1、千島湖大橋

千(qian)島湖(hu)(hu)大(da)橋(qiao)位于(yu)浙江省杭(hang)州(zhou)市淳安縣，全長(chang)1258米(mi)，其(qi)中主橋(qiao)長(chang)928米(mi)，橋(qiao)面總寬18米(mi)，凈(jing)空14．5米(mi)，兩邊人行(xing)道各寬1．5米(mi)，主橋(qiao)墩樁深(shen)(shen)53—64米(mi)，為(wei)國內橋(qiao)梁深(shen)(shen)水鉆(zhan)孔(kong)樁水深(shen)(shen)樁長(chang)之最。千(qian)島湖(hu)(hu)大(da)橋(qiao)于(yu)2003年2月正(zheng)式開工(gong)建(jian)(jian)設(she)，于(yu)2005年9月20日建(jian)(jian)成通車(che)，溝通了環湖(hu)(hu)公路南、北線(xian)，是“千(qian)汾線(xian)”與千(qian)島湖(hu)(hu)鎮連接關(guan)鍵工(gong)程(cheng)，為(wei)實現杭(hang)州(zhou)—千(qian)島湖(hu)(hu)—黃(huang)山旅游黃(huang)金線(xian)的(de)(de)(de)快捷暢通和環千(qian)島湖(hu)(hu)經濟圈的(de)(de)(de)形(xing)成，打(da)下堅實的(de)(de)(de)基礎。

2、錢塘江大橋（錢江一橋）

錢(qian)塘江(jiang)大橋(qiao)位于浙江(jiang)省杭州市六和塔附近，1934年(nian)8月(yue)8日開始(shi)動工(gong)興建(jian)(jian)，1937年(nian)9月(yue)26日建(jian)(jian)成，橫跨(kua)錢(qian)塘江(jiang)，北(bei)岸在(zai)杭州二(er)龍山東麓，南(nan)岸在(zai)濱(bin)江(jiang)區浦沿街道聯莊村上(shang)沙埠，是由(you)我(wo)國自行(xing)設(she)計和建(jian)(jian)造的(de)第一座雙層式(shi)公路(lu)、鐵(tie)(tie)路(lu)兩用特大橋(qiao)。錢(qian)塘江(jiang)大橋(qiao)為上(shang)下雙層鋼(gang)結構桁梁橋(qiao)，全長(chang)1453米(mi)，寬9.1米(mi)，高7.1米(mi)。由(you)橋(qiao)梁專家(jia)茅以升主持設(she)計，是中國自行(xing)設(she)計、建(jian)(jian)造的(de)第一座雙層鐵(tie)(tie)路(lu)、公路(lu)兩用橋(qiao)。

3、杭州之江大橋（錢江七橋）

杭(hang)州(zhou)之江大(da)橋(qiao)位于杭(hang)州(zhou)之江旅游度假區(qu)轉塘鎮東部，也叫錢江七橋(qiao)，是杭(hang)新景高(gao)(gao)速公路延(yan)伸線，全(quan)長為(wei)1724m，項目總投(tou)資達29.5億(yi)元。之江大(da)橋(qiao)包括一座(zuo)過江橋(qiao)梁，2處互通，分別(bie)與(yu)320國道、之浦路相接，跨(kua)過錢塘江后與(yu)彩(cai)虹(hong)大(da)道相接。江中(zhong)主橋(qiao)為(wei)雙(shuang)塔雙(shuang)索(suo)面(mian)鋼箱梁斜拉橋(qiao)，采用拱形門式索(suo)塔。兩個(ge)主塔高(gao)(gao)約97米(mi)，主橋(qiao)長478米(mi)，分三個(ge)橋(qiao)孔。其中(zhong)主孔跨(kua)徑為(wei)246米(mi)，兩邊的橋(qiao)孔均為(wei)116米(mi)。

4、拱宸橋

拱(gong)(gong)宸橋(qiao)位于浙江省杭州(zhou)(zhou)市區大(da)關(guan)橋(qiao)之北，東(dong)連(lian)麗水路(lu)、臺(tai)州(zhou)(zhou)路(lu)，西(xi)接橋(qiao)弄街，連(lian)小河路(lu)，采用木樁基礎結構，拱(gong)(gong)券(quan)為(wei)縱聯分節并(bing)列砌筑，是杭城古橋(qiao)中(zhong)最高最長的石(shi)拱(gong)(gong)橋(qiao)。橋(qiao)長98米(mi)(mi)，高16米(mi)(mi)，橋(qiao)面中(zhong)段略窄(zhai)為(wei)5.9米(mi)(mi)寬，而兩端橋(qiao)堍處(chu)有(you)12.2米(mi)(mi)寬。三孔(kong)薄墩(dun)聯拱(gong)(gong)駝峰橋(qiao)，邊孔(kong)凈跨11.9米(mi)(mi)，中(zhong)孔(kong)15.8米(mi)(mi)，拱(gong)(gong)券(quan)石(shi)厚(hou)30厘米(mi)(mi)，為(wei)拱(gong)(gong)跨的1/52.7和(he)1/39.7中(zhong)墩(dun)厚(hou)約(yue)1m，合(he)大(da)孔(kong)的1/15.8;眉石(shi)厚(hou)20厘米(mi)(mi)。

5、江東大橋

江東(dong)大(da)橋(qiao)及接線工(gong)程地處(chu)下沙(sha)經濟開(kai)發區(qu)、江東(dong)工(gong)業(ye)園區(qu)和(he)臨江工(gong)業(ye)園區(qu)，起(qi)點(dian)位于(yu)(yu)(yu)繞城(cheng)高(gao)速(su)下沙(sha)互通并連接德勝快速(su)路(lu)(lu)，終(zhong)點(dian)與蕭山區(qu)青(qing)六路(lu)(lu)相接，于(yu)(yu)(yu)2005年(nian)(nian)12月開(kai)工(gong)建(jian)設，已于(yu)(yu)(yu)2008年(nian)(nian)12月26日建(jian)成通車，大(da)橋(qiao)全長(chang)4.33公(gong)里(li)，設計時速(su)為80公(gong)里(li)，設雙(shuang)向8車道。大(da)橋(qiao)主要由空間(jian)纜(lan)自(zi)錨式懸索(suo)橋(qiao)構(gou)成，是全亞洲技術最為先(xian)進(jin)的一(yi)座特(te)大(da)型橋(qiao)梁。

6、復興大橋（錢江四橋）

復(fu)興大(da)橋，作為(wei)(wei)錢(qian)塘江(jiang)上(shang)第(di)一(yi)座(zuo)特大(da)型(xing)城市橋梁(liang)，它(ta)所能滿(man)足(zu)的(de)功(gong)能也是錢(qian)塘江(jiang)上(shang)其他幾(ji)座(zuo)橋難(nan)以望其項背的(de)。上(shang)層(ceng)設雙向6條(tiao)機動(dong)車快(kuai)速行(xing)車道(dao)(dao)(dao)，下(xia)層(ceng)預留(liu)地鐵通道(dao)(dao)(dao)、公交車專用道(dao)(dao)(dao)及行(xing)人、非(fei)機動(dong)車通道(dao)(dao)(dao)。它(ta)飛揚的(de)“城市個性”，還表現在它(ta)為(wei)(wei)游人設置了8個平均(jun)面積約為(wei)(wei)370平方米的(de)觀(guan)景(jing)平臺(tai)，以及大(da)橋兩端供(gong)游人乘坐的(de)垂直(zhi)升降梯。橋本身是景(jing)，登(deng)橋遠眺亦是景(jing)。

7、西興大橋（錢江三橋）

西興大橋(qiao)(qiao)位(wei)于復興大橋(qiao)(qiao)、慶春路過江(jiang)(jiang)隧(sui)道(dao)之間，總長5700米(mi)，主橋(qiao)(qiao)1280米(mi)，南北(bei)高架引橋(qiao)(qiao)4420米(mi)，雙(shuang)向(xiang)6車道(dao)。主橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)型為雙(shuang)獨塔等跨單索(suo)面預應力(li)混凝土斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)，其主墩上兩座(zuo)矩形(xing)索(suo)塔高百(bai)米(mi)，平(ping)行(xing)的15對拉索(suo)呈(cheng)豎琴狀(zhuang)。這(zhe)是(shi)浙江(jiang)(jiang)省首座(zuo)具有世界先進水平(ping)的現代斜(xie)拉索(suo)橋(qiao)(qiao)梁。錢(qian)江(jiang)(jiang)三(san)橋(qiao)(qiao)的設計(ji)與(yu)施(shi)工中創造了中國橋(qiao)(qiao)梁建筑(zhu)史上多項之最。

8、九堡大橋（錢江八橋）

九堡大橋(qiao)位于(yu)錢(qian)塘江七(qi)格彎道(dao)處，二橋(qiao)下游5公(gong)(gong)里(li)，六(liu)橋(qiao)上游8公(gong)(gong)里(li)處，按(an)雙向六(liu)車道(dao)城市快速路標準設(she)計，設(she)計時速80公(gong)(gong)里(li)，全長(chang)約1855米(mi)。大橋(qiao)分別(bie)與(yu)海寧東(dong)西大道(dao)、杭(hang)浦(pu)高速、杭(hang)甬(yong)高速、機(ji)場快速路連接，將使(shi)杭(hang)州(zhou)主城與(yu)臨(lin)平(ping)、下沙和蕭山三個副(fu)城聯為一體，從(cong)而極大地擴展杭(hang)州(zhou)向錢(qian)塘江以東(dong)的空間。

9、下沙大橋（錢江六橋）

下沙大(da)橋(qiao)杭(hang)州經(jing)濟(ji)技術(shu)開(kai)(kai)發(fa)(fa)區(qu)和蕭山經(jing)濟(ji)技術(shu)開(kai)(kai)發(fa)(fa)區(qu)間，1999年12月(yue)30日開(kai)(kai)工，2002年12月(yue)通(tong)車(che)。大(da)橋(qiao)總長(chang)8230米，雙(shuang)向6車(che)道，連通(tong)杭(hang)州繞城公路東線，北接杭(hang)浦高速，南接杭(hang)甬高速，每(mei)天有大(da)量過(guo)境車(che)輛，是目前錢塘江上(shang)通(tong)行量最大(da)的一座橋(qiao)。

10、袁浦大橋（錢江五橋）

袁浦大(da)橋(qiao)位于杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)繞城公路(lu)南(nan)線，地(di)處三(san)江(jiang)口（錢塘江(jiang)、富春江(jiang)、浦陽江(jiang)）附(fu)近，全(quan)長(chang)3126米，雙(shuang)向四車(che)道，是錢塘江(jiang)流域目前惟一一座弧(hu)形“彎(wan)”橋(qiao)。五(wu)橋(qiao)主體(ti)合龍，意(yi)味(wei)著全(quan)長(chang)123公里的(de)杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)繞城高速公路(lu)連(lian)接成(cheng)“環(huan)線”。原(yuan)先(xian)需穿越杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)市區過境的(de)車(che)輛可直接走環(huan)線，大(da)大(da)緩解了杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)城內交通壓力。錢江(jiang)五(wu)橋(qiao)主橋(qiao)墩基礎深(shen)水大(da)體(ti)積混(hun)凝土承臺施(shi)(shi)工，采(cai)用雙(shuang)壁(bi)鋼圍堰進行設(she)計、施(shi)(shi)工。