1、千島湖大橋

千(qian)島湖(hu)(hu)(hu)大(da)橋位(wei)于浙江省杭州市淳安(an)縣，全長1258米(mi)，其(qi)中主(zhu)橋長928米(mi)，橋面總寬18米(mi)，凈空14．5米(mi)，兩邊人行(xing)道各(ge)寬1．5米(mi)，主(zhu)橋墩(dun)樁(zhuang)深(shen)53—64米(mi)，為(wei)國內橋梁深(shen)水鉆孔(kong)樁(zhuang)水深(shen)樁(zhuang)長之最。千(qian)島湖(hu)(hu)(hu)大(da)橋于2003年2月正式開(kai)工建設(she)，于2005年9月20日建成通車，溝通了環(huan)湖(hu)(hu)(hu)公路南(nan)、北線，是(shi)“千(qian)汾線”與(yu)千(qian)島湖(hu)(hu)(hu)鎮連接關鍵工程，為(wei)實(shi)現(xian)杭州—千(qian)島湖(hu)(hu)(hu)—黃山旅游黃金線的(de)快捷暢通和(he)環(huan)千(qian)島湖(hu)(hu)(hu)經濟圈的(de)形成，打(da)下(xia)堅實(shi)的(de)基礎。

2、錢塘江大橋（錢江一橋）

錢塘江大(da)(da)橋(qiao)(qiao)位于浙江省杭州市六和(he)塔(ta)附近，1934年8月8日開始動工興建(jian)(jian)，1937年9月26日建(jian)(jian)成，橫(heng)跨錢塘江，北岸(an)在(zai)杭州二龍山東麓(lu)，南(nan)岸(an)在(zai)濱(bin)江區浦沿街道聯(lian)莊村(cun)上沙埠(bu)，是由我國自(zi)行設(she)(she)計(ji)和(he)建(jian)(jian)造(zao)的第一(yi)座(zuo)雙層式(shi)公路、鐵路兩用特大(da)(da)橋(qiao)(qiao)。錢塘江大(da)(da)橋(qiao)(qiao)為(wei)上下雙層鋼結構桁梁(liang)橋(qiao)(qiao)，全長(chang)1453米，寬9.1米，高7.1米。由橋(qiao)(qiao)梁(liang)專家茅(mao)以升主持設(she)(she)計(ji)，是中國自(zi)行設(she)(she)計(ji)、建(jian)(jian)造(zao)的第一(yi)座(zuo)雙層鐵路、公路兩用橋(qiao)(qiao)。

3、杭州之江大橋（錢江七橋）

杭州之江大橋(qiao)(qiao)位于(yu)杭州之江旅游度假區轉塘(tang)鎮東部(bu)，也(ye)叫錢江七橋(qiao)(qiao)，是杭新景高速公路延(yan)伸線，全(quan)長(chang)為(wei)(wei)1724m，項目總投資達29.5億元(yuan)。之江大橋(qiao)(qiao)包括一座過江橋(qiao)(qiao)梁，2處互通(tong)，分別(bie)與320國道、之浦(pu)路相接(jie)，跨(kua)過錢塘(tang)江后與彩虹大道相接(jie)。江中主橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)雙(shuang)塔雙(shuang)索面鋼箱梁斜拉橋(qiao)(qiao)，采用拱形門式索塔。兩個主塔高約97米(mi)，主橋(qiao)(qiao)長(chang)478米(mi)，分三個橋(qiao)(qiao)孔(kong)(kong)。其中主孔(kong)(kong)跨(kua)徑為(wei)(wei)246米(mi)，兩邊(bian)的(de)橋(qiao)(qiao)孔(kong)(kong)均為(wei)(wei)116米(mi)。

4、拱宸橋

拱(gong)宸橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)位(wei)于浙(zhe)江(jiang)省(sheng)杭州市區大關(guan)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)之(zhi)北，東連麗水(shui)路、臺州路，西接橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)弄街，連小河路，采用木(mu)樁(zhuang)基礎結(jie)構，拱(gong)券為(wei)縱(zong)聯(lian)分節并(bing)列砌筑，是杭城古橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)中(zhong)(zhong)(zhong)最(zui)高最(zui)長(chang)的石(shi)拱(gong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)98米，高16米，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面中(zhong)(zhong)(zhong)段略窄為(wei)5.9米寬(kuan)(kuan)，而(er)兩端橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)堍(tu)處(chu)有12.2米寬(kuan)(kuan)。三孔(kong)(kong)薄墩聯(lian)拱(gong)駝峰(feng)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，邊孔(kong)(kong)凈跨11.9米，中(zhong)(zhong)(zhong)孔(kong)(kong)15.8米，拱(gong)券石(shi)厚30厘(li)米，為(wei)拱(gong)跨的1/52.7和1/39.7中(zhong)(zhong)(zhong)墩厚約1m，合大孔(kong)(kong)的1/15.8;眉石(shi)厚20厘(li)米。

5、江東大橋

江東大(da)橋(qiao)及接線(xian)工(gong)程地處下(xia)沙經濟開發區(qu)、江東工(gong)業園區(qu)和臨江工(gong)業園區(qu)，起點位于繞(rao)城(cheng)高速下(xia)沙互通并(bing)連接德勝快(kuai)速路(lu)，終點與蕭山區(qu)青(qing)六(liu)路(lu)相接，于2005年12月開工(gong)建設(she)，已于2008年12月26日建成通車，大(da)橋(qiao)全(quan)長4.33公里(li)(li)，設(she)計時(shi)速為(wei)80公里(li)(li)，設(she)雙向8車道。大(da)橋(qiao)主要由空間纜(lan)自錨式(shi)懸(xuan)索橋(qiao)構成，是全(quan)亞洲技術最為(wei)先進(jin)的一座特大(da)型橋(qiao)梁。

6、復興大橋（錢江四橋）

復興大橋(qiao)(qiao)，作為(wei)錢(qian)塘江(jiang)上(shang)第一座(zuo)特大型城市橋(qiao)(qiao)梁(liang)，它(ta)所能滿足(zu)的功能也是錢(qian)塘江(jiang)上(shang)其(qi)他幾座(zuo)橋(qiao)(qiao)難以望其(qi)項背的。上(shang)層設(she)雙向6條(tiao)機(ji)動(dong)車快速行(xing)車道(dao)，下層預留地(di)鐵(tie)通道(dao)、公交車專用道(dao)及行(xing)人、非(fei)機(ji)動(dong)車通道(dao)。它(ta)飛揚的“城市個性”，還(huan)表現在(zai)它(ta)為(wei)游(you)人設(she)置(zhi)了8個平均面積約為(wei)370平方米的觀(guan)景平臺，以及大橋(qiao)(qiao)兩端供游(you)人乘坐的垂(chui)直升(sheng)降梯。橋(qiao)(qiao)本(ben)身是景，登(deng)橋(qiao)(qiao)遠眺(tiao)亦是景。

7、西興大橋（錢江三橋）

西興大(da)橋(qiao)位于復興大(da)橋(qiao)、慶春路過江隧道(dao)之(zhi)間(jian)，總長5700米(mi)，主(zhu)橋(qiao)1280米(mi)，南北高架(jia)引橋(qiao)4420米(mi)，雙(shuang)向6車道(dao)。主(zhu)橋(qiao)橋(qiao)型為雙(shuang)獨塔(ta)等跨單索(suo)面預(yu)應力(li)混凝土斜(xie)拉橋(qiao)，其主(zhu)墩上兩座(zuo)矩(ju)形索(suo)塔(ta)高百米(mi)，平(ping)行的(de)15對拉索(suo)呈豎(shu)琴狀。這是浙江省首(shou)座(zuo)具有(you)世界先進(jin)水平(ping)的(de)現代(dai)斜(xie)拉索(suo)橋(qiao)梁(liang)。錢江三(san)橋(qiao)的(de)設(she)計與(yu)施工中創造了中國橋(qiao)梁(liang)建筑史上多項之(zhi)最。

8、九堡大橋（錢江八橋）

九堡大(da)橋(qiao)位于錢塘江七格彎道處，二橋(qiao)下游5公里，六(liu)橋(qiao)上游8公里處，按雙向(xiang)(xiang)六(liu)車道城市快速(su)(su)(su)路(lu)標準(zhun)設計，設計時速(su)(su)(su)80公里，全長約1855米(mi)。大(da)橋(qiao)分別與海寧東(dong)西大(da)道、杭浦高速(su)(su)(su)、杭甬高速(su)(su)(su)、機場快速(su)(su)(su)路(lu)連接，將使杭州主城與臨平、下沙(sha)和蕭(xiao)山三個(ge)副城聯(lian)為一體，從而(er)極大(da)地擴展杭州向(xiang)(xiang)錢塘江以(yi)東(dong)的空(kong)間。

9、下沙大橋（錢江六橋）

下沙大(da)橋杭州經(jing)濟技術(shu)開(kai)(kai)發區(qu)(qu)和蕭(xiao)山經(jing)濟技術(shu)開(kai)(kai)發區(qu)(qu)間，1999年(nian)12月(yue)30日開(kai)(kai)工(gong)，2002年(nian)12月(yue)通(tong)車。大(da)橋總長(chang)8230米，雙向(xiang)6車道，連通(tong)杭州繞(rao)城(cheng)公(gong)路東線，北接(jie)杭浦(pu)高(gao)速，南接(jie)杭甬高(gao)速，每天有大(da)量過境(jing)車輛，是目前錢(qian)塘江上通(tong)行量最大(da)的一座橋。

10、袁浦大橋（錢江五橋）

袁浦(pu)大(da)橋位于杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)繞城(cheng)公路南線，地處(chu)三江(jiang)(jiang)口（錢(qian)塘江(jiang)(jiang)、富春江(jiang)(jiang)、浦(pu)陽江(jiang)(jiang)）附近，全長3126米(mi)，雙向四車道，是(shi)錢(qian)塘江(jiang)(jiang)流(liu)域(yu)目前惟(wei)一(yi)一(yi)座弧形(xing)“彎”橋。五橋主(zhu)體合龍(long)，意味著全長123公里的杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)繞城(cheng)高速(su)公路連接成“環線”。原先需(xu)穿越杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)市區(qu)過(guo)境的車輛可直接走環線，大(da)大(da)緩解了杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)城(cheng)內交通壓力。錢(qian)江(jiang)(jiang)五橋主(zhu)橋墩(dun)基礎深水大(da)體積混凝土(tu)承臺施(shi)工，采用(yong)雙壁鋼圍堰進行設計、施(shi)工。