地鐵3號(hao)線(174.57萬人次)

廣(guang)州地鐵3號線是廣州地(di)鐵第三條建成運營(ying)的線路(lu)，于(yu)2005年12月26日(ri)開通運營首通段（廣州東站(zhan)至(zhi)客村站(zhan)），至(zhi)2010年10月30日開通運行北延段（機場(chang)南站(zhan)至體育西路(lu)(lu)站(zhan)），線路(lu)(lu)全長64.41千米，是(shi)廣(guang)州第(di)二長的(de)地鐵(tie)線路。州地鐵(tie)3號(hao)線(xian)，線(xian)路(lu)起(qi)于(yu)(yu)天(tian)河客運站(zhan)(zhan)，途經天(tian)河區(qu)(qu)、海珠區(qu)(qu)和番禺(yu)區(qu)(qu)，貫穿新(xin)中軸線(xian)區(qu)(qu)域(yu)、番禺(yu)區(qu)(qu)新(xin)城區(qu)(qu)等區(qu)(qu)域(yu)，止于(yu)(yu)番禺(yu)廣場站(zhan)(zhan)；北延(yan)段起(qi)于(yu)(yu)體(ti)育西路(lu)站(zhan)(zhan)，途經天(tian)河區(qu)(qu)，白云區(qu)(qu)和花(hua)都(dou)區(qu)(qu)，止于(yu)(yu)機(ji)場北站(zhan)(zhan)。據《2021年廣州地鐵年報》數據(ju)，廣州地鐵3號線2021年日均(jun)客運量為(wei)174.57萬人(ren)次，2020年153.38萬(wan)人次，客運量在廣(guang)州各地鐵(tie)線路(lu)中排名第一，是廣(guang)州最擁擠(ji)的(de)地鐵(tie)線路(lu)。其(qi)中，2021年(nian)3號線日均客運量為(wei)105.67萬人(ren)次，3號線北延段68.9萬(wan)人次。

地(di)鐵2號線(101.91萬人次)

廣州地鐵(tie)2號線是廣州(zhou)市第2條(tiao)建(jian)成運營(ying)的地鐵線路，于2002年12月29日開通(tong)(tong)運營首通(tong)(tong)段(duan)（三元(yuan)里(li)站(zhan)(zhan)至曉港站(zhan)(zhan)），2005年12月26日開通運(yun)營二期工(gong)程(cheng)（三元里站(zhan)至萬勝圍站(zhan)），2010年9月25日(ri)經拆分開通運營(ying)（嘉禾望崗站至(zhi)廣州南站），至(zhi)此線路全長31.8千米，也是廣州最長的10條地鐵線路之一。廣州地鐵2號(hao)線南起于(yu)廣州(zhou)南站(zhan)，途經(jing)番禺區(qu)(qu)、海珠(zhu)區(qu)(qu)、越秀區(qu)(qu)和(he)白云區(qu)(qu)，貫穿(chuan)廣州(zhou)南站(zhan)、廣州(zhou)站(zhan)、白云新區(qu)(qu)，北止于(yu)嘉禾望崗站(zhan)，大致(zhi)呈“S型”南北(bei)走向，共設置24座車(che)站(zhan)，全部(bu)為地下(xia)車(che)站(zhan)。據(ju)《2021年廣州(zhou)地(di)鐵(tie)年報》數據，廣州(zhou)地(di)鐵(tie)2號(hao)線(xian)2021年日均客(ke)運量為101.91萬(wan)人次，2020年92.98萬人(ren)次，日均客運量僅次于3號(hao)線。

地鐵5號(hao)線(96.02萬人次)

廣(guang)州地鐵5號線是(shi)廣東省廣州市建成運營的第5條地鐵線路，于(yu)2009年(nian)12月28日開通運營一期(qi)(qi)工(gong)程(cheng)（滘(jiao)口(kou)站至(zhi)文沖站），一期(qi)(qi)工(gong)程(cheng)全(quan)長31.9千(qian)米，也是廣州最長的10條地鐵線路(lu)之一(yi)。廣州地鐵5號線(xian)起于滘口站(zhan)，途經(jing)荔灣區、越秀區、天(tian)河區和黃埔(pu)區，貫穿舊城(cheng)中心區、廣(guang)州市中心組團和珠(zhu)江新(xin)城(cheng)CBD，止(zhi)于文(wen)沖站，大(da)致呈東(dong)西(xi)走向，共設置24座車(che)站，是貫穿廣州舊城(cheng)中(zhong)心區和珠江新城(cheng)中(zhong)央商務區、聯結西部發展區和東部產業轉移帶的東西向軌道交通骨干線。據《2021年廣州(zhou)地鐵年報》數(shu)據，廣州(zhou)地鐵5號(hao)線2021年(nian)日均(jun)客(ke)運量為(wei)96.02萬人次，2020年85.76萬人次(ci)，日(ri)均客運量僅次(ci)于3號線、2號(hao)線，位居(ju)第三。

地鐵1號線(xian)(75.9萬(wan)人次)

廣(guang)州地(di)鐵1號線是廣州市第(di)一(yi)條建(jian)成(cheng)運營的(de)地鐵線路(lu)，于(yu)1997年6月28日一期工(gong)程觀光試運營(ying)（西(xi)朗站至(zhi)黃沙(sha)站），線路起于(yu)(yu)西(xi)塱站，途經天(tian)河區、越秀(xiu)區和荔灣區，貫(guan)穿中山路，止于(yu)(yu)廣州東站，大(da)致呈西(xi)南-東北走向，全長18.497千米。地鐵1號線(xian)共(gong)設置16座車(che)站(zhan)(zhan)，除(chu)西塱(lang)站(zhan)(zhan)、坑(keng)口站(zhan)(zhan)外，其余為地下(xia)站(zhan)(zhan)。據《2021年廣(guang)州地鐵(tie)年報(bao)》數據，廣(guang)州地鐵(tie)1號線2021年日均(jun)客(ke)運量為75.9萬人次，2020年66.54萬人(ren)次。

地(di)鐵8號線(75.75萬人次)

廣(guang)州(zhou)地鐵(tie)8號線是廣州市第(di)6條建成運營的(de)地鐵線路，于2010年9月25日開(kai)通(tong)運營首通(tong)期工程（昌崗站至(zhi)萬勝圍(wei)站），至(zhi)2020年11月(yue)26日開通北延段工(gong)程（文化公園站(zhan)至滘心站(zhan)），線路全長32.9千米，也是廣州(zhou)最長的10條地鐵線路(lu)之一。廣州地鐵8號線(xian)，線(xian)路起于滘心站，途經白(bai)云區、荔灣區、海珠區，貫穿廣州國際會議展(zhan)覽中心、新港路沿線(xian)，止(zhi)于萬勝圍站，大(da)致呈“L字形”東(dong)西走(zou)向，共設置28座車(che)站(zhan)，全部(bu)為地(di)下車(che)站(zhan)。據《2021年(nian)廣州(zhou)地鐵年(nian)報》數據，廣州(zhou)地鐵8號線(xian)2021年(nian)日均(jun)客運量為(wei)75.75萬(wan)人次，2020年52.28萬人(ren)次(ci)，也是(shi)廣州最(zui)擁擠的十大(da)地鐵(tie)線路。

地鐵6號線(73.62萬(wan)人(ren)次)

廣州地鐵6號(hao)線(xian)是廣州地(di)鐵建(jian)成投入使用的第9條地鐵線(xian)路，于2013年12月28日開通運(yun)營一(yi)期工程（潯峰(feng)崗(gang)站至長湴站），2016年(nian)12月28日開通運營二期(qi)工(gong)程(cheng)（長湴站(zhan)至(zhi)香雪站(zhan)），線(xian)路全長41.94千米，其中(zhong)高架線路總長約2.7千(qian)米。廣州地鐵6號線(xian)，線(xian)路(lu)起(qi)于(yu)潯峰崗站(zhan)，途經白云區(qu)、荔灣區(qu)、越秀區(qu)、天河區(qu)、黃埔(pu)區(qu)，貫穿坦尾、珠江(jiang)北岸，止于(yu)香雪站(zhan)，大致呈(cheng)東西“U型”走向，共(gong)設(she)置32座車站，其中潯峰崗站、橫沙(sha)站、沙(sha)貝站為高(gao)架車站。據《2021年(nian)(nian)廣(guang)州地(di)鐵年(nian)(nian)報》數(shu)據，廣(guang)州地(di)鐵6號線2021年日均客運(yun)量為(wei)73.62萬人次，2020年63.94萬人次。

廣佛線(48.08萬人次(ci))

廣佛(fo)線，又(you)稱(cheng)廣佛(fo)地(di)鐵，是廣州(zhou)、佛(fo)山(shan)一(yi)條跨市的地(di)鐵線路，于2010年11月3日開通運營，線路全長37.96千米，其中佛山(shan)市(shi)內(nei)21.47千米(mi)，廣州市內17.03千米，也是國內首條跨(kua)越地(di)級行政區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)的地(di)鐵線路。廣(guang)佛地(di)鐵起于瀝滘站，途經廣(guang)州市的海珠區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、荔(li)灣(wan)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)和佛山市的禪城區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、南海區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、順德區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，貫穿廣(guang)東(dong)金融高新技術服(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、廣(guang)佛都(dou)市圈，止于新城東(dong)站，大致呈“廠字(zi)”走向，共設置25座車(che)站，全(quan)為地下站，其中佛山市設15座，廣州市設10座(zuo)。據《2021年廣州地鐵年報》數據，廣佛線(xian)2021年日均(jun)客運量為48.08萬(wan)人次(ci)，2020年40.29萬人次(ci)。

地鐵4號線(38.48萬人次)

廣州地鐵4號線是(shi)廣州地鐵第四條建成運營(ying)的線路，于(yu)2005年12月26日開通(tong)運營首通(tong)段（萬勝(sheng)圍(wei)站至新造站），至2017年12月28日(ri)開通運營南延(yan)段(duan)（金洲站至(zhi)南沙(sha)客(ke)運港站），線(xian)路(lu)全長60.03千(qian)米，也是廣州最長的10條地(di)鐵線路之(zhi)一。廣州(zhou)地(di)鐵4號線起于(yu)黃村站(zhan)(zhan)，途經天河區(qu)、海珠區(qu)、番(fan)禺區(qu)、南(nan)(nan)沙區(qu)，止于(yu)南(nan)(nan)沙客(ke)運港(gang)站(zhan)(zhan)，大致呈南(nan)(nan)北(bei)走(zou)向，共設24座車站（其中有1座為預留(liu)），其中(zhong)14座地下(xia)站，10座(zuo)高架站。據《2021年廣(guang)州地鐵年報》數據，廣(guang)州地鐵4號線2021年日(ri)均客運量(liang)為38.48萬人次(ci)，2020年31.81萬人次。

地(di)鐵21號線(xian)(23.91萬(wan)人(ren)次)

廣州地鐵21號線是廣州地鐵建成(cheng)運營的第14條線路(lu)，于2018年(nian)12月(yue)28日開通運營首通段工程（鎮(zhen)龍(long)西站至(zhi)增城廣場站），2019年12月20日(ri)開通(tong)后通(tong)段(duan)工程（員村站至鎮(zhen)龍西(xi)站），線(xian)路(lu)全長61.6千米，也(ye)是廣州最長的10條(tiao)地鐵(tie)線路之一。廣州地鐵(tie)21號線，線路起于員村站(zhan)(zhan)，自(zi)西向東貫(guan)穿(chuan)天河區、黃埔(pu)區和增城(cheng)區，貫(guan)穿(chuan)東部新城(cheng)區域(yu)，止于增城(cheng)廣場站(zhan)(zhan)，大(da)致呈“廠字(zi)形(xing)”走向，共設置21座(zuo)車站，其中地下站17座、高架站4座。據(ju)《2021年(nian)廣州(zhou)地鐵(tie)年(nian)報》數據，廣州(zhou)地鐵(tie)21號線2021年日均客運量為23.91萬人次(ci)，2020年17.57萬人次。

地鐵7號線(21.75萬(wan)人(ren)次)

廣州(zhou)地鐵7號線是廣州市境內第10條(tiao)開通運營的(de)地鐵線路，于(yu)2016年12月28日開通運營一期工程（廣州南站至大學城南站），于2022年(nian)5月(yue)1日(ri)開通(tong)運營一期西延順德段（美(mei)的(de)大(da)道站至廣(guang)州(zhou)南站），全長(chang)30.81千米。廣(guang)州地鐵7號線西起于美的大道站，途(tu)經佛(fo)山市順德區(qu)、廣(guang)州市番(fan)禺區(qu)，連接廣(guang)州南站、廣(guang)州大學城，東止(zhi)于大學城南站，大致(zhi)呈東西走向(xiang)。據《2021年(nian)廣州地(di)鐵(tie)年(nian)報》數據，廣州地(di)鐵(tie)7號(hao)線2021年日(ri)均客運量為21.75萬人次(ci)，2020年17.43萬人次，也(ye)是廣(guang)州最(zui)擁擠的(de)十大地鐵線路(lu)。

研究聲明：廣州最擁擠的10條地鐵線(xian)路是Maigoo小編依據廣州已開通的地鐵路線(xian)中客運量(liang)最大的地鐵線(xian)路，參考廣州地鐵發(fa)布的《2021年廣州(zhou)地鐵(tie)年報》中各地鐵(tie)客運量(liang)數據，截至2021年12月，名單僅(jin)供參考，如(ru)有(you)疑(yi)問，歡迎在末(mo)尾評論/批評指正(zheng)。

2021年廣州各地鐵線路客運量排行

單位：萬人次

注：廣州各地鐵線路客運量數據來源于《2021年廣州地鐵年報》，客運量數據(ju)均為2021年度、2020年日均客運量，截(jie)至2021年末，2022年度廣州地鐵客(ke)運量數(shu)據暫(zan)未公布。