雙(shuang)體(ti)(ti)船(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)英文名稱即源自當地(di)的(de)(de)(de)泰米爾語，意(yi)思是“并起的(de)(de)(de)獨木舟”。雙(shuang)體(ti)(ti)船(chuan)(chuan)設(she)(she)計(ji)(ji)是一種相對(dui)較新的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)，常(chang)見于(yu)競技及娛樂用(yong)的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)只。設(she)(she)計(ji)(ji)典型的(de)(de)(de)高(gao)速(su)雙(shuang)體(ti)(ti)船(chuan)(chuan)由兩個瘦長的(de)(de)(de)單體(ti)(ti)船(chuan)(chuan)（稱為(wei)片(pian)體(ti)(ti)）組成(cheng)，上部用(yong)甲板橋連接，體(ti)(ti)內(nei)設(she)(she)置動力(li)裝置、電站等(deng)設(she)(she)備(bei)，甲板橋上部安(an)置上層建筑，內(nei)設(she)(she)客艙、生活(huo)設(she)(she)施等(deng)。高(gao)速(su)雙(shuang)體(ti)(ti)船(chuan)(chuan)由于(yu)把單一船(chuan)(chuan)體(ti)(ti)分成(cheng)兩個片(pian)體(ti)(ti)，使(shi)每個片(pian)體(ti)(ti)更瘦長，從而(er)減(jian)小了興波阻(zu)力(li)，使(shi)其具(ju)有較高(gao)的(de)(de)(de)航速(su)，目前其航速(su)已普遍達到35-40節；由于(yu)雙(shuang)體(ti)(ti)船(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)寬度比單體(ti)(ti)船(chuan)(chuan)大(da)(da)得多，其穩定性明顯優于(yu)單體(ti)(ti)船(chuan)(chuan)，且具(ju)有承(cheng)受較大(da)(da)風浪的(de)(de)(de)能力(li)； 雙(shuang)體(ti)(ti)船(chuan)(chuan)不(bu)僅具(ju)有良好的(de)(de)(de)操縱性，而(er)且還具(ju)有阻(zu)力(li)峰不(bu)明顯、裝載量大(da)(da)等(deng)特點，因而(er)被世界各國廣泛應用(yong)于(yu)軍(jun)用(yong)和民用(yong)船(chuan)(chuan)舶。