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迎澤大橋

橫跨(kua)太(tai)原(yuan)汾(fen)河(he)上雄偉(wei)壯觀的迎澤大橋(qiao)(qiao)(qiao)，是建(jian)國初期中央對太(tai)原(yuan)市(shi)市(shi)政(zheng)(zheng)建(jian)設的首次投資(zi)，也是當時(shi)全(quan)國新建(jian)的最長(chang)的公(gong)路橋(qiao)(qiao)(qiao)，堪稱當時(shi)太(tai)原(yuan)市(shi)市(shi)政(zheng)(zheng)建(jian)設工程的杰出(chu)范例。工程僅歷(li)時(shi)11個月。新建(jian)的迎澤大橋(qiao)(qiao)(qiao)包(bao)括東(dong)西立(li)交(jiao)引橋(qiao)(qiao)(qiao)和主橋(qiao)(qiao)(qiao)，全(quan)長(chang) 970米，主橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)51l． 6米，寬50米，分8條(tiao)機(ji)動車(che)道、2條(tiao)非機(ji)動車(che)道和2條(tiao)人行道，是目前國內過(guo)河(he)城市(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁中最寬的橋(qiao)(qiao)(qiao)。

漪汾橋

漪(yi)汾(fen)(fen)橋(qiao)是(shi)太原市北(bei)部地區一條橋(qiao)梁。是(shi)太原首座(zuo)對稱雙七拱吊(diao)橋(qiao)。遠在1990年(nian)代初(chu)，太原市內汾(fen)(fen)河(he)段大橋(qiao)密度基(ji)本為每2公里一座(zuo)橋(qiao)時(shi)，迎澤(ze)橋(qiao)與(yu)勝利(li)橋(qiao)間隔4公里卻沒有橋(qiao)梁。當時(shi)，府(fu)東(dong)、府(fu)西街已被規劃(hua)為城市主干道，沿府(fu)西街向西修一條跨(kua)河(he)大橋(qiao)以緩解交通壓力(li)已勢(shi)在必行。同年(nian)7月(yue)，府(fu)西街汾(fen)(fen)河(he)橋(qiao)，即漪(yi)汾(fen)(fen)橋(qiao)迫于經濟發展需要的壓力(li)下終于進入設計階段。1992年(nian)竣(jun)工通車。2008年(nian)拓(tuo)寬改造，增加與(yu)濱河(he)東(dong)、西路連接的立交匝(za)道。

汾河大橋

汾(fen)河(he)(he)(he)(he)大橋(qiao)(qiao)于位(wei)于山西(xi)靜(jing)樂(le)(le)縣(xian)(xian)城寧白線(xian)靜(jing)樂(le)(le)連(lian)接線(xian)的(de)(de)汾(fen)河(he)(he)(he)(he)上；為時(shi)任(ren)縣(xian)(xian)長(chang)(chang)賈玉文督建(jian)；2005年7月(yue)17日建(jian)成。大橋(qiao)(qiao)按100年一遇的(de)(de)防洪標(biao)準(zhun)進(jin)行設計的(de)(de)。汾(fen)河(he)(he)(he)(he)大橋(qiao)(qiao)在(zai)靜(jing)樂(le)(le)縣(xian)(xian)城西(xi)北(bei)三公里，在(zai)汾(fen)河(he)(he)(he)(he)沙(sha)會橋(qiao)(qiao)上游約五公里處，是(shi)一座 17 -20m預應力混凝土(tu)箱梁橋(qiao)(qiao)。該橋(qiao)(qiao)為柱(zhu)式墩、臺，鉆孔灌(guan)注樁(zhuang)基礎(chu)，全(quan)長(chang)(chang)346.4m，先簡支后連(lian)續(xu)，橋(qiao)(qiao)寬(kuan)12m，設計荷載為公路-Ⅰ級，設計速(su)度 60km/h。大橋(qiao)(qiao)引(yin)道全(quan)長(chang)(chang)1141米(mi)，其(qi)中(zhong)主線(xian)長(chang)(chang)640米(mi)，寧武方向叉道長(chang)(chang)501米(mi)，結(jie)構面(mian)層為4+6cm瀝青(qing)砼(tong)。縣(xian)(xian)城汾(fen)河(he)(he)(he)(he)大橋(qiao)(qiao)的(de)(de)建(jian)成；結(jie)束(shu)了(le)靜(jing)樂(le)(le)縣(xian)(xian)人民群(qun)眾(zhong)幾(ji)十年的(de)(de)涉水過河(he)(he)(he)(he)歷史。

丹河大橋

丹河大(da)橋橋梁全(quan)長413.17m。其跨(kua)徑組成(cheng)(cheng)為(wei)2×30米(mi)(mi)+146米(mi)(mi)+5×30米(mi)(mi)，主孔(kong)凈跨(kua)徑146米(mi)(mi)、凈矢高32.444米(mi)(mi)。橋面(mian)寬度(du)24.8米(mi)(mi)、橋梁高度(du)80.6米(mi)(mi)。橋梁欄(lan)桿由200多(duo)幅(fu)表現晉(jin)城市(shi)歷(li)史文化的石(shi)雕圖(tu)畫與(yu)近(jin)300個傳統的石(shi)獅子(zi)組成(cheng)(cheng)，體現了現代(dai)與(yu)傳統文明的完美(mei)(mei)結(jie)(jie)合。大(da)橋采用全(quan)空(kong)腹(fu)式變截面(mian)懸鏈線無鉸石(shi)板拱(gong)(gong)(gong)結(jie)(jie)構。腹(fu)拱(gong)(gong)(gong)由14個等跨(kua)徑腹(fu)拱(gong)(gong)(gong)組成(cheng)(cheng)空(kong)腹(fu)式斷面(mian)，為(wei)減輕拱(gong)(gong)(gong)上建筑重力(li)，增加結(jie)(jie)構的透視(shi)與(yu)美(mei)(mei)學效果(guo)，腹(fu)拱(gong)(gong)(gong)墩采用橫向挖空(kong)形式。腹(fu)拱(gong)(gong)(gong)采用邊孔(kong)設三鉸拱(gong)(gong)(gong)，跨(kua)中設置變形縫的構造形式。

朔州七里河大橋

經(jing)過15年的(de)(de)(de)發展，如今，朔州(zhou)市區(qu)人(ren)(ren)流量(liang)車流量(liang)迅速增(zeng)加(jia)，僅(jin)有20.35米(mi)(mi)(mi)寬(kuan)(kuan)(kuan)的(de)(de)(de)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)已遠遠滿足不了(le)通(tong)(tong)行(xing)需要(yao)，尤其到交通(tong)(tong)高峰期，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)經(jing)常堵車。2006年，朔州(zhou)市人(ren)(ren)大(da)、政協(xie)會(hui)上(shang)，有代表和(he)委員提(ti)出(chu)對(dui)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)擴建改(gai)造的(de)(de)(de)議案和(he)提(ti)案。市委市政府順(shun)應民意，于06年6月份決定對(dui)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)進行(xing)拓寬(kuan)(kuan)(kuan)改(gai)造，改(gai)造工(gong)(gong)(gong)程于當年7月28日開工(gong)(gong)(gong)，整個工(gong)(gong)(gong)程不到11個月便(bian)完工(gong)(gong)(gong)。拓寬(kuan)(kuan)(kuan)后的(de)(de)(de)七里河(he)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)總寬(kuan)(kuan)(kuan)50米(mi)(mi)(mi)，其中，機動車道(dao)由原來的(de)(de)(de)15米(mi)(mi)(mi)寬(kuan)(kuan)(kuan)擴為(wei)18米(mi)(mi)(mi)寬(kuan)(kuan)(kuan)，兩側(ce)各增(zeng)設了(le)6米(mi)(mi)(mi)寬(kuan)(kuan)(kuan)的(de)(de)(de)非機動車道(dao)和(he)2.52米(mi)(mi)(mi)寬(kuan)(kuan)(kuan)的(de)(de)(de)花(hua)池分(fen)隔帶，人(ren)(ren)行(xing)道(dao)也由原來的(de)(de)(de)2.5米(mi)(mi)(mi)寬(kuan)(kuan)(kuan)擴展為(wei)2.675米(mi)(mi)(mi)寬(kuan)(kuan)(kuan)，工(gong)(gong)(gong)程總投資投資1800萬元。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)改(gai)造使得朔州(zhou)南北市區(qu)的(de)(de)(de)交通(tong)(tong)"瓶頸"問題得以解(jie)決。 如今的(de)(de)(de)七里河(he)橋(qiao)(qiao)(qiao)依(yi)在，可(ke)七里河(he)的(de)(de)(de)水卻干涸了(le)，七里河(he)橋(qiao)(qiao)(qiao)也成了(le)真正意義上(shang)的(de)(de)(de)公路橋(qiao)(qiao)(qiao)。

沁河大橋

沁河(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)位于(yu)山(shan)西省晉(jin)陽市(shi)區(qu)東北(bei)處(chu)，晉(jin)陽區(qu)南(nan)城(cheng)北(bei)城(cheng)之(zhi)間隔著一條沁河(he)，而沁河(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)連接城(cheng)南(nan)城(cheng)北(bei)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)交通樞紐(niu)，大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)始建于(yu)1992年(nian)(nian)，聯通了(le)南(nan)北(bei)城(cheng)區(qu)。經過15年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)，如今(jin)，晉(jin)陽市(shi)區(qu)人流量車流量迅速增加(jia)，僅有(you)20.35米寬(kuan)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)已遠遠滿足不(bu)了(le)通行(xing)需要(yao)，尤其到交通高峰期，大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)上經常(chang)堵車。2006年(nian)(nian)，晉(jin)陽市(shi)人大(da)(da)、政(zheng)協會(hui)上，有(you)代表和委員提出(chu)對大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)擴(kuo)建改(gai)造的(de)(de)(de)(de)議案(an)和提案(an)。市(shi)委市(shi)政(zheng)府(fu)順應民意，于(yu)06年(nian)(nian)6月份決定(ding)對大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)進(jin)行(xing)拓(tuo)寬(kuan)改(gai)造，改(gai)造工程(cheng)(cheng)于(yu)當年(nian)(nian)7月28日開工，整個工程(cheng)(cheng)不(bu)到11個月便(bian)完(wan)工。拓(tuo)寬(kuan)后的(de)(de)(de)(de)沁河(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)面總(zong)寬(kuan)50米，其中(zhong)，機動車道由原(yuan)來的(de)(de)(de)(de)15米寬(kuan)擴(kuo)為18米寬(kuan)，兩(liang)側各增設(she)了(le)6米寬(kuan)的(de)(de)(de)(de)非(fei)機動車道和2.52米寬(kuan)的(de)(de)(de)(de)花池分隔帶，人行(xing)道也由原(yuan)來的(de)(de)(de)(de)2.5米寬(kuan)擴(kuo)展(zhan)為2.675米寬(kuan)，工程(cheng)(cheng)總(zong)投(tou)資(zi)投(tou)資(zi)1800萬元。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)改(gai)造使(shi)得朔州晉(jin)陽區(qu)的(de)(de)(de)(de)交通“瓶(ping)頸”問(wen)題得以解決。

桃源大橋

桃(tao)源大橋(qiao)位于(yu)山西省陽泉市。始建(jian)(jian)于(yu)2006年，大橋(qiao)長度(du)為156米，寬(kuan)28.5米，是桃(tao)河(he)上最(zui)寬(kuan)的(de)橋(qiao)梁。桃(tao)源大橋(qiao)屬于(yu)開(kai)工修建(jian)(jian)的(de)化工廠(chang)路(lu)的(de)一部分，化工廠(chang)路(lu)北起桃(tao)北東(dong)路(lu)，向(xiang)南橫跨桃(tao)河(he)，經官坊(fang)街(jie)、德勝東(dong)街(jie)及化工廠(chang)區中部，終點為南大東(dong)街(jie)四中口。化工廠(chang)路(lu)全長1.6公里，全線采用城市主干路(lu)II級標準，是連接市區南北向(xiang)的(de)城市主干道。

風陵渡黃河公路大橋

風陵(ling)(ling)渡黃河(he)公(gong)路大橋位于(yu)(yu)山西(xi)(xi)(xi)(xi)省芮(rui)城(cheng)縣風陵(ling)(ling)渡鎮，是(shi)連(lian)接山西(xi)(xi)(xi)(xi)、陜西(xi)(xi)(xi)(xi)、河(he)南的主要通道。大橋全(quan)長(chang)1410米(mi)(mi)，寬(kuan)12米(mi)(mi)，橋墩(dun)高20米(mi)(mi)，主孔橋跨度114米(mi)(mi)。該橋于(yu)(yu)1992年4月(yue)奠(dian)基(ji)開工(gong)，1994年11月(yue)竣工(gong)通車。風陵(ling)(ling)渡黃河(he)大橋位于(yu)(yu)山西(xi)(xi)(xi)(xi)省芮(rui)城(cheng)縣風陵(ling)(ling)渡鎮,是(shi)連(lian)接山西(xi)(xi)(xi)(xi).陜西(xi)(xi)(xi)(xi).河(he)南.主要通道.長(chang)2.5公(gong)里,寬(kuan)30米(mi)(mi).于(yu)(yu)1994年竣工(gong),結束了(le)用船擺渡的歷史.

陽煤大橋

陽(yang)煤大橋(qiao)位(wei)于(yu)山西省(sheng)陽(yang)泉市(shi)礦區， 即原(yuan)來(lai)的四(si)(si)礦口(kou)(kou)大橋(qiao)，始(shi)建(jian)于(yu)上世紀50年代(dai)，市(shi)委、市(shi)政府(fu)2007年決定對原(yuan)四(si)(si)礦口(kou)(kou)大橋(qiao)進行改(gai)(gai)造(zao)(zao)，將原(yuan)來(lai)的四(si)(si)礦口(kou)(kou)大橋(qiao)改(gai)(gai)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)寬28米(mi)、長170米(mi)，集(ji)美觀(guan)、耐用、輕便于(yu)一體(ti)的現代(dai)化橋(qiao)梁，并(bing)以其造(zao)(zao)型新穎、科(ke)技含量高成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)山西省(sheng)首座異型雙曲拱橋(qiao)。

鑼鼓大橋

2009年7月(yue)29日(ri)，伴隨著2500多人鏗(keng)鏘有力(li)、響徹云霄(xiao)的(de)鑼(luo)鼓聲(sheng)，中國(guo)首座鑼(luo)鼓文化(hua)景觀(guan)大(da)(da)(da)橋——臨(lin)汾鑼(luo)鼓大(da)(da)(da)橋竣工通車，同(tong)時(shi)，位于鑼(luo)鼓大(da)(da)(da)橋四個(ge)角(jiao)的(de)威風(feng)鑼(luo)鼓雕塑像(xiang)落成揭(jie)幕。成千(qian)上萬的(de)百姓涌上橋頭，觀(guan)看威風(feng)鑼(luo)鼓表演，欣(xin)賞這座富有特色、別(bie)具(ju)一格的(de)鑼(luo)鼓大(da)(da)(da)橋。

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