銀(yin)石賽(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)（Silverstone Circuit），位(wei)于英(ying)國倫敦以北約(yue)100公里(li)，處于北安普敦郡與(yu)白金漢郡交界(jie)，是(shi)全球賽(sai)(sai)(sai)車(che)運(yun)動(dong)的標志性(xing)地點。其(qi)歷(li)史(shi)可追溯(su)至二戰時期，最(zui)初作為(wei)軍用機場，1948年起轉型為(wei)賽(sai)(sai)(sai)車(che)場地，舉辦(ban)了(le)首(shou)(shou)屆英(ying)國大獎賽(sai)(sai)(sai)。1950年，銀(yin)石更成(cheng)為(wei)世界(jie)一(yi)級方程式錦標賽(sai)(sai)(sai)（F1）的首(shou)(shou)個(ge)分站賽(sai)(sai)(sai)場，奠定(ding)了(le)其(qi)在賽(sai)(sai)(sai)車(che)史(shi)上的重要地位(wei)。銀(yin)石賽(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)全長約(yue)5.891公里(li)，包含12個(ge)彎道(dao)(dao)，以其(qi)高速(su)直道(dao)(dao)和(he)混合技(ji)術挑戰性(xing)的彎角著(zhu)稱，要求車(che)手具備高超(chao)的技(ji)術與(yu)車(che)輛擁有優(you)異的空氣動(dong)力學性(xing)能，是(shi)全球汽車(che)賽(sai)(sai)(sai)事最(zui)頻繁的賽(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)之一(yi)。

紐(niu)(niu)博格(ge)林(lin)(lin)賽(sai)道(dao)，位于(yu)德(de)國萊茵(yin)蘭-普法爾茨(ci)州的(de)紐(niu)(niu)博格(ge)小(xiao)鎮，被尊稱為(wei)“綠(lv)色地(di)獄”和“真理之(zhi)環”。這條傳奇(qi)賽(sai)道(dao)始建(jian)于(yu)1927年，全(quan)長(chang)(chang)20.8公里(li)，擁有(you)超過170個(ge)彎(wan)道(dao)和高達300米的(de)垂(chui)直落差，是世界上最長(chang)(chang)且最具挑戰性的(de)賽(sai)道(dao)之(zhi)一(yi)。紐(niu)(niu)博格(ge)林(lin)(lin)賽(sai)道(dao)北環不僅用于(yu)公眾駕(jia)駛體驗和測(ce)試車輛極(ji)限，歷史上也(ye)曾是F1的(de)戰場，盡管因安全(quan)考慮(lv)現僅用于(yu)特(te)定(ding)賽(sai)事(shi)(shi)。此外，紐(niu)(niu)博格(ge)林(lin)(lin)還擁有(you)一(yi)條較新的(de)GP賽(sai)道(dao)，自1984年起用于(yu)舉(ju)辦包括(kuo)F1德(de)國站在內(nei)的(de)多項國際賽(sai)事(shi)(shi)。每年的(de)紐(niu)(niu)博格(ge)林(lin)(lin)24小(xiao)時耐力賽(sai)都會(hui)吸引無(wu)數賽(sai)車愛好者，是賽(sai)車界的(de)一(yi)大盛事(shi)(shi)。

勒(le)芒(mang)賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)，修建(jian)于1965年，位(wei)于法國西北部勒(le)芒(mang)市以南(nan)5公(gong)里(li)(li)，距巴黎約200公(gong)里(li)(li)。這條(tiao)著(zhu)名的賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)因(yin)每年夏(xia)季舉辦的勒(le)芒(mang)24小時耐(nai)力賽(sai)(sai)(sai)(sai)而享(xiang)譽全球(qiu)，該賽(sai)(sai)(sai)(sai)事始(shi)于1906年，是(shi)世界(jie)(jie)上最古老且持續(xu)運營的汽車(che)(che)耐(nai)力賽(sai)(sai)(sai)(sai)。賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)全長13.4公(gong)里(li)(li)，結合了專用賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)和臨時封閉(bi)的公(gong)共道(dao)(dao)路，最著(zhu)名的莫過于長達4.5公(gong)里(li)(li)的穆爾森直(zhi)(zhi)道(dao)(dao)，整(zheng)體賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)設計獨特，結合高速(su)直(zhi)(zhi)道(dao)(dao)與技術性彎道(dao)(dao)，要(yao)求賽(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)(che)兼顧極(ji)速(su)與操(cao)控穩定性。勒(le)芒(mang)賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)不僅是(shi)對車(che)(che)輛(liang)性能的極(ji)限(xian)挑戰，也是(shi)團隊策(ce)略(lve)與車(che)(che)手毅力的終極(ji)考驗，其(qi)悠久歷史和賽(sai)(sai)(sai)(sai)事傳統使(shi)其(qi)成(cheng)為賽(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)(che)界(jie)(jie)的圣(sheng)地。

蒙(meng)特卡洛(luo)(luo)賽(sai)道(dao)(dao)(dao)，位于摩(mo)納哥公國的(de)(de)蒙(meng)特卡洛(luo)(luo)城中心，是(shi)(shi)一(yi)條極(ji)富(fu)盛名的(de)(de)街道(dao)(dao)(dao)賽(sai)道(dao)(dao)(dao)，環繞(rao)于豪(hao)華的(de)(de)賭場(chang)和(he)地中海(hai)海(hai)岸(an)線之(zhi)間。作為F1最(zui)(zui)古老和(he)最(zui)(zui)具標志性的(de)(de)賽(sai)道(dao)(dao)(dao)之(zhi)一(yi)，蒙(meng)特卡洛(luo)(luo)以其(qi)狹窄(zhai)多彎、超車(che)極(ji)度(du)困(kun)難(nan)而著稱，被(bei)譽為“摩(mo)納哥的(de)(de)明珠”。賽(sai)道(dao)(dao)(dao)全(quan)長僅(jin)3.34公里(li)，它是(shi)(shi)F1賽(sai)歷上最(zui)(zui)短的(de)(de)賽(sai)道(dao)(dao)(dao)，卻擁有F1中最(zui)(zui)慢的(de)(de)彎角和(he)唯一(yi)的(de)(de)隧道(dao)(dao)(dao)段，對(dui)車(che)手(shou)(shou)技術要(yao)求(qiu)極(ji)高。賽(sai)道(dao)(dao)(dao)沿著城市街道(dao)(dao)(dao)蜿蜒(yan)，緊鄰防撞欄(lan)，幾乎無犯錯空間，要(yao)求(qiu)精準操控與(yu)高度(du)集中。每年的(de)(de)摩(mo)納哥大獎賽(sai)吸(xi)引(yin)全(quan)球矚(zhu)目，因為其(qi)對(dui)賽(sai)車(che)手(shou)(shou)技能的(de)(de)極(ji)致(zhi)挑戰，讓無數車(che)手(shou)(shou)趨之(zhi)若鶩(mu)。

斯(si)帕(pa)-弗(fu)朗科爾尚(shang)賽(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)，簡稱斯(si)帕(pa)賽(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)，位于比利時(shi)列日省斯(si)托佛洛(luo)特鎮附(fu)近，自1924年首次(ci)啟用后(hou)，便以(yi)(yi)其(qi)壯麗(li)的(de)(de)(de)(de)自然風光和極富挑(tiao)戰性的(de)(de)(de)(de)賽(sai)(sai)程而著稱于世。作為F1賽(sai)(sai)歷中(zhong)最(zui)具標志(zhi)性的(de)(de)(de)(de)賽(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)之(zhi)一(yi)，斯(si)帕(pa)以(yi)(yi)其(qi)高(gao)速直道(dao)(dao)(dao)和混合技術的(de)(de)(de)(de)彎道(dao)(dao)(dao)組合，考驗著賽(sai)(sai)車手的(de)(de)(de)(de)勇氣與技巧(qiao)。賽(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)全長7.004公里(li)，是(shi)目前F1中(zhong)最(zui)長的(de)(de)(de)(de)賽(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)，以(yi)(yi)其(qi)獨(du)特的(de)(de)(de)(de)“山路彎彎、疾沖而下”的(de)(de)(de)(de)特性聞(wen)名。賽(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)中(zhong)著名的(de)(de)(de)(de)艾奧羅(luo)格(ge)彎（Eau Rouge）是(shi)一(yi)個高(gao)速上坡組合彎，對(dui)車手來說既(ji)是(shi)一(yi)種挑(tiao)戰也是(shi)一(yi)種榮(rong)耀。自1950年F1世界錦標賽(sai)(sai)成立以(yi)(yi)來，斯(si)帕(pa)就經(jing)常是(shi)比利時(shi)大(da)獎賽(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)舉辦地。

印(yin)第安(an)納(na)波(bo)利斯(si)賽(sai)(sai)道(dao)，又(you)被稱為(wei)“磚(zhuan)廠”，位于美國印(yin)第安(an)納(na)州的(de)(de)印(yin)第安(an)納(na)波(bo)利斯(si)市，是全(quan)球最負盛名(ming)的(de)(de)賽(sai)(sai)車(che)場(chang)之一(yi)(yi)(yi)。賽(sai)(sai)道(dao)始建于1909年，起(qi)初鋪設了(le)超過300萬塊(kuai)磚(zhuan)，這一(yi)(yi)(yi)歷(li)史特色(se)讓其(qi)得名(ming)“磚(zhuan)廠”。雖然1961年后表(biao)面大(da)部分改鋪柏油(you)，但起(qi)跑(pao)線(xian)處仍保(bao)留了(le)一(yi)(yi)(yi)條磚(zhuan)塊(kuai)帶(dai)作為(wei)致敬。該賽(sai)(sai)道(dao)全(quan)長(chang)4.192公(gong)里(li)，以橢圓(yuan)形布局(ju)為(wei)主，結合(he)了(le)兩(liang)(liang)個短直線(xian)段和四個彎(wan)道(dao)，其(qi)中最著名(ming)的(de)(de)莫(mo)過于高(gao)速的(de)(de)兩(liang)(liang)組左右連續彎(wan)。印(yin)第安(an)納(na)波(bo)利斯(si)賽(sai)(sai)車(che)場(chang)最為(wei)人熟知的(de)(de)是每年5月舉辦(ban)的(de)(de)印(yin)第安(an)納(na)波(bo)利斯(si)500大(da)賽(sai)(sai)，這是一(yi)(yi)(yi)項有(you)著百年歷(li)史的(de)(de)傳(chuan)統(tong)賽(sai)(sai)事。

雪邦(bang)國(guo)際(ji)賽(sai)道(dao)(dao)，位于馬(ma)(ma)(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)(ya)雪蘭(lan)莪(e)州雪邦(bang)，距離(li)首都吉隆(long)坡約(yue)65公里，是一個(ge)集現代化與挑戰性于一體(ti)的(de)(de)賽(sai)車(che)場。賽(sai)道(dao)(dao)由(you)德(de)國(guo)知名設計(ji)師(shi)赫(he)爾曼·蒂(di)爾克精(jing)心設計(ji)，于1998年11月竣工(gong)，并在1999年開始承辦一級方程(cheng)式賽(sai)車(che)馬(ma)(ma)(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)(ya)大獎(jiang)賽(sai)，直(zhi)至2017年。此外，它還是A1大獎(jiang)賽(sai)和世界摩托(tuo)車(che)錦標賽(sai)馬(ma)(ma)(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)(ya)大獎(jiang)賽(sai)等國(guo)際(ji)頂(ding)級賽(sai)事的(de)(de)常駐(zhu)地。雪邦(bang)國(guo)際(ji)賽(sai)道(dao)(dao)全(quan)長約(yue)5.54公里，以其(qi)流暢的(de)(de)線條(tiao)、寬闊的(de)(de)直(zhi)道(dao)(dao)以及混(hun)合(he)(he)技術難度的(de)(de)彎(wan)道(dao)(dao)組合(he)(he)而著稱，特(te)別是其(qi)中一個(ge)非常長且緊的(de)(de)發卡彎(wan)，對車(che)手(shou)提出了(le)高超駕駛技巧的(de)(de)要求。

霍根海(hai)姆賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)，位(wei)于(yu)德國巴登-符騰堡(bao)州的(de)(de)霍根海(hai)姆市附近，是德國賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)(che)運動的(de)(de)標志性地(di)點之一。這(zhe)條賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)最初為梅賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)德斯(si)-奔馳(chi)測試車(che)(che)輛而設，后逐漸(jian)發展成為國際賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)(che)比賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)舉辦地(di)。霍根海(hai)姆賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)以(yi)它的(de)(de)高速特性聞名(ming)，盡管經過多次改建，削減了(le)(le)(le)部分長度(du)并(bing)增(zeng)加了(le)(le)(le)技術性彎道(dao)以(yi)提高安全(quan)性，但仍保持了(le)(le)(le)其快(kuai)速賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)的(de)(de)本(ben)質(zhi)。賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)全(quan)長約4.574公里(li)，擁有(you)較長的(de)(de)直(zhi)道(dao)和(he)幾個慢速彎道(dao)，其中包括著名(ming)的(de)(de)體育場部分，這(zhe)里(li)是賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)上觀(guan)眾(zhong)最為密集(ji)的(de)(de)區(qu)域。歷史上，霍根海(hai)姆曾(ceng)長期(qi)作為F1德國大獎賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)舉辦地(di)，見證了(le)(le)(le)多次激動人心的(de)(de)比賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)瞬間(jian)。

鈴(ling)鹿(lu)賽(sai)(sai)車(che)場，位于日本(ben)本(ben)州島中部(bu)，大阪與(yu)名(ming)古(gu)屋(wu)之(zhi)間(jian)，是(shi)全(quan)球(qiu)知名(ming)的(de)(de)賽(sai)(sai)車(che)場地(di)，自(zi)1987年起便是(shi)F1日本(ben)大獎(jiang)賽(sai)(sai)的(de)(de)標志性舉(ju)辦地(di)。該賽(sai)(sai)道由本(ben)田(tian)宗一(yi)郎構思，荷蘭人約翰·胡(hu)根霍爾茨設(she)計，初衷是(shi)作為本(ben)田(tian)汽車(che)的(de)(de)測(ce)試跑道，后發展成(cheng)為國(guo)際級賽(sai)(sai)車(che)場。鈴(ling)鹿(lu)賽(sai)(sai)道的(de)(de)獨特之(zhi)處在于其“8”字(zi)形布(bu)局，盡管現代F1比(bi)賽(sai)(sai)不采用完(wan)整的(de)(de)8字(zi)路線，這一(yi)設(she)計仍使其在賽(sai)(sai)車(che)界獨樹一(yi)幟。賽(sai)(sai)道全(quan)長5.807公里，擁有高速(su)直道與(yu)一(yi)系列復雜(za)多變的(de)(de)彎(wan)道，如(ru)著(zhu)名(ming)的(de)(de)“S彎(wan)”、“德(de)格尼爾彎(wan)”、高速(su)的(de)(de)“130R彎(wan)”以及考驗制動技巧的(de)(de)“斯普尼彎(wan)”。

上(shang)海(hai)國(guo)際(ji)(ji)賽(sai)車(che)(che)場(chang)(chang)，位于中(zhong)國(guo)上(shang)海(hai)市嘉定(ding)區(qu)安亭鎮(zhen)，是(shi)亞洲首屈一(yi)指的(de)(de)一(yi)級方(fang)程式（F1）賽(sai)車(che)(che)場(chang)(chang)。賽(sai)道(dao)(dao)設(she)(she)計巧妙融入中(zhong)國(guo)元(yuan)素，整體(ti)形狀如同漢(han)字(zi)“上(shang)”，寓意“蒸蒸日上(shang)”。賽(sai)車(che)(che)場(chang)(chang)占地達5.3平方(fang)公里，主(zhu)賽(sai)道(dao)(dao)全(quan)長5.451公里，寬度在12至(zhi)18米間變(bian)化，賽(sai)道(dao)(dao)設(she)(she)計出(chu)自(zi)著(zhu)名德國(guo)設(she)(she)計師赫爾曼(man)·蒂(di)爾克之手(shou)，結合(he)了高速(su)直道(dao)(dao)與極(ji)具挑(tiao)戰(zhan)性(xing)的(de)(de)復合(he)彎道(dao)(dao)，對車(che)(che)手(shou)的(de)(de)技術和(he)賽(sai)車(che)(che)性(xing)能都是(shi)極(ji)大(da)考(kao)驗。自(zi)2004年首次(ci)舉(ju)辦F1大(da)獎(jiang)賽(sai)以(yi)來，上(shang)海(hai)國(guo)際(ji)(ji)賽(sai)車(che)(che)場(chang)(chang)一(yi)直是(shi)國(guo)際(ji)(ji)頂(ding)級賽(sai)車(che)(che)賽(sai)事的(de)(de)固(gu)定(ding)舉(ju)辦地，包括F1中(zhong)國(guo)大(da)獎(jiang)賽(sai)，吸引(yin)了全(quan)球賽(sai)車(che)(che)界(jie)的(de)(de)矚(zhu)目。