潤滑油的作用

1、潤滑作用

發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生干摩擦。實踐證明，干摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏(lou)水或漏(lou)油的汽車出現拉缸、抱軸(zhou)等故(gu)障，主要原(yuan)因就在(zai)于此)。因此必須對(dui)發動機中的(de)摩擦(ca)部位給予良(liang)好的(de)潤(run)滑(hua)。當潤(run)滑(hua)油(you)(you)流(liu)到摩擦(ca)部位后，就會粘附在摩擦(ca)表面上形成一層(ceng)油(you)(you)膜，減少摩擦(ca)機件之間的(de)阻(zu)力，而油(you)(you)膜的(de)強(qiang)度和韌性是(shi)發揮(hui)其潤(run)滑(hua)作用的(de)關鍵。

2、冷卻作用

燃料在發動(dong)機(ji)內(nei)燃燒(shao)后(hou)產生的熱(re)量(liang)，只有一小部分用于動(dong)力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(ji)構(gou)的驅(qu)動(dong)上(shang)；其余大(da)部分熱(re)量(liang)除隨廢(fei)氣排(pai)到大(da)氣中外，還會被發動(dong)機(ji)中的冷卻(que)介質(zhi)帶走一部分。發動(dong)機(ji)中多余的熱(re)必須排(pai)出機(ji)體，否則發動(dong)機(ji)會由于溫(wen)度過高而燒(shao)壞。這(zhe)一方面(mian)靠(kao)發動(dong)機(ji)冷卻(que)系(xi)來完成，另一方面(mian)靠(kao)潤滑油從氣缸、活塞、曲(qu)軸等表(biao)面(mian)吸收熱(re)量(liang)后(hou)帶到油底殼(ke)中散發。

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3、洗滌作用

發動機工作中，會產生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤滑油氧化后生成(cheng)的(de)(de)膠狀(zhuang)物，機(ji)件(jian)間摩擦(ca)(ca)產(chan)生金屬屑等等。這(zhe)些污物會(hui)附著在(zai)機(ji)件(jian)的(de)(de)摩擦(ca)(ca)表面上，如不清洗下來(lai)(lai)，就會(hui)加大機(ji)件(jian)的(de)(de)磨損。另外，大量的(de)(de)膠質會(hui)使活塞(sai)環粘結卡滯，導致發動(dong)機(ji)不能正(zheng)常運(yun)轉。因此，必須(xu)及(ji)時將這(zhe)些污物清理(li)，這(zhe)個清洗過程是靠潤滑(hua)油在(zai)機(ji)體內循環流(liu)動(dong)來(lai)(lai)完(wan)成(cheng)的(de)(de)。

4、密封作用

發動機(ji)的(de)氣缸(gang)(gang)與(yu)活塞(sai)、活塞(sai)環與(yu)環槽以及(ji)氣門與(yu)氣門座間(jian)(jian)均存(cun)在一(yi)定間(jian)(jian)隙，這樣(yang)能保證各運(yun)動副之(zhi)間(jian)(jian)不會卡滯。但這些間(jian)(jian)隙可造成氣缸(gang)(gang)密封(feng)不好，燃燒室漏氣結果是降(jiang)低氣缸(gang)(gang)壓力(li)(li)及(ji)發動機(ji)輸(shu)出功(gong)率。潤滑油(you)在這些間(jian)(jian)隙中形(xing)成的(de)油(you)膜，保證了氣缸(gang)(gang)的(de)密封(feng)性，保持氣缸(gang)(gang)壓力(li)(li)及(ji)發動機(ji)輸(shu)出功(gong)率，并能阻止廢氣向下竄入(ru)曲軸箱。

5、防銹作用

發動機(ji)在運轉或存放時，大(da)氣(qi)、潤(run)滑(hua)(hua)油(you)、燃(ran)油(you)中的水分以(yi)及(ji)燃(ran)燒產(chan)(chan)生的酸性氣(qi)體，會對機(ji)件造成腐蝕和銹蝕，從而加大(da)摩(mo)擦面(mian)的損(sun)壞。潤(run)滑(hua)(hua)油(you)在機(ji)件表面(mian)形(xing)成的油(you)膜，可以(yi)避免(mian)機(ji)件與水及(ji)酸性氣(qi)體直(zhi)接接觸，防止(zhi)產(chan)(chan)生腐蝕、銹蝕。

6、消除沖擊載荷

在壓縮行程結束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機件所受到的沖擊載荷，使發動機平穩工作，并防止金屬直接接觸，減少磨損。