雙(shuang)(shuang)體(ti)(ti)(ti)(ti)船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)英(ying)文名稱(cheng)即源(yuan)自當(dang)地(di)的(de)(de)(de)泰米(mi)爾(er)語，意思是(shi)(shi)“并起的(de)(de)(de)獨木舟”。雙(shuang)(shuang)體(ti)(ti)(ti)(ti)船(chuan)(chuan)(chuan)設(she)(she)(she)計是(shi)(shi)一(yi)種相(xiang)對(dui)較新的(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計，常見于競技及娛樂用的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)只。設(she)(she)(she)計典型(xing)的(de)(de)(de)高速(su)(su)雙(shuang)(shuang)體(ti)(ti)(ti)(ti)船(chuan)(chuan)(chuan)由(you)兩個(ge)瘦(shou)(shou)長的(de)(de)(de)單(dan)體(ti)(ti)(ti)(ti)船(chuan)(chuan)(chuan)（稱(cheng)為片(pian)體(ti)(ti)(ti)(ti)）組成(cheng)，上部用甲板橋連接，體(ti)(ti)(ti)(ti)內設(she)(she)(she)置(zhi)(zhi)動力裝置(zhi)(zhi)、電(dian)站等設(she)(she)(she)備，甲板橋上部安置(zhi)(zhi)上層建(jian)筑(zhu)，內設(she)(she)(she)客(ke)艙、生活設(she)(she)(she)施等。高速(su)(su)雙(shuang)(shuang)體(ti)(ti)(ti)(ti)船(chuan)(chuan)(chuan)由(you)于把單(dan)一(yi)船(chuan)(chuan)(chuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)分成(cheng)兩個(ge)片(pian)體(ti)(ti)(ti)(ti)，使每(mei)個(ge)片(pian)體(ti)(ti)(ti)(ti)更瘦(shou)(shou)長，從而減(jian)小了興波阻(zu)力，使其具(ju)(ju)有較高的(de)(de)(de)航(hang)速(su)(su)，目前其航(hang)速(su)(su)已(yi)普遍達到35-40節；由(you)于雙(shuang)(shuang)體(ti)(ti)(ti)(ti)船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)寬度比單(dan)體(ti)(ti)(ti)(ti)船(chuan)(chuan)(chuan)大得多(duo)，其穩(wen)定性(xing)明顯優于單(dan)體(ti)(ti)(ti)(ti)船(chuan)(chuan)(chuan)，且具(ju)(ju)有承(cheng)受(shou)較大風浪的(de)(de)(de)能(neng)力； 雙(shuang)(shuang)體(ti)(ti)(ti)(ti)船(chuan)(chuan)(chuan)不(bu)僅具(ju)(ju)有良好的(de)(de)(de)操縱(zong)性(xing)，而且還(huan)具(ju)(ju)有阻(zu)力峰(feng)不(bu)明顯、裝載量大等特點，因而被世(shi)界各國廣泛應用于軍用和民用船(chuan)(chuan)(chuan)舶。