市(shi)場調查表明：目(mu)前(qian)我國(guo)60%以上的私(si)人(ren)高檔汽(qi)(qi)(qi)車(che)車(che)主(zhu)有給汽(qi)(qi)(qi)車(che)做外(wai)部(bu)美(mei)容養(yang)(yang)護(hu)(hu)的習慣；30%以上的私(si)人(ren)低(di)檔車(che)車(che)主(zhu)也開始形成了給汽(qi)(qi)(qi)車(che)做美(mei)容養(yang)(yang)護(hu)(hu)的觀念(nian)；30%以上的公用高檔汽(qi)(qi)(qi)車(che)也定時進行(xing)外(wai)部(bu)美(mei)容養(yang)(yang)護(hu)(hu)；50%以上的私(si)車(che)車(che)主(zhu)愿意(yi)在掌握基本技術的情況下自己進行(xing)汽(qi)(qi)(qi)車(che)美(mei)容和養(yang)(yang)護(hu)(hu)。
我們都知道，汽車(che)保(bao)養在(zai)我國的(de)發(fa)展很迅速，特別(bie)是近年(nian)來汽車(che)數量的(de)不斷增(zeng)加更使得(de)汽車(che)保(bao)養行業(ye)飛速發(fa)展，各大品牌都獲得(de)了豐厚的(de)利(li)潤。開一家汽車(che)4S店，實力的(de)品牌，優(you)質的(de)服(fu)務，占據(ju)優(you)勢市場(chang)，前景無限(xian)，利(li)潤無限(xian)，是一個值得(de)投資的(de)好項目。
經銷商集團一方(fang)面通(tong)過收購兼并加速網絡拓展，如(ru)：廣(guang)匯(hui)汽車(che)收購西安唐都，并擬借殼美羅藥業A股(gu)上市；前文提(ti)到的潤東和綠地、惠通(tong)嘉華等；另(ling)一方(fang)面與廠(chang)商建立(li)戰(zhan)(zhan)略合作關(guan)系(xi)(xi)強化合作緊密度，如(ru)：大連中升與一汽大眾(zhong)和奧迪(di)結(jie)成(cheng)戰(zhan)(zhan)略合作伙伴(ban)(ban)；正通(tong)集團與奧迪(di)及(ji)沃爾沃達成(cheng)戰(zhan)(zhan)略伙伴(ban)(ban)關(guan)系(xi)(xi)。
隨著新車銷(xiao)售環(huan)節(jie)利潤(run)逐步下降，經(jing)銷(xiao)商集團(tuan)更加(jia)重視后市場，強化服務(wu)(wu)能力。如中升謀劃全國(guo)建(jian)(jian)立(li)500家獨立(li)于4S體系之(zhi)外的終端維修(xiu)連鎖；東聯(lian)集團(tuan)計劃建(jian)(jian)設(she)1000家東聯(lian)快(kuai)修(xiu)中心；龐大集團(tuan)建(jian)(jian)設(she)汽車產(chan)業(ye)園覆蓋(gai)汽車維修(xiu)服務(wu)(wu)、汽車金融(rong)、二手車、汽車文化。
擁抱互(hu)聯網+及(ji)汽(qi)車(che)電商(shang)成為經(jing)銷商(shang)集(ji)團發展重(zhong)要趨勢(shi)。如龐(pang)大集(ji)團建設龐(pang)大電子商(shang)城；廣(guang)物汽(qi)貿，成立廣(guang)東最大汽(qi)車(che)電商(shang)平臺-車(che)唯網；和諧汽(qi)車(che)與富(fu)士康、騰(teng)訊簽(qian)署了互(hu)聯網智能(neng)電動汽(qi)車(che)的合作(zuo)協議(yi)。
部分經銷(xiao)商(shang)集團(tuan)(tuan)開始(shi)介(jie)入(ru)新(xin)能(neng)源(yuan)和(he)車聯網領(ling)域。如(ru)：龐大(da)集團(tuan)(tuan)和(he)北(bei)汽將合(he)資設(she)立龐大(da)北(bei)汽新(xin)能(neng)源(yuan)汽車銷(xiao)售有限公司(si)，負責北(bei)汽旗下新(xin)能(neng)源(yuan)汽車在京津冀地區的銷(xiao)售、網絡發展和(he)服務；萬幫集團(tuan)(tuan)，2014年大(da)舉投(tou)資新(xin)能(neng)源(yuan)領(ling)域，建(jian)設(she)充電樁生產企(qi)業。
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