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迎澤大橋

橫跨太(tai)(tai)原(yuan)(yuan)汾河(he)上雄偉壯觀的(de)(de)迎澤(ze)大(da)橋(qiao)，是(shi)(shi)建(jian)國初期(qi)中央(yang)對太(tai)(tai)原(yuan)(yuan)市(shi)市(shi)政建(jian)設的(de)(de)首次(ci)投資(zi)，也是(shi)(shi)當(dang)(dang)時全(quan)國新建(jian)的(de)(de)最長(chang)(chang)的(de)(de)公(gong)路橋(qiao)，堪(kan)稱當(dang)(dang)時太(tai)(tai)原(yuan)(yuan)市(shi)市(shi)政建(jian)設工(gong)程的(de)(de)杰出范例。工(gong)程僅歷時11個月。新建(jian)的(de)(de)迎澤(ze)大(da)橋(qiao)包括東西(xi)立交引橋(qiao)和主橋(qiao)，全(quan)長(chang)(chang) 970米(mi)，主橋(qiao)長(chang)(chang)51l． 6米(mi)，寬50米(mi)，分(fen)8條(tiao)機(ji)動車道、2條(tiao)非機(ji)動車道和2條(tiao)人行道，是(shi)(shi)目前國內(nei)過河(he)城市(shi)橋(qiao)梁中最寬的(de)(de)橋(qiao)。

漪汾橋

漪(yi)汾(fen)橋(qiao)(qiao)是太(tai)原(yuan)市北(bei)部地區一條(tiao)橋(qiao)(qiao)梁。是太(tai)原(yuan)首(shou)座(zuo)對稱(cheng)雙(shuang)七拱吊橋(qiao)(qiao)。遠(yuan)在1990年(nian)(nian)代初，太(tai)原(yuan)市內汾(fen)河(he)段大(da)橋(qiao)(qiao)密度基本為每(mei)2公(gong)里一座(zuo)橋(qiao)(qiao)時(shi)，迎澤橋(qiao)(qiao)與勝(sheng)利橋(qiao)(qiao)間隔4公(gong)里卻沒有橋(qiao)(qiao)梁。當時(shi)，府(fu)東(dong)、府(fu)西(xi)(xi)街(jie)(jie)已被規劃為城市主(zhu)干(gan)道，沿府(fu)西(xi)(xi)街(jie)(jie)向(xiang)西(xi)(xi)修(xiu)一條(tiao)跨(kua)河(he)大(da)橋(qiao)(qiao)以緩解交通(tong)壓力已勢在必行。同年(nian)(nian)7月，府(fu)西(xi)(xi)街(jie)(jie)汾(fen)河(he)橋(qiao)(qiao)，即漪(yi)汾(fen)橋(qiao)(qiao)迫于(yu)經濟(ji)發展(zhan)需要的壓力下終于(yu)進入設計(ji)階段。1992年(nian)(nian)竣工通(tong)車。2008年(nian)(nian)拓寬改造，增加與濱河(he)東(dong)、西(xi)(xi)路連接的立交匝道。

汾河大橋

汾(fen)(fen)河(he)大(da)橋(qiao)于位于山西靜樂(le)(le)縣(xian)(xian)城寧(ning)白線(xian)靜樂(le)(le)連(lian)接線(xian)的(de)(de)汾(fen)(fen)河(he)上；為(wei)(wei)(wei)時任縣(xian)(xian)長(chang)(chang)(chang)賈玉(yu)文督建(jian)；2005年(nian)(nian)7月17日建(jian)成(cheng)(cheng)。大(da)橋(qiao)按100年(nian)(nian)一遇的(de)(de)防洪標準進行設計(ji)的(de)(de)。汾(fen)(fen)河(he)大(da)橋(qiao)在靜樂(le)(le)縣(xian)(xian)城西北(bei)三公(gong)(gong)里，在汾(fen)(fen)河(he)沙會(hui)橋(qiao)上游(you)約五公(gong)(gong)里處(chu)，是一座 17 -20m預應力混凝土箱梁橋(qiao)。該橋(qiao)為(wei)(wei)(wei)柱式墩、臺(tai)，鉆孔(kong)灌注(zhu)樁基礎，全長(chang)(chang)(chang)346.4m，先簡支后連(lian)續，橋(qiao)寬12m，設計(ji)荷載(zai)為(wei)(wei)(wei)公(gong)(gong)路(lu)-Ⅰ級(ji)，設計(ji)速度 60km/h。大(da)橋(qiao)引道全長(chang)(chang)(chang)1141米(mi)，其(qi)中(zhong)主(zhu)線(xian)長(chang)(chang)(chang)640米(mi)，寧(ning)武方(fang)向叉道長(chang)(chang)(chang)501米(mi)，結構面層(ceng)為(wei)(wei)(wei)4+6cm瀝(li)青砼。縣(xian)(xian)城汾(fen)(fen)河(he)大(da)橋(qiao)的(de)(de)建(jian)成(cheng)(cheng)；結束(shu)了靜樂(le)(le)縣(xian)(xian)人民群眾(zhong)幾(ji)十年(nian)(nian)的(de)(de)涉(she)水(shui)過河(he)歷史(shi)。

丹河大橋

丹河大橋(qiao)橋(qiao)梁全(quan)長413.17m。其跨徑組成(cheng)為2×30米(mi)(mi)(mi)+146米(mi)(mi)(mi)+5×30米(mi)(mi)(mi)，主孔(kong)凈(jing)跨徑146米(mi)(mi)(mi)、凈(jing)矢高32.444米(mi)(mi)(mi)。橋(qiao)面寬度24.8米(mi)(mi)(mi)、橋(qiao)梁高度80.6米(mi)(mi)(mi)。橋(qiao)梁欄桿(gan)由(you)(you)200多幅表現(xian)晉城市歷史文(wen)化的石雕圖畫與近300個傳(chuan)統(tong)的石獅(shi)子組成(cheng)，體(ti)現(xian)了現(xian)代與傳(chuan)統(tong)文(wen)明的完美結(jie)合。大橋(qiao)采(cai)用全(quan)空(kong)腹(fu)式(shi)(shi)(shi)變截(jie)面懸鏈線無鉸石板拱(gong)(gong)結(jie)構(gou)。腹(fu)拱(gong)(gong)由(you)(you)14個等跨徑腹(fu)拱(gong)(gong)組成(cheng)空(kong)腹(fu)式(shi)(shi)(shi)斷面，為減輕拱(gong)(gong)上(shang)建筑重(zhong)力，增(zeng)加(jia)結(jie)構(gou)的透視與美學效果，腹(fu)拱(gong)(gong)墩采(cai)用橫向挖空(kong)形(xing)式(shi)(shi)(shi)。腹(fu)拱(gong)(gong)采(cai)用邊孔(kong)設三鉸拱(gong)(gong)，跨中設置變形(xing)縫的構(gou)造(zao)形(xing)式(shi)(shi)(shi)。

朔州七里河大橋

經過15年(nian)的(de)(de)(de)發展(zhan)，如今，朔(shuo)州市(shi)(shi)區人(ren)(ren)流量車流量迅(xun)速增(zeng)加，僅有20.35米(mi)寬的(de)(de)(de)大(da)橋(qiao)(qiao)已遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)滿足不了(le)通行(xing)需要，尤其到(dao)交(jiao)通高峰期，大(da)橋(qiao)(qiao)上經常(chang)堵車。2006年(nian)，朔(shuo)州市(shi)(shi)人(ren)(ren)大(da)、政協會(hui)上，有代表和委員(yuan)提(ti)出對大(da)橋(qiao)(qiao)擴建(jian)改(gai)造的(de)(de)(de)議案和提(ti)案。市(shi)(shi)委市(shi)(shi)政府順應(ying)民意(yi)，于(yu)06年(nian)6月份決定對大(da)橋(qiao)(qiao)進(jin)行(xing)拓(tuo)寬改(gai)造，改(gai)造工程(cheng)于(yu)當年(nian)7月28日開(kai)工，整個(ge)工程(cheng)不到(dao)11個(ge)月便完工。拓(tuo)寬后的(de)(de)(de)七里(li)河(he)(he)大(da)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面總(zong)寬50米(mi)，其中(zhong)，機動車道由原來(lai)的(de)(de)(de)15米(mi)寬擴為18米(mi)寬，兩側各增(zeng)設(she)了(le)6米(mi)寬的(de)(de)(de)非(fei)機動車道和2.52米(mi)寬的(de)(de)(de)花(hua)池(chi)分隔(ge)帶，人(ren)(ren)行(xing)道也(ye)由原來(lai)的(de)(de)(de)2.5米(mi)寬擴展(zhan)為2.675米(mi)寬，工程(cheng)總(zong)投資投資1800萬元。大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)改(gai)造使得(de)朔(shuo)州南(nan)北市(shi)(shi)區的(de)(de)(de)交(jiao)通"瓶(ping)頸"問(wen)題(ti)得(de)以解決。 如今的(de)(de)(de)七里(li)河(he)(he)橋(qiao)(qiao)依在(zai)，可七里(li)河(he)(he)的(de)(de)(de)水卻干涸(he)了(le)，七里(li)河(he)(he)橋(qiao)(qiao)也(ye)成了(le)真正(zheng)意(yi)義上的(de)(de)(de)公(gong)路橋(qiao)(qiao)。

沁河大橋

沁(qin)河大橋(qiao)(qiao)位(wei)于(yu)(yu)山西(xi)省晉(jin)陽(yang)(yang)市區東北(bei)處，晉(jin)陽(yang)(yang)區南城北(bei)城之(zhi)間隔著一條沁(qin)河，而沁(qin)河大橋(qiao)(qiao)是連接城南城北(bei)的(de)重要交通樞紐，大橋(qiao)(qiao)始建于(yu)(yu)1992年(nian)(nian)，聯(lian)通了南北(bei)城區。經(jing)過15年(nian)(nian)的(de)發展，如今，晉(jin)陽(yang)(yang)市區人流(liu)量車流(liu)量迅(xun)速增加，僅有(you)20.35米(mi)(mi)寬(kuan)的(de)大橋(qiao)(qiao)已遠遠滿足不了通行需要，尤其到交通高峰期，大橋(qiao)(qiao)上(shang)經(jing)常(chang)堵(du)車。2006年(nian)(nian)，晉(jin)陽(yang)(yang)市人大、政(zheng)協會上(shang)，有(you)代表和(he)委員提出(chu)對(dui)大橋(qiao)(qiao)擴(kuo)(kuo)建改造(zao)(zao)的(de)議案和(he)提案。市委市政(zheng)府順應(ying)民意，于(yu)(yu)06年(nian)(nian)6月(yue)(yue)份決定(ding)對(dui)大橋(qiao)(qiao)進行拓寬(kuan)改造(zao)(zao)，改造(zao)(zao)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)于(yu)(yu)當年(nian)(nian)7月(yue)(yue)28日(ri)開工(gong)(gong)(gong)，整(zheng)個工(gong)(gong)(gong)程(cheng)不到11個月(yue)(yue)便完工(gong)(gong)(gong)。拓寬(kuan)后的(de)沁(qin)河大橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面(mian)總寬(kuan)50米(mi)(mi)，其中，機動(dong)車道(dao)由原(yuan)來(lai)的(de)15米(mi)(mi)寬(kuan)擴(kuo)(kuo)為18米(mi)(mi)寬(kuan)，兩側各增設了6米(mi)(mi)寬(kuan)的(de)非機動(dong)車道(dao)和(he)2.52米(mi)(mi)寬(kuan)的(de)花池分隔帶，人行道(dao)也由原(yuan)來(lai)的(de)2.5米(mi)(mi)寬(kuan)擴(kuo)(kuo)展為2.675米(mi)(mi)寬(kuan)，工(gong)(gong)(gong)程(cheng)總投資投資1800萬元。大橋(qiao)(qiao)的(de)改造(zao)(zao)使(shi)得朔州(zhou)晉(jin)陽(yang)(yang)區的(de)交通“瓶頸”問題得以(yi)解決。

桃源大橋

桃源大橋位(wei)于山西省陽泉市(shi)。始建于2006年，大橋長(chang)度(du)為156米，寬(kuan)28.5米，是(shi)桃河(he)(he)上最寬(kuan)的橋梁。桃源大橋屬于開工(gong)修建的化(hua)工(gong)廠(chang)路(lu)(lu)的一(yi)部(bu)分，化(hua)工(gong)廠(chang)路(lu)(lu)北起(qi)桃北東路(lu)(lu)，向南橫跨桃河(he)(he)，經官坊街(jie)、德(de)勝(sheng)東街(jie)及化(hua)工(gong)廠(chang)區(qu)中(zhong)部(bu)，終點為南大東街(jie)四中(zhong)口。化(hua)工(gong)廠(chang)路(lu)(lu)全長(chang)1.6公里，全線采用城市(shi)主干路(lu)(lu)II級標準，是(shi)連接市(shi)區(qu)南北向的城市(shi)主干道。

風陵渡黃河公路大橋

風(feng)(feng)陵(ling)渡(du)黃河公路大橋(qiao)位于(yu)山(shan)西(xi)省(sheng)芮(rui)城縣風(feng)(feng)陵(ling)渡(du)鎮(zhen)，是(shi)連接(jie)山(shan)西(xi)、陜西(xi)、河南(nan)的(de)主(zhu)要通道。大橋(qiao)全長(chang)1410米(mi)，寬12米(mi)，橋(qiao)墩高20米(mi)，主(zhu)孔橋(qiao)跨度114米(mi)。該橋(qiao)于(yu)1992年(nian)4月奠基開工，1994年(nian)11月竣工通車。風(feng)(feng)陵(ling)渡(du)黃河大橋(qiao)位于(yu)山(shan)西(xi)省(sheng)芮(rui)城縣風(feng)(feng)陵(ling)渡(du)鎮(zhen),是(shi)連接(jie)山(shan)西(xi).陜西(xi).河南(nan).主(zhu)要通道.長(chang)2.5公里,寬30米(mi).于(yu)1994年(nian)竣工,結(jie)束了(le)用船擺(bai)渡(du)的(de)歷史.

陽煤大橋

陽(yang)煤大(da)橋位于山西省陽(yang)泉市(shi)(shi)(shi)礦(kuang)區， 即(ji)原來(lai)的四(si)礦(kuang)口大(da)橋，始(shi)建于上世紀50年代，市(shi)(shi)(shi)委、市(shi)(shi)(shi)政府(fu)2007年決(jue)定(ding)對原四(si)礦(kuang)口大(da)橋進行改(gai)造，將(jiang)原來(lai)的四(si)礦(kuang)口大(da)橋改(gai)造成為寬(kuan)28米(mi)、長170米(mi)，集美觀(guan)、耐用、輕便(bian)于一體的現代化橋梁，并以其造型(xing)新穎、科(ke)技含量高(gao)成為山西省首座異(yi)型(xing)雙曲(qu)拱橋。

鑼鼓大橋

2009年7月29日，伴隨(sui)著2500多人鏗鏘有力、響徹(che)云霄的(de)鑼鼓(gu)聲，中國首座鑼鼓(gu)文化景觀大(da)橋——臨(lin)汾鑼鼓(gu)大(da)橋竣工(gong)通車(che)，同時，位于鑼鼓(gu)大(da)橋四個角(jiao)的(de)威風(feng)鑼鼓(gu)雕塑像落成揭(jie)幕(mu)。成千上萬的(de)百姓(xing)涌上橋頭，觀看威風(feng)鑼鼓(gu)表演，欣(xin)賞(shang)這座富有特色、別具一格的(de)鑼鼓(gu)大(da)橋。

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