1、葉盛黃河公路橋

葉盛(sheng)黃(huang)(huang)河(he)(he)大(da)橋(qiao)是(shi)寧(ning)夏(xia)回族自治(zhi)區(qu)(qu)第一(yi)座黃(huang)(huang)河(he)(he)公路大(da)橋(qiao)，位于(yu)青銅(tong)峽(xia)市(shi)與靈(ling)武市(shi)之間，1969年9月(yue)開(kai)工(gong)建設，至(zhi)1970年12月(yue)26日(ri)竣工(gong)通車(che)，僅用1年零(ling)2個月(yue)建成(cheng)，也是(shi)寧(ning)夏(xia)人自主設計施工(gong)的(de)橋(qiao)梁(liang)，曾是(shi)銀(yin)川(chuan)、吳(wu)忠、靈(ling)武、青銅(tong)峽(xia)四個城市(shi)的(de)交通樞(shu)紐，為(wei)地(di)區(qu)(qu)經濟發展發揮了巨(ju)大(da)作用，時至(zhi)2015年已通車(che)43年，2006年以后，黃(huang)(huang)河(he)(he)寧(ning)夏(xia)段已有(you)8座大(da)橋(qiao)飛(fei)跨兩岸，葉盛(sheng)黃(huang)(huang)河(he)(he)大(da)橋(qiao)完(wan)成(cheng)了其歷史(shi)使命，光榮退居二線(xian)，目前(qian)僅限小(xiao)型車(che)輛通行(xing)。

2、銀川黃河公路大橋

銀川(chuan)黃(huang)(huang)河(he)公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)位(wei)于寧夏回族自治區銀川(chuan)市(shi)(shi)，左岸是(shi)銀川(chuan)市(shi)(shi)掌政鄉，右岸是(shi)銀川(chuan)市(shi)(shi)臨河(he)鄉。這里原來于1994年(nian)7月(yue)(yue)建(jian)成有一(yi)座黃(huang)(huang)河(he)公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)，長1219.9m，寬(kuan)23m，主(zhu)孔跨(kua)徑90m，為預應力鋼筋混凝土T型結(jie)構(gou)橋(qiao)。近(jin)年(nian)來，隨著經(jing)濟建(jian)設特別(bie)是(shi)高速公(gong)路(lu)的快速發(fa)展(zhan)，原來的黃(huang)(huang)河(he)大(da)橋(qiao)已不能滿足(zu)交(jiao)通要(yao)求，因此決定對其(qi)進行擴(kuo)建(jian)。擴(kuo)建(jian)橋(qiao)長1219.90m，總(zong)投資1.95億(yi)元(yuan)，于2002年(nian)6月(yue)(yue)開工(gong)建(jian)設，2004年(nian)8月(yue)(yue)竣工(gong)通車。

3、青銅峽黃河公路大橋

青(qing)(qing)(qing)銅峽(xia)(xia)(xia)黃(huang)河(he)(he)公(gong)路(lu)大橋位(wei)于(yu)寧夏(xia)回(hui)族(zu)自(zi)治區(qu)銀(yin)川市南80km青(qing)(qing)(qing)銅峽(xia)(xia)(xia)市草河(he)(he)村。橋長(chang)735.5m，總(zong)(zong)投資2631萬元，于(yu)1 989年(nian)7月(yue)開工(gong)(gong)建設(she)，1991年(nian)10月(yue)竣工(gong)(gong)通(tong)車。青(qing)(qing)(qing)銅峽(xia)(xia)(xia)黃(huang)河(he)(he)公(gong)路(lu)大橋,是寧夏(xia)吳(忠)青(qing)(qing)(qing)(銅峽(xia)(xia)(xia))公(gong)路(lu)上的一座重要橋梁(liang),位(wei)于(yu)青(qing)(qing)(qing)銅峽(xia)(xia)(xia)水電站大壩下(xia)游2公(gong)里處。根據(ju)設(she)計:橋面總(zong)(zong)寬(kuan)13米(mi),行車道寬(kuan)11米(mi),兩(liang)側人(ren)行道寬(kuan)各1米(mi)，青(qing)(qing)(qing)銅峽(xia)(xia)(xia)黃(huang)河(he)(he)公(gong)路(lu)大橋全長(chang)1778米(mi)，主(zhu)跨(kua)為現澆(jiao)混凝土(tu)連續(xu)箱梁(liang)，是寧夏(xia)單孔跨(kua)徑最大的公(gong)路(lu)橋梁(liang)。

4、陶樂黃河公路大橋

陶(tao)樂(le)黃(huang)河公路(lu)大橋(qiao)(qiao)是寧夏北部的(de)重要交通(tong)要道，黃(huang)河西岸為(wei)石嘴山市(shi)平(ping)羅縣(xian)，河東原屬是石嘴山市(shi)陶(tao)樂(le)縣(xian)，后被(bei)撤銷(xiao)，并入(ru)平(ping)羅縣(xian)。該(gai)公路(lu)大橋(qiao)(qiao)因黃(huang)河東岸的(de)陶(tao)樂(le)縣(xian)而得名(ming)。2004年(nian)(nian)2月(yue)，經國務院(yuan)批準，撤銷(xiao)陶(tao)樂(le)縣(xian)建制，將(jiang)(jiang)該(gai)縣(xian)的(de)三鄉(xiang)一(yi)鎮分別(bie)劃(hua)歸(gui)銀川(chuan)市(shi)興慶區和平(ping)羅縣(xian)。從此，除了在(zai)這座黃(huang)河公路(lu)大橋(qiao)(qiao)上還(huan)留(liu)有遺跡外(wai)， “陶(tao)樂(le)”這個(ge)地(di)(di)名(ming)已成(cheng)為(wei)歷史，所(suo)以又稱“平(ping)羅黃(huang)河大橋(qiao)(qiao)”。橋(qiao)(qiao)長1776米(mi)，2004年(nian)(nian)2月(yue)21日開工建設，2006年(nian)(nian)6月(yue)竣工通(tong)車。2004年(nian)(nian)2月(yue)，經國務院(yuan)批準，撤銷(xiao)陶(tao)樂(le)縣(xian)建制，將(jiang)(jiang)該(gai)縣(xian)的(de)三鄉(xiang)一(yi)鎮分別(bie)劃(hua)歸(gui)銀川(chuan)市(shi)興慶區和平(ping)羅縣(xian)。從此，除了在(zai)這座黃(huang)河公路(lu)大橋(qiao)(qiao)上還(huan)留(liu)有遺跡外(wai)， “陶(tao)樂(le)”這個(ge)地(di)(di)名(ming)已成(cheng)為(wei)歷史。

5、吳忠黃河大橋

吳忠(zhong)黃(huang)(huang)河(he)公(gong)(gong)路(lu)特(te)大橋(qiao)是連接吳忠(zhong)市(shi)、青銅峽市(shi)的(de)重(zhong)要樞紐工程，也是黃(huang)(huang)河(he)金岸建(jian)設(she)的(de)標志性工程。線(xian)路(lu)起點為省道101線(xian)與吳忠(zhong)市(shi)利(li)通(tong)區(qu)早元路(lu)的(de)環島交(jiao)叉處，終點為青銅峽小(xiao)壩鎮南環路(lu)與東環路(lu)的(de)環島交(jiao)叉處，路(lu)線(xian)全長(chang)(chang)8.33公(gong)(gong)里(li)(li)，橋(qiao)梁全長(chang)(chang)1.8公(gong)(gong)里(li)(li)，全線(xian)按照(zhao)一級公(gong)(gong)路(lu)標準設(she)計，概算總(zong)投(tou)資4.5億元，項目(mu)(mu)于(yu)2008年開(kai)工建(jian)設(she)，目(mu)(mu)前已(yi)經具(ju)備(bei)通(tong)車運(yun)行條件。作為寧夏(xia)回(hui)族自(zi)(zi)治區(qu)建(jian)設(she)的(de)第11座跨黃(huang)(huang)河(he)公(gong)(gong)路(lu)大橋(qiao)，吳忠(zhong)黃(huang)(huang)河(he)公(gong)(gong)路(lu)特(te)大橋(qiao)是寧夏(xia)回(hui)族自(zi)(zi)治區(qu)已(yi)建(jian)成的(de)黃(huang)(huang)河(he)公(gong)(gong)路(lu)大橋(qiao)中橋(qiao)梁最長(chang)(chang)，單(dan)孔(kong)跨徑最大的(de)公(gong)(gong)路(lu)橋(qiao)梁。

6、沙坡頭黃河人行索橋

沙(sha)坡(po)頭黃(huang)河(he)人(ren)行索(suo)橋(qiao)(qiao)位于(yu)寧夏回族自(zi)治區中衛(wei)市沙(sha)坡(po)頭，是(shi)沙(sha)坡(po)頭旅游開發配套項(xiang)目。大橋(qiao)(qiao)由(you)中衛(wei)沙(sha)坡(po)頭滑沙(sha)索(suo)道有(you)限(xian)責任公司建設，昆明有(you)色(se)冶金設計研究院設計。受兩(liang)岸山體(ti)挾(xie)持，主流基(ji)本穩定，兩(liang)岸無防護工(gong)程。設計洪(hong)水頻(pin)率5/100，設計洪(hong)水位1232.4m，通航(hang)標準5級。橋(qiao)(qiao)址處于(yu)黑山峽峽谷尾段，河(he)谷開闊(kuo)，河(he)槽束范于(yu)兩(liang)岸高山之間，河(he)寬約(yue)400m，比降(jiang)0.87%，彎曲率1.8。大橋(qiao)(qiao)的建造既(ji)方便了(le)游人(ren)在黃(huang)河(he)兩(liang)岸的游覽，又可以增加游人(ren)的視野。

7、中寧黃河公路大橋

中寧(ning)(ning)黃(huang)河(he)公路(lu)大(da)橋位于(yu)寧(ning)(ning)夏中衛市中寧(ning)(ning)縣城以北(bei)94公里的(de)石空渡口處，是連接寧(ning)(ning)夏中北(bei)部(bu)(bu)沿黃(huang)地(di)區(qu)和南部(bu)(bu)山區(qu)最主要(yao)的(de)過河(he)通(tong)道(dao)和交通(tong)咽喉。中寧(ning)(ning)黃(huang)河(he)公路(lu)大(da)橋長(chang)(chang)927米，大(da)橋橋面凈寬12米，大(da)橋全長(chang)(chang)926米，寬12米，21孔，行車道(dao)寬9米，兩側(ce)各(ge)設(she)1.5米的(de)人(ren)行道(dao)，連通(tong)110線(xian)包蘭公路(lu)。大(da)橋建(jian)(jian)設(she)耗時(shi)兩年半年，總(zong)投(tou)資1762.7萬(wan)元，建(jian)(jian)成投(tou)入使用(yong)后又經(jing)(jing)過擴建(jian)(jian)工(gong)程。為滿足黃(huang)河(he)兩岸經(jing)(jing)濟(ji)發展，促(cu)進中寧(ning)(ning)地(di)區(qu)的(de)經(jing)(jing)濟(ji)增長(chang)(chang)，建(jian)(jian)立黃(huang)河(he)大(da)橋有很大(da)意義。

8、兵溝黃河大橋

兵溝黃河大(da)(da)橋(qiao)(qiao)及(ji)連接線(xian)工(gong)程全長28.818公(gong)里(li)，建設(she)內(nei)容包括4.053公(gong)里(li)跨黃河特大(da)(da)橋(qiao)(qiao)1座，跨漢(han)延(yan)渠(qu)、二排溝和惠農(nong)渠(qu)中橋(qiao)(qiao)3座，雙向四車(che)道(dao)一級公(gong)路24.765公(gong)里(li)。該項目(mu)于2014年(nian)5月開工(gong)建設(she)，西起(qi)賀蘭(lan)山東(dong)(dong)路，東(dong)(dong)至(zhi)內(nei)蒙(meng)古鄂(e)托克(ke)前旗(qi)上海廟鎮五道(dao)梁，不僅將(jiang)阿拉善盟、銀川(chuan)(chuan)市(shi)和鄂(e)爾(er)(er)多(duo)斯市(shi)連成一線(xian)，加強(qiang)三地(di)(di)(di)間(jian)的(de)經濟社會聯系(xi)，還(huan)將(jiang)寧東(dong)(dong)能(neng)源(yuan)化工(gong)基地(di)(di)(di)、濱河新區和鄂(e)爾(er)(er)多(duo)斯能(neng)源(yuan)化工(gong)基地(di)(di)(di)緊(jin)密地(di)(di)(di)連接起(qi)來(lai)，使之形成世界級的(de)煤化工(gong)能(neng)源(yuan)產業聚集區。同時，還(huan)為銀川(chuan)(chuan)濱河新區、綜合保(bao)稅區等園區的(de)建設(she)和發展提供可靠(kao)的(de)交(jiao)通(tong)保(bao)障(zhang)。

9、高速公路輔道黃河大橋

銀古高速(su)公(gong)(gong)路輔道(dao)黃河大橋，位于寧(ning)夏(xia)(xia)回(hui)族自治(zhi)區銀川(chuan)市(shi)，左岸(an)是銀川(chuan)市(shi)掌政鄉，右岸(an)是銀川(chuan)市(shi)臨河鄉，橋長1254.43m，總(zong)投資4533萬元，于2002年(nian)(nian)6月(yue)(yue)開工建設，2004年(nian)(nian)8月(yue)(yue)竣(jun)工通(tong)車。大橋由寧(ning)夏(xia)(xia)銀古高速(su)公(gong)(gong)路工程建設指揮部建設，中國公(gong)(gong)路工程咨詢投資總(zong)公(gong)(gong)司設計(ji)，寧(ning)夏(xia)(xia)路橋股份(fen)有(you)限公(gong)(gong)司承(cheng)建，寧(ning)夏(xia)(xia)高等級公(gong)(gong)路管理局(ju)管理。

10、紅崖子黃河公路大橋

紅崖子(zi)黃(huang)河(he)公(gong)(gong)路(lu)大(da)橋項目(mu)建(jian)設(she)地(di)點位于現有紅崖子(zi)鄉黃(huang)河(he)浮橋上游470米處，全(quan)長21.8公(gong)(gong)里(li)。項目(mu)同(tong)步建(jian)設(she)收費站、養護工區(qu)(qu)(qu)、停車區(qu)(qu)(qu)各1處。新建(jian)黃(huang)河(he)大(da)橋采用波形鋼腹(fu)板PC組合連(lian)續(xu)箱梁(liang)結構，橋梁(liang)與路(lu)基同(tong)寬。全(quan)線(xian)(xian)設(she)計汽(qi)車荷(he)載等級為公(gong)(gong)路(lu)I級，估算總投資為10.4億元(yuan)。項目(mu)的(de)建(jian)設(she)，對完善(shan)國家及區(qu)(qu)(qu)域干線(xian)(xian)公(gong)(gong)路(lu)網絡，優化沿黃(huang)經濟區(qu)(qu)(qu)跨河(he)通道布局(ju)加快區(qu)(qu)(qu)域資源開發和產業(ye)發展具有重要意義。

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