地鐵3號線(174.57萬人次)

廣州地鐵3號線是(shi)廣州地鐵(tie)第三條建成運營(ying)的線路，于2005年12月26日開(kai)通(tong)運營首通(tong)段（廣州東站至(zhi)客村站），至(zhi)2010年10月30日開(kai)通(tong)運行北延段（機場(chang)南站(zhan)(zhan)至體育西路站(zhan)(zhan)），線路全長64.41千米(mi)，是廣州第二長的地鐵線(xian)路(lu)。州地鐵3號線，線路(lu)起(qi)于(yu)天河(he)(he)客運站，途(tu)經天河(he)(he)區(qu)、海(hai)珠區(qu)和(he)(he)番(fan)禺(yu)區(qu)，貫(guan)穿新(xin)中軸線區(qu)域、番(fan)禺(yu)區(qu)新(xin)城區(qu)等區(qu)域，止(zhi)于(yu)番(fan)禺(yu)廣場(chang)站；北(bei)延段起(qi)于(yu)體育西路(lu)站，途(tu)經天河(he)(he)區(qu)，白云(yun)區(qu)和(he)(he)花都區(qu)，止(zhi)于(yu)機場(chang)北(bei)站。據(ju)《2021年(nian)廣州(zhou)地鐵年(nian)報(bao)》數據，廣州(zhou)地鐵3號(hao)線2021年日均(jun)客運量為174.57萬人次，2020年153.38萬人(ren)次，客運量在廣州(zhou)各地(di)鐵(tie)線路中(zhong)排(pai)名第一，是廣州(zhou)最擁擠的地(di)鐵(tie)線路。其(qi)中(zhong)，2021年(nian)3號線日(ri)均(jun)客運量(liang)為105.67萬人(ren)次，3號線北(bei)延段68.9萬人次。

地(di)鐵2號線(101.91萬人次(ci))

廣州地鐵2號線是廣(guang)州(zhou)市第(di)2條建成運營的地(di)鐵線路，于2002年12月29日開通運營首(shou)通段（三元里站至(zhi)曉港站），2005年12月26日開(kai)通運營(ying)二期工程（三元里站(zhan)至萬勝圍(wei)站(zhan)），2010年9月25日經(jing)拆分開通運營(ying)（嘉禾望崗站(zhan)至廣州南站(zhan)），至此線路全長31.8千(qian)米(mi)，也是廣州最長的10條(tiao)地(di)鐵線路(lu)之一。廣州地(di)鐵2號線(xian)南(nan)起于廣(guang)州(zhou)南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)，途經(jing)番禺區(qu)、海珠區(qu)、越秀區(qu)和白(bai)云區(qu)，貫穿廣(guang)州(zhou)南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)、廣(guang)州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)、白(bai)云新區(qu)，北(bei)止于嘉禾望崗站(zhan)(zhan)(zhan)，大致呈“S型”南北走(zou)向(xiang)，共設(she)置24座車(che)站，全(quan)部為地下車(che)站。據《2021年廣州地(di)鐵年報》數據，廣州地(di)鐵2號(hao)線2021年日均客(ke)運(yun)量為101.91萬人次，2020年92.98萬人次(ci)(ci)，日(ri)均客運(yun)量(liang)僅次(ci)(ci)于3號線(xian)。

地鐵5號線(96.02萬人次)

廣州地鐵5號線是廣東(dong)省廣州(zhou)市(shi)建成運營的第5條地(di)鐵線路(lu)，于2009年12月28日開通運營一期工(gong)(gong)程（滘口站(zhan)至文沖站(zhan)），一期工(gong)(gong)程全(quan)長31.9千米，也是廣州最長(chang)的10條地(di)鐵線(xian)路之(zhi)一(yi)。廣(guang)州地(di)鐵5號線起于(yu)滘(jiao)口站，途經(jing)荔灣區(qu)、越秀區(qu)、天河區(qu)和黃埔(pu)區(qu)，貫穿舊城中心區(qu)、廣州市中心組團和珠江(jiang)新城CBD，止于(yu)文沖站，大致呈(cheng)東西(xi)走向，共(gong)設置24座車(che)站，是貫(guan)穿(chuan)廣州舊城中心(xin)區和珠江新城中央商務區、聯結西部發展區和東部產業轉移帶的東西向軌(gui)道(dao)交通骨干線。據《2021年(nian)廣(guang)州地鐵年(nian)報(bao)》數據，廣(guang)州地鐵5號線(xian)2021年日均客運(yun)量為96.02萬(wan)人(ren)次，2020年(nian)85.76萬人次，日均客運(yun)量(liang)僅次于(yu)3號線、2號(hao)線(xian)，位居第(di)三。

地(di)鐵1號線(xian)(75.9萬(wan)人次(ci))

廣州(zhou)地鐵1號(hao)線(xian)是廣州市第一條建(jian)成運營的地(di)鐵線(xian)路，于1997年(nian)6月28日(ri)一期工程觀光試運(yun)營（西(xi)朗站至黃(huang)沙站），線(xian)路起于(yu)西(xi)塱站，途(tu)經天河區(qu)、越秀區(qu)和荔灣(wan)區(qu)，貫穿(chuan)中山路，止于(yu)廣州東(dong)站，大(da)致呈(cheng)西(xi)南-東(dong)北走向，全長18.497千米。地鐵1號線共設置(zhi)16座(zuo)車站(zhan)，除西塱站(zhan)、坑口站(zhan)外，其(qi)余為地下站(zhan)。據《2021年廣(guang)州地鐵年報(bao)》數據，廣(guang)州地鐵1號線2021年(nian)日均客(ke)運量為75.9萬人次(ci)，2020年66.54萬(wan)人次。

地鐵(tie)8號線(75.75萬(wan)人次)

廣州地鐵8號線是廣(guang)州(zhou)市第(di)6條建(jian)成運營的地鐵線路，于2010年9月25日開通運營(ying)首通期工程（昌崗(gang)站(zhan)至萬勝圍站(zhan)），至2020年11月26日開通北延段工程（文化(hua)公園站至滘(jiao)心站），線路全長32.9千米，也是廣州最(zui)長的(de)10條地(di)(di)鐵(tie)線(xian)路之一。廣州地(di)(di)鐵(tie)8號(hao)線(xian)，線(xian)路(lu)起于(yu)滘心站(zhan)，途經白(bai)云區(qu)(qu)、荔灣區(qu)(qu)、海(hai)珠區(qu)(qu)，貫穿廣州國際會議展覽中(zhong)心、新港路(lu)沿線(xian)，止于(yu)萬勝圍站(zhan)，大致(zhi)呈“L字形”東西走(zou)向，共設置28座車(che)站(zhan)，全部為地下車(che)站(zhan)。據《2021年廣(guang)州地鐵年報》數據，廣(guang)州地鐵8號線2021年日均客運量為75.75萬人次，2020年52.28萬人次(ci)，也是廣(guang)州最擁擠的(de)十大地(di)鐵(tie)線(xian)路。

地鐵6號線(73.62萬(wan)人次)

廣州地鐵6號線是廣州(zhou)地鐵建成投入(ru)使(shi)用的第(di)9條地鐵線路，于2013年12月28日(ri)開通運營(ying)一期工程（潯峰崗站(zhan)至長湴站(zhan)），2016年12月(yue)28日開通(tong)運營(ying)二期工程（長(chang)湴站(zhan)至香雪站(zhan)），線路全(quan)長(chang)41.94千(qian)米，其中高架(jia)線路總(zong)長約2.7千米。廣州地鐵(tie)6號線，線路(lu)起于潯峰崗站(zhan)(zhan)，途(tu)經(jing)白(bai)云區(qu)(qu)(qu)、荔(li)灣(wan)區(qu)(qu)(qu)、越秀區(qu)(qu)(qu)、天河區(qu)(qu)(qu)、黃埔區(qu)(qu)(qu)，貫穿坦尾、珠江北岸(an)，止于香雪(xue)站(zhan)(zhan)，大致(zhi)呈東西“U型(xing)”走向，共設置32座車站(zhan)(zhan)，其(qi)中潯峰崗站(zhan)(zhan)、橫沙(sha)站(zhan)(zhan)、沙(sha)貝站(zhan)(zhan)為高架車站(zhan)(zhan)。據《2021年廣州(zhou)地(di)鐵年報(bao)》數據，廣州(zhou)地(di)鐵6號(hao)線2021年日均客運(yun)量為(wei)73.62萬人次，2020年(nian)63.94萬人次。

廣佛線(xian)(48.08萬人(ren)次)

廣佛(fo)線(xian)(xian)，又(you)稱廣佛(fo)地(di)(di)鐵，是廣州、佛(fo)山一(yi)條跨市的地(di)(di)鐵線(xian)(xian)路，于2010年11月3日開通運營，線路全長37.96千米，其中佛山市內21.47千米，廣州市內17.03千米，也是(shi)國(guo)內(nei)首條(tiao)跨越地級行政區(qu)的(de)地鐵(tie)線路(lu)。廣佛(fo)地鐵(tie)起于瀝滘站，途經廣州市的(de)海(hai)(hai)珠(zhu)區(qu)、荔灣區(qu)和佛(fo)山市的(de)禪城(cheng)區(qu)、南(nan)海(hai)(hai)區(qu)、順德區(qu)，貫穿廣東金融高(gao)新(xin)技術服務(wu)區(qu)、廣佛(fo)都市圈，止于新(xin)城(cheng)東站，大致呈“廠字”走向(xiang)，共設(she)置(zhi)25座車站，全為地下站，其中佛山市設15座，廣州市設(she)10座。據《2021年廣(guang)(guang)州地(di)鐵年報(bao)》數據，廣(guang)(guang)佛線2021年日均客運量為48.08萬人次，2020年(nian)40.29萬(wan)人次。

地(di)鐵4號線(xian)(38.48萬(wan)人次)

廣州地鐵4號線是廣(guang)州(zhou)地鐵(tie)第四條建(jian)成(cheng)運營的(de)線路，于2005年12月26日開通運營首通段（萬勝圍站(zhan)至(zhi)新(xin)造(zao)站(zhan)），至(zhi)2017年12月28日(ri)開通運(yun)營南(nan)延段（金洲(zhou)站至南(nan)沙客運(yun)港站），線路全長60.03千(qian)米，也是(shi)廣州最長(chang)的(de)10條地鐵(tie)(tie)線路(lu)之一。廣州地鐵(tie)(tie)4號線起于黃村站(zhan)(zhan)，途(tu)經(jing)天河(he)區(qu)、海(hai)珠(zhu)區(qu)、番禺區(qu)、南(nan)沙區(qu)，止于南(nan)沙客運港站(zhan)(zhan)，大致呈南(nan)北(bei)走向，共設24座車(che)站（其中有1座(zuo)為預留），其中14座地下站，10座(zuo)高架(jia)站。據《2021年(nian)廣州地(di)鐵年(nian)報》數據(ju)，廣州地(di)鐵4號線(xian)2021年(nian)日均客運量為38.48萬人次，2020年(nian)31.81萬(wan)人次。

地鐵21號(hao)線(23.91萬人次)

廣州地鐵21號線是廣州地(di)鐵(tie)建成(cheng)運營的(de)第14條線路(lu)，于2018年(nian)12月28日開通運營首通段工(gong)程(cheng)（鎮龍西站至增城廣(guang)場站），2019年(nian)12月20日(ri)開通后通段工程（員(yuan)村站至鎮(zhen)龍西站），線路全長61.6千(qian)米，也是廣州(zhou)最(zui)長的10條地鐵線路之一(yi)。廣州(zhou)地鐵21號線(xian)(xian)，線(xian)(xian)路起于員村站，自西向東貫穿天河區、黃埔區和增(zeng)(zeng)城(cheng)區，貫穿東部新(xin)城(cheng)區域，止于增(zeng)(zeng)城(cheng)廣場站，大(da)致(zhi)呈(cheng)“廠字形(xing)”走(zou)向，共設(she)置21座車站(zhan)，其中地(di)下站(zhan)17座、高架站4座。據《2021年廣(guang)州地鐵年報》數據(ju)，廣(guang)州地鐵21號線2021年日均(jun)客(ke)運量(liang)為23.91萬(wan)人次，2020年17.57萬人次。

地鐵7號線(21.75萬人次)

廣州地鐵7號線是廣(guang)州市境內(nei)第10條開通運營的地鐵線路，于2016年12月28日開(kai)通(tong)運營一期工程（廣州南(nan)站至(zhi)大學(xue)城南(nan)站），于2022年5月(yue)1日(ri)開通(tong)運營一期西(xi)延順德(de)段（美的(de)大道(dao)站至廣(guang)州(zhou)南(nan)站），全長30.81千(qian)米。廣州地(di)鐵7號線西起于(yu)美的大(da)道站，途經佛山市順德區、廣州(zhou)(zhou)市番禺區，連(lian)接廣州(zhou)(zhou)南站、廣州(zhou)(zhou)大(da)學城，東(dong)止于(yu)大(da)學城南站，大(da)致呈東(dong)西走向。據《2021年(nian)廣(guang)州(zhou)地鐵年(nian)報》數據，廣(guang)州(zhou)地鐵7號線2021年日均客(ke)運量為21.75萬人次，2020年17.43萬人次，也是廣州最擁擠的十大地(di)鐵線路。

研究聲明：廣州最擁擠的10條地鐵線路(lu)是(shi)Maigoo小編依(yi)據廣州已(yi)開通的地(di)鐵路線中客運量(liang)最大的地(di)鐵線路，參(can)考廣州地(di)鐵發布的《2021年廣(guang)州地鐵年報》中各地鐵客運量數據(ju)，截至2021年12月，名單僅(jin)供參考，如有疑問(wen)，歡(huan)迎在末(mo)尾(wei)評論/批評指正(zheng)。

2021年(nian)廣州各地(di)鐵線路客運量排行

單位：萬人次

注：廣州各地鐵線路客運量數據來源于《2021年(nian)(nian)廣州地鐵(tie)年(nian)(nian)報(bao)》，客運量數據均為2021年度(du)、2020年日均客運量，截至2021年末，2022年度廣州地(di)鐵客運量(liang)數(shu)據暫未公布。