中國(2608萬輛)

中國是全(quan)球(qiu)最大的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)國(guo)(guo)，自2009年(nian)(nian)(nian)以(yi)來，中(zhong)國(guo)(guo)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)年(nian)(nian)(nian)產(chan)(chan)(chan)量既超(chao)過了歐盟，也(ye)超(chao)過了美國(guo)(guo)和(he)日(ri)本(ben)的(de)總(zong)和(he)。中(zhong)國(guo)(guo)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)了全(quan)球(qiu)三分(fen)之(zhi)一的(de)乘用車(che)(che)，占全(quan)球(qiu)汽(qi)(qi)車(che)(che)總(zong)量的(de)大約(yue)相(xiang)同百分(fen)比(bi)——是美國(guo)(guo)產(chan)(chan)(chan)量的(de)兩倍多(duo)。近(jin)年(nian)(nian)(nian)來，中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)蓬勃發展，2005年(nian)(nian)(nian)中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業產(chan)(chan)(chan)銷突破570萬(wan)輛(liang)(liang)，2010年(nian)(nian)(nian)，中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業產(chan)(chan)(chan)銷突破1800萬(wan)輛(liang)(liang)，乘用車(che)(che)交付量超(chao)過1300萬(wan)輛(liang)(liang)。2017年(nian)(nian)(nian)的(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)完成(cheng)了近(jin)2900多(duo)萬(wan)輛(liang)(liang)汽(qi)(qi)車(che)(che)，2020年(nian)(nian)(nian)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)量達到2532.5萬(wan)輛(liang)(liang)，10年(nian)(nian)(nian)時間年(nian)(nian)(nian)產(chan)(chan)(chan)量增加了700多(duo)萬(wan)輛(liang)(liang)。又據世(shi)界汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業協(xie)會（OICA）數據顯示，2021年(nian)(nian)(nian)中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)量為26082220輛(liang)(liang)，同比(bi)增長3.4%，產(chan)(chan)(chan)量占世(shi)界總(zong)產(chan)(chan)(chan)量的(de)32.5%，連續蟬聯世(shi)界汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)量冠軍。

美國(916萬輛)

美國的汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業(ye)始于(yu)19世(shi)(shi)紀(ji)90年代，由(you)于(yu)國(guo)內市場規(gui)模大(da)(da)，并采用大(da)(da)規(gui)模生產(chan)，迅速發(fa)展成(cheng)為(wei)(wei)世(shi)(shi)界(jie)上最大(da)(da)的汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業(ye)生產(chan)國(guo)，通用汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)、克(ke)萊斯勒和(he)福特(te)在(zai)世(shi)(shi)界(jie)范圍內被稱為(wei)(wei)三巨頭。美國(guo)是世(shi)(shi)界(jie)上第一(yi)個擁有汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)生產(chan)和(he)銷售大(da)(da)眾市場的國(guo)家，然后(hou)在(zai)20世(shi)(shi)紀(ji)80年代，美國(guo)被日本超越，位居第二，隨(sui)后(hou)在(zai)2008年被中(zhong)國(guo)超越。美國(guo)制造的汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)年產(chan)量約(yue)為(wei)(wei)800-1000萬輛(liang)(liang)，在(zai)20世(shi)(shi)紀(ji)70年代和(he)21世(shi)(shi)紀(ji)初，產(chan)量達到頂峰，達到1300-1500萬輛(liang)(liang)的水平(ping)。據(ju)(ju)世(shi)(shi)界(jie)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業(ye)協會（OICA）數據(ju)(ju)顯示，2021年美國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)量為(wei)(wei)9167214輛(liang)(liang)，同比增長3.9%，產(chan)量占(zhan)世(shi)(shi)界(jie)總產(chan)量的11.4%，再次超過日本，成(cheng)為(wei)(wei)世(shi)(shi)界(jie)第二大(da)(da)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)生產(chan)國(guo)。

日本(784萬輛)

日本是世(shi)界上最(zui)突出、最(zui)大的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)生(sheng)產(chan)國(guo)之一，其本田、豐田和日(ri)(ri)產(chan)等(deng)品牌(pai)脫穎(ying)而出，成(cheng)為歷史(shi)上第一批對(dui)美國(guo)汽(qi)(qi)車(che)主(zhu)導地位構成(cheng)真正挑(tiao)戰(zhan)的(de)(de)(de)制造商(shang)。自20世(shi)紀60年(nian)代(dai)以來，日(ri)(ri)本一直是制造汽(qi)(qi)車(che)最(zui)多的(de)(de)(de)國(guo)家(jia)中(zhong)的(de)(de)(de)前三名，超過了德國(guo)。20世(shi)紀70年(nian)代(dai)至(zhi)90年(nian)代(dai)，日(ri)(ri)本的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)工業(ye)迅速發展(zhan)，在20世(shi)紀80年(nian)代(dai)和90年(nian)代(dai)曾超過美國(guo)，年(nian)生(sheng)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)高達(da)1300萬(wan)輛，成(cheng)為世(shi)界最(zui)大的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)生(sheng)產(chan)國(guo)。據日(ri)(ri)本汽(qi)(qi)車(che)工業(ye)會的(de)(de)(de)統計數據，2020年(nian)日(ri)(ri)本汽(qi)(qi)車(che)產(chan)量為806.79萬(wan)輛，2021年(nian)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)量為784.70萬(wan)輛，較上年(nian)減(jian)少2.7%，創(chuang)1976年(nian)后45年(nian)來新低，與達(da)到(dao)峰值(zhi)的(de)(de)(de)1990年(nian)1348.68萬(wan)輛相比(bi)，降幅(fu)達(da)到(dao)約42%。

印度(439萬輛)

印度以汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)估(gu)值(zhi)成為(wei)世(shi)(shi)(shi)界(jie)第(di)四(si)(si)大汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)國(guo)(guo)(guo)家，汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)產(chan)(chan)(chan)(chan)值(zhi)超過1000億(yi)美元，占該(gai)國(guo)(guo)(guo)出口總額的(de)(de)8%，同時(shi)也(ye)是世(shi)(shi)(shi)界(jie)十大汽(qi)(qi)車(che)(che)生產(chan)(chan)(chan)(chan)國(guo)(guo)(guo)之一。自20世(shi)(shi)(shi)紀90年代以來(lai)，印(yin)度的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)平均每年以17％的(de)(de)速度增長，印(yin)度主要(yao)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)制造(zao)(zao)公司包塔塔、塔拉國(guo)(guo)(guo)際等。據統(tong)計，近年來(lai)印(yin)度汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)(chan)量(liang)在400萬輛(liang)左右(you)，約(yue)(yue)80%的(de)(de)制造(zao)(zao)車(che)(che)輛(liang)為(wei)乘用(yong)車(che)(che)，20%為(wei)商(shang)用(yong)車(che)(che)。印(yin)度2019年的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)總產(chan)(chan)(chan)(chan)量(liang)為(wei)4516017輛(liang)。2020年前三個季度，印(yin)度汽(qi)(qi)車(che)(che)公司生產(chan)(chan)(chan)(chan)了約(yue)(yue)216萬輛(liang)汽(qi)(qi)車(che)(che)。而據世(shi)(shi)(shi)界(jie)汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)協會（OICA）數(shu)據顯示，印(yin)度2021年汽(qi)(qi)車(che)(che)總產(chan)(chan)(chan)(chan)量(liang)為(wei)4399112輛(liang)，產(chan)(chan)(chan)(chan)量(liang)占世(shi)(shi)(shi)界(jie)總產(chan)(chan)(chan)(chan)量(liang)的(de)(de)5.5%，超過德國(guo)(guo)(guo)，成為(wei)世(shi)(shi)(shi)界(jie)第(di)四(si)(si)大汽(qi)(qi)車(che)(che)生產(chan)(chan)(chan)(chan)國(guo)(guo)(guo)。

韓國(346萬輛)

韓國是全(quan)球(qiu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)最(zui)(zui)重(zhong)要和最(zui)(zui)先進的(de)國(guo)(guo)家之(zhi)(zhi)一(yi)(yi)，以(yi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)單位(wei)(wei)產(chan)(chan)量(liang)(liang)衡量(liang)(liang)，韓(han)(han)(han)(han)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)位(wei)(wei)居(ju)世(shi)界(jie)(jie)第五，已成為(wei)世(shi)界(jie)(jie)上最(zui)(zui)先進的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)生產(chan)(chan)國(guo)(guo)之(zhi)(zhi)一(yi)(yi)，有起亞、現代(dai)、韓(han)(han)(han)(han)國(guo)(guo)通用汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)（前身(shen)為(wei)大宇(yu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)）、雙(shuang)龍汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)等品牌。自(zi)1988年韓(han)(han)(han)(han)國(guo)(guo)年產(chan)(chan)量(liang)(liang)首(shou)次突(tu)破100萬(wan)臺以(yi)來，韓(han)(han)(han)(han)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)量(liang)(liang)逐步增加，已成為(wei)世(shi)界(jie)(jie)十大汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)生產(chan)(chan)國(guo)(guo)之(zhi)(zhi)一(yi)(yi)。據統計，韓(han)(han)(han)(han)國(guo)(guo)2019年汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)量(liang)(liang)為(wei)3950617輛，2020年汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)量(liang)(liang)達350.68萬(wan)輛，雖然同比減少11.2%，但時隔5年重(zhong)回(hui)全(quan)球(qiu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)量(liang)(liang)第5。而據世(shi)界(jie)(jie)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)協會（OICA）數(shu)據顯示，韓(han)(han)(han)(han)國(guo)(guo)2021年汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)總產(chan)(chan)量(liang)(liang)為(wei)3462404輛，產(chan)(chan)量(liang)(liang)占(zhan)世(shi)界(jie)(jie)總產(chan)(chan)量(liang)(liang)的(de)4.3%，位(wei)(wei)居(ju)全(quan)球(qiu)第五。

德國(330萬輛)

作為現代汽車的發源地，德國汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)被認為是世界(jie)(jie)(jie)上最具競(jing)爭(zheng)力和創新力的(de)行(xing)業(ye)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)(chan)量(liang)也是位(wei)列世界(jie)(jie)(jie)十大汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)國(guo)之(zhi)一。自20世紀(ji)60年(nian)代以來(lai)，德國(guo)成(cheng)為歐洲第(di)(di)一大汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)國(guo)，擁有眾多著名(ming)的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制造商(shang)，包括寶馬、保時捷、奔馳、大眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集團等(deng)。然(ran)而(er)，德國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)近年(nian)來(lai)一直(zhi)在(zai)下滑，從2015年(nian)的(de)六百萬輛的(de)年(nian)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)量(liang)到2020年(nian)的(de)三百輛，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)年(nian)產(chan)(chan)(chan)(chan)量(liang)下降速度(du)很快。據(ju)統計，德國(guo)2019年(nian)的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)總產(chan)(chan)(chan)(chan)量(liang)為4661328輛。而(er)據(ju)世界(jie)(jie)(jie)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)協會（OICA）數據(ju)顯示(shi)，德國(guo)2021年(nian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)(chan)量(liang)為3308692輛，產(chan)(chan)(chan)(chan)量(liang)繼續下降，同比下降11.59%，但產(chan)(chan)(chan)(chan)量(liang)依(yi)然(ran)位(wei)居(ju)歐洲第(di)(di)一名(ming)。

墨西哥(314萬輛)

墨西哥(ge)是(shi)拉丁美(mei)(mei)洲(zhou)汽車(che)(che)工業(ye)的(de)(de)巨人，是(shi)地球上最大、發展(zhan)最快的(de)(de)汽車(che)(che)制造中心之(zhi)一，也是(shi)僅次于美(mei)(mei)國的(de)(de)美(mei)(mei)洲(zhou)第二大汽車(che)(che)制造國。由于墨西哥(ge)作(zuo)為(wei)北美(mei)(mei)最負擔(dan)得(de)起的(de)(de)勞動力市(shi)場的(de)(de)地位，幾乎所有(you)(you)主(zhu)要的(de)(de)全球汽車(che)(che)制造商(shang)都在那里開展(zhan)業(ye)務(wu)，有(you)(you)近(jin)400種不同的(de)(de)車(che)(che)型(xing)，使墨西哥(ge)成為(wei)世界(jie)上最多樣化(hua)的(de)(de)汽車(che)(che)市(shi)場之(zhi)一。據統計，近(jin)年來，墨西哥(ge)汽車(che)(che)產(chan)量持續下降，墨西哥(ge)2019年的(de)(de)汽車(che)(che)總(zong)產(chan)量為(wei)3986794輛，2020年汽車(che)(che)總(zong)產(chan)量為(wei)3040178輛。而據世界(jie)汽車(che)(che)工業(ye)協會(hui)（OICA）數據顯示(shi)，墨西哥(ge)汽車(che)(che)產(chan)量達(da)314.5653輛，其(qi)中90.9%用于出口，主(zhu)要供(gong)應美(mei)(mei)國。

巴西(224萬輛)

巴西汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)業在第二次世(shi)界大戰后得(de)到迅速發展(zhan)，90年(nian)代中期，巴(ba)(ba)西(xi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)完全打開，巴(ba)(ba)西(xi)被各大汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)廠(chang)商視為(wei)世(shi)界上最有潛(qian)力的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)之一，也使巴(ba)(ba)西(xi)逐漸成為(wei)世(shi)界十大汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)生產(chan)國之一。據(ju)巴(ba)(ba)西(xi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)生產(chan)商協會(hui)(Anfavea)數據(ju)，2019年(nian)的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)總產(chan)量為(wei)2944988輛，2020年(nian)巴(ba)(ba)西(xi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)量為(wei)201.4萬(wan)輛，比2019年(nian)下(xia)降31.6%，為(wei)2003年(nian)以來(lai)的(de)最差業績。而據(ju)世(shi)界汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)業協會(hui)（OICA）數據(ju)顯示(shi)，巴(ba)(ba)西(xi)2021年(nian)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)量為(wei)224.8萬(wan)輛，比2020年(nian)增長(chang)11.6%。目(mu)前，巴(ba)(ba)西(xi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制造業逐漸擺(bai)脫新冠(guan)肺炎疫情影響，呈現復蘇(su)趨勢(shi)。

西班牙(209萬輛)

西班(ban)牙是世(shi)(shi)界上(shang)最多(duo)產(chan)(chan)(chan)的10個汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造商(shang)之(zhi)一，也是歐洲第(di)二大汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造商(shang)。早(zao)在2015年(nian)(nian)西班(ban)牙生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)了270萬(wan)輛(liang)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)，使(shi)其當時成(cheng)(cheng)為(wei)世(shi)(shi)界第(di)8大汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)國(guo)和歐洲第(di)二大汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造國(guo)，僅次(ci)于德國(guo)，有GTA Spano、SEAT和Hurtan等(deng)本(ben)土(tu)品牌。據統計，西班(ban)牙汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行業占西班(ban)牙出口總(zong)額超(chao)過(guo)18%，每年(nian)(nian)西班(ban)牙生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)的汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)超(chao)過(guo)200萬(wan)輛(liang)，西班(ban)牙2016年(nian)(nian)共生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)280萬(wan)輛(liang)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)，2019年(nian)(nian)的汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)總(zong)產(chan)(chan)(chan)量為(wei)2822355輛(liang)，2020年(nian)(nian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)總(zong)產(chan)(chan)(chan)量為(wei)226.82萬(wan)輛(liang)。據世(shi)(shi)界汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工業協會(hui)（OICA）數據顯示，西班(ban)牙2021年(nian)(nian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)量為(wei)2098133輛(liang)，再次(ci)成(cheng)(cheng)為(wei)歐洲第(di)二大汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)國(guo)。

泰國(168萬輛)

泰(tai)(tai)國(guo)(guo)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)(gong)業是東南(nan)亞(ya)最(zui)(zui)大(da)的(de)和(he)世界第10大(da)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)(gong)業，被(bei)美(mei)國(guo)(guo)有線電視新聞網稱(cheng)為“亞(ya)洲底特律(lv)”的(de)泰(tai)(tai)國(guo)(guo)，是東南(nan)亞(ya)最(zui)(zui)大(da)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制造(zao)國(guo)(guo)，也(ye)是通用汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)等公司的(de)主(zhu)要(yao)區域樞(shu)紐(niu)。泰(tai)(tai)國(guo)(guo)制造(zao)的(de)大(da)多(duo)數(shu)車(che)(che)(che)(che)輛都是由外國(guo)(guo)生產(chan)(chan)商開發和(he)許(xu)可(ke)的(de)，主(zhu)要(yao)是日本、美(mei)國(guo)(guo)和(he)中國(guo)(guo)。自2005年(nian)泰(tai)(tai)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)量突破(po)100萬(wan)輛以(yi)來，泰(tai)(tai)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)量穩(wen)步上升，2018年(nian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)年(nian)產(chan)(chan)量超過(guo)200萬(wan)輛，成(cheng)為世界十(shi)大(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)生產(chan)(chan)國(guo)(guo)之一(yi)。據世界汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)(gong)業協會（OICA）數(shu)據顯示(shi)，泰(tai)(tai)國(guo)(guo)2021年(nian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)量為1685705輛，超過(guo)法國(guo)(guo)，位居世界第十(shi)。另據泰(tai)(tai)國(guo)(guo)工(gong)(gong)業聯合會公布的(de)數(shu)據顯示(shi)，2021年(nian)泰(tai)(tai)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)總產(chan)(chan)量達到了172萬(wan)輛，較2020年(nian)增(zeng)長30.35%。

聲明：世(shi)界(jie)十大汽車生產(chan)國(guo)(guo)(guo)排(pai)行榜，是MAIGOO小(xiao)編依據近年來世(shi)界(jie)各(ge)國(guo)(guo)(guo)汽車產(chan)量進行篩選，根據世(shi)界(jie)汽車工業協會（OICA）2021年汽車產(chan)量數(shu)據及各(ge)國(guo)(guo)(guo)官方統計的汽車產(chan)量數(shu)據，數(shu)據僅(jin)供(gong)參考(kao)，具體(ti)以官方發布(bu)為準，歡(huan)迎在末尾評論/交流。