1、千島湖大橋

千(qian)島(dao)湖(hu)(hu)大橋(qiao)位(wei)于浙江省杭州(zhou)市淳安縣，全長(chang)(chang)1258米(mi)(mi)(mi)，其中(zhong)主橋(qiao)長(chang)(chang)928米(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)面(mian)總寬18米(mi)(mi)(mi)，凈空14．5米(mi)(mi)(mi)，兩邊人行道各寬1．5米(mi)(mi)(mi)，主橋(qiao)墩樁深53—64米(mi)(mi)(mi)，為國內橋(qiao)梁(liang)深水鉆孔樁水深樁長(chang)(chang)之最。千(qian)島(dao)湖(hu)(hu)大橋(qiao)于2003年2月(yue)正式開工(gong)建設，于2005年9月(yue)20日建成通車，溝通了環(huan)(huan)湖(hu)(hu)公路南、北線(xian)，是“千(qian)汾線(xian)”與千(qian)島(dao)湖(hu)(hu)鎮連接(jie)關鍵工(gong)程(cheng)，為實現杭州(zhou)—千(qian)島(dao)湖(hu)(hu)—黃山旅(lv)游黃金線(xian)的快捷暢通和環(huan)(huan)千(qian)島(dao)湖(hu)(hu)經濟圈的形成，打下堅實的基(ji)礎(chu)。

2、錢塘江大橋（錢江一橋）

錢(qian)塘(tang)江(jiang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)位(wei)于浙江(jiang)省(sheng)杭(hang)州(zhou)市六(liu)和塔附近(jin)，1934年8月8日(ri)(ri)開始動工興(xing)建(jian)，1937年9月26日(ri)(ri)建(jian)成，橫跨(kua)錢(qian)塘(tang)江(jiang)，北岸(an)在(zai)杭(hang)州(zhou)二龍山東麓，南岸(an)在(zai)濱江(jiang)區浦沿(yan)街道聯莊村上沙(sha)埠，是由我國自行設計和建(jian)造的(de)第一(yi)座雙(shuang)層式公路(lu)、鐵路(lu)兩用特大(da)(da)橋(qiao)(qiao)。錢(qian)塘(tang)江(jiang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)為上下雙(shuang)層鋼結構桁梁(liang)橋(qiao)(qiao)，全長1453米，寬(kuan)9.1米，高7.1米。由橋(qiao)(qiao)梁(liang)專家茅以升主(zhu)持設計，是中國自行設計、建(jian)造的(de)第一(yi)座雙(shuang)層鐵路(lu)、公路(lu)兩用橋(qiao)(qiao)。

3、杭州之江大橋（錢江七橋）

杭(hang)州之(zhi)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)大橋(qiao)(qiao)位于杭(hang)州之(zhi)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)旅游度假(jia)區轉塘(tang)鎮東(dong)部，也叫錢江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)七(qi)橋(qiao)(qiao)，是杭(hang)新景高速公路延伸線，全長為(wei)(wei)1724m，項目總投資達(da)29.5億元。之(zhi)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)大橋(qiao)(qiao)包括一(yi)座過(guo)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)橋(qiao)(qiao)梁(liang)，2處互通，分別與320國道、之(zhi)浦路相(xiang)接，跨過(guo)錢塘(tang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)后與彩(cai)虹大道相(xiang)接。江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)中主橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)雙塔雙索(suo)面鋼箱梁(liang)斜拉橋(qiao)(qiao)，采(cai)用拱(gong)形門式索(suo)塔。兩(liang)個主塔高約97米，主橋(qiao)(qiao)長478米，分三個橋(qiao)(qiao)孔(kong)。其中主孔(kong)跨徑為(wei)(wei)246米，兩(liang)邊的橋(qiao)(qiao)孔(kong)均(jun)為(wei)(wei)116米。

4、拱宸橋

拱宸橋(qiao)(qiao)(qiao)位于浙江省杭州市(shi)區大(da)關橋(qiao)(qiao)(qiao)之北，東連麗水(shui)路、臺(tai)州路，西(xi)接橋(qiao)(qiao)(qiao)弄街，連小河路，采(cai)用(yong)木樁基礎結構，拱券(quan)為縱聯(lian)分節并列(lie)砌筑，是杭城(cheng)古橋(qiao)(qiao)(qiao)中(zhong)最高最長的(de)石(shi)拱橋(qiao)(qiao)(qiao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)長98米，高16米，橋(qiao)(qiao)(qiao)面中(zhong)段(duan)略窄為5.9米寬(kuan)，而兩端橋(qiao)(qiao)(qiao)堍處有(you)12.2米寬(kuan)。三(san)孔薄墩聯(lian)拱駝峰橋(qiao)(qiao)(qiao)，邊(bian)孔凈跨11.9米，中(zhong)孔15.8米，拱券(quan)石(shi)厚30厘米，為拱跨的(de)1/52.7和1/39.7中(zhong)墩厚約(yue)1m，合大(da)孔的(de)1/15.8;眉(mei)石(shi)厚20厘米。

5、江東大橋

江(jiang)東(dong)大(da)橋(qiao)及(ji)接(jie)線工程地處下(xia)沙(sha)經濟開(kai)(kai)發區、江(jiang)東(dong)工業園區和臨江(jiang)工業園區，起點位于(yu)(yu)(yu)繞城(cheng)高速下(xia)沙(sha)互(hu)通并(bing)連接(jie)德勝快速路(lu)，終點與(yu)蕭山區青六路(lu)相(xiang)接(jie)，于(yu)(yu)(yu)2005年(nian)12月(yue)開(kai)(kai)工建設，已于(yu)(yu)(yu)2008年(nian)12月(yue)26日建成通車(che)，大(da)橋(qiao)全長4.33公里(li)，設計(ji)時(shi)速為(wei)80公里(li)，設雙向8車(che)道(dao)。大(da)橋(qiao)主(zhu)要由空間(jian)纜自錨式(shi)懸索橋(qiao)構成，是全亞洲技(ji)術最為(wei)先(xian)進的一座特大(da)型橋(qiao)梁。

6、復興大橋（錢江四橋）

復興大(da)橋(qiao)，作為(wei)錢(qian)塘江(jiang)上第(di)一座特(te)大(da)型城市橋(qiao)梁，它所能滿足的(de)(de)功能也是錢(qian)塘江(jiang)上其(qi)(qi)他幾座橋(qiao)難以(yi)望其(qi)(qi)項背的(de)(de)。上層設雙向(xiang)6條(tiao)機動車快速行車道(dao)(dao)，下層預留(liu)地鐵(tie)通(tong)道(dao)(dao)、公交車專用(yong)道(dao)(dao)及行人、非機動車通(tong)道(dao)(dao)。它飛揚(yang)的(de)(de)“城市個性(xing)”，還表現在它為(wei)游人設置(zhi)了8個平(ping)均面(mian)積約為(wei)370平(ping)方(fang)米(mi)的(de)(de)觀景(jing)(jing)平(ping)臺，以(yi)及大(da)橋(qiao)兩端供(gong)游人乘(cheng)坐(zuo)的(de)(de)垂直升降梯(ti)。橋(qiao)本身是景(jing)(jing)，登橋(qiao)遠眺(tiao)亦(yi)是景(jing)(jing)。

7、西興大橋（錢江三橋）

西興大橋位于復興大橋、慶春路過江(jiang)隧道之間，總長5700米(mi)(mi)，主橋1280米(mi)(mi)，南北(bei)高架引橋4420米(mi)(mi)，雙(shuang)向6車(che)道。主橋橋型為(wei)雙(shuang)獨塔(ta)等跨(kua)單索(suo)(suo)面預應力混凝(ning)土斜拉橋，其主墩上兩座矩形索(suo)(suo)塔(ta)高百(bai)米(mi)(mi)，平(ping)行(xing)的15對拉索(suo)(suo)呈豎(shu)琴狀。這是浙(zhe)江(jiang)省首座具(ju)有世界先進水平(ping)的現代斜拉索(suo)(suo)橋梁。錢江(jiang)三橋的設計與施工中創造(zao)了中國(guo)橋梁建(jian)筑史上多項之最。

8、九堡大橋（錢江八橋）

九堡(bao)大(da)(da)橋位于錢(qian)塘江七格彎道處，二橋下游(you)5公里(li)，六(liu)橋上游(you)8公里(li)處，按雙向(xiang)六(liu)車道城(cheng)市(shi)快速(su)(su)(su)路標準(zhun)設(she)計，設(she)計時速(su)(su)(su)80公里(li)，全長約1855米。大(da)(da)橋分別與海寧東(dong)西大(da)(da)道、杭(hang)浦高(gao)(gao)速(su)(su)(su)、杭(hang)甬高(gao)(gao)速(su)(su)(su)、機場快速(su)(su)(su)路連接，將使(shi)杭(hang)州主城(cheng)與臨平、下沙(sha)和蕭山三個副城(cheng)聯為一(yi)體，從而(er)極(ji)大(da)(da)地擴(kuo)展杭(hang)州向(xiang)錢(qian)塘江以東(dong)的空(kong)間。

9、下沙大橋（錢江六橋）

下沙大橋(qiao)杭(hang)(hang)州(zhou)經(jing)濟技術開發區(qu)和蕭山經(jing)濟技術開發區(qu)間，1999年12月30日(ri)開工，2002年12月通車(che)。大橋(qiao)總(zong)長8230米，雙(shuang)向(xiang)6車(che)道(dao)，連通杭(hang)(hang)州(zhou)繞(rao)城公(gong)路(lu)東線，北(bei)接杭(hang)(hang)浦高速(su)(su)，南接杭(hang)(hang)甬高速(su)(su)，每(mei)天有大量過(guo)境車(che)輛，是目前(qian)錢塘江上通行量最大的(de)一座橋(qiao)。

10、袁浦大橋（錢江五橋）

袁(yuan)浦大(da)橋位于杭州繞城(cheng)公(gong)路(lu)南線(xian)，地處三江(jiang)口（錢(qian)(qian)塘(tang)江(jiang)、富春江(jiang)、浦陽江(jiang)）附近，全(quan)長3126米(mi)，雙(shuang)(shuang)向四車道，是錢(qian)(qian)塘(tang)江(jiang)流域目(mu)前惟(wei)一一座弧形“彎”橋。五(wu)橋主(zhu)體合龍，意味著全(quan)長123公(gong)里的杭州繞城(cheng)高速公(gong)路(lu)連接(jie)成“環(huan)線(xian)”。原(yuan)先需穿(chuan)越杭州市區過境(jing)的車輛可直接(jie)走環(huan)線(xian)，大(da)大(da)緩解了杭州城(cheng)內(nei)交通壓力。錢(qian)(qian)江(jiang)五(wu)橋主(zhu)橋墩基礎深水大(da)體積混(hun)凝土承(cheng)臺(tai)施(shi)工(gong)，采用(yong)雙(shuang)(shuang)壁鋼圍堰(yan)進行設計、施(shi)工(gong)。