地(di)鐵3號線(174.57萬人次)

廣州(zhou)地鐵3號線(xian)(xian)是廣州地鐵第三條(tiao)建成運營的線(xian)(xian)路，于2005年12月26日開通(tong)運(yun)營首(shou)通(tong)段（廣州東站(zhan)(zhan)至客(ke)村(cun)站(zhan)(zhan)），至2010年10月(yue)30日開(kai)通運行(xing)北(bei)延段(duan)（機場南站至體育西(xi)路站），線路全長64.41千米，是(shi)廣州第二長的地鐵線路(lu)。州地鐵3號線，線路起于天河客(ke)運站(zhan)，途(tu)經(jing)天河區(qu)(qu)(qu)、海珠(zhu)區(qu)(qu)(qu)和番禺(yu)區(qu)(qu)(qu)，貫穿新中軸線區(qu)(qu)(qu)域(yu)、番禺(yu)區(qu)(qu)(qu)新城區(qu)(qu)(qu)等區(qu)(qu)(qu)域(yu)，止于番禺(yu)廣場站(zhan)；北延(yan)段起于體(ti)育西路站(zhan)，途(tu)經(jing)天河區(qu)(qu)(qu)，白(bai)云區(qu)(qu)(qu)和花都區(qu)(qu)(qu)，止于機場北站(zhan)。據《2021年廣州地鐵年報》數據(ju)，廣州地鐵3號線2021年日(ri)均客運量為(wei)174.57萬人次，2020年(nian)153.38萬人次，客(ke)運(yun)量在廣(guang)州各地鐵線路(lu)(lu)中排名(ming)第(di)一(yi)，是廣(guang)州最擁擠的地鐵線路(lu)(lu)。其中，2021年3號線日均客運量為105.67萬人(ren)次，3號線北(bei)延段68.9萬人次。

地鐵2號(hao)線(101.91萬人次)

廣州地(di)鐵2號線是(shi)廣(guang)州(zhou)市第(di)2條建成運營的地鐵線(xian)路，于2002年12月29日(ri)開(kai)通(tong)運(yun)營首(shou)通(tong)段（三元里站至(zhi)曉(xiao)港站），2005年12月26日(ri)開(kai)通運營二期工(gong)程（三元(yuan)里站(zhan)至萬(wan)勝圍(wei)站(zhan)），2010年9月25日經拆分開通運營（嘉(jia)禾望崗站至廣州南站），至此線路(lu)全長(chang)31.8千米，也是廣州最(zui)長的10條地(di)鐵(tie)(tie)線路之(zhi)一。廣(guang)州地(di)鐵(tie)(tie)2號線南起于廣(guang)州(zhou)南站(zhan)(zhan)(zhan)，途經(jing)番禺區、海(hai)珠區、越秀區和白云區，貫穿(chuan)廣(guang)州(zhou)南站(zhan)(zhan)(zhan)、廣(guang)州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)、白云新(xin)區，北(bei)止于嘉禾望(wang)崗站(zhan)(zhan)(zhan)，大致呈(cheng)“S型”南北走向，共設置24座車(che)(che)站(zhan)，全部為地下車(che)(che)站(zhan)。據《2021年(nian)廣(guang)州(zhou)(zhou)地(di)鐵年(nian)報》數據，廣(guang)州(zhou)(zhou)地(di)鐵2號(hao)線(xian)2021年(nian)日(ri)均客運量為101.91萬人次，2020年92.98萬人次(ci)(ci)，日均客運量僅(jin)次(ci)(ci)于3號線(xian)。

地鐵5號線(xian)(96.02萬人次)

廣州(zhou)地鐵(tie)5號線是廣東省(sheng)廣州市建成運營的第(di)5條地鐵線(xian)路，于2009年12月28日開通運營(ying)一期工(gong)程(cheng)（滘口站至文沖站），一期工(gong)程(cheng)全長31.9千米(mi)，也是廣(guang)州最長(chang)的10條地鐵(tie)(tie)線路之一。廣州地鐵(tie)(tie)5號線起于滘口(kou)站，途經(jing)荔灣區(qu)(qu)、越秀區(qu)(qu)、天(tian)河區(qu)(qu)和黃(huang)埔(pu)區(qu)(qu)，貫(guan)穿(chuan)舊城中心區(qu)(qu)、廣州市中心組(zu)團和珠江新(xin)城CBD，止于文沖站，大(da)致呈東西走向(xiang)，共設置24座(zuo)車站，是貫穿廣州舊城(cheng)中(zhong)心區(qu)和(he)珠江新城(cheng)中(zhong)央商務區(qu)、聯結西(xi)部(bu)發展區(qu)和(he)東部(bu)產業轉移帶的東西(xi)向軌道交通骨干(gan)線。據(ju)《2021年廣州地鐵年報》數據，廣州地鐵5號線2021年日均(jun)客運量(liang)為96.02萬(wan)人次，2020年85.76萬人次(ci)，日均客(ke)運量僅次(ci)于3號線、2號線(xian)，位居第三(san)。

地(di)鐵1號線(75.9萬人次)

廣州(zhou)地鐵(tie)1號線是廣州市第(di)一條建成運營的地鐵線路(lu)，于1997年6月28日(ri)一期工程觀光試運營（西(xi)朗站(zhan)至黃(huang)沙站(zhan)），線(xian)路起于西(xi)塱站(zhan)，途經天河區(qu)、越秀區(qu)和荔灣區(qu)，貫穿中(zhong)山路，止于廣(guang)州東(dong)站(zhan)，大致(zhi)呈西(xi)南-東北走向，全(quan)長18.497千米。地鐵(tie)1號線共設(she)置16座車站，除西塱(lang)站、坑口站外，其(qi)余為地(di)下(xia)站。據《2021年廣州地(di)鐵年報》數據，廣州地(di)鐵1號(hao)線2021年日均客運量(liang)為75.9萬(wan)人次，2020年66.54萬人(ren)次。

地鐵8號線(75.75萬人次)

廣州地鐵(tie)8號(hao)線是廣州(zhou)市第6條建成運營的地鐵線路，于2010年9月25日開通運營首通期工程（昌崗站(zhan)至萬勝圍站(zhan)），至2020年11月(yue)26日開通北(bei)延段工程(cheng)（文化(hua)公園站(zhan)至滘心站(zhan)），線路全長32.9千米(mi)，也是(shi)廣州最(zui)長(chang)的10條地(di)鐵線路之(zhi)一。廣州地(di)鐵8號線，線路起于滘心站，途經(jing)白(bai)云(yun)區(qu)、荔灣(wan)區(qu)、海(hai)珠(zhu)區(qu)，貫穿(chuan)廣州國際會議(yi)展覽中(zhong)心、新港路沿線，止于萬勝圍站，大致呈(cheng)“L字形(xing)”東西走向，共設置28座(zuo)車(che)(che)站，全部為(wei)地下車(che)(che)站。據《2021年廣州地鐵年報》數據，廣州地鐵8號線(xian)2021年日均客(ke)運量(liang)為75.75萬人次，2020年52.28萬(wan)人次，也是廣州最擁擠的十(shi)大地(di)鐵線路。

地鐵6號線(73.62萬人次)

廣州地鐵6號線(xian)是(shi)廣(guang)州(zhou)地鐵建(jian)成投入使用的第9條地(di)鐵線路(lu)，于2013年12月28日開通運(yun)營一期工程(cheng)（潯峰崗站至長湴站），2016年12月28日開通運營二期(qi)工(gong)程（長(chang)湴站至香雪站），線路全長(chang)41.94千(qian)米，其中高架線路(lu)總(zong)長約2.7千米。廣州地鐵6號線，線路起于潯峰崗站，途經白(bai)云區、荔(li)灣區、越秀區、天河區、黃埔區，貫穿坦尾、珠(zhu)江北岸(an)，止于香(xiang)雪站，大致呈東西“U型”走(zou)向，共(gong)設置32座(zuo)車站(zhan)(zhan)，其中潯峰崗站(zhan)(zhan)、橫沙(sha)站(zhan)(zhan)、沙(sha)貝站(zhan)(zhan)為高(gao)架車站(zhan)(zhan)。據《2021年廣州地(di)鐵(tie)年報》數(shu)據，廣州地(di)鐵(tie)6號(hao)線(xian)2021年日均客(ke)運量為73.62萬人(ren)次，2020年(nian)63.94萬人次。

廣佛線(48.08萬人(ren)次)

廣佛(fo)線，又稱廣佛(fo)地鐵，是廣州、佛(fo)山一條跨市的(de)地鐵線路，于2010年11月3日開(kai)通(tong)運營，線路(lu)全長37.96千米，其中佛山市內21.47千(qian)米，廣州市內17.03千(qian)米，也是國(guo)內首(shou)條跨(kua)越地級行政區(qu)的(de)地鐵線路。廣佛地鐵起(qi)于瀝滘站(zhan)，途經廣州市的(de)海(hai)珠區(qu)、荔灣區(qu)和(he)佛山市的(de)禪(chan)城(cheng)區(qu)、南(nan)海(hai)區(qu)、順(shun)德(de)區(qu)，貫(guan)穿廣東金融高新技(ji)術服務區(qu)、廣佛都市圈，止于新城(cheng)東站(zhan)，大致呈“廠字”走向，共設置25座車站(zhan)，全(quan)為(wei)地下(xia)站(zhan)，其中佛山(shan)市設15座(zuo)，廣州市設10座。據《2021年(nian)廣州地鐵年(nian)報(bao)》數據，廣佛(fo)線2021年日(ri)均客(ke)運量為48.08萬人次，2020年40.29萬(wan)人次。

地鐵4號線(xian)(38.48萬人次)

廣州地鐵(tie)4號線是廣(guang)州地鐵第四條建成(cheng)運營的線路，于2005年12月26日開通(tong)運營首通(tong)段（萬勝圍(wei)站至新(xin)造站），至2017年12月28日(ri)開通運(yun)營南(nan)延段（金洲站至南(nan)沙(sha)客運(yun)港(gang)站），線(xian)路全長(chang)60.03千米，也(ye)是廣(guang)州最長的10條地鐵線路之一。廣州地鐵4號線(xian)起于(yu)黃村站，途經天河區(qu)、海珠區(qu)、番禺區(qu)、南沙區(qu)，止(zhi)于(yu)南沙客運港(gang)站，大致呈南北(bei)走向(xiang)，共設24座車站(zhan)（其(qi)中有1座(zuo)為預留），其中(zhong)14座地下(xia)站(zhan)，10座高架(jia)站。據《2021年廣(guang)州地鐵年報》數據，廣(guang)州地鐵4號線2021年日均客(ke)運(yun)量為(wei)38.48萬人次，2020年31.81萬(wan)人次。

地(di)鐵21號(hao)線(23.91萬人(ren)次)

廣州地鐵(tie)21號線是(shi)廣州地鐵建(jian)成運營的第(di)14條線路，于2018年(nian)12月28日開通運營(ying)首通段工程（鎮龍(long)西站至增城廣場站），2019年(nian)12月(yue)20日(ri)開通(tong)后通(tong)段(duan)工程（員村站至鎮龍西站），線路(lu)全(quan)長61.6千(qian)米，也(ye)是廣州最(zui)長的10條地鐵線路之一(yi)。廣州地鐵21號線(xian)，線(xian)路起于員村站，自西(xi)向(xiang)(xiang)東貫(guan)穿(chuan)(chuan)天河區(qu)(qu)、黃(huang)埔區(qu)(qu)和增城(cheng)區(qu)(qu)，貫(guan)穿(chuan)(chuan)東部新城(cheng)區(qu)(qu)域，止于增城(cheng)廣場站，大致呈“廠字形”走向(xiang)(xiang)，共設(she)置21座(zuo)車站，其中地(di)下站17座、高架站4座。據(ju)《2021年廣州地鐵(tie)年報》數據，廣州地鐵(tie)21號線2021年日均(jun)客運(yun)量為23.91萬(wan)人次，2020年17.57萬人次。

地(di)鐵(tie)7號線(21.75萬人次)

廣(guang)州(zhou)地鐵(tie)7號線是(shi)廣(guang)州市(shi)境內第10條開通運(yun)營的地鐵(tie)線(xian)路，于2016年(nian)12月28日開通運營一期(qi)工程(cheng)（廣州南站至大學(xue)城南站），于2022年5月1日開通運營一(yi)期(qi)西(xi)延順(shun)德段（美的大道站至廣州南站），全長30.81千米。廣州地鐵(tie)7號線西起(qi)于美的(de)大道站，途經(jing)佛山市順德區、廣州(zhou)(zhou)市番禺區，連接廣州(zhou)(zhou)南(nan)(nan)站、廣州(zhou)(zhou)大學城(cheng)，東(dong)止(zhi)于大學城(cheng)南(nan)(nan)站，大致呈東(dong)西走向。據《2021年(nian)廣(guang)州(zhou)(zhou)地鐵年(nian)報》數據(ju)，廣(guang)州(zhou)(zhou)地鐵7號線(xian)2021年日均客運量為21.75萬人次，2020年(nian)17.43萬人(ren)次，也是(shi)廣州最(zui)擁(yong)擠的十大地鐵線路。

研究聲明：廣州最擁擠的10條地(di)鐵線(xian)路是Maigoo小編(bian)依(yi)據廣(guang)州已(yi)開通的(de)地鐵路線中客(ke)運量最大的(de)地鐵線路，參考廣(guang)州地鐵發布的(de)《2021年廣州(zhou)地(di)(di)鐵年報(bao)》中各地(di)(di)鐵客(ke)運(yun)量數據，截至2021年12月，名單僅供參考，如有(you)疑問，歡迎在(zai)末尾評論/批評指正。

2021年廣州各(ge)地鐵線路客(ke)運量排(pai)行

單位：萬人次

注：廣州各地鐵線路客運量數據來源于《2021年廣州地鐵年報》，客(ke)運量數(shu)據均為2021年度、2020年日均客運量，截至2021年末，2022年(nian)度廣州地鐵客運量(liang)數據暫未公布(bu)。