【農用車種類】農用車的分類有哪些 農用車分類大全

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經過100多年的發展，農用車品種(zhong)愈來愈多。各國分類方(fang)法不同，標準也不盡統一。但基本上有(you)兩(liang)種(zhong)分類方(fang)法：一是按(an)對機動車(che)的(de)管理分類，二是按(an)車(che)輛的(de)用途和結構(gou)特點分類。

一、 按管理分類

為了與國際接軌，便于加入(ru)世貿(mao)組織之后擴大摩托車(che)進(jin)出口業務的(de)管理(li)工(gong)作，我國頒(ban)布(bu)了國家標(biao)準GB/T15089—94《機(ji)動(dong)車(che)輛(liang)分類(lei)》。根(gen)據這項標(biao)準的(de)規定，摩托車(che)屬于L類(lei)，即少于四輪的(de)機(ji)動(dong)車(che)輛(liang)。L類(lei)又(you)分為以下5類(lei)：

L1類——裝用排量(liang)不超過50ml 的發動機，最(zui)高設計車(che)速不超過40km/h的兩輪車(che)。這實際上指的是(shi)輕便兩輪摩托(tuo)車(che)。

L2類——裝用排量不超過50ml 的發動機，最高設計車速不超過40km/h的三輪車。這實際上指的是輕(qing)便三輪摩(mo)托車。

L3類——裝用(yong)排量超(chao)過50ml 的(de)發(fa)動機，或設計車(che)速(su)超(chao)過40km/h的(de)兩(liang)輪車(che)。這是(shi)通常講的(de)兩(liang)輪摩托車(che)。

L4類——裝用(yong)排量超(chao)過50ml的(de)發動機(ji)，或設計(ji)車(che)速超(chao)過40km/h ，三個車(che)輪相對于車(che)車(che)輛的(de)縱向中心平面為非對稱布置的(de)車(che)輛（如邊三輪摩托車(che)）。

L5類——裝用排量超過50ml 的發(fa)動(dong)機，或設計車速超過40km/h，廠定最大(da)總質量不超過1t，且三(san)個車輪(lun)相對于車輛的縱向中心平面為(wei)對稱布置的車輛。通常稱為(wei)正(zheng)三(san)輪(lun)摩托車。

二、 按用途和結構特點分類

在1980年以前，由于摩托車產量和社會保有量很少，沒有摩托車標準，那時只有兩(liang)輪摩(mo)托(tuo)車（如幸福250、輕騎15）和三輪摩(mo)托(tuo)車（如東風BM021）之分。

摩(mo)托車(che)行(xing)業進入發展時期以后，產量(liang)快速增長，社會保有量(liang)大幅度提高。為(wei)了便于(yu)行(xing)業管(guan)理(li)和交通管(guan)理(li)，首先制訂了輕便摩(mo)托車(che)標(biao)準(zhun)，于(yu)1984年(nian)發布實施(shi)(shi)；緊接著(zhu)又制訂了摩(mo)托車(che)標(biao)準(zhun)，于(yu)1985年(nian)發布實施(shi)(shi)。摩(mo)托車(che)行(xing)業的發展逐步(bu)走上了標(biao)準(zhun)化、法(fa)制化管(guan)理(li)的軌道。

我國把(ba)摩(mo)托車產品分(fen)為(wei)兩(liang)(liang)大類(lei)，即輕(qing)(qing)便摩(mo)托車和摩(mo)托車。按原標準(zhun)規定，凡是(shi)發動(dong)機排(pai)量不大于50ml，最(zui)(zui)高設(she)計(ji)車速(su)不超過50km/h的為(wei)輕(qing)(qing)便摩(mo)托車；發動(dong)機排(pai)量為(wei)50ml及(ji)其以上，或(huo)最(zui)(zui)高設(she)計(ji)車速(su)超過50km/h的為(wei)摩(mo)托車。輕(qing)(qing)便摩(mo)托車又分(fen)為(wei)輕(qing)(qing)便兩(liang)(liang)輪摩(mo)托車和輕(qing)(qing)便三輪摩(mo)托車。

摩托車分為三大類十五種車型：

（一） 兩(liang)輪車：普通(tong)車、微型車、越(yue)野車、普通(tong)賽(sai)車、微型賽(sai)車、越(yue)野賽(sai)車

（二） 邊三(san)(san)輪(lun)車(che)(che)(che)(che)：普通邊三(san)(san)輪(lun)車(che)(che)(che)(che)、特種邊三(san)(san)輪(lun)車(che)(che)(che)(che)（警(jing)車(che)(che)(che)(che)、消防車(che)(che)(che)(che)）

（三(san)） 正(zheng)三(san)輪車(che)(che)：普(pu)通正(zheng)三(san)輪（客車(che)(che)、貨車(che)(che)）、專用正(zheng)三(san)輪車(che)(che)（容罐(guan)車(che)(che)、自卸車(che)(che)、冷藏車(che)(che)）

以上一些車型的定義如下：

兩(liang)輪(lun)車(che)：裝有(you)一個驅動輪(lun)與一個從動輪(lun)的(de)摩托(tuo)車(che)。

普通車(che)：騎式或(huo)坐車(che)架，輪輞基本直徑不小于304mm，適應在公路或(huo)城市道路上行(xing)駛的兩輪車(che)。

微型(xing)車：坐式或騎式車架(jia)，輪輞基本直(zhi)徑(jing)不大(da)于254mm，適應在(zai)公(gong)路(lu)或城市道路(lu)上行駛(shi)的兩(liang)輪車。

越(yue)野(ye)車(che)(che)：騎式車(che)(che)架，寬型方向把(ba)，越(yue)野(ye)型輪(lun)胎(tai)，剩余垂直(zhi)輪(lun)隙及離(li)地間隙大，適應在非公路地區(qu)行駛的(de)兩輪(lun)車(che)(che)。

普(pu)通賽車(che)：騎(qi)式車(che)架(jia)，狹窄方向把，座墊偏后(hou)，輪(lun)(lun)輞基本直徑(jing)不小于(yu)304 mm，裝有大(da)功率高轉(zhuan)速發動機，專(zhuan)用于(yu)特定跑道上競賽車(che)速的兩輪(lun)(lun)車(che)。

微型賽車(che)：坐式(shi)或(huo)騎式(shi)車(che)架，輪(lun)輞基本直徑不小(xiao)于254mm，裝有大功率高轉速發動機，專(zhuan)用于特定跑道上(shang)競賽車(che)速的兩輪(lun)車(che)。

越野賽車(che)：具有越野性能，裝有大功率發(fa)動機(ji)，專用于非公路地區競賽車(che)速的兩輪車(che)。

特(te)種車：經過改裝(zhuang)之后(hou)用于完成(cheng)特(te)殊任務的兩輪(lun)車。例如開道(dao)用警(jing)車。

邊三輪車(che)：在兩(liang)輪車(che)的(de)一側裝有邊車(che)的(de)摩托車(che)。

普通邊三(san)輪(lun)車：用于載運乘員或貨物的(de)邊三(san)輪(lun)車。

特(te)種邊三(san)輪車(che)(che)：裝(zhuang)有特(te)種裝(zhuang)備，用于(yu)完成特(te)殊任(ren)務的邊三(san)輪車(che)(che)。例(li)如警用邊三(san)輪車(che)(che)。

正三輪(lun)車(che)：裝有(you)與(yu)前(qian)輪(lun)對稱分(fen)布的(de)兩個后輪(lun)的(de)摩托車(che)。

普通正三輪(lun)車：用于(yu)載運(yun)乘員(yuan)或貨物的正三輪(lun)車。

專(zhuan)(zhuan)用正三輪(lun)車(che)：裝有專(zhuan)(zhuan)用設備，用于完成指定(ding)任務的(de)正三輪(lun)車(che)。