物流管理就(jiu)業前景

隨著(zhu)中國(guo)社會主(zhu)義市場經濟(ji)體系建立、世(shi)界經濟(ji)一體化進(jin)程(cheng)的(de)加快和(he)科學技(ji)(ji)術的(de)飛速發展，物(wu)(wu)(wu)流產(chan)業作(zuo)為國(guo)民經濟(ji)中的(de)一個新興(xing)的(de)產(chan)業部門，將成(cheng)為本(ben)世(shi)紀重要產(chan)業和(he)國(guo)民經濟(ji)新的(de)增長點。從中央到地(di)方以及許多市場意識(shi)敏銳的(de)企業，已把物(wu)(wu)(wu)流作(zuo)為提(ti)高市場競(jing)爭(zheng)力(li)和(he)提(ti)升企業核心競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)重要手段，把現代物(wu)(wu)(wu)流理(li)念、先(xian)進(jin)的(de)物(wu)(wu)(wu)流技(ji)(ji)術和(he)現代物(wu)(wu)(wu)流模(mo)式引入國(guo)家、地(di)方經濟(ji)建設和(he)企業經營和(he)管(guan)理(li)之中。

但(dan)是我國的物流(liu)(liu)(liu)教育仍十分滯后，造成(cheng)了現代(dai)物流(liu)(liu)(liu)綜合性人才(cai)(cai)、企業尤其是流(liu)(liu)(liu)通(tong)企業改造傳(chuan)統(tong)物流(liu)(liu)(liu)與(yu)加強物流(liu)(liu)(liu)管理、城市規劃物流(liu)(liu)(liu)系統(tong)運籌(chou)、第(di)三方物流(liu)(liu)(liu)企業的運作(zuo)技術(shu)操作(zuo)等現代(dai)物流(liu)(liu)(liu)人才(cai)(cai)嚴重匱乏，阻礙了經(jing)(jing)濟的發展和(he)經(jing)(jing)濟效益的提高。

中(zhong)國(guo)物(wu)(wu)(wu)流(liu)與(yu)采購聯合會統計，全(quan)國(guo)已有30多(duo)個(ge)省(sheng)與(yu)城市作出(chu)了物(wu)(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)發展(zhan)規劃并出(chu)臺了必要的(de)產業(ye)(ye)政(zheng)策，中(zhong)國(guo)已經形(xing)成公(gong)有制物(wu)(wu)(wu)流(liu)企(qi)業(ye)(ye)、民營物(wu)(wu)(wu)流(liu)企(qi)業(ye)(ye)與(yu)外(wai)資（含中(zhong)外(wai)合資）物(wu)(wu)(wu)流(liu)企(qi)業(ye)(ye)三(san)足鼎立(li)的(de)局面，物(wu)(wu)(wu)流(liu)總值的(de)高速增(zeng)(zeng)長，表(biao)明中(zhong)國(guo)經濟(ji)增(zeng)(zeng)長對物(wu)(wu)(wu)流(liu)的(de)需求(qiu)越(yue)來(lai)越(yue)大，經濟(ji)發展(zhan)對物(wu)(wu)(wu)流(liu)的(de)依賴程度(du)也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)高。全(quan)球最大的(de)貨運公(gong)司(si)(si)之一(yi)——美國(guo)萬絡環(huan)球公(gong)司(si)(si)副總裁卡扎(zha)瑞預(yu)(yu)測，“中(zhong)國(guo)物(wu)(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)預(yu)(yu)計未(wei)來(lai)10年內相關服務收入將保持20%的(de)年增(zeng)(zeng)長速度(du)。”