加盟店型 | 旗艦店 | 精致店 | 標準店 |
店鋪面積 | 200㎡ | 100㎡ | 50㎡ |
房租費用(押一付三) | 2萬元/月 | 1萬元/月 | 5000元/月 |
裝修費用 | 800元/㎡ | 700元/㎡ | 600元/㎡ |
設備費用 | 10萬元 | 8萬元 | 6萬元 |
首批進貨費 | 50萬元 | 40萬元 | 30萬元 |
廣告宣傳費用 | 6萬元 | 5萬元 | 4萬元 |
開業費用 | 3萬元 | 2萬元 | 1.5萬元 |
人員工資(季度) | 4000元/月/人(9人) | 3800元/月/人(7人) | 3500元/月/人(5人) |
流動資金 | 10萬元 | 8萬元 | 6萬元 |
總投資費用 | 113.8萬元 | 81.98萬元 | 57.75萬元 |
加盟店型 | 旗艦店 | 精致店 | 標準店 |
面積 | 200㎡ | 100㎡ | 50㎡ |
月營業額 | 28萬元 | 22萬元 | 16萬元 |
毛利/月(毛利率) | 12.6萬元(45%) | 9.9萬元(45%) | 7.2萬元(45%) |
房租費用(月) | 2萬元 | 1萬元 | 5000元 |
人員工資(月) | 3.6萬元 | 2.66萬元 | 1.75萬元 |
水電雜費(月) | 1300元 | 1000元 | 800元 |
月凈利潤 | 6.87萬元 | 6.14萬元 | 4.87萬元 |
年凈利潤 | 82.44萬元 | 73.68萬元 | 58.44萬元 |
在(zai)目前國內市場價(jia)格(ge)的基礎上,可粗略計算出各(ge)種(zhong)(zhong)提供(gong)(gong)電(dian)(dian)(dian)能技術的價(jia)格(ge)比(bi)。即(ji)電(dian)(dian)(dian)網供(gong)(gong)電(dian)(dian)(dian)∶柴(chai)油(you)機(ji)供(gong)(gong)電(dian)(dian)(dian)∶鉛酸電(dian)(dian)(dian)池供(gong)(gong)電(dian)(dian)(dian)∶鎳氫電(dian)(dian)(dian)池供(gong)(gong)電(dian)(dian)(dian)∶鋰離子電(dian)(dian)(dian)池供(gong)(gong)電(dian)(dian)(dian)∶燃(ran)料電(dian)(dian)(dian)池供(gong)(gong)電(dian)(dian)(dian)=1∶6∶6∶19.2∶20.4∶80。這從一個側面反映了各(ge)種(zhong)(zhong)供(gong)(gong)電(dian)(dian)(dian)方式(shi)距離電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車市場的遠(yuan)近。當然(ran),隨著石(shi)油(you)價(jia)格(ge)的上升、電(dian)(dian)(dian)池技術的進步,這些比(bi)例(li)關系(xi)將(jiang)發生很大(da)的變化(hua);
由于鉛酸(suan)(suan)電(dian)池(chi)的(de)供(gong)電(dian)成本(ben)大體和柴(chai)油(you)機供(gong)電(dian)相(xiang)等,因此它(ta)(ta)仍然是低端電(dian)動(dong)車(che)市場的(de)主要(yao)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)。磷酸(suan)(suan)鋰離(li)子(zi)電(dian)池(chi)技術進(jin)步較快,它(ta)(ta)最有(you)可(ke)能成為鉛酸(suan)(suan)電(dian)池(chi)的(de)競爭對手,率先成為高(gao)端電(dian)動(dong)車(che)市場的(de)主要(yao)動(dong)力(li)電(dian)池(chi);
由于混合(he)(he)動力汽(qi)車僅需(xu)裝(zhuang)用純(chun)電(dian)動汽(qi)車1/10的(de)動力電(dian)池容量,整(zheng)車有較為(wei)接近市(shi)場(chang)的(de)性(xing)/價比,因此它仍(reng)將是近期實現(xian)產業化(hua)的(de)主(zhu)要電(dian)動汽(qi)車種類。考慮(lv)到我(wo)國(guo)國(guo)情,目(mu)前仍(reng)應大(da)力推廣使(shi)用混合(he)(he)動力大(da)客車,進(jin)一步降低制(zhi)造(zao)成本,減少油耗和排放(fang);
在鋰離子電池性(xing)/價比進一(yi)步提升(sheng)后,外(wai)接充電式混合動力汽(qi)車(che)(PHEV)有望成(cheng)為理想的(de)上班(ban)族乘用(yong)車(che),它可大幅度減少油(you)耗和(he)降低排(pai)放,但是由于較高的(de)價格,它可能首先在發達(da)國家(jia)得(de)到推(tui)廣應用(yong);
燃料電池(chi)雖然是(shi)理想的清(qing)潔能源,但是(shi)目前它的性/價比(bi)太低,要(yao)達到可(ke)以(yi)進(jin)入市場的性/價比(bi),可(ke)說是(shi)任重(zhong)而(er)道遠,必須從基(ji)(ji)礎材料和基(ji)(ji)本理論(lun)上有重(zhong)大突破,才(cai)可(ke)能進(jin)入汽車市場;
電(dian)(dian)動輪已成為國(guo)(guo)外電(dian)(dian)力(li)驅動技(ji)(ji)術(shu)的(de)重要發(fa)展趨勢,并已在(zai)軍用(yong)越野車上得到實際應用(yong),證實它(ta)在(zai)技(ji)(ji)術(shu)/經(jing)濟上的(de)重要優勢,我國(guo)(guo)雖也有(you)不少單位(wei)研發(fa),但始終未進(jin)(jin)(jin)入“863”計劃,技(ji)(ji)術(shu)進(jin)(jin)(jin)步緩慢,因此有(you)必要奮起直追,盡快掌握這一先進(jin)(jin)(jin)的(de)電(dian)(dian)驅動技(ji)(ji)術(shu)。