雙(shuang)體(ti)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)英(ying)文(wen)名稱即源自(zi)當地(di)的(de)(de)泰(tai)米爾語，意思是“并起(qi)的(de)(de)獨(du)木舟”。雙(shuang)體(ti)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)設(she)(she)計是一種相對較(jiao)新的(de)(de)設(she)(she)計，常(chang)見于(yu)競技及(ji)娛樂用(yong)的(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)只。設(she)(she)計典型(xing)的(de)(de)高(gao)速(su)雙(shuang)體(ti)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)由兩個(ge)瘦長的(de)(de)單(dan)體(ti)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（稱為片體(ti)）組成，上部用(yong)甲板橋連接，體(ti)內設(she)(she)置動力裝置、電站等設(she)(she)備，甲板橋上部安置上層建筑，內設(she)(she)客艙、生活設(she)(she)施等。高(gao)速(su)雙(shuang)體(ti)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)由于(yu)把單(dan)一船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)體(ti)分(fen)成兩個(ge)片體(ti)，使(shi)每個(ge)片體(ti)更瘦長，從而減小了(le)興波阻力，使(shi)其(qi)具有較(jiao)高(gao)的(de)(de)航速(su)，目(mu)前其(qi)航速(su)已普(pu)遍(bian)達到35-40節；由于(yu)雙(shuang)體(ti)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)寬度比單(dan)體(ti)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)大得多，其(qi)穩(wen)定性(xing)(xing)明(ming)顯優于(yu)單(dan)體(ti)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)，且具有承受較(jiao)大風(feng)浪的(de)(de)能力； 雙(shuang)體(ti)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)不僅具有良(liang)好的(de)(de)操(cao)縱性(xing)(xing)，而且還具有阻力峰不明(ming)顯、裝載(zai)量大等特點，因而被世界(jie)各國廣泛應用(yong)于(yu)軍(jun)用(yong)和(he)民用(yong)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶。