺釘旋具；

（2）不要用螺釘旋(xuan)具旋(xuan)緊(jin)或松(song)開握在手中工件上的螺絲釘，應將(jiang)工件夾(jia)固在夾(jia)具內，以防傷(shang)人；

（3）不可用(yong)螺釘(ding)旋具(ju)撬(qiao)任何(he)物品或剔除金屬毛刺(ci)及(ji)其他的物體(ti)。

3.手錘和手鉗：

（1）使用手錘(chui)(chui)時(shi)，應仔(zi)細檢查(cha)錘(chui)(chui)頭和錘(chui)(chui)柄(bing)連接是否牢固，握錘(chui)(chui)時(shi)應握住錘(chui)(chui)柄(bing)后端。揮(hui)錘(chui)(chui)的方法有(you)腕揮(hui)、肘揮(hui)和臂揮(hui)三種。

A、腕揮僅用(yong)手(shou)腕的動作進行錘擊運(yun)動，錘擊力小，但準、快(kuai)、省(sheng)力；

B、臂(bei)揮是用手腕(wan)、肘(zhou)和全臂(bei)一起(qi)揮動(dong)，錘擊(ji)力最大(da)；

C、肘(zhou)揮是手腕(wan)與肘(zhou)部(bu)一(yi)起揮動，作錘擊運動，錘擊力介于腕(wan)揮和臂揮之(zhi)間

（2）手(shou)鉗的(de)使(shi)用(yong)應限制在其設計的(de)用(yong)途(tu)范圍內：夾緊或切(qie)斷、絕不能用(yong)手(shou)鉗松緊螺母(mu)。

千斤頂

千斤頂是一種用鋼性(xing)頂舉(ju)件作(zuo)為工作(zuo)裝置，通過(guo)頂部(bu)托座或(huo)底(di)部(bu)托爪在(zai)行程內頂升重物的輕(qing)小(xiao)起(qi)重設備。它有機械式和液壓(ya)式兩種。液壓(ya)式千斤頂結構(gou)緊(jin)湊，工作(zuo)平穩，有自鎖作(zuo)用，故使(shi)用廣泛。其缺(que)點是起(qi)重高度有限(xian)，起(qi)升速度慢。

使用方法：現以液壓式千斤頂為例:

(1)起頂(ding)(ding)汽車前(qian)，應(ying)把(ba)千斤頂(ding)(ding)頂(ding)(ding)面擦拭干凈，擰緊(jin)液(ye)壓開關，把(ba)千斤頂(ding)(ding)放置在(zai)被頂(ding)(ding)部(bu)(bu)位的(de)下部(bu)(bu)，并使千斤頂(ding)(ding)與被頂(ding)(ding)部(bu)(bu)位相互(hu)垂直，以(yi)防千斤頂(ding)(ding)滑出而造成事故。

(2)旋轉頂(ding)(ding)面螺桿，改變千斤(jin)頂(ding)(ding)頂(ding)(ding)面與(yu)被頂(ding)(ding)部位(wei)的(de)原始距離，使起頂(ding)(ding)高度符合汽車需要的(de)頂(ding)(ding)置高度。

(3)用(yong)三角形墊木將(jiang)汽車著地車輪前后塞(sai)住，防止汽車在起頂過程中(zhong)發(fa)生滑溜事故。

(4)用(yong)手(shou)上下壓(ya)動千斤(jin)頂手(shou)柄(bing)，被頂汽(qi)車(che)逐漸(jian)升(sheng)到一定高度(du)，在車(che)架下放(fang)入擱車(che)凳，禁止用(yong)磚頭等易碎物(wu)支墊(dian)汽(qi)車(che)。落車(che)時，應先檢查(cha)車(che)下是否有障礙(ai)物(wu)，并確保操作人員的安(an)全。

(5)徐(xu)徐(xu)擰松(song)液壓開關(guan)，使汽車緩慢、平穩(wen)地(di)下降(jiang)，架穩(wen)在擱(ge)車凳(deng)上(shang)。

注意事項

(1)汽車(che)在起頂或下降過程中，禁止在汽車(che)下面(mian)進行作業。

(2)應徐徐擰(ning)松液壓開關，使汽(qi)車緩慢下降，汽(qi)車下降速(su)度(du)不(bu)能過快，否(fou)則易發(fa)生事故。

(3)在(zai)(zai)松(song)軟路面上使用千(qian)斤頂起頂汽車(che)時，應在(zai)(zai)千(qian)斤頂底座下加(jia)墊一塊有(you)較大面積且能承(cheng)受壓(ya)力的材(cai)料(如木板等)，防止千(qian)斤頂由(you)于汽車(che)重壓(ya)而下沉。千(qian)斤頂與汽車(che)接觸(chu)位(wei)置正確、牢固。

(4)千斤頂(ding)把汽車(che)頂(ding)起后(hou)，當液(ye)壓開關(guan)處于擰緊狀態時，若(ruo)生(sheng)自動(dong)下降故障，則應立即查找原因，及時排除故障后(hou)方可繼(ji)續使用。

(5)如發現千斤頂缺(que)油(you)(you)時，應(ying)及時補充(chong)規定油(you)(you)液，不能用其他(ta)油(you)(you)液或水代替。

(6)千斤頂(ding)不能(neng)用火烘熱，以(yi)防皮碗、皮圈(quan)損壞(huai)。

(7)千斤頂必(bi)須(xu)垂(chui)直放置(zhi)，以免因油液滲漏而失(shi)效。

汽車舉升機

汽(qi)車(che)(che)舉(ju)(ju)(ju)升機是用于(yu)汽(qi)車(che)(che)維修過(guo)程(cheng)中(zhong)舉(ju)(ju)(ju)升汽(qi)車(che)(che)的(de)設備，汽(qi)車(che)(che)開到(dao)舉(ju)(ju)(ju)升機工位，通過(guo)人工操作可使汽(qi)車(che)(che)舉(ju)(ju)(ju)升一(yi)定的(de)高度，便于(yu)汽(qi)車(che)(che)維修。舉(ju)(ju)(ju)升機按照功能和形狀一(yi)般可分為：兩柱、四柱、剪式三大(da)類。

使用注意事項

(1)車(che)輛的總質量不能大于(yu)舉升器的起升能力。

(2)根據車(che)型和(he)停車(che)位置的(de)不同，盡(jin)量使汽車(che)的(de)重(zhong)心與舉(ju)升器的(de)重(zhong)心相接近；嚴防偏重(zhong)，為(wei)了打開車(che)門(men)，汽車(che)與立(li)柱(zhu)間應(ying)留(liu)有一定的(de)距離。

(3)轉動、伸(shen)縮、調整舉升臂(bei)至汽車底盤指定位置并(bing)接觸(chu)牢靠。

(4)汽車舉升前，操作人(ren)員(yuan)應檢查汽車周圍(wei)是否(fou)有障(zhang)礙物及人(ren)員(yuan)的動向，防止意外。

(5)汽(qi)車舉升時(shi)，要在(zai)汽(qi)車離開(kai)地(di)面較低位置進行反復升降，無異(yi)常現象時(shi)方可舉升至所需高度。

(6)汽車舉(ju)升后，應落槽于棘牙之(zhi)上(shang)并(bing)立(li)即進行鎖緊。

起重吊車

常用的(de)(de)吊(diao)車有門式(shi)、懸臂式(shi)、單軌式(shi)和(he)梁式(shi)四(si)種(zhong)類型。在汽車拆裝實訓中使用最多的(de)(de)是懸臂式(shi)吊(diao)車，它分(fen)為機械(xie)式(shi)和(he)液壓(ya)式(shi)兩大類。

(1)機械式(shi)懸臂(bei)吊車：通(tong)過(guo)手柄轉動(dong)絞(jiao)盤和棘輪，收(shou)縮(suo)或放長鐵鏈使重物上升或下降(jiang)，可作短距離移動(dong)。

(2)液壓式懸臂吊(diao)(diao)車：起吊(diao)(diao)時、由于油(you)泵的作用，使壓力油(you)進入工作油(you)缸(gang)內，推動頂(ding)桿外移，使重物起吊(diao)(diao)。打開放油(you)閥，工作缸(gang)內的油(you)流回油(you)箱(xiang)，壓力降(jiang)低，使重物下降(jiang)。

起重設備使用注意事項：

(1)吊運重(zhong)物不允許超過額定載荷。

(2)鋼絲繩及(ji)繩扣應安裝牢(lao)固。

(3)吊件應盡量靠近地面，以減小晃動(dong)。下放(fang)吊件時，要平(ping)穩，不(bu)可過急(ji)。

(4)嚴禁(jin)用吊(diao)(diao)車拖(tuo)拉非起吊(diao)(diao)范圍內的吊(diao)(diao)件。

專用工具

活塞環拆裝鉗

活塞(sai)環(huan)拆裝(zhuang)鉗(qian)是一種(zhong)專門用于拆裝(zhuang)活塞(sai)環(huan)的工(gong)具,避免活塞(sai)環(huan)受力不(bu)均勻(yun)而拆斷。 使(shi)用注意事(shi)項：

1、使(shi)用活(huo)(huo)塞環(huan)(huan)拆裝鉗(qian)時，將(jiang)活(huo)(huo)塞環(huan)(huan)裝卸鉗(qian)上的(de)環(huan)(huan)卡(ka)卡(ka)住活(huo)(huo)塞環(huan)(huan)開(kai)口，輕握手柄稍稍均勻(yun)地用力，并使(shi)手把慢(man)慢(man)收(shou)縮，環(huan)(huan)卡(ka)將(jiang)活(huo)(huo)塞環(huan)(huan)就慢(man)慢(man)張(zhang)開(kai)，使(shi)活(huo)(huo)塞環(huan)(huan)能從(cong)活(huo)(huo)塞環(huan)(huan)槽中取出或(huo)裝入。

2、使(shi)用(yong)活塞環(huan)(huan)拆(chai)裝鉗(qian)拆(chai)裝活塞環(huan)(huan)時(shi)，用(yong)力必須均勻，避免用(yong)力過猛而導(dao)致活塞環(huan)(huan)折斷(duan)，同時(shi)也能避免傷(shang)手事(shi)故。

氣門彈簧拆裝架

氣(qi)門(men)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)架(jia)是(shi)一種專門(men)用于拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)頂(ding)置氣(qi)門(men)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)的工具。使用時(shi)，將拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)架(jia)托架(jia)抵(di)住氣(qi)門(men)，壓環對(dui)正氣(qi)門(men)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)座，然后壓下手柄，使得(de)氣(qi)門(men)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)被壓縮。這時(shi)可取下氣(qi)門(men)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)鎖銷或(huo)鎖片，慢慢地(di)松抬手柄，即可取出氣(qi)門(men)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)座、氣(qi)門(men)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)和氣(qi)門(men)等。

拉器

拉器是用于拆卸過(guo)盈(ying)(ying)配合安裝在軸上(shang)的(de)齒(chi)輪或軸承等零件的(de)專用工具。常用拉器為手動(dong)式，在一(yi)桿(gan)式弓形叉上(shang)裝有壓力(li)螺桿(gan)和拉爪。使用時(shi)，在軸端與(yu)壓力(li)螺桿(gan)之間墊(dian)一(yi)墊(dian)板，用拉器的(de)拉爪拉住(zhu)齒(chi)輪或軸承，然后擰緊壓力(li)螺桿(gan)，即可從軸上(shang)拉下齒(chi)輪等過(guo)盈(ying)(ying)配合安裝零件。

滑脂槍

滑脂槍又稱黃(huang)油槍，是一種專門(men)用來加注潤滑脂(黃(huang)油)的工(gong)具(ju)。使(shi)用方法如下：

（1）填裝黃油

①拉(la)出拉(la)桿使(shi)柱塞后移，擰下滑(hua)脂槍缸筒前蓋。

②把干(gan)凈(jing)黃(huang)(huang)油(you)分成團(tuan)狀，徐徐裝入缸(gang)筒內(nei)，且(qie)使(shi)黃(huang)(huang)油(you)團(tuan)之間盡量(liang)相互貼緊，便于缸(gang)筒內(nei)的(de)空氣排出。

③裝回前蓋，推回拉桿，柱塞在(zai)彈簧作用下前移(yi)，使黃油處于壓(ya)縮狀(zhuang)態。

（2）注油方法

①把(ba)滑(hua)脂(zhi)槍接頭對正被潤滑(hua)的黃油(you)嘴(滑(hua)脂(zhi)嘴)，直進直出，不能偏斜，以免影響黃油(you)加注，減(jian)少潤滑(hua)脂(zhi)的浪(lang)費(fei)。

②注(zhu)油(you)時，如注(zhu)不(bu)進油(you)，應立即停止，并查明堵塞的原(yuan)因，排除(chu)后再進行注(zhu)油(you)。

（3）加注潤滑脂時，不進油的主要原因

①滑脂(zhi)槍缸筒(tong)內無黃油或壓力(li)缸筒(tong)內的黃油間有(you)空(kong)氣(qi)。

②滑脂槍(qiang)壓(ya)油閥堵(du)塞(sai)或(huo)注油接頭堵(du)塞(sai)。

③滑脂槍彈簧(huang)疲勞過軟而造(zao)成彈力不足或(huo)彈簧(huang)折斷而失效。